油气回收装置说明

油气回收装置操作规程编写: 2014年月审核: 2014年月2014年月批准: 2014年月目录第一章概述 (1)第二章生产方法及工艺路线 (1)第三章开机前检查 (2)第四章操作 (2)第五章运行维护与保养 (6)第六章常见故障及处理方法 (7)第一章概述1.1 规程内容及适用范围本规程介绍了油气回收装置的概况，详细叙述了装置的工艺原理及工艺流程。

规定了工艺条件、工艺的开、停工方案，岗位操作法和事故处理及有关规定，列出了装置的主要设备及其规格型号。

本规程适用于油气回收装置工艺操作。

1.2 装置简介1.2.1概述BVRE-300油气回收处理装置采用先进的冷凝和吸附工艺技术。

回收率和尾气排放达到国家标准要求。

BVRE-300油气回收处理装置按照国家和石油化工工程建设行业标准设计制造。

BVRE-300型油气回收处理装置技术先进，自动化程度高，操作方便;结构简单，合理紧凑，占地面积小，安装施工方便，维护容易。

1.2.2主要产品对二甲苯、丙烯腈第二章生产方法及工艺路线BVRE-300油气回收装置设置了冷凝箱和并列的两个吸附器V-lOlA和吸附器V-102B。

装置技术工艺可以分为油气冷凝系统和油气吸附/脱附系统。

冷凝系统工艺:汽油发油时排放的油气由引气风机抽进装置的冷凝箱，经过冷凝，部分油气液化进入回收油罐，其余油气进入吸附/脱附系统处理。

油气吸附/脱附系统工艺:从冷凝系统出来的油气进入吸附/脱附系统，其中的碳氢化合物等被截留下来，未被吸附的空气进入大气排放。

当制冷系统运行时，C-101线圈得电开始运行，40(可设定)分钟后，电动三通球阀MOV101, MOV102, MOV103正转40秒后，此时P-101线圈得电工作，P-101 I作时P-103, C-104同步得电工作。

此时对V-lOlA 罐进行脱附。

6(可设定)分钟后，P-101停止工作。

此时电磁阀DF1得电工作，5(可设定)分钟后停止工作，此时P-103, C-104同步停止工作。

加油站油气回收装置使用指南一、操作规程,一,一次油气回收装置操作规程1、应先连接好卸油胶管和油气回收胶管～然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门～再开启罐车卸油阀门卸油。

2、保持阻火器,帽,通气管下端的阀门处于关闭状态。

3、保持机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门处于开启状态。

4、卸油结束时～先关闭罐车卸油阀门～再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门～最后拆除油气回收胶管。

,二,二次油气回收装置操作规程1、保持阻火器,帽,通气管下端的阀门处于关闭状态。

2、保持机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门处于开启状态。

3、保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。

4、加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。

5、将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口。

6、加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱。

7、油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。

8、加油完毕～等数秒钟后挂回油枪。

9、盘整加油枪胶管。

,三,三次油气回收装置操作规程1、保持阻火器,帽,通气管下端的阀门处于关闭状态。

2、保持机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门处于开启状态。

3、打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。

4、接通主电源开关。

5、将三次油气处理装置设定在自动状态。

6、观察控制箱显示屏显示的数据是否正常。

7、停机先关闭主电源开关～然后再关闭处理装置进气阀与回气阀。

二、操作注意事项1、正常使用状态下～保持机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门处于开启状态、阻火器,帽,通气管下端的阀门处于关闭状态,保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态～测试液阻的堵头处阀门处于关闭状态。

2、在下列故障状态下, 应注意机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门、阻火器,帽,通气管下端的阀门以及加油机内油气回收真空泵下端阀门的开闭状态:a、当机械呼吸阀,pv阀,发生故障时～应立即打开阻火器,帽,通气管下端的阀门～同时关闭机械呼吸阀,pv阀,通气管下端的阀门～对机械呼吸阀,pv阀,进行检修或更换。

码头油气回收装置的原理码头油气回收装置是一种用于回收港口码头上产生的废弃油气的设备，其原理是通过一系列的工艺流程将废弃油气进行分离、净化和处理，从而达到回收利用的目的。

