钢结构的优化设计
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钢结构力学性能分析与设计优化钢结构是一种常用的建筑结构材料,具有高强度、轻质、抗震性能优越等特点,因此得到了广泛的应用。
在钢结构的设计和建造过程中,对其力学性能进行分析和优化是非常重要的。
一、钢结构的力学性能分析钢结构的力学性能主要包括静力性能和动力性能两个方面。
1.1 静力性能分析钢结构在静力荷载作用下的性能分析是设计过程中的关键环节。
通过对结构各部位受力、变形、应力等参数的计算和分析,可以确定结构的安全性能和稳定性。
静力性能分析需要依据相关的力学原理和结构理论,采用数值计算方法进行模拟和分析。
通过刚度矩阵法、有限元法等手段,可以对结构的受力分布、节点位移、应力应变状态等进行详细的分析,从而实现结构的合理设计和优化。
1.2 动力性能分析钢结构在动力荷载下的性能分析主要用于评估结构的抗震性能和动态响应特性。
通过对结构在地震、风荷载等动力荷载下的反应进行模拟和分析,可以判断结构的稳定性、自振频率、不同模态下的动态响应等。
动力性能分析采用动力学理论和振动分析方法,计算和评估结构的模态参数和响应特性。
通过动力荷载的模拟和反应分析,可以确定结构的抗震设计要求,优化结构的刚度、阻尼等参数,提高结构的抗震性能。
二、钢结构设计优化钢结构的设计优化是为了使结构在满足力学性能要求的同时,尽可能节省材料、降低造价、提高工程质量。
设计优化主要包括以下几个方面:2.1 结构材料的选择和优化在钢结构的设计过程中,选择合适的材料是非常重要的。
通过对不同材料的强度、刚度、耐久性、成本等方面进行比较和评估,可以确定最适合的材料。
同时,还可以通过调整材料厚度、截面形状等参数,进一步优化材料的使用。
2.2 结构的几何形状优化钢结构的几何形状对其力学性能有着重要影响。
通过调整结构截面形状、梁柱节点连接方式等参数,可以提高结构的承载能力、刚度和稳定性,减小结构的变形和应力集中,从而优化结构的设计。
2.3 结构构件的优化设计钢结构的各个构件在设计过程中也可以进行优化。
钢结构连接节点的设计与优化钢结构连接节点是整个结构体系中至关重要的部分。
其设计与优化直接关系到钢结构的安全性、经济性和可靠性。
在钢结构工程中,连接节点的设计与优化是一个复杂而关键的过程,需要综合考虑力学行为、材料特性和施工工艺等多个方面因素。
本文将探讨钢结构连接节点的设计与优化所涉及的关键点和策略。
一、连接节点的类型钢结构连接节点主要分为刚性节点和半刚性节点两种类型。
刚性节点是指连接中的转角可以被忽略的节点,通常包括刚性钢构件的直接焊接和螺栓连接。
而半刚性节点则是指连接中的转角不能被忽略的节点,一般采用柱接肢的焊接或螺栓连接。
节点类型的选择取决于结构的设计要求和力学性能。
二、连接节点的设计原则1. 强度原则:连接节点必须具有足够的强度和刚度以承受结构产生的力和变形,防止连接失效或产生破坏。
2. 刚性原则:钢结构的刚性连接节点有助于提高结构的整体刚性,保证结构在运行过程中的稳定性和可靠性。
3. 经济性原则:连接节点的设计应该尽可能地经济、简单,以减少材料的消耗和施工的难度。
4. 效率原则:连接节点设计要高效可靠,以确保合理利用材料、降低能耗和减少施工周期。
三、连接节点的优化策略在连接节点的设计与优化过程中,需要综合考虑以下几个方面的因素:1. 材料选择:根据结构的需求和应力特点,选择合适的材料,如高强度钢、耐磨性钢等。
2. 焊接技术:采用适当的焊接工艺和焊接材料,确保焊接接头的强度和可靠性。
