德标线标准DIN-72551
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汽车空调线束设计
五、接插件的选取：
插接件是线束的核心部件，插接件的性能直接决定着线束整体的性能，而且对全车的电 器稳定性、安全性起着决定性的作用。
5.1插接件的选取设计原则 ：
a.插接件选取要保证与电器件的良好接触，使接触电阻降为最低，提高可靠性，优先选用双 弹簧式压紧结构的插接件。
包扎。 c.仪表线工作空间较小，环境相对较好，可用胶带全缠或花缠。 d.门线和顶篷线工作空间较小，可用胶带全缠，部分枝干可用工业塑料布包扎；较细的顶篷
线可直接用海绵胶带粘在车身上。 e.底盘线因与车体接触部位较多，因此用波纹管包扎防止线束磨损。
4.2包扎用材料简介：
4.2.1波纹管：波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性
1.25 19/0.29
16/根紧压
2 19/0.37
导体 计算截面
mm2 0.371 0.371 0.562 0.562 0.859 0.879 0.879 0.884
1.254
1.287 2.04
绝缘
成品外径
近似外 标称厚度 最小厚度 标称外径 最大外径
径mm mm
mm
mm
mm
0.8
0.30
0.24
b.1型薄壁绝缘电缆结构即AVS线：
标称截 面mm2 导体结构
根数/mm 0.3 7/0.26
0.5 7/0.32
0.85 16/0.26
11/0.32
1.25 16/0.32
2 26/0.32
3 41/0.18 5 65/0.32
导体 计算截面
mm2 0.371 0.562 0.849 0.884 1.286 2.089
蚀、抗氧化、阻燃等特性。
汽车线束热缩管标准
汽车线束热缩管标准【最新版】目录一、汽车线束热缩管的概述二、汽车线束热缩管的标准三、汽车线束热缩管的特点四、汽车线束热缩管的应用五、汽车线束热缩管的检测方法正文一、汽车线束热缩管的概述汽车线束热缩管是一种用于汽车线束绝缘保护的重要工具，其主要作用是在高温、高湿、腐蚀等环境下保护汽车线束，确保线束连接处及终端的应力解出和抗磨损性能。
汽车线束热缩管具有耐高温、耐油性、耐腐蚀性强、绝缘性强等特点，能够有效地抵抗流体和湿气的侵入，提高线束的机械性能和耐磨损性。
二、汽车线束热缩管的标准汽车线束热缩管的相关标准主要参照国际标准和行业标准。
其中，欧盟 RoHS 标准和欧盟 ELV 标准是较为严格的国际标准，要求热缩管在环保方面达到一定的要求。
在国内，汽车线束热缩管的生产和检测参照的标准有 jasod608、jasod609、jasod611、jisc3406 等。
此外，德标线缆参照标准如 din72550、din72551、din76772、vw60306、lv112-3 也是汽车线束热缩管生产和检测的重要依据。
三、汽车线束热缩管的特点1.耐高温：汽车线束热缩管具有耐高温性能，可根据不同的工作环境选择耐150 摄氏度、175 摄氏度或 200 摄氏度的热缩管。
2.耐油性、耐腐蚀性强：热缩管具有较强的耐油性和耐腐蚀性，能够保护线束免受油污和腐蚀的影响。
3.绝缘性强：汽车线束热缩管具有优良的绝缘性能，能有效防止线束发生短路等故障。
4.耐磨损：热缩管的壁较厚，具有较好的耐磨性能，可在恶劣环境下保护线束免受损伤。
5.收缩性能：热缩管具有四倍或更高倍数的收缩性能，可紧密贴合线束，保证绝缘效果。
6.防水密封性能：热缩管具有良好的防水密封性能，能够有效防止水分侵入线束。
四、汽车线束热缩管的应用汽车线束热缩管广泛应用于汽车线束的绝缘保护，包括发动机线束、仪表线束、照明线束、空调线束等各个系统。
在汽车制造、汽车维修、汽车零部件生产等领域都有广泛的应用。
德标线标准DIN
1.适用范围：适用于道路车辆用薄壁绝缘(R)单芯无屏蔽低压电缆(FL)规定了该电缆的尺寸、材料和标志。