码头油气回收装置通过收集港口码头上的废弃油气，包括油罐船舶排放的废气、装卸作业产生的废气等。

这些废弃油气含有大量的有害物质，例如烃类、硫化物、氮氧化物等。

为了保护环境和人体健康，这些废弃油气需要得到有效的处理和净化。

接下来，码头油气回收装置将收集到的废弃油气送入分离器中进行初步的分离。

分离器利用废弃油气中不同成分的物理性质差异，将其分离成不同的组分。

一般来说，废弃油气中的油和气体可以通过凝结和压缩的方式进行分离。

凝结是指将废弃油气冷却至低于其饱和蒸汽压的温度，使其油蒸汽凝结成液体油。

压缩则是利用压缩机将废弃油气压缩至较高的压力，使其气体部分得以分离。

然后，分离后的废弃油和气体分别进入净化工艺环节。

废弃油通常包含有机物、水分、杂质等，需要经过脱水、脱杂和脱硫等步骤进行净化处理。

其中，脱水主要是通过物理或化学方法将废弃油中的水分去除，以提高油品的质量。

脱杂则是通过过滤、沉淀等方式将废弃油中的杂质去除。

脱硫是指将废弃油中的硫化物去除，以减少其对环境和人体的危害。

经过净化处理后的废弃油和气体可以进行进一步的处理和回收利用。

废弃油可以通过精炼、重整等工艺得到可再利用的燃料油或化工原料。

而废弃气体则可以经过压缩、净化后用于供热、发电或其他工业用途。

通过有效回收利用这些废弃油气，不仅可以减少环境污染，降低资源浪费，还可以实现经济效益和社会效益的双重收益。

总结来说，码头油气回收装置的原理是通过分离、净化和处理一系列工艺流程，将废弃油气进行分离、净化和处理，以实现废弃油气的回收利用。

这种装置的应用可以有效减少环境污染，降低资源浪费，并且具有重要的经济和社会效益。

在未来的发展中，码头油气回收装置将继续得到广泛应用，并不断完善和提高其处理效果和能源利用效率。

加油站油气回收系统原理介绍加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。

该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。

一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统）一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。

该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。

待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。

二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统）二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。

该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。

二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。

我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。

三、油气排放处理装置根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952 -2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。

我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺。

仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。

For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur für den persönlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales.толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоватьсяв коммерческих целях.以下无正文仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。

