13标复合式路面施工总结

南宁（坛洛）至百色高速公路路面13标 复合式路面试验段施工总结 一、工程概况 1、本标段起点桩号为K0+000，终点桩号为K43+064.069，主线纵长为43.046公里，包含大桥一座（镇流右江大桥）；中桥两座（旺林江中桥、驮堪溪中桥）；互通式立体交叉两处（那桐互通立交、小林互通立交）；服务区一处（坛洛服务区）；另有2.106公里长连接线（那桐连线）。为了节约投资有效地利用广西丰富的自然资源（水泥、碎石），节省对制约性资源（沥青）的依赖，以及提高高等级路面使用的耐久性、舒适性，根据设计图纸，在K0+000～K12+730段实施复合式路面试验路，原试验路分三种路面结构形式（在水泥砼板上进行沥青混凝土罩面施工），每种路面结构形式约占4KM长度。以期探求总结出其最佳的沥青混凝土厚度。 采用水泥混凝土与沥青混凝土相结合的复合式路面，能够充分发挥水泥混凝土与沥青混凝土路面的各自特点，这种复合以刚为主，刚中有柔，刚柔并济，可以改善行车的舒适性，放宽对其下砼板的材料要求，从而方便施工和维修，降低整体造价，延长道路使用寿命。 在实施过程中，业主及总监办多次召开技术讨论会，并增加了一些新型结构形式及施工工艺。主要有：水泥混凝土面层3×3.5米小板块；2.05Km黑加白路面；AC-13沥青混合料添加聚酯纤维；缩缝铺设玻纤隔栅；采用喷砂及稀盐酸进行界面处理；橡胶沥青及反应型沥青粘结防水层等。 2、面层设计结构形式： （1）原结构层设计为： ①K0＋000～K4＋200段为5cmAC-13C沥青砼抗滑表层＋改性沥青粘结防水层＋32cm水泥混凝土面层＋0.6cm改性乳化沥青稀浆封层＋20cm贫混凝土基层＋20cm水泥稳定碎石下基层＋20cm级配碎石垫层。 ②K4＋200～K8＋400段为5cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石抗滑表层＋改性沥青粘结防水层＋32cm水泥混凝土面层＋0.6cm改性乳化沥青稀浆封层＋20cm贫混凝土基层＋20cm水泥稳定碎石下基层＋20cm级配碎石垫层。 ③K8＋400～K12＋730段为4cmAC-13C沥青砼抗滑表层＋2cm砂粒式沥青砼应力吸收层＋改性乳化沥青粘层＋32cm水泥混凝土面层＋0.6cm改性乳化沥青稀浆封层＋透层＋20cm水泥稳定碎石上基层＋20cm水泥稳定碎石下基层＋20cm级配碎石垫层。 （2）施工过程中，根据业主及总监办的要求，实际施工的结构层分别为： ①K0＋000～K4＋200段为5cmSAC-13沥青砼抗滑表层＋橡胶沥青粘结防水层＋32cm水泥混凝土面层＋0.6cm改性乳化沥青稀浆封层＋20cm贫混凝土基层＋20cm水泥稳定碎石下基层＋20cm级配碎石垫层。 ②K4＋200～K8＋600段为5cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石抗滑表层＋橡胶（改性）沥青粘结防水层＋32cm水泥混凝土面层＋0.6cm改性乳化沥青稀浆封层＋20cm贫混凝土基层＋20cm水泥稳定碎石下基层＋20cm级配碎石垫层。 ③K8＋600～K10＋650段为30cm水泥混凝土面层＋4cm（3cm）AC-10F沥青砼下承层＋0.6cm改性乳化沥青稀浆封层＋透层＋20cm水泥稳定碎石上基层＋20cm水泥稳定碎石下基层＋20cm级配碎石垫层。 ④K10＋650～K12＋600段为4cmSAC-13沥青砼抗滑表层＋2cm砂粒式沥青砼应力吸收层＋改性乳化沥青粘层＋32cm水泥混凝土面层＋0.6cm改性乳化沥青稀浆封层＋透层 ＋20cm水泥稳定碎石上基层＋20cm水泥稳定碎石下基层＋20cm级配碎石垫层。 因复合路面试验段实际施工的结构层比较复杂，详细形式见附表1：复合式路面试验段施工平面详图。 