3. 螺栓连接:合理选择螺栓规格、数量和布置方式,确保螺栓的强度和连接性能。
4. 强度分析:利用有限元分析等方法,对连接节点的强度和刚度进行评估和优化,以确保其满足设计要求。
5. 考虑施工工艺:在连接节点的设计中考虑到施工的方便性和有效性,减少施工难度和成本。
6. 研究和借鉴经验:学习借鉴已建成的、相似结构的连接节点设计经验,提高连接节点设计的效率和可靠性。
四、存在的挑战和解决方法在连接节点的设计与优化中,一些常见的挑战包括:1. 复杂的力学行为:连接节点受到多个力的作用,需要综合考虑弯曲、剪切、压力和承载等因素。
钢结构连接设计优化结构强度的关键要素钢结构是一种广泛应用于建筑和工程领域的高强度材料,其连接设计对于结构的强度和稳定性起着至关重要的作用。
本文将探讨钢结构连接设计中的关键要素,以优化结构的整体强度。
1. 连接类型选择在钢结构连接设计中,选择合适的连接类型是至关重要的。
常见的连接类型包括螺栓连接、焊接连接和铆接连接。
螺栓连接适用于需要拆卸的场合,焊接连接能够提供更高的强度和刚度,而铆接连接则适用于较大的连接承载力要求。
根据实际情况,合理选择连接类型可以优化结构的强度。
2. 连接预应力在钢结构连接设计中,预应力是一项重要的优化技术。
通过在连接处施加预紧力,可以提高连接的刚度和强度。
预应力将连接处的材料保持在受力状态,从而减少了应力集中现象的发生,提高了整体结构的强度和稳定性。
预应力技术可以通过螺栓预张力、焊接应力等方式实现。
3. 材料选择在钢结构连接设计中,合理选择材料是优化结构强度的关键要素之一。
选用高强度钢材料可以提高连接的承载能力和刚度。
此外,考虑到连接处的环境和使用条件,还需要选择具有良好耐腐蚀性和耐磨性的材料,以保证连接的长期稳定性。
4. 设计几何形状连接的几何形状对结构的强度和稳定性有着直接影响。
设计中应充分考虑连接的几何形状,以提高连接的刚度和强度。
例如,在螺栓连接中,适当增加连接副的数量和间距,可有效提高连接的承载能力。
另外,合理设计连接的几何形状还能够减小应力集中,提高结构整体的强度。
5. 连接疲劳寿命在实际使用中,连接处往往会受到反复加载,容易引起疲劳破坏。
为了提高结构的使用寿命,连接的疲劳寿命应予以充分考虑。
在连接设计中,采用疲劳强化技术和选择适当的材料,可以有效延长连接的使用寿命,提高结构的整体强度和可靠性。
6. 荷载分配钢结构连接设计中,合理的荷载分配是确保结构强度的重要因素之一。
通过合理配置连接部位的材料和几何形状,使荷载能够均匀分配到各个连接处,减小应力集中,有效提高结构的整体强度和稳定性。
例谈钢结构深化和优化设计现如今,钢结构施工图设计以及钢结构深化设计是整个钢结构工程设计工作的两个最主要的组成部分。
一般来说,复杂的钢结构工程主要有施工图设计、施工图深化设计和工艺深化设计三个主要的组成部分。
钢结构的施工图设计主要是由业主委托设计单位完成的。
通过对钢结构工程的受力体系、结构选型、材料材质、截面以及钢结构设计进行主要的说明。
钢结构深化设计主要是通过相应的设计、加工和安装,进而最大限度的完成设计施工图的技术要求,最后经施工设计单位确认之后进行一定的指导加工、制作和安装。
一、工程概况杭州来福士项目占地40355平方米,总建筑面积约396182.8平方米,地下3层,地上T1共60层、T2共58层,裙房7~10层,建筑高度250米。
建设成集商场、甲级办公楼、超五星酒店和服务式公寓等为一体的“来福士中心”。