丙酮装卸油气回收装置主要原理是在装卸过程中将挥发的丙酮气体吸收后回收，防止丙酮挥发污染环境，从而实现环保节能。

其主要工作流程如下：
1. 设备预处理：将设备中的吸附剂进行烘干，以保证吸附剂具有高的吸附性能能够捕捉丙酮气体。

2. 吸附：在装卸过程中，使用专门的装置吸收丙酮气体。

吸附装置一般是由吸附盘、管路和控制系统等组成。

装置通过抽气将吸附管路中的丙酮含气体吸收到吸附剂上，吸附完成后，将吸附剂进行再生，回收低浓度的丙酮气体。

3. 再生：当吸附剂吸附剂饱和后，需要将其进行再生以回收丙酮。

再生主要是将吸附剂的表面吸附的丙酮挥发出来以及利用热等手段将吸附剂内部吸附的丙酮挥发出来再通过其他处理方式进行回收。

4. 回收：将回收低浓度的丙酮气体进行进一步处理，以提高回收率和降低成本。

总的来说，丙酮装卸油气回收装置通过吸附和再生等操作，实现了回收和再利用丙酮，不仅能够保护环境，还能够节约
能源，降低成本，逐渐成为现代化物流行业的主流配置之一。

加油站油气回收装置操作规程一、设备安装和维护1.油气回收装置必须由专业技术人员进行安装，确保设备符合相关安全标准，且能够顺利运行。

2.定期对油气回收装置进行检查和维护，确保设备安全可靠，能够正常工作。

3.对于发现的设备故障或问题，应立即进行修理或更换，确保设备的正常运行。

二、操作步骤1.准备工作(1)驾驶员必须佩戴相关的防护装备，包括防尘口罩和工作手套等。

(2)熟悉操作油气回收装置的各个按钮、开关和控制装置。

(3)检查油气回收装置是否完好无损，无异味和泄漏现象。

2.油气回收装置操作步骤(1)开启室外电源，确保油气回收装置能够正常供电。

(2)打开设备上的排污阀门，确保油气排放正常。

(3)打开主控开关，启动油气回收装置，待设备运行正常后，将设备的操作控制权交给驾驶员。

(4)驾驶员将进油枪插入车辆油箱，并通过操作控制台将燃油倒入油气回收装置。

(5)燃油倒入油气回收装置后，关闭进油枪，确保不会有燃油外泄。

(6)待油气回收装置完成油气分离和过滤工作后，将净化后的油气回收至货车内部的专用储油罐内。

(7)关闭主控开关，停止油气回收装置的运行。

(8)关闭排污阀门，确保油气不会外泄。

三、安全措施1.驾驶员在操作油气回收装置时必须佩戴防护装备，确保个人安全。

2.操作人员禁止使用手机或其他影响注意力的设备，以免操作失误导致事故。

3.操作人员应定期参加相关培训，掌握操作方法和应急处理能力。

4.油气回收装置必须设置警示标识，以提醒驾驶员使用装置时需要注意的事项。

5.在操作过程中，应及时排除设备的异常声音、异味和泄漏现象，确保设备的正常运行。

6.油气回收装置的排放较为有害，必须采取相应的防护措施，避免对环境造成污染。

四、应急处理1.在油气回收装置发生故障或事故时，应及时切断电源，并立即报告相关部门。

2.在油气回收装置内发生泄漏时，应立即按照应急处理方案进行处理，防止事故对环境和人身安全造成伤害。

3.驾驶员在操作过程中应随时留意设备运行情况，如发生异常，应立即停止操作，并报告相关人员处理。

油气回收综合检测仪YQJY-1 使用说明书机械科学研究总院中机生产力促进中心青岛溯源环保设备有限公司精益求精精诚合作团结拼搏开拓创新一、生产单位简介中机生产力促进中心作为油气回收综合检测仪YQJY-1的研发单位，成立于2002年。

是中央大型科研企业集团——机械科学研究总院的全资子公司，拥有员工近300人，其中博士研究生10人，硕士研究生56人，研究员41人，高级工程师44人。

从2006年开始，北京市环保局委托我单位作为油气回收治理改造工程技术支撑单位，到国家环保部的技术支撑单位，中机生产力促进中心负责油气回收项目论证、标准规范制修订、标准宣传、贯标培训以及工程质量监督检测等工作，为此建立了专门的油气回收设备研究室，开展与油气回收相关的研究，推动全国油气回收治理改造工程不断发展。

二、产品简介油气回收综合检测仪YQJY-1作为新一代加油站油气回收检测设备，集系统密闭性、液阻、气液比检测于一体，具备自主知识产权保护的产品。

该套设备包括油气回收综合检测仪、加油枪适配器、油桶、工具箱及配件，具有高通用性，体积小，携带方便，操作简单等优点。

图1 油气回收综合检测仪及工具箱图 2 油桶3精益求精精诚合作团结拼搏开拓创新三、性能指标压力范围：0-5KPa 分辨率 1Pa 精度 0.2%流量范围：10-150L/min 分辨率 0.01L 精度 1.5%秒表精度：0.01s电源：DC 6V 持续工作6个月环境温度：-20℃～60℃重量：15Kg外型尺寸：490×435×245mm四、使用说明在加油站现场使用时，油气回收综合检测仪必须与加油机地线连接，以确保安全。

油气回收综合检测仪使用时，结构布局如下所示：7 6 5 2148 3910图 3 油气回收综合检测仪结构布局1、流量表清零键2、压力表清零键3、流速（瞬时流量）4、流量（累积流量）精益求精精诚合作团结拼搏开拓创新注意事项:a)图中 1 为流量表清零键，按下该按钮，1 秒钟后流量清零；b）图中 3、6 分别为流量、压力显示屏，都是易损、易伤的部件，严禁放置任何物品，以免损坏设备；c）图中 6 为压力表，单位应设置为 kPa，3 位小数，如单位不对，可调“units”键；如屏幕出现三角块，可调“peak”键；如需关闭压力表，可按开关 7，3 秒钟开关压力表。

加油站一次油气回收操作〔卸油作业〕指南〔试行〕本操作指南是对原有加油站卸油作业流程〔“卸油作业十步法”〕的一个补充，主要目的是防止因人为因素造成油气无控制逸散的发生，确保一次油气回收得到实现。