引用标准DIN 40500-5 电工用铜—镀锡铜线—供货技术条件DIN 40500-4 电工用铜—软铜线—交货技术条件、2. 电线型号、名称及产品表示方法：2.1 电线型号：FLRY 单芯无屏蔽薄壁PVC绝缘低压电缆2.2 代号说明：FL----------------------------低压电线R------------------------------薄壁2.2.1 按材料分Y------------------------------聚氯乙烯绝缘2.2.2 按导体结构分：A型导体结构(见表1)正规绞合导体结构，奇数单线数日，其中一根单线排列在导体截面中央B型导体结构(见表2)非正规绞合导体结构2.2.3产品表示方法：无屏蔽低压电缆(FL)，薄壁绝缘(R)，绝缘材料PVC(Y)，导体标称截面1.5mm2（1.5），A型导体结构(A)、裸单线，三色标志(底色和第一、第二标志色：黑(BK)、白(WH)和黄(YE)电缆表示为：FLRY-1.5-A-BKWHYE无屏蔽低压电缆(FL)，薄壁绝缘(R)，绝缘材料PVC(Y)，导体标称截面1.5mm2(1.5)，A型导体结构(A)，镀锡导体(sn)，三色标志，底色和第一、第二标志色：黑(BK)、白(WH)和黄(YE)：FLRY-1.5sn-A-BKWHYE如需要或顾客有要求时可在前面加上标准编号：DIN 725513．技术要求：3.1 导体：3.1.1 导电线芯应由符合DIN 40500-4 要求的软铜单线或DIN 40500-5 E-Cu 58 F21要求的镀锡软铜单线绞合而成。
铜单线表面应光洁，无油污，无腐蚀现象。
铜单线的最大直径不得超过表2和表3的规定。
3.1.2导体结构、导体电阻应符合表2～表3的规定。
3.2 绝缘：3.2.1绝缘应紧密挤包在导体上，且应容易剥离而不损伤导体，绝缘表面应平整，色泽均匀，绝缘层不允许有打结、裂缝、气泡或含有杂质。
德标与国标对照表
德标与国标对照表德标与国标对照表德国标准（DIN）和中国国家标准（GB）是两个不同国家的标准化组织所制定的标准。
虽然有相似之处，但在某些领域有所不同。
以下是德标与国标的对照表。
一、电气工程1. 电线和电缆德标：DIN VDE 0250国标：GB 50232. 无绝缘导体德标：DIN EN 60228国标：GB/T 39563. 低压电器德标：DIN EN 60 439-1 国标：GB 14048.14. 高压开关设备德标：DIN 43620国标：GB 19845. 潜水电泵德标：DIN 24255国标：GB/T 281-2004二、机械工程1. 标准零件德标：DIN 931/1国标：GB/T 57822. 对焊接德标：DIN 8563/1-3国标：GB/T 985-1998 3. 货物运输德标：DIN 15185国标：GB/T 121834. 机床德标：DIN 863国标：GB/T 108605. 尺寸公差德标：DIN EN ISO 2768 国标：GB/T 1804-2000 三、建筑工程1. 路面标准德标：DIN 18035国标：GB 504872. 接缝放样德标：DIN 18202国标：GB 505813. 钢筋连接德标：DIN 1045国标：GB 14994. 建筑钢材德标：DIN 488国标：GB/T 706-1988 5. 水泥制品德标：DIN 18550国标：GB/T 11785以上是德标与国标的对照表，可以看到，在不同领域，德标与国标相比有些区别。
因此，在进行相关工程和产品设计时，需要根据当地标准进行设计和生产，以满足当地需求。
整车电气系统低压线径和熔断器选型匹配指南