3、主要工程数量： (1)、20cm厚级配碎石垫层358.6km2。 (2)、20cm厚水稳碎石下基层308.6km2。 (3)、20cm厚水稳碎石上基层102.6km2。 (4)、20cm厚贫水泥混凝土基层199.1km2。 (5)、32cm厚水泥混凝土下面层225.9km2。 (6)、0.6cm厚稀浆封层302.4km2。 (7)、煤油稀释沥青透层97.1km2。 (8)、1.5Kg/m2橡胶沥青粘结防水层140.0km2 。 (9)、反应型沥青粘结防水层9.4km2 。 (10)、1.5Kg/m2改性沥青粘结防水层49.9km2 。 (11)、改性乳化沥青粘层51.6 km2 。 (12)、30cm厚水泥混凝土表面层48.0 km2 。 (13)、5cm厚SAC-13改性沥青混凝土抗滑表层82.0km2 。 (14)、5cm厚SAC-13改性沥青混凝土抗滑表层(加0.4%聚酯纤维)23.5km2 。 (15)、4cm厚SAC-13改性沥青混凝土抗滑表层49.0km2 。 (16)、5cm厚SMA-13改性沥青玛蹄脂抗滑表层104.0km2。 (17)、3cm厚AC-10F沥青混凝土下面层23.4 km2。 (18)、4cm厚AC-10F沥青混凝土下面层24.9km2。 (19)、2cm厚砂粒式改性沥青混凝土应力吸收层47.5 km2。 (20)、水泥混凝土表面喷砂处理47.0 km2。 (21)、水泥混凝土表面盐酸腐蚀处理99.8 km2。 (22)、水泥混凝土表面拉毛处理105.8km2。 (23)、缩缝185.1km 。 (24)、胀缝1.1km 。 (25)、玻纤隔栅缩缝处理1.9km 。 (26)、3m×3.5m水泥混凝土小板块下面层18.1km2。 (27)、ф40传力杆钢筋64.4T 。 (28)、Φ16拉杆钢筋1042.6T 。 (29)、刚性刻纹48.9km2 。 二、组织机构设置及临时工程设置 1、复合式路面试验段施工组织机构的设置。 因复合式路面技术含量高，施工工艺比较复杂。为优质高效按合同完成该项施工任务，我部选派具有丰富施工经验的管理人员及施工队伍参与施工。并成立相应的施工工艺研究小组，项目经理任组长，全面负责施工工作的总体安排部署；项目总工协助组长进行技术管理及进行方案的制定和落实；各职能部门成员分管试验、检测、数据的收集整理等；各作业队负责按照既定的工艺实施施工工作。 施工过程中通过严格管理和精心组织，及时采集，检测相关数据及时对相应的数据进行分析整理，密切同建设办、各级监理办公室及各相关研究机构合作，如期完成了复合式路面试验段的施工任务。 复合式路面施工技术研究小组 序号 姓名 年龄 单位/部门 技术职务 小组职务 分工 1 屈殿功 44 项目经理 高级工程师 项目组长 项目总负责 2 张霄鹏 32 项目总工 工程师 项目副组长 技术总负责 3 严晓生 61 二公局副总工 高级工程师 项目副组长 方案研究 4 徐世敏 37 生产副经理 工程师 组员 组织协调 5 张永平 39 合约副经理 工程师 组员 数据收集整理 6 王 福 29 试验室主任 工程师 组员 质量检测 7 张树祁 38 基层作业队 工程师 组员 方案实施 8 苗向军 30 水泥砼作业队 助理工程师 组员 方案实施 9 尹 海 26 沥青层作业队 助理工程师 组员 方案实施 10 张海云 27 粘结层作业队 助理工程师 组员 方案实施 2、试验段施工组织机构的主要职责范围。 （1）、项目经理部： 由屈殿功同志担任项目总经理兼临时党委书记，负责主持试验段的全面工作，他具有一级项目经理及一级建造师资质并多年从事高等级路面施工管理；张霄鹏同志担任项目总工程师，负责具体管理事务及施工技术方案的制定、施工质量的控制；另任命徐世敏同志为生产副经理；李成栋同志为机械副经理；张永平同志为合约副经理；张研军同志为行政副经理；黎波同志为总会计师。