1 卸油前准备工作：1.1按照原操作标准进行稳油及静电接地连接等操作；1.2连接气路及油路胶管，并确保接头处连接紧密无松动；1.3检查作业油罐通气管是否关闭〔只安装阻火器汽油透气立管上阀门应常关闭，此控制阀仅在P/V阀发生故障、不能出气的情况下，可应急打开，防止油罐超压。

〕；1.4检查作业油罐P/V阀是否开启；1.5〔有后端处理装置的加油站〕检查油气回收处理装置进、出口球阀是否关闭。

2卸油时气、油路阀门打开顺序：2.1卸油时，先打开埋地油罐卸油阀门和通气阀门，然后依次打开油罐车气路阀门、油罐车卸油阀门。

顺序为：埋地油罐卸油阀门→油罐通气阀门→油罐车通气阀门→油罐车卸油阀门。

3卸油结束后工作：3.1必须先将油罐车及埋地油罐汽、油路球阀关闭严密后方能拆卸连接管线，即先关闭油罐车卸油球阀→关闭油罐车气路球阀→关闭埋地油罐卸油球阀→关闭埋地油罐气路球阀。

3.2如果安装有后端油气回收处理装置，应在卸油结束后，稳油10分钟后再将油气回收后处理装置进、出口球阀打开。

注1：在加油过程中，油气回收处理装置进、出口球阀应处于常开状态。

注2：本操作指南适用于已安装有一次油气回收系统的加油站。

加油站二次油气回收设备操作〔加油作业〕指南〔试行〕1二次油气回收系统主要设备的构成二次油气回收系统主要设备由油气回收型加油枪、真空泵、反向同轴软胶管、拉断阀、油气别离器以及皮碗、铜质气相管线、控制阀门等附属设备构成。

2二次油气回收设备操作运行注意事项2.1为确保二次油气回收设备、系统能正常、有效运行，必须保证二次油气回收真空泵工作时进、出口气路畅通，所有气路管线中的阀门处于开启状态。

2.2对于采用电机+皮带轮驱动的分散式真空泵工作的系统，要经常检查电机皮带是否破损、开裂，皮带松紧程度是否适中，假设泵内有异常噪音要停机保修。

西北销售彭州油库油气回收系统操作及维修手册目录介绍 (2)术语表 (3)第1部分—DRYVac TM工艺控制与监测 (5)第2部分—正常的油气回收系统操作 (7)第3部分—安全性问题 (19)第4部分—FloMax TM 活性炭专利 (22)第5部分—预防措施 (24)第6部分—维修责任 (26)第7部分—操作人员警告 (27)第8部分—故障排除 (28)第9部分—联系方式，检测清单及维修日志 (29)附件1：日常检测清单 (30)附件2：定期防护性维修记录表 (31)彭州油库DRYVac TM 油气回收系统介绍DRYVac TM 油气回收系统采用现今最简洁，最有效且最可靠的油气控制技术。

该技术经过几十年演变而成，融合了最先进的机械、电力、电子、工艺和软件组分，是现在最先进的烃油气回收技术。

本手册由海湾石油设备公司提供，彭州油库操作人员编写，包括需要的对DRYVac TM 油气回收系统的安全启动、关闭、操作、和故障排除的说明。

油库操作人员都应在首次启动和关闭DRYVac TM 油气回收系统之前仔细阅读这本手册，确保每个操作人员都能对系统的各个方面了如指掌。

该油气回收系统专门为中国石油西北销售彭州油库设计，特别能减轻汽油装运过程中的空气污染，同时也能有效回收所有石油燃料产品（现在可以是不同等级的可能混有乙醇的发动机汽油，在将来还可以包括柴油，航空燃料和其他类似石油蒸馏物）在装运过程中溢出的油气。

油气回收系统使用的术语很独特，下列术语表供参考。

术语表该系统使用了一些不常见的词语，以下为术语及其含义列表。

A b sorption 吸收:一种化合物溶解于另一种化合物的化学反应。

比如：盐被水吸收。

A d sorption 吸附:两种不同产品，由于表面张力动能不同而产生的物理吸引。

不发生化学反应。

例如：水被海绵吸附。

Bed balancing碳床平衡：ESP TM软件的一个特殊功能，能在一个碳床比另一个碳床荷载重的情况下，当一个碳床的再生周期被延长时，延长另一个碳床的吸附循环。