低压线径和熔断器选型匹配指南目 次前 言 (I)1 范围 (1)2 指南性引用文件 (1)3 概述 (1)4 导线标准与线径计算 (1)4.1 导线选用标准 (1)4.2 导线截面积选择 (1)4.2.1 导线横截面积选取原则 (1)4.2.2 导线截面积计算 (2)4.3 导线长度计算 (2)5 熔断器选择与容量计算 (4)5.1 常用熔断器类型 (4)5.2 熔断器计算与选型 (5)5.2.1 常用熔断器规格 (5)5.2.2 熔断器类型确定 (6)5.2.3 熔断器容量计算 (6)6 导线与熔断器匹配设计 (7)6.1 导线与熔断器匹配 (7)6.2 导线与熔断器选型示例 (7)前 言为了指导本公司整车电气系统低压线径和熔断器匹配，特制定此指南。
低压线径和熔断器选型匹配指南1范围本指南规定了低压线径和熔断器选型和匹配方法，供设计时参考。
本指南适用于本公司开发的各种类型汽车电气系统的低压线径和熔断器选型。
2规范性引用文件QC/T 414—2016 汽车电线（电缆）颜色和型号编制方法QC/T 420—2004 汽车用熔断器Q/J C002 整车低压电气原理设计指南3概述整车线束用于连接各电器件，是实现整车电器功能的重要部件。
车辆自燃事故多由线束故障而导致，因此，线束系统对整车安全至关重要。
因为线束是由各导线捆扎组成，所以导线选择的是否合理对线束影响很大。
线径过大会增加整车重量与成本，线径过小会造成导线发热甚至自燃。
4导线标准与线径计算导线的线径根据工作电流（电器件额定电流）的大小和电器的类型决定。
选择合理的导线，包括导线材质、线径、长度等，需要从多方面考虑。
4.1 导线选用标准国内主机厂线束选用标准主要有：国标（QC/T 414）、日标（JO D611）和德标（DIN 72551），三个标准对线径的规定略有不同，本指南以德标选型方式为基础。
德国导线为DIN 72551，常用的导线类型有FLY、FLRY、FLYW。
德标线标准样本
1.适用范围:适用于道路车辆用薄壁绝缘(R)单芯无屏蔽低压电缆(FL)规定了该电缆的尺寸、材料和标志。
引用标准DIN 40500-5 电工用铜—镀锡铜线—供货技术条件DIN 40500-4 电工用铜—软铜线—交货技术条件、2. 电线型号、名称及产品表示方法:2.1 电线型号:FLRY 单芯无屏蔽薄壁PVC绝缘低压电缆2.2 代号说明:FL----------------------------低压电线R------------------------------薄壁2.2.1 按材料分Y------------------------------聚氯乙烯绝缘2.2.2 按导体结构分:A型导体结构(见表1)正规绞合导体结构, 奇数单线数日, 其中一根单线排列在导体截面中央B型导体结构(见表2)非正规绞合导体结构2.2.3产品表示方法:无屏蔽低压电缆(FL), 薄壁绝缘(R), 绝缘材料PVC(Y), 导体标称截面1.5mm2( 1.5) , A型导体结构(A)、裸单线, 三色标志(底色和第一、第二标志色: 黑(BK)、白(WH)和黄(YE)电缆表示为:FLRY-1.5-A-BKWHYE无屏蔽低压电缆(FL), 薄壁绝缘(R), 绝缘材料PVC(Y), 导体标称截面1.5mm2(1.5), A型导体结构(A), 镀锡导体(sn), 三色标志, 底色和第一、第二标志色: 黑(BK)、白(WH)和黄(YE):FLRY-1.5sn-A-BKWHYE如需要或顾客有要求时可在前面加上标准编号: DIN 725513．技术要求:3.1 导体:3.1.1 导电线芯应由符合DIN 40500-4 要求的软铜单线或DIN 40500-5 E-Cu 58 F21要求的镀锡软铜单线绞合而成。
铜单线表面应光洁, 无油污, 无腐蚀现象。
铜单线的最大直径不得超过表2和表3的规定。
3.1.2导体结构、导体电阻应符合表2～表3的规定。
产品执行标准明细