共同组成强有力的项目领导班子，组织、领导、指挥、协调试验段的全面工作。 经理部下设财务部、工程部、技术质检部、合约部、机械材料部和办公室共六个职能部门，其中技术质检部设控制测量组和中心试验室。各职能部门分工明确、紧密配合，全方位对合同段的生产经营，质量、安全、环保等进行有效管理。 （2）、作业队设置： 我部根据全标段的具体情况将试验段划分为一个专署工区，即一工区。将其包含的主要工程项目划分四个作业队，一个水稳碎石（级配碎石）作业队、一个水泥混凝土作业队、一个沥青面层作业队及一个透封粘专业化作业队。保质保量按期完成试验段内全部施工项目。 ①水稳作业队队长由张树祁同志担任，技术负责人由陈卯生同志担任，另约有各种管理人员10名，各种机械操作人员20名，民工40名。 ②水泥路面作业队队长由苗向军同志担任，技术负责人由张辉同志担任，另约有各种管理人员10名，各种机械操作人员20名，民工40名。 ③沥青作业队队长由尹海同志兼任，技术负责人由刘三军同志担任，另约有各种管理人员10名，各种机械操作人员30名，民工30名。 ④粘透封作业队队长由向化喜同志兼任，技术负责人由张海云同志担任，另约有各种管理人员10名，各种机械操作人员10名，民工20名。 综上所述，试验段我部共计投入各类管理人员约40名，机械操作人员约80名，民工约150名。 3、施工便道等临时工程方案及建立的临时工程数量及结构 根据试验段的地理位置、交通条件、工程规模及施工方案，对施工平面进行了合理布置。施工前按要求统一办理临时用地、地方道路使用等相关许可证，按招标文件及监理工程师要求组织落实“三通一平”、临时设施等工程的前期准备工作。 （1）、项目经理部设在K20+000左侧500米处浪湾华侨工业园区制药厂内，占地10亩。搭建活动钢结构彩板房20间（400m2），用于办公、试验等场所，其中试验室7间（150m2）；搭建活动钢结构彩板房40间（800m2），用于住宿，生活等场所；搭建砖结构简易车库5间等临时设施，场内道路全部砼硬化，剩余空地进行绿化。 （2）、在主线K11+000左侧50米处，临时租地80亩。设置四套水泥混凝土拌和站以及配套作业队驻地。一套水稳碎石拌和站以及配套作业队驻地。其中50亩用水泥砼硬化，用于原材料堆放；10亩用于四套水泥混凝土拌和站及附属设备的安装；5亩用于一套600型厂拌设备及附属设备的安装；其余15亩用于停放车辆机械及用于水泥路面作业队、基层作业队驻地。用于材料存放的场地，根据各种规格材料的比例规划，并用砖墙隔档。场内道路全部用砼硬化。场地内设临时排水沟。 （3）、在主线K20+000左侧500米处浪湾华侨工业园区灯泡厂内，临时租地90亩。设置一套沥青拌和楼以及配套作业队驻地。其中70亩用水泥砼硬化，用于原材料堆放；5亩用于玛连尼MAP-320型沥青拌和楼及附属设备的安装；10亩用于粘透封作业队安装设备及驻地；其余5亩用于停放车辆机械及民工队驻地。用于材料存放的场地，根据各种规格材料的比例规划，并用砖墙隔档，对堆放细集料的场地搭建组合钢构件大棚，用于防雨。场内道路全部用砼硬化。场地内设临时排水沟。 三、复合式路面试验段实施过程 1、南百高速整体的建设工期紧，加之复合式路面试验段所处的路基一标进度严重滞后的特点。我部在进驻工地后即按业主的要求及我部承诺，积极组织技术人员、机械设备进场，在春节前即基本搞好驻地建设和场地硬化工作。在施工准备阶段，加大力度组织好地材的采购工作。同时，完成复合式路面试验段的施工组织设计的报审工作，并将具体情况书面汇报二公局技术处，以其进一步完善优化施工工艺。