RA-100D型加油站油气液化回收装置说明书Specification to the RA-100D type of oil gas liquefaction& recycle equipment for gas station1、安装RA-100D型加油站液化回收装置的必要性1. Necessity of installation of RA-100D type of liquefaction& recycle equipment for gas station对未进行一次油气回收改造的加油站或虽然已进行一次油气回收改造但未能有效使用的加油站，卸油时会造成大量油气短时间内集中释放到大气中,不仅影响环境,也是一种极大的浪费；For the gas station that has not carried out the primary oil gas recycle transformation or the gas station that has carried out the primary oil gas recycle transformation which has not been put into effective use, large amount of oil gas may be centralized and released to the atmosphere within a short time, which will not only affect the environment but also a great waste;本产品可以有效解决上述问题并能产生可观的经济效益。

This product can effectively solve these problems above and produce considerable economic benefits.2．产品介绍2. Product introduction2.1 用途2.1 Purpose针对加油站卸油过程中溢出的油气，本产品通过采用特种防爆制冷技术进行处理，可使绝大部分油气经液化回到油罐,从而达到节能环保的目的。

三次油气回收装置操作规程1. 前言三次油气回收装置是一种环保设备，可以对车辆尾气中的油汽进行有效回收，达到减少污染、节能环保的目的。

然而，操作不当则会对设备造成损伤，甚至可能对操作人员造成伤害。

本文档旨在规范三次油气回收装置的操作流程，确保设备安全、高效运行。

2. 操作流程2.1 准备工作•确保操作人员已经接受过三次油气回收装置的相关培训，并具备相应的专业知识和技能。

•检查设备的各项指示灯和仪表是否正常，确保设备处于正常状态。

•检查设备附近是否存在易燃易爆物品等危险物品，若有必要要及时清理。

•穿戴防护装备，包括安全鞋、安全眼镜和防护手套等。

2.2 操作步骤2.2.1 开始操作•打开三次油气回收装置的电源开关，等待设备启动。

•将车辆驶入三次油气回收装置的作业区域，并将车辆停放在指定位置上。

•将车辆固定在作业区域内，确保车辆不会在操作过程中移动。

•关闭车辆引擎，并熄灭车辆的灯光等电气设备。

2.2.2 连接设备•将三次油气回收装置的进气管连接到车辆的尾气排放口上。

•将三次油气回收装置的油气回收管连接到废弃油桶中。

•确认连接管路是否牢固，防止出现泄漏等安全隐患。

2.2.3 启动操作•开始操作前，再次确认设备状态正常，并将设备的进出气阀都打开。

•按下设备启动按钮，开始进行油气回收操作。

•根据需要，设备会在操作过程中进行动态调整。

此时，操作人员需要时刻关注设备的各项指标，确保设备的正常运行。

2.2.4 完成操作•操作完成后，操作人员需要先关闭设备的进出气阀，并将设备的电源开关关闭。

•然后，操作人员需要将连接管路拆卸，并逐一检查关键部件，确保设备和管路无泄漏现象。

•最后，清理作业区域，放回设备和工具，并恢复作业现场。

3. 安全注意事项•操作人员必须接受专业培训，了解设备操作规程和安全注意事项。

•操作人员在对三次油气回收装置进行维护与检修时，必须使用专业工具，并严格按照要求操作。

•三次油气回收装置不得随意更改内部设备和管路，如有变动必须得到相关人员的批准。

加油站油气回收系统操作运行指南一、概述目前，我公司加油站油气回收改造系统安装、调试、检测均已完成并进入运行阶段，为了确保加油站油气回收系统能安全、有效、正常地运行，特制定本注意事项供工作中参考，若与“设备使用说明”或“手册”冲突时，以“设备使用说明”或“手册”为准。