山东阳谷电缆集团有限公司产品执行标准裸线电工圆铝杆（A2、A4、A6、A8） GB/T3954-2008电工圆铜杆（坯） GB/T3952-2008电工圆铜线 GB/T3953-2009电工圆铝线 GB/T3955-2009电工软铜绞线 GB/T 12970-2009第1部分：一般规定 GB/T 12970.1-2009第2部分：软铜绞线 GB/T 12970.2-2009第3部分：软铜天线 GB/T 12970.3-2009第4部分：铜电刷线 GB/T 12970.4-2009镀锡圆铜线 GB/T 4910-2009架空导线、架空电缆铝绞线及钢芯铝绞线 GB/T1179-2008铝合金导线 GB/T1179-2008额定电压1kV及以下架空绝缘电缆 GB/T 12527-2008额定电压10kV架空绝缘电缆 GB/T 14049-2008电工用铝包钢线 GB/T 17937-2009型线同心绞架空导线 GB/T 20141-2006电力电缆超高压电力电缆（500kv） GB/T 22078-20081.额定电压500kV交联聚乙烯绝缘电力电缆及其附件---试验方法和要求;2.额定电压500kV交联聚乙烯绝缘电力电缆;3.额定电压500kV交联聚乙烯绝缘电力电缆附件。
高压电缆系列（220kv） GB/Z18890-2002第1部分：额定电压220kV(Um=252kV)交联聚乙烯绝缘电力电缆及其附件的电力电缆系统试验方法和要求第2部分：额定电压220kV(Um=252kV)交联聚乙烯绝缘电力电缆第3部分：额定电压220kV(Um=252kV)交联聚乙烯绝缘电力电缆附件高压电缆系列（110kv） GB/T 11017—20021. 额定电压110kV交联聚乙烯绝缘电力电缆及其附件第1部分:试验方法和要求2. 额定电压110kV交联聚乙烯绝缘电力电缆及其附件第2部分:额定电压110kV交联聚乙烯绝缘电力电缆3.额定电压110kV 交联聚乙烯绝缘电力电缆及其附件第3部分:额定电压110kV交联聚乙烯绝缘电力电缆附件中压电缆系列（1kv-35kv） GB/T 12706-2008GB/T 12706.1-2008 额定电压1kV(Um=1.2kV)到35kV(Um=40.5kV)挤包绝缘电力电缆及附件第1部分：额定电压1kV(Um=1.2kV)和3kV(Um=3.6kV)电缆。
线束的入门知识
两种结构，，一种用于塑壳与塑壳间的密封，一种用于端子引出线的密封。
TPA（端子二次锁止结构）
并不是所有的端子都需要二次锁止结构，VW要求是端子宽度2.8mm（包含2.8）以下就应该 使用TPA，为保证线束厂工人安装方便，TPA的颜色也要求可辨识，并且装配时要有明确的 手感，为保证塑壳在运输至线束厂过程中TPA不会自动进入锁止位置，抗锁止作用的机构在 TPA上是必须的。
玻璃纤维套管
以玻璃纱为基材，编织成管后，用硅树脂浸渍，再加以烘干而成，适用于易产生高温高压的 电器之间的导线保护，耐温达到200℃以上，耐压达到千伏以上。常用颜色为白色，根据客 户的不同要求，可以染成其它颜色（如红色、黑色等），直径规格从2~20不等。一般线束中 的易熔线用到此管。
胶带
胶带在线束包扎材料中一般占到30%左右。胶带在线束中起到捆扎、耐磨、耐温、绝缘、阻 燃、降噪、作标记等作用，是线束包扎材料中应用最多的一类。
PVC胶带
PVC胶带是一种以绝缘的聚氯乙烯薄膜为基材，单面均匀涂布压敏胶粘剂制成的卷状胶 粘带，具有良好的粘接性、耐久性和电绝缘性能。胶带解卷后膜面平整，色泽均匀，两 侧面平整，耐温在80℃左右。在线束中主要起到捆扎的作用。
布基胶带 绒布胶带
常用绒布胶带以聚酯无纺布为基材，涂布高剥离强度无溶剂橡胶型压敏胶制成， 无溶剂残留，耐腐蚀，具有降噪性能，手可撕，操作方便，耐温105℃。由于其材 质柔软并耐腐蚀，非常适用于汽车内部降噪部位线束使用，如仪表盘线束等。高
种类
波纹管
主要的特点就是耐磨性较好，在耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40150℃间。根据不同的包扎要求，一般波纹管外采用PVC胶带全缠和点缠两种方式。
分类 闭口波纹管
闭口波纹管配合线束管夹可以起到良好的防水效果，但比较难于装配。
TPA（端子二次锁止结构）