本文主要对该工程的设计思路和设计步骤以及其招标技术资料准备做了一定的阐述,进而从最根源出发,详细分析了杭州来福士广场钢结构的深化设计,最后做了一定的总结反思。
二、杭州來福士广场钢结构深化设计(一)概述设计思路和设计步骤杭州来福士广场钢结构工程本着团结一致的工作理念,做好整体工程的协调统一、步调一致,其设计步骤主要为:第一、熟悉设计施工图,并提出问题给予合理化的建议;第二、深化节点图设计,对不合理节点的连接形式进行优化和完善;第三、全面开展深化设计工作,提高工作效率和深化图纸的质量;第四、处理深化设计后续问题并给予一定的技术服务工作;第五、存档深化设计图纸和技术联系单等资料,从根本上为计算工程量提供工程决算的依据。
(二)招标技术资料准备以及合同界面1.本工程招标技术资料结构选型上,充分发挥了钢结构在超高层建筑中的应用优势;2.钢结构有着较高的强度,较轻的重量,灵活的空间布置;3.钢结构工程施工有着较快的速度,同时开设管道孔比较容易开设,有着较高的自动化程度以及可靠的质量保障,总之,有着较高的综合效益。
钢结构桥梁的抗震设计与优化钢结构桥梁在现代的交通建设中起到了至关重要的作用。
然而,地震是一种不可预测的自然灾害,如果桥梁在地震中无法承受地震力引起的振动,将会给交通运输和人们的生命财产安全带来巨大威胁。
因此,钢结构桥梁的抗震设计与优化成为了一项重要的任务。
一、抗震设计原则在进行钢结构桥梁的抗震设计时,需要遵循以下原则:1. 保证整体结构的稳定性:桥梁在地震发生时需要保持完整并能承受地震力引起的振动,因此在设计中应考虑结构的整体稳定性,避免出现局部失稳。
2. 提高刚度和强度:增加结构的刚度可以有效降低桥梁在地震中的振动幅度,而提高强度可以使桥梁能够承受更大的地震力。
3. 控制自振周期:自振周期是桥梁在地震中的重要参数,过大或过小的自振周期都会对桥梁的抗震性能造成影响。
因此,需要通过设计来控制自振周期,使之在一个合理的范围内。
二、设计方法为了实现钢结构桥梁的抗震设计与优化,以下是几种常用的设计方法:1. 强度设计方法:该方法以保证桥梁在地震中不发生破坏为目标,通过增加钢材规格、增加钢板厚度等手段提高结构的强度。
这种方法的优势在于简单易行,但可能会导致结构重量增加,造成经济上的浪费。
2. 刚度设计方法:该方法以增加桥梁的整体刚度为目标,通过增加支撑、加固螺栓连接等手段来提高桥梁的抗震性能。
这种方法的优势在于能够有效降低桥梁的振动幅度,但可能会对桥梁的结构造成一定的改动。
3. 换能设计方法:该方法引入了特殊的结构装置,将地震作用转化为其他形式的能量,从而降低了地震对桥梁的影响。
这种方法的优势在于能够有效减小地震对桥梁的破坏,但需要较高的技术水平和经济投入。
三、优化思路为了实现钢结构桥梁的抗震优化设计,以下是几个关键的优化思路:1. 结构材料的选用优化:通过选择合适的钢材规格和性能,可以提高桥梁的抗震性能,同时减少结构的重量。
2. 桥梁几何形状的优化:通过调整桥梁的几何形状,如桥墩的高度、桥面的坡度等,可以改善桥梁的自振周期,进而提高抗震性能。
钢结构深化设计方案和对策1.引言(100字左右)钢结构作为一种重要的结构形式,在现代建筑和桥梁中得到广泛应用。
深化设计方案和对策是优化和改进钢结构设计的重要手段,可以提高结构的强度、稳定性和抗震性能。
本文将探讨钢结构深化设计方案和对策的相关内容,以期为相关领域的设计工作提供一定的参考和指导。
2.钢结构深化设计的目标和原则(200字左右)钢结构深化设计的目标是通过对结构细节的深入研究和精确计算,完成结构的最优化设计,以满足强度、刚度、稳定性、抗震性和经济性等方面的要求。