名词解释1、一次油气回收：是指加油站卸油时的油气回收。

注意：接卸汽油时务必连接一次油气回收管。

2、二次油气回收：是指加油机给汽车加油时的油气回收。

注意：加油时要注意检查油枪封气罩是否破损，二次泵是否工作，二次泵皮带是否松脱破损，二次泵有无异常声音，加油区域有无较大油气味。

3、三次油气回收（也即后处理装置）：是指当汽油储油罐、输油管线系统内压力升高需排放时，对高浓度油气进行处理回收后再排放的装置。

注意：接卸汽油品时，该装置应该处于连续或断续工作状态。

4、一次、二次、三次油气回收总称为：油气回收系统。

5、密闭性：是指加油站所有汽油设备（包括加油机、工艺管线、储油罐、真空压力阀等）系统的密闭程度，检测压力为500PA。

注意：为确保油气回收系统的密闭性，平时要注意检查量油口是否密封；卸油口、油气回收口阀门是否关闭；P/V阀工作是否正常、密封。

6、液阻：是指由二次、三次油气回收设备至储油罐的气相管线对气体的阻力。

7、气液比：是指加油枪出油量与加油枪回气量的比，检测值1X围属于符合标准.8、油气回收系统设备主要包括：带有油气回收系统的加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力（PV）阀、后处理装置等。

二、二次油气回收设备简介1、加油机：目前公司所属加油站共有5个品牌的加油机，用量最多的是长吉、其次为豪升，另外还有正星（5站）、榕兴（2站）和恒山（3站）。

恒山加油机除外，其它品牌的加油机均采用OPW或HEALY两个品牌的二次油气回收泵和加油枪、管等。

除去加油枪、管、二次泵之外，带有油气回收的加油机构造与普通加油机没有区别。

2、二次油气回收泵：它是二次油气回收系统的心脏，从形式上可分为集中式（靠近储油罐区独立安装）和分散式（安装在加油机内部）两种，分散式又分为单泵单枪和单泵双枪两种，我公司所属加油站大部分采用的是分散式，；从品牌上又分为OPW和HEALY；OPW泵具有泵、机一体，免维护，采用220V电压供电，体积小，安装方便等特点，适用于潜油泵供油的加油机，它主要是通过加油枪流速靠主板电路发出的脉冲信号控制泵的转速而改变气液比；HEALY泵为泵、机分体，靠电机皮带拖动，具有简单、直观、易维修等特点，它采用的电压是380V，固定转速，它的气液比调整在加油枪上，采用机械式流量调节阀控制，适用于自吸泵的加油机。

油创三次油气回收设备操作规程
1. 设备介绍
油创三次油气回收设备是一款可以将机油和空气混合物进行分离的设备，能有效回收旧机油重复利用。

其主要组成部分包括油水分离器、油雾过滤器、油烟净化器、低温除霜器等。

2. 操作步骤
1.保证空气压力正常。

首先要检查设备内部的空气压力，确保可用工作
气压大于设备要求的最小气压。

2.打开空气开关。

打开设备内部空气开关，调整打火安全开关至合适。

3.打开油水分离器的阀门。

根据挂起的标记，打开对应的油水分离器的
阀门。

4.打开油雾过滤器的阀门。

接着，打开油雾过滤器的阀门，保证分离出
的机油不会被混入空气中。

5.打开油烟净化器的阀门。

接下来，打开油烟净化器的阀门，确保分离
出的油烟不会对环境有所污染。

6.操作结束后关闭设备。

在完成了一次回收机油的过程后，关闭设备内
部所有阀门，并将设备空气开关关闭。

3. 注意事项
1.使用过程中，避免操作失误，确认所有阀门正确地关闭。

2.定期维护设备，确保设备功能正常。

3.操作时穿戴好相应的防护用品，避免对人员造成伤害。

4.在设备存放时，应避免与其他易燃物品接触。

5.当油水分离器、油雾过滤器或油烟净化器提醒需要更换时，应及时更
换。

4. 结语
油创三次油气回收设备是一款非常实用、环保的设备，对于机油的回收利用具有重要意义。

按照规程正确操作设备，不仅能提高设备的安全性，还能满足环保需求，实现资源再利用的目的。

加油站油气回收装置操作规程一、前言为了防止高空排放中的化学物质（如各类烃类、O3、SO2、NOx 等）污染环境和危害人体健康，在加油站等地方必须加装油气回收装置。

本文档旨在制定出一套规范的加油站油气回收装置操作规程，以确保操作安全、高效和规范。

二、装置的用途和特点油气回收装置是一种专门用来回收汽油蒸气而不产生污染的设备。

它将加油枪注入车辆油箱时，由于汽油是挥发性物都会在各个节点发生蒸发，导致相对环境会造成污染。

而油气回收装置可以在加油过程中，将这些挥发物质和空气一同抽入设备内，经过凝结、分离、净化等过程后收集起来，最后通过回收处理的方式达到整治污染、保护环境和节约资源的目的。