并不是所有的端子都需要二次锁止结构，VW要求是端子宽度2.8mm（包含2.8）以下就应该 使用TPA，为保证线束厂工人安装方便，TPA的颜色也要求可辨识，并且装配时要有明确的 手感，为保证塑壳在运输至线束厂过程中TPA不会自动进入锁止位置，抗锁止作用的机构在 TPA上是必须的。
玻璃纤维套管
以玻璃纱为基材，编织成管后，用硅树脂浸渍，再加以烘干而成，适用于易产生高温高压的 电器之间的导线保护，耐温达到200℃以上，耐压达到千伏以上。常用颜色为白色，根据客 户的不同要求，可以染成其它颜色（如红色、黑色等），直径规格从2~20不等。一般线束中 的易熔线用到此管。
胶带
胶带在线束包扎材料中一般占到30%左右。胶带在线束中起到捆扎、耐磨、耐温、绝缘、阻 燃、降噪、作标记等作用，是线束包扎材料中应用最多的一类。
PVC胶带
PVC胶带是一种以绝缘的聚氯乙烯薄膜为基材，单面均匀涂布压敏胶粘剂制成的卷状胶 粘带，具有良好的粘接性、耐久性和电绝缘性能。胶带解卷后膜面平整，色泽均匀，两 侧面平整，耐温在80℃左右。在线束中主要起到捆扎的作用。
布基胶带 绒布胶带
常用绒布胶带以聚酯无纺布为基材，涂布高剥离强度无溶剂橡胶型压敏胶制成， 无溶剂残留，耐腐蚀，具有降噪性能，手可撕，操作方便，耐温105℃。由于其材 质柔软并耐腐蚀，非常适用于汽车内部降噪部位线束使用，如仪表盘线束等。高
种类
波纹管
主要的特点就是耐磨性较好，在耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40150℃间。根据不同的包扎要求，一般波纹管外采用PVC胶带全缠和点缠两种方式。
分类 闭口波纹管
闭口波纹管配合线束管夹可以起到良好的防水效果，但比较难于装配。
汽车产品用低压电线束技术条件(发布稿)讲解
Q/F T 北汽福田汽车股份有限公司企业标准Q/FT A036—2008代替Q/FT A036-2005汽车产品用低压电线束技术条件（发布稿）本电子版为发布稿。
请以标准法规系统中发布的正式标准版本为准。
2008—12—10发布2009—02—30实施北汽福田汽车股份有限公司发布Q/FT A036—2008前言本标准是根据国家、行业相关标准的规定，结合本公司产品设计、生产、采购、检验等部门的工作需要而制定的，是对Q/FT A036—2005的修订。
本标准与Q/FT A036—2005的主要差别如下：——增加了线束德标及日标引用标准；——增加了线束撕裂的检验标准；——完善了电线最小拉力的要求；——增加了对线束及相关附件环保性要求；——对规范性引用文件按国家标准要求进行了调整。
本标准所规定的检验规则是一项基本要求，各类检验具体实施时允许与本标准的相关规定有所不同，但其抽样方法、判定原则、检验项目至少不得低于本标准检验规则的相应规定。
对于本公司暂时不具备检测能力的检验项目，应要求供方每次送货时提供其有效的出厂检验报告。
本标准自2009年2月30日开始实施，本标准自实施之日起代替Q/FT A036-2005。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司工程研究院提出并归口。
本标准起草单位：北汽福田汽车股份有限公司工程研究院电子电器中心电装所。
本标准主要起草人：徐梅。
本标准于2001年6月首次发布、2005年1月第1次修订、2008年12月第2次修订。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司工程研究院电子电器中心电装所负责解释。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——Q/FT A036－2001、Q/FT A036－2005。
IQ/FT A036—2008汽车产品用低压电线束技术条件1范围本标准规定了车辆用低压电线束的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。
