混凝土准浇证

现浇结构工程混凝土浇筑施工工艺标准

1 范围

本工艺标准适用于一般现浇框架、框架剪力墙、剪力墙结构混凝土的浇筑工程.采用商品混凝土，混凝土输送泵泵送，对于少量的小型构配件混凝土和基础垫层可采用现场搅拌。

2 施工准备

2．1 材料及主要机具:

2．1．1 水泥：

a、水泥拟选用32.5号以上的普通硅酸盐水泥.

b、水泥进场时,应有出厂合格证或试验报告，并要核对其品种、标号、出厂日期。使用前若发现受潮或过期,应重新取样试验。

c、水泥质量证明书中各项品质指标应符合标准中的规定。品质指标包括氧化镁含量、三氧化硫含量、烧失量、细度、凝结时间、安定性、抗压和抗折强度。

d、混凝土的最大水泥用量不宜大于500kg/m3。

2．1．2 砂：

a、砂拟优先选用深圳码头优质河砂，严禁采用含氯量大的海砂。

b、对于泵送砼，砂子宜用中砂，砂率宜控制在40％～50%。

c、砂的含泥量(按重量计)，当混凝土强度等级高于或等于C30时,不大于3％;低于C30时，不大于5％,对有抗渗、抗冻或其它特殊要求的混凝土用砂，其含泥量不应大于3%，对C10或C10以下的混凝土用砂,其含泥量可酌情放宽.

2．1．3 石子：

a、宜选用花岗岩碎石

b、石子最大粒径不得大于结构截面尺寸的1/4，同时不得大于钢筋间最小净距的3/4。混凝土实板骨料的最大粒径不宜超过板厚的1/2。且不得超过50mm。对于泵送砼，碎石最大粒径与输送管内径之比,宜小于或等于1：3，卵石宜小于或等于1：2.5。

c、石子的含泥量（按重量计）对等于或高于C30混凝土时,不大于1％；低于C30时，不大于2％；对有抗冻、抗渗或其它特殊要求的混凝土,石子的含泥量不大于1％;对C10或C10以下的混凝土，石子的含泥量可酌情放宽.

D、石子中针、片状颗粒的含量（按重量计），当混凝土等级高于或等于C30时，不大于15％;低于C30时不大于25％；对C10或C10以下，可以放宽到40％。

混凝土浇筑工程监理工作要点与监理思路

摘要：在土建工程监理中，全面监控混凝土工程建设的质量，是当前我国监理工作的重点与难点。混凝土结构是工程设计的重要组成部分，它的作用关系到工程的整体安全、可靠和耐久性。目前，如何对混凝土工程进行有效的监控，以保证其能实现预期的监理目标，是当前建设项目管理工作的一个重要课题。本文着重介绍了近几年在混凝土施工现场实际工作中遇到的几个问题。希望能够对相关工作人员的实际工作有所帮助。

关键词：混凝土；施工；监理；工作关键点

混凝土，是指以胶凝材料与集料粘接在一起的建筑材料。"混凝土"通常指用水泥做胶凝材料时，由沙和碎石等组成的集料;而用水拌和，成型，养护后的混凝土，又叫做普通混凝土。混凝土系统，是指混凝土的内部空气、水、热固三相间的比例，以及内部空间之间相互的联系。而随着物理化学、物理机械等因素的作用，三相物质在体积、形态等方面都会发生改变，从而在一定的空间上建立起一定的联系。目前，国内普通混凝土的技术水平强度等级不高于C60，并且国内使用的水泥混凝土占据其他施工材料90%以上。因此，对其进行结构形式及性能特性的分析，以改进和完善其性能具有十分重要的意义。

一、混凝土发展过程中所出现的问题

自水泥混凝土结构出现以来，已经经过了低强度、中强度、次高强度乃至超高强度的演变过程，似乎人类都乐于追求建筑质量的程度日益增加。然而最近四五十年来，水泥结构由于老化而出现的过早损坏、甚至坍塌等问题已经屡见不鲜，而且愈演愈烈。钢筋混凝土构件的早期损坏并非因为其质量不够，而是因为其耐久性较差。以日本沿海为例，很多港口建筑、桥梁工程使用十多年后，开始出现构件断裂、混凝土脱落、钢筋锈蚀的现象。国家质量顾问委员会在二零一九年公布的一份公报表明，2530，000块混凝土桥面被破坏程度不一，并且每年还会有35万个桥梁损坏程度不断增长；同年， Litvan和 Bickley发布了一份关于加拿大停车场的测试，结果显示，许多停车场在远比预期使用年限更短的时间内遭到了损坏。美国于2020年向国会递交的《国家公路和桥梁现状》（National