钢结构深化设计的原则包括:合理选取构件尺寸和截面形状,充分考虑构件接头连接方式,合理布置和设计节点细节,以及综合考虑结构材料的性能和使用要求等。
3.钢结构深化设计的重点和难点(200字左右)钢结构深化设计的重点是对结构细节的深入研究和优化设计,包括构件的连接方式、节点的设计、受力状况分析、材料的选用和性能评估等方面。
钢结构深化设计的难点在于需要综合考虑多种因素,如结构的整体性能、材料的力学性能、施工工艺和成本等,以及需要与相关规范和标准进行协调和符合。
4.钢结构深化设计方案(400字左右)钢结构深化设计方案包括从构件尺寸和截面设计、节点设计、连接方式选择等方面对结构进行详细分析和优化设计。
例如,在构件尺寸和截面设计方面,可以运用最优化设计方法,以最小化结构质量或最大化结构强度为目标,通过计算机模拟和数值分析得到最佳设计方案。
在节点设计方面,可以采用合理的连接方式和加固措施,以提高节点的抗剪承载能力和延性。
在连接方式选择方面,根据结构的力学特性和施工要求,选择合适的焊接、螺栓连接或槽钢连接方式,并进行相应的构造设计和验算。
5.钢结构深化设计的对策(300字左右)钢结构深化设计的对策包括强化结构安全性设计、提高结构的抗震性能、优化材料的选用和使用、合理布置构件和连接方式等方面。
例如,可以采用更高的安全系数和设计标准,以确保结构在极限状态下的安全性能。
引言概述钢结构是一种广泛应用的建筑结构,具有高强度、重量轻、施工速度快等优点。
然而,在实际应用中,钢结构也面临着一些问题,如承载能力不足、防腐蚀性能不佳等。
为了解决这些问题,需要采取一系列针对性的创优措施。
本文将从五个方面进行详细阐述。
正文内容一、优化设计1. 合理布局:优化设计时,应根据建筑功能要求和结构特点,合理布局钢结构,以降低施工成本和工期。
2. 提高承载能力:钢结构的承载能力直接关系到其应用领域,可以通过合理选择材料、结构形式等方式来提高承载能力。
3. 强度检测:在建造过程中,对钢结构的强度进行检测,确保其达到设计要求,以保障安全。
4. 寿命评估:钢结构的寿命评估是一个重要环节,可以通过对锈蚀、疲劳性能等进行评估,以确定其使用寿命。
5. 节能减排:优化设计应考虑节能减排,采用可再生资源和低碳材料,减少能源消耗和环境污染。
二、改进制造工艺1. 自动化生产:引入先进的自动化生产设备,提高生产效率和品质,降低生产成本。
2. 精细化加工:采用精细化加工工艺,提高钢结构的制造精度和质量,降低工程误差。
3. 预制装配:采用工厂预制装配方式,减少现场加工和施工时间,提高施工效率。
4. 检测技术:引入先进的检测技术,如超声波检测、磁粉探伤等,提高产品质量和安全性。
5. 质量管理:建立完善的质量管理体系,加强对制造工艺的管控,确保产品达到设计要求。
三、加强防腐蚀保护1. 防腐涂料:选择合适的防腐涂料,涂装设备和工艺,保护钢结构免受腐蚀侵害。
2. 防腐处理:通过热浸镀锌、热喷锌等防腐处理方式,提高钢结构的耐腐蚀能力。
3. 防腐维护:定期检查和维护钢结构,及时处理表面腐蚀现象,延长使用寿命。
4. 防腐技术:研究钢结构防腐技术,开发新型防腐材料,提高防腐效果。
5. 环境保护:在防腐蚀过程中,注重环境保护,采取合理的废水、废气处理措施,减少环境污染。
四、提升施工管理水平1. 施工组织:合理安排施工进度,统筹协调各个施工工序,确保施工流程的顺利进行。
框架钢结构的研究及优化设计的开题报告一、选题背景钢结构因具备重量轻、强度高、抗震性能好等特点,被广泛应用于各类建筑物和桥梁工程中。