本标准适用于本公司生产的各类汽车、低速货车（包括拖拉机变型运输机，下同）电气设备之间电路连接用的低压电线束（含单根线）（以下简称“电线束”）。
flry规范
竭诚为您提供优质文档/双击可除flry规范篇一：汽车电线标准汽车电线（国标生产）国家机械行业标准：jb/t8139-1999公路车辆用低压电缆(电线)qVR型汽车电线：普通聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合jb/t8139的要求，由符合gb3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合jb/t8139要求。
产品结构：qVR-105型汽车电线：耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合jb/t8139的要求，由符合gb3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合jb/t8139要求。
产品结构：qVVR型汽车电线：聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合jb/t8139的要求，由符合gb3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合jb/t8139要求。
产品结构：qFR型汽车电线：聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合jb/t8139的要求，由符合gb3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合jb/t8139要求。
产品结构：德国标准汽车电线品种介绍——交联与聚氯乙烯系列交联eVa绝缘铝箔屏蔽tpe-u护套低压电缆产品型号:Fl4gb11y工作温度:-40～+110°c产品特性:具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能适合于传输信号等用途。
详细介绍:产品按本公司技术规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按en13602制成软退火铜线；绝缘为交联eVa，符合iso6722c级要求；屏蔽为铝塑复合薄膜，在内侧顺放一根镀锡铜绞线；护层为tpe-u热塑性弹性体；型号按din76722交联eVa绝缘tpe-u护套低压电缆产品型号:Fl4g11y工作温度:-40～+110°c产品特性:柔软耐弯曲疲劳能力优良,耐磨性能良好，用于abs装置详细介绍:产品按本公司技术规范技术要求：导体为多股绞合软裸铜线，采用按en13602第4部分制成软退火铜线；绝缘采用交联eVa，符合iso6722c类要求；护层为tpe-u热塑性弹性体。
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: 1.适用范围：
适用于道路车辆用薄壁绝缘(R)单芯无屏蔽低压电缆(FL)规定了该电缆的尺寸、材料和标志。 引用标准 DIN 40500-5 电工用铜—镀锡铜线—供货技术条件 DIN 40500-4 电工用铜—软铜线—交货技术条件、 2. 电线型号、名称及产品表示方法： 电线型号： FLRY 单芯无屏蔽薄壁PVC绝缘低压电缆
） 代号说明：
FL----------------------------低压电线 R------------------------------薄壁 按材料分 Y------------------------------聚氯乙烯绝缘 按导体结构分： A型导体结构(见表1) 正规绞合导体结构，奇数单线数日，其中一根单线排列在导体截面中央
… B型导体结构(见表2)
非正规绞合导体结构