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1 / 10 1、现浇检查井的施工工艺：

基坑验收→浇筑垫层砼→绑扎井室总体钢筋骨架→浇筑井室底板砼→支侧墙模板→浇筑砼→拆模砌筑流水槽→安装砼井盖板→抹八字灰→养护→安装井盖板→安装井筒。

〔1〕基底的验收和处理：目的主要是确保基底的高程和承载力。首先根据设计图纸要求采用机械开挖检查井处基坑〔随沟槽开挖一起进展〕，基坑周边采用自然放坡，坡度与管道沟槽开挖坡度一样，基坑底部的宽度要同时满足支模板和操作的需要。清底时采用人工进展，清完基底后，对高程进展复核，同时请勘察单位、监理、设计、业主单位对基底的承载力和土质进展验核，承载力采用钎探技术，验收基底的承载力，承载力要大于120Kpa。假如不满足规X要求，按不良地基处理法处理，直至承载力合格。

〔2〕井底垫层浇筑：测量人员测放出井室的准确位置，然后支垫层模板，浇筑垫层混凝土，垫层混凝土的厚度为10cm，强度等级为C10。

〔3〕绑扎井室主体钢筋：在相关各干支管线以与支管的高程均已确定的情况下，即可进展井室钢筋的绑扎工作，应在绑扎井身钢筋网时连同管口位置一起确定，在浇注混凝土前将管身按要求插入钢筋网内就现状帮扎。假如各管线已完成，应直接就现状绑扎。伸入井室的管端应平整完好。井室钢筋帮扎好后，再绑扎踏步，并与时检查踏步的上下，左右间距与外露尺寸，保证位置准确无误后浇注混凝土。

钢筋在场外加工，现场绑扎成型；钢筋的接头采用绑扎接头；钢筋的加工绑扎按有关钢筋混凝土施工技术规程进展。为了加强井室的整体性，根据设计图纸要求，整个井室的钢筋网一次性绑扎完毕：井底和井墙的受力钢筋作为整根钢筋进展加工，首先给每一根钢筋进展编号，然后根据图纸设计计算出每一根钢筋的长度，在加工厂切断弯曲成设计形状，在井室基坑现场按照放样对照编号进展绑扎成型。在管道进入井室入口处对竖向钢筋作切断处理，设置一环筋，竖向钢筋与环筋绑扎成一体。

〔4〕支底板模板，浇筑底板砼：采用钢模板，内刷脱模剂，浇注C25 S4word

砼工程施工方法

1、混凝土的拌制

1.1现场混凝土全部采用商品混凝土，具体要求如下：

1） 材料供应充足，特别是指定的水泥品种有足够的储备量或后续供应有保证。

2） 全部原材料应经检验合格，符合使用要求。

1.2搅拌站、浇捣现场和运输车辆之间有可靠的通讯联系手段。混凝土搅拌车出站前，每部车都必须经现场试验员检查和易性合格才能签证放行。坍落度抽检每车一次；混凝土整车容重检查每一配合比每天不少于一次。

1.3现场取样时，应以搅拌车卸料 1/4 后至 3/4 前的混凝土为代表。混凝土取样、试件制作、养护，均应由供需双方共同签证认可。

1.4商品砼运输时间不得超过 90 分钟。

1.5搅拌车卸料前不得出现离析和初凝现象。

2、混凝土的运输

本工程的商品混凝土要求运输距离工地 20～30min 车程。根据混凝土的运距综合路况因素，混凝土出机到浇筑施工的最大预计时间间隔最计

T=0.5h。搅拌站配备 10 辆平均容积为 8m3 的混凝土运输车，满足现场浇筑要求。

3、混凝土浇筑

浇筑采用汽车泵。汽车泵泵车停放在基坑 3m 以外。根据不同距离、高度和浇筑部位不同选择 38m、42m、48m 不同臂长的混凝土泵车。

3.1准备工作

（1） 机具设备按需要准备充足，并考虑发生故障时的修理时间。

（2） 在混凝土浇筑期间，要保证水、电照明不中断。

（3） 浇筑混凝土前对该部位的模板、钢筋、预埋管、预埋件、预留洞等进行全面细致的检查，做好隐检验收记录，办理好土建与机电等其它专业的会签手续。 （4） 提前 1 天向混凝土搅拌站提交混凝土浇筑申请单，申请单由工长认真、准确填写，项目技术负责人审核、签字。同时工长对项目试验员下发混凝土浇筑通知单，试验员接到通知单后，根据通知单内容做好试验准备工作。

（5） 浇筑顶板混凝土前，用木板铺设混凝土浇筑的操作面，严禁直接在顶板钢筋上走动，操作面可随浇、随铺、随拆，保证施工使用。

（6） 混凝土施工前由工长(重要部位由项目技术负责人)对施工管理人员、班组长及作业人员在现场进行全面且要有针对性、可操作性技术交底。交底内容要包括主要施工方法、技术要点、过程控制、质量标准、注意事项以及成品保护。