三、操作规程1. 保证装置处于正常状态在加油站进行油气回收装置操作之前，必须先确保装置处于正常状态，且活塞、排气阀都无卡顿现象，油水分离器排除污水等物。

2. 加油操作①每次加油前必须检查加油枪、备用加油枪、油气回收管路和各种连接件的状态，防止出现漏气现象。

②加油时应该始终保持油枪和车油箱口的接触，避免出现错误倒灌情况。

插好加油枪后，应设置好油枪卡扣并挂好油枪，使用手柄开关对应的卡扣松开油枪。

③注意检查油气回收设备的状态，必须保证设备处于正常稳定状态。

3. 停止加油操作选择停止加油操作时，一定要先把油枪拔出车油箱口。

然后再挂好油枪并松开卡扣，收好油枪，进行下一次加油。

此外，要等到油枪完全拔出车油箱口后，较上一阶段增加1s以上的时间，才能关闭汽泡板和油枪。

4. 代班操作当加油员因事不能继续工作时，必须请代班人员进行操作。

代班人员必须有丰富的操作经验，并且在明确工作职责的基础上完成工作任务。

5. 废弃物料处理在加油过程中产生的各种废弃物料（如各类机油、工具等），必须妥善处理，保证避免污染环境。

四、操作注意事项1. 安全操作在操作过程中，必须要注意安全问题。

在加油枪安装和插入车油箱口时，一定要严格按照规范操作步骤，并注意加油枪是否有漏气情况。

加油站油气回收装置安全操作规程一、前言1.开启前检查：在操作油气回收装置前，应仔细检查设备和管道是否完好无损，有无松动和渗漏现象，如发现问题应及时进行处理。

2.开启动作：操作人员操作前应与相关人员沟通，确认油气回收装置需要开启，并完成开启动作。

在开启前应确保设备周围没有可燃物和易燃物品，确保操作安全。

3.维护保养：加油站油气回收装置需要定期维护保养，操作人员应按照规定周期进行设备清洁、防腐和维修，确保设备运行正常。

4.故障处理：如发现油气回收装置有异常情况或产生故障，应立即停止使用，并通知相关人员进行检修。

5.废气排放：加油站油气回收装置收集的废气需要及时排放，确保排放口畅通，避免废气堆积引发安全问题。

6.设备闲置：如果油气回收装置长时间闲置，操作人员应关闭设备电源，并采取防腐措施，定期检查设备是否存在异常现象。

7.操作完毕：操作人员在完成油气回收装置的操作后，应及时关闭设备电源，并检查设备是否关闭完全。

8.个人防护：操作人员在操作油气回收装置时，应佩戴防护眼镜、防护口罩、手套等个人防护装备，确保自身安全。

三、应急措施1.泄漏事故：如发生油气泄漏事故，应立即停止加油站油气回收装置的运行，并按照应急预案进行处理，做好泄漏物的清理工作。

2.火灾事故：如发生火灾事故，应立即关闭加油站油气回收装置，并立即报警，采取灭火措施，并按照应急预案进行处理。

3.突发故障：如发生突发故障，应迅速采取措施保护设备，并及时通知相关人员进行处理，以减少损失和安全风险。

四、培训和考核1.操作人员培训：加油站油气回收装置的操作人员应接受相关培训，了解装置的结构、操作流程和安全注意事项，并培养相应操作能力。

2.考核：加油站油气回收装置的操作人员应定期进行安全操作考核，考核内容包括设备的启动、关闭、维护保养和应急处理等能力。

五、总结加油站油气回收装置的安全操作规程对确保加油站设备的运行安全，保护工作人员和环境的安全起到了重要作用。

加油站油气回收系统介绍目录二次油气回收简介集中式油气回收系统分散式油气回收系统主要部件及性能参数系统配置清单和规格二次油气回收设备质量保证承诺二次油气回收设备主要技术指标一．加油油气回收系统(二次油气回收）简介加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气,既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。

由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。

加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐.根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。

二．集中式油气回收系统1。

工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套.系统采用变频调速真空泵,根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。

集中式二次油气回收系统示意图2.系统特点：变频调速,运行成本低、控制精确；配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系,施工难度小；加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站；远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小；单泵最高回气量可达:750L/min。

三．分散式油气回收系统1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。

分散式二次油气回收系统示意图2。

系统特点：可以一泵一枪，也可以进行组合；单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收;每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换;控制简单;加油机内必须有足够的安装空间。