其中,框架钢结构作为一种重要的结构形式,其受力性能及稳定性能对于建筑物的完整性和安全性有着至关重要的影响。
然而,在实际工程应用中,框架钢结构的设计及施工中仍存在着一系列问题,如结构稳定性不足、振动过大等。
因此,深入研究该结构形式的受力性能及优化设计方法,对于提高其安全性和经济性具有重要意义。
二、研究目的本研究旨在通过深入探讨框架钢结构的受力性能及结构设计方法,为该结构形式的应用提供可靠的理论依据和参考指导。
具体研究目的包括:1. 分析框架钢结构的受力特点及结构稳定性问题;2. 探究框架钢结构的优化设计方法,提高其抗震性能和经济性;3. 通过数值模拟方法验证优化设计方案的有效性和可靠性。
三、研究内容与方法1. 研究内容1.1 框架钢结构的受力特点分析:针对框架钢结构中存在的结构稳定性问题,分析其受力特点、刚度及振动特性等,探讨其稳定性和安全性问题。
1.2 框架钢结构的优化设计方法:通过对框架钢结构的设计参数及形式等进行分析和优化,提高其抗震性能和经济性,探究其优化设计方法及效果。
1.3 数值模拟验证:通过数值分析方法,对框架钢结构的受力性能及优化设计方案进行验证,评估其有效性和可靠性。
2. 研究方法2.1 文献调研法:通过查阅相关文献,了解框架钢结构的研究现状、存在的问题及研究方法等,提出研究观点和思路。
2.2 数值仿真法:采用ABAQUS等数值模拟软件,对框架钢结构的受力性能进行数值模拟和优化设计方案的验证,以实验结果为基础进行进一步的理论分析和探索。
四、预期成果1.深入探讨框架钢结构的受力特点及结构稳定性问题,提出的稳定性模型对于该结构形式的安全性及稳定性的分析具有指导意义。
2. 探究框架钢结构的优化设计方法,并通过数值模拟方法验证优化设计方案的有效性和可靠性,提高其抗震性能和经济性。
引言概述:钢结构深化设计是指在初步设计的基础上,进一步进行精细化设计和参数优化,以确保结构的安全、经济和可行。
在深化设计中,设计人员需要根据具体的结构要求和使用环境,采用适当的设计方法和技术,进行结构的细节设计、性能分析和工艺优化。
本文将以钢结构深化设计为主题,从概论、荷载分析、构件设计、连接设计和材料选型等五个大点进行详细阐述。
正文内容:一、概论1.钢结构深化设计的重要性和作用钢结构的优点和优势深化设计对结构性能的影响深化设计的目标和原则深化设计与初步设计的关系2.深化设计前的准备工作收集和分析初步设计的相关信息确定结构荷载和组合荷载确定结构的使用性能和受力要求评估材料性能和施工工艺3.深化设计中的设计方法和技术结构分析方法和软件的选择构件设计的方法和原则连接设计的方法和原则钢结构工艺和施工技术的优化二、荷载分析1.静力荷载分析自重和附加荷载的计算水平荷载和风荷载的计算温度荷载和地震荷载的计算荷载组合的确定和验算2.动力荷载分析振动荷载和地铁荷载的计算动态风荷载和地震荷载的计算动力荷载对结构的影响分析考虑结构减振和隔振措施的荷载分析3.持久性荷载分析腐蚀和疲劳荷载的计算不均匀沉降和变形的计算荷载持久性对结构的影响分析考虑结构保护和维护措施的荷载分析三、构件设计1.框架结构构件的设计柱和梁的剪力与弯矩设计程间与梁间的连接设计柱和梁的稳定性设计框架结构构件的验算与优化2.钢板结构构件的设计钢板的受弯与剪力设计钢板与支撑系统的连接设计钢板的稳定性设计钢板结构构件的验算与优化3.薄壁结构构件的设计钢管和钢管混凝土的设计原则薄壁构件的稳定性设计薄壁构件的截面设计薄壁结构构件的验算与优化四、连接设计1.铰接连接的设计铰接连接的构造形式铰接连接的设计原则铰接连接的应力计算铰接连接的验算与优化2.