产品表示方法： 无屏蔽低压电缆(FL)，薄壁绝缘(R)，绝缘材料PVC(Y)，导体标称截面 （），A型导体结构(A)、裸单线，三色标志(底色和第一、第二标志色：黑(BK)、 白(WH)和黄(YE)电缆表示为：
； 无屏蔽低压电缆(FL)，薄壁绝缘(R)，绝缘材料PVC(Y)，导体标称截面
，A型导体结构(A)，镀锡导体(sn)，三色标志，底色和第一、第二标志色：黑 (BK)、白(WH)和黄(YE)：
如需要或顾客有要求时可在前面加上标准编号：DIN 72551 3．技术要求： 导体： 导电线芯应由符合DIN 40500-4 要求的软铜单线或DIN 40500-5 E-Cu 58 F21要求的镀锡软铜单线绞合而成。铜单线表面应光洁，无油污，无腐蚀现象。铜单线的最大直径不得超过表2和表3的规定。
； 导体结构、导体电阻应符合表2～表3的规定。 绝缘： 绝缘应紧密挤包在导体上，且应容易剥离而不损伤导体，绝缘表面应平整，色泽均匀，绝缘层不允许有打结、裂缝、气泡或含有杂质。 电线的绝缘厚度最薄点和外径应符合表2～表3的规定。 成品电线应经受电压幅值为5KV（小于 的为3KV）的火花试验作为中间检查，但必须保证每一点耐受18个电压峰值。 成品电线颜色标志 成品电线采用颜色识别标志，用轴向长条作标志色。两条轴向长条最多覆盖电线表面的35%，但每一长条不得少于10%。 颜色和标志的配合
； 定货时，颜色应以底色—第一标志色—第二标志色的顺序给出。
三色电缆颜色标志的例子（见表1） BK WH YE 底色黑色 第一标志色白色 第二标志色黄色 颜色标志应无空隙的图标 表1
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WHYEGYGNRDVTBNBUBKOG白WH—OXOXOXXX——黄YEO—XOXOXXX——灰GYOO—XXOX——OX绿GNXOX—OOXXXO—红RDXXXX——OXXOX紫VTOOOO——OOO—X褐BNXXOX—O—OX—X蓝BUXXOXXOO———X黑BKXXOXXOOO—OX橙OG OOOO—O—OOOX X 推荐使用 O 允许使用 — 不可使用
按DINIEC 304的底色缩写字母第一标志色第二标志色黄 表2 A型导体结构 导体截面mm 2
单线 导体 电缆
根数 直径 直径 d 绞距 截面 mm2 20℃下单位长度导体电阻裸/镀锡（sn） m/m 外径 D 绝缘厚度 s 最小 同心度 K % 最小
单位重量 g/m ≈ 最大
最大 最大 最大 最小 裸 最大 镀锡 最大 裸 最小 镀锡 最小 外径 公差
7 18 ---- 0
55 18 52 ----
19 1 30 ----
0 30 ---- 35 17 ---- 11 40 13 ---- 16
50 7 ---- 3 0 26
表3 B型导体结构 导体截面mm 2
单线 导体 电缆
根数 直径 直径 d 绞距 截面 mm2 20℃下单位长度导体电阻裸/镀锡（sn） m/m 外径 D 绝缘厚度 s 最小 同心度 K % 最小
单位重量 g/m ≈ 最大
最大 最大 最大 最小 裸 最大 镀锡 最大 裸 最小 镀锡 最小 外径 公差
12 未规定 ----
55 16 ----
0 24 ---- 9 32 ---- 11 30 ---- 16 50 ---- 0 26 56 ---- 42 84 ---- 61
成品电线也可以选用色环作标志色。在电线的任意底色上可以有连续的色环标记，两个相邻的色环距离不小于10mm，不大于20mm。色环的宽度必须在2-4mm之间，两个半环之间允许有1mm的偏移。 绝缘层的具体颜色与顾客协商，若顾客无要求，以我公司规定的色标执行 标志： 如有需要导体标称截面 及以上的电缆应可使用耐久性的外部制造商标志识别。绝缘表面的标志间距最大为200mm。 绝缘层的标志应耐擦。 成品电线的性能应符合表4的规定。 4.包装与交付 .包装 电线允许以一定的长度用筒或包装好的成圈的形式供货，但无论采用何种形式，在被加工时其末端引出应很顺畅。具体型号、规格、长度按照以下规定： A、 用桶来供货，供货长度按顾客要求，若顾客无要求，参考以下长度：