四．主要部件及性能参数名称外形型号性能参数及特点集中式真空泵DR—160 同时处理12—16只加油枪适用于自吸式或潜油泵式加油机功率：1HP工作电压：220V AC工作频率：50/60Hz排量：750LPM进出口径：∮1″温度范围：—35 – 65℃分散式真空泵DR-030 同时处理4—6只加油枪适用于4枪、6枪、8枪潜油泵加油机功率：1/5HP工作电压：220V/380V工作频率：50/60Hz平均转数：1450RPM最大排量：120LPM进出口径:∮3/4″温度范围：—35 – 65℃油气回收油枪ZV A200GVR 全铝枪体设计，碰撞时不产生火花缓冲峰值压力，防止计量表漏油严密的密封系统，消除渗漏专利设计的方位自封装置，当油嘴朝上时，油枪自封配套各种拉断阀，有效保护油站设备使用寿命超过100个月可维修性高，任何部件均可轻松更换自带旋转接头,节约其它配件支出无须繁杂的日常保养适用于集中和分散式二次油气回收系统油气分离器DR—V A807高可靠性，免维护无机械的移动部件不需要电气连接已铝合金制造,非常坚固耐用五．系统配置清单及规格1。

油气回收安全培训记录油气排放及其危害：燃料油(汽油、柴油、煤油)作为当今世界使用量最大的交通能源商品，在经过炼油厂与油库、油库与加油站之间的收发以及加油站向车辆加油的多层储运环节中，据相关资料统计，其挥发损失约占油品销售总量的1%，而尤以汽油为甚。

这些挥发的汽油蒸汽（VOC），在造成巨大经济损失的同时，也形成严重的大气污染并极易发生火灾等安全事故，还对人类的健康形成损害。

油气回收装置简介：(一)：工作原理1、储气系统：包括水封卸压装置和进气压力变送器。

进入回收装置前设有手动球阀和放空旁路，当长时间不回收或装置有故障时必须关闭手动球阀；放空旁路设有水封卸压装置，水封卸压装置处于常关方式，当来气量大于回收能力时水封卸压装置会自动打开放空，以保障装置不会损坏。

通过进气压力大小给装置PLC发出控制以维持压缩机吸气压力稳定。

水封卸压装置是保证进气量超过装置处理量时的装置安全。

2、压缩系统：包括油气压缩机、压缩机冷却器和气液分离器。

通过油气压缩机将气体压力升高至0.7MPa左右，产生的压缩油气伴随大量水汽进入气液分离器，升温后的压缩机工作液由压缩机冷却器冷却。

每一次停机后压缩机会自动卸压，保证下次压缩机启动为无负载启动。

禁止压缩机缺水开机启动！3、冷凝系统：包括预冷器、冷凝器、油气收集器、制冷压缩机、制冷压缩机冷却器、储能罐、集液器、过滤器、套管换热器、除尘过滤器和低温液体泵组成。

压缩气体首先进入预冷器，预冷器是一种热交换装置，其主要作用是将进出冷凝器的油气进行热交换。

这样的优点有二：一是降低冷凝器的进口气体温度，在此气体温度降低4-15℃，气体中有一部分水份因温度降低被冷凝析出，减轻了冷凝器的负担。

二是提高冷凝器出口气体温度，由于后续膜系统中不能出现液体，故需保证油气不饱和，通常采用加热升温方法，在此采用预冷器可充分利用进气热量，节约能量。

油气在冷凝器中冷凝，随后液体汽油进入油气收集器。

冷凝器中的冷源由储能罐提供，考虑到装置运行时气量的变化和气温变化导致的油气组成成分的变化，所需的冷凝热量也随之变化，若直接连接制冷压缩机，则可引起制冷压缩机频繁启动，降低制冷压缩机寿命，故装置采用了储能罐，将制冷压缩机的冷量储存在储能罐中，冷凝所需的冷量由储能罐提供，而制冷压缩机则只需维持储能罐中的冷量，当储能罐中的冷却水温度高于设定温度时，返回PLC的信号控制制冷压缩机的开机，当储能罐中的冷却水温度低于设定温度时，返回PLC的信号控制制冷压缩机的停机这样减少了制冷压缩机的启动次数，提高了压缩机的使用寿命。