刚性连接的设计刚性连接的构造形式刚性连接的设计原则刚性连接的应力计算刚性连接的验算与优化3.膨胀连接和螺栓连接的设计膨胀连接和螺栓连接的构造形式膨胀连接和螺栓连接的设计原则膨胀连接和螺栓连接的应力计算膨胀连接和螺栓连接的验算与优化五、材料选型1.钢结构材料的性能要求钢材的强度和塑性指标钢材的耐蚀性和耐疲劳性钢材的可焊性和可加工性钢材的可回收性和可持续性2.钢结构材料的选择原则结构荷载和使用环境的要求结构构件和连接件的功能要求结构材料的经济性和可行性结构材料的质量和安全性3.常用钢材型号和规格的选择常见型钢和板材的选择高强度钢和低合金钢的选择不锈钢和耐磨钢的选择钢材的品牌和供应商选择总结:钢结构深化设计在结构工程中扮演着至关重要的角色。
工业厂房钢结构设计及优化改进措施 摘要:近年来,钢结构在建筑结构中的应用越来越多,其在材料性能、材料价格以及施工效率等方面具有较多的优势。但是,在钢结构厂房的施工过程中,还存在非常严重的质量问题。出现这些情况主要是由于施工单位过于重视工程的施工进度,忽视了对工程质量的控制,使钢结构厂房施工在质量方面出现了非常多的问题。混凝土结构的防火性能高于钢结构的防火性能;因此,在设计钢结构时,必须考虑到防火措施,设计有针对性的措施。根据实际情况和不确定性,选择合理可行的防火措施。
关键词:工业厂房;钢结构设计;优化改进措施 引言 本文针对工业厂房结构设计中钢结构设计方法进行分析和研究。工业厂房钢结构的应用在很大程度上简化了工业厂房的结构,提高了工业厂房结构的舒适程度,具有更大的经济效益,利用空间的效率,因此,在设计未来的工厂结构时,必须保证其设计工作的可靠性和可行性,确保钢结构充分发挥作用。
1多层钢结构厂房特征 相比于一般钢结构而言,多层钢结构厂房有着较为明显的优势。多层钢结构厂房在满足原材料堆放的同时,也能符合生产设备布置要求,甚至在很大程度上能够满足生产功能的要求。对于多层钢结构厂房来讲,其荷载承受能力介于2.5kN/m2~20kN/m2之间,较一般的钢结构而言,其承受能力明显提升。钢结构厂房不但有悬挂荷载要求,而且有集中荷载要求,在受荷情况方面,复杂程度较大。集中荷载主要基于设备生产过程,源于震动荷载及满载重量;悬挂荷载主要基于工艺管线及运输设备。多层民用钢结构的楼板拥有平面持续性,在结构平面布置方面,具有一定的对称性和规整性。基于生产工艺要求,多层钢结构厂房往往存在一系列的现象,如楼面开洞与错层等。基于此,楼面缺乏一定的完整性,若发生地震,则极容易出现扭转的现象。此外,基于楼面错层现象,会形成短柱组效应。相比于民用钢结构,在生产工艺方面,多层钢结构厂房有着较为独特的要求,通常情况下,层高相对较高,一般处于4m~8m之间。另外,钢结构厂房往往有着较为广阔的内部空间,因此柱网相对较大,一般处于6m~18m之间。对于钢结构厂房来讲,以上这些都是其主要特点,在具体设计时,需要借助不同的方法进行全方位分析,以此在确保顺利生产的同时,达到安全、稳定的要求。
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钢结构的优化设计
随着我国经济的快速增长,钢结构越来越多的被应用在民用及工
业建筑中。与钢筋砼结构相比,钢结构具有轻质高强的特点,其强度重
量比指数是钢筋砼结构的5倍以上,可显著降低基础的造价,能显著减
轻结构自重25%以上。 由于钢材轻质高强,其梁柱截面尺寸相对较小,
可节约使用面积;钢结构工厂化程度高,构件均在工厂加工制作,现场