FLRY型电线 截面（mm2） 供货量（m） 11000 8000 5500 4500 3500 2200 1500 1000 B、以成圈的形式供货 成圈的尺寸及其中所含的供货量按照用户要求执行。 在成圈电线批量包装物外，应采用不易消失的方法注明以下各项: (1) 型号 (2) 规格 (3) 长度 km (4) 制造商名称或缩写 供货要求： 按顾客要求，若顾客无特殊要求则按以下规定执行。 A、 一桶或一圈电线允许由几段组成。 B、 成桶供货电线不接头，但头段应处理好，必要时固定在桶壁上。 C、 成圈电线是否接头视顾客要求，若接头，接头处的外径不允许超过电线的直径，而且在加工时不得断开。接头处应该剥去30至100mm的绝缘并且作出明显标志。 D、 每个桶或线圈中允许的最多接头数为： ---3个接头 ---2个接头 及以上 ---1个接头 5. 检验规则: 产品应由的检验部门检验合格后方能出厂，出厂产品应附有产品合格证。 检验项目试验类型 按表4 试验频次 出厂检验项目以抽样检验方式进行，抽样方式按“零缺陷抽样方案”进行。 型式试验项目每年进行一次。 顾客有特殊要求的按顾客要求的频次和时间进行。 产品外观用目测(正常视力)逐件检查。 表4
序号 项 目 条文号 检 验 规 定 试 验 方 法
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 电缆结构 根数 单丝直径 绝缘厚度（同心度） 绝缘外径 导电线芯节距 导体电阻试验 绝缘电阻试验 30min耐压试验 绝缘剥离试验 绝缘附着力试验 绝缘耐磨强度试验 热收缩试验 热压试验 标志的耐擦性 热过载试验 耐40℃低温试验 动态弯曲试验 加速寿命试验 低温冲击试验 阻燃试验 绝缘的热稳定性试验 成品电缆标志 绝缘表面
T，S T，S T，S T，S T，S T，S T，St T，St T，St T，St T，St T，St T，St T，St T，St T，St T，St T，St T，St T，St T，St T，S T，S .1 .2
要求和试验 交货状态绝缘外观 要求 绝缘中不得含有疙瘩、裂纹、气泡和夹杂。 试验 目测 电缆结构 单线的根数 试验 单线的根数通过点数确定。 单线直径 试验 在单线圆周上交错90℃的两个位置上测量直径，测量时采用微米干分尺(测量范围0—25mm，精度。 绝缘厚度和电缆外径 试样制备 绝缘厚度和电缆外径一般使用线性放大至少10倍的测量显微镜或截面投影仪测量。为了制备试样，应从被试电缆上截取一个试样，使用合适的切割工具平稳并垂直于纵轴切开绝缘，然后无损坏和无变形地将它从导体上取下来。 进行仲裁测量时原则上采用金相磨片。为了制备试样，应从被试电缆上截取20mm长的若干试样，将试样垂直埋入无色冷固化模铸树脂中，待模铸树脂固化后磨平试样端面的树脂并抛光。 绝缘厚度 .1试验 应在绝缘最薄处Smin及其对面的位置S1测量绝缘厚度。两个测量值，既不能小于表2～表3规定的绝缘最小值，又不能使按式1计算的同心度K小于表2～表3规定值： K＝(Smin／S1)*100％ 电缆外经 .1要求 三个测量值中的每个测量值必须在规定的限定值内。 .2试验 在交错60°的3个位置上进行测量。 绞距 绞距指这样一段导体的长度，沿着该长度外层单线完成了一个完整的螺旋型旋（360°） 测量长度 约为10个绞距 试验 使试样端头固定，剥去绝缘，然后测定测量长度上绞距的平均值。 交货状态机械性能 绝缘可剥离性 要求 绝缘应能完整地剥离至少20mm一段 试验 试验应在规定的电缆加工设备上进行 绝缘附着力 要求 剥除剩余(50±1)mm一段绝缘所需的力必须位于表4所列极限值范围内。 表4 导体标称截面mm20.350.50.7511.52.546
最小3最大30剥离力 N151201080540
试验 试样长度(150±5)mm