安装,一般比钢筋砼结构施工速度约快1.5倍,可为整个项目的安全投
产争取了很多宝贵时间。同时钢结构柱网尺寸可以比砼结构大,便于
使用。 正因为钢结构具有以上的优点,目前钢框架结构才被广泛的应
用在主厂房、准车间中。
一、钢框架结构布置
1、布置原则:
对于平面、竖向不规则的要求与钢筋砼结构相 同,抗震设计要符
合“强节点弱构件、强柱弱梁、强焊缝弱钢材”的原则,对于框架,使
节点的承载力高于构件的承载力,防止节点的破坏先干构件的破坏,是
确保构件整体性的必要条件,但节点又不可过强,应允许地震时梁、柱
节点域的板件能产生一定量的剪切屈服变形,以提高整个框架的延性,
“强柱弱梁”的道理与钢筋砼结构一样,有利于提高框架的防倒塌能
力;由于构件焊缝的延性,一般低于被连接构件的钢材延性,因此要求
焊缝的承载力应高于被连接钢材板件的承载力,可以使构件的屈服截
面避开焊缝而位于钢板件之中,从而提高构件以至整个结构的延性,螺
栓连接的延性等抗震性能优于焊缝连接,重要的构件和节点宜采用高
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强度螺栓连接。
2、柱、梁布置;
钢框架柱截面形式常用的有箱形截面、H型截面、十字工形截
面等。箱形截面的受弯载力较强,截面性能没有强、弱轴之分,截面尺
寸可以按照两个方面的刚度强度要求而定,经济、合理,缺点是需要拼
装焊接,焊接工艺要求高,加工量大;轧制宽翼缘H型钢优点是加工、
杆件连接容易,但有强、弱轴之分,当层高较高时,弱轴的长细比就
不容易满足;十字形截面钢柱的两侧刚度都较大,能很好的承受柱侧
钢梁传来的弯矩。十字形截面钢柱的两侧刚度一致,长细比容易满足,
梁柱节点也制作方便。鉴于主厂房大型设备多,楼层荷载很重,加上
有时候大层高,大跨度,使得钢柱两侧的弯矩均很大,钢柱本身的轴
力也很大,这时候采用十字形截面钢柱是比较合适的。Ⅰ字形截面梁
的经济跨度为6~12m,一般框架 梁、次梁均选用Ⅰ字形梁。次梁是
钢结构中数量最多的构件,占结构用钢量的比例较大。布置次梁时应
有利于荷载均匀分布和明确传力途径。钢次梁一般宜与主梁铰接相连,
连续的组合梁虽可减小梁的跨中弯矩和挠度,但与主梁受弯节点要求
采用栓焊法或在钢梁上、下翼缘设置钢盖板法相连时,将增加较多的
焊接工作量,实际工程中很少采用。次梁的间距一般为1.5~2.5m,在
震动设备比较集中,荷载比较大的地方间距还要适量减小。
3、楼板布置
钢结构的楼板宜采用压型钢板现浇钢筋砼组合楼板或非组合楼
板。也可同钢筋砼结构一样采用钢筋砼现浇楼板。在无抗震设防要求
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时,可采用予制楼板(限于厂房埋件较多,不适用)。 组合楼板在使
用阶段压型钢板可作为砼楼板的受拉钢筋。压型钢板镀锌量不多,板
厚不应小于0.75mm,在板底需刷防火涂料,目前防火涂料价格还是较
高而且量又大,因此采用组合楼板造价一般较高。 非组合楼板在使用
阶段,压型钢板不代替砼板的受拉钢筋,按普通钢筋砼楼板计算。其承
载力在施工阶段,要考虑由压型钢板承担未结硬的湿砼板的重量和施
工活荷载。压型钢板宜采用具有防锈功能的镀锌板,板底不需刷防火
涂料,板厚不应小于O.5mm,压型钢板仅做为模板使用。 组合楼板、
非组合楼板及钢筋砼楼板均需在钢梁顶设置圆柱头栓钉,栓钉需穿透
钢板焊于钢梁翼缘上,栓钉直径d根据板跨度大小,13
厚度≥15mm。浇注混凝土的压型钢板波槽平均宽度不应小于50mm,
当在槽设置栓钉等时,压型钢板的总高度不应大于80mm。
二、节点设计
多高层钢结构节点的受力状况比较复杂,构造要求相当严格,故
节点的设计至关重要。节点设计的基本原则:
1)、节点受力应该力求简捷、明确;
2)、保证节点足够的强度,后于构件破坏;
3)、节点连接应具有良好的延性,故设计中应采用合理的细部构
造,不宜采用约束度大的和易产生层状撕裂的连接形式;
4)、构件拼接一般按等强度原则;
5)、尽量简化节点构造,以便于加工、安装。
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1、梁柱节点
梁柱节点通常采用刚性连接,并通常采用栓焊混合连接;梁的上、
下翼缘用坡口全熔透焊缝与柱翼缘连接,腹板用摩擦型高强度螺栓与
柱翼缘上的剪力板连接,原则上梁端弯矩由梁翼缘负担,梁端剪力由梁
腹板承担,在梁的对应位置设置柱的水平加劲肋。对抗震设防的结构,
水平加劲肋应与梁翼缘等厚,水平加劲肋与柱采用坡口全熔透焊缝焊
接,当柱两侧梁高度不等时,每个梁翼缘对应位置均应设置柱的水平加
劲肋,加劲肋之间的距离不小于150mm,也可设置坡度小于1:3的加劲
肋或将截面高度较小的梁腹板高度局部加大,腋部翼缘的坡度不得大
于1:3。
2、柱拼接、梁拼接
当柱、梁长度大于14-15m左右时,不便于运输和装配,需要在工地
现场进行拼接。 柱接头应位于框架节点塑性区以外,一般宜在框架梁
上方1.3m附近,柱接头的设计应满足极限承载力Ma≥1.2Mpc的原则
(Ma:极限受弯承载力;Mpc:全塑性受弯承载力),I字形截面柱的工地接
头,翼缘采用全熔透坡口焊接, 腹板用高强度螺栓连接,也可采用焊接,
在上柱腹板开K形坡口,要求焊透。 梁接头应位于框架节点塑性区以
外,即从梁端算起的1/10跨长并应大于1.6m,拼接接头由;翼缘承担弯
矩,腹板承担剪力。梁的拼接主要用于梁与柱全焊接节点的柱外悬臂
梁段与中间梁段的连接,连接形式有:翼缘为全溶透焊接,腹板为高强
度螺栓连接;翼缘、腹板都用高强度螺栓连接;翼缘、腹板都用全溶透
焊接。
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3、框架梁的侧向隅撑
按抗震设计的框架梁,在梁可能出现塑性铰处(通常距柱轴线
1/8~1/10梁跨处),梁上下翼缘均应 设置侧向隅撑。
主梁的侧向隅撑
三、防锈、防火
钢构件制作完毕后进行喷砂除锈处理,除锈等级Sa2.5;钢结构表
面防护底漆两道,漆膜总厚度≥60μm,面漆颜色由业主自定;高强螺栓
连接围的钢构件接触面不得涂刷油漆;需要现场焊接构件的焊接围由
现场涂刷油漆;埋入式柱脚在混凝土中部分不得涂刷油漆;钢结构在使
用过程中应定期进行油漆、维护。需做防火涂层的钢材表面可除锈后
只做底漆涂层。主钢结构出厂时涂覆醇酸防锈底漆,干膜厚度不小于
60μm,在结构安装后涂覆与底漆相容的防锈面漆。 钢结构宜采用防
火涂料防火,按建筑物耐火等级及构件耐火时限,根据《钢结构防火涂
料应用技术规》CECS24,选用涂料的类别及构造做法。几种常用的防
火涂料,根据其厚度有:厚型防火涂料(厚度为8—50毫米,耐火时
限可达0.5—3.0小时)一般用于要求极限为2.0小时以上的钢结构中;
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薄型钢结构防火涂料(厚度为3-7毫米),一般用于耐火极限不超过
2.0小时的建筑钢结构中;超薄型钢结构防火涂料(厚度为不超过3.0
毫米 一般用于耐火极限不超过2.0小时的建筑结构。