电机与拖动
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１ 1. 直流电机公式nCEea和ICTaTe中的磁通是指（ ）
A 空载时每极磁通 B 负载时每极磁通
C 负载时所有磁极的磁通总和
2. 一台并励电动机装拆时不慎，变动了电刷位置，以致负载增大时转速愈来愈高，其原因是（ ）。A 电刷逆着电枢转向移动了β角
B 电刷顺着电枢转向移动了β角 C 励磁回路电阻太大
D 电源电压越来越高
3. 直流发电机电刷在几何中性线上，如果磁路已饱和，这时的电枢反应是。（）
A 有助磁作用而无去磁作用 B 有去磁作用而无助磁作用
C 有去磁和助磁作用 D 无去磁和助磁作用
4. 直流发电机电刷在几何中性线上，如果磁路不饱和，这时的电枢反应是。（ ）
A 去磁 B 助磁 C 不去磁也不助磁
5. 一台直流发电机，在下列四种情况下，能发出直流电的是（ ）
A电枢固定，电刷与磁极同时同速旋转 B电刷固定，电枢与磁极同时同速旋转
C磁极固定，电刷与电枢同时同速旋转 D电刷、电枢与磁极同时同速旋转
6. 直流电动机电动势和电磁转矩的性质分别为（ ）
A电源电动势、驱动转矩 B 电源电动势、制动转矩
C 反电动势、驱动转矩 D 反电动势、制动转矩
7. 直流发电机电动势和电磁转矩的性质分别为（ ）
A 电源电动势、驱动转矩 B 电源电动势、制动转矩
C 反电动势、驱动转矩 D 反电动势、制动转矩
8. 一台直流电动机，若电刷逆电枢转向偏离几何中性线，则（ ）
A 转速会升高 B 转速会降低 C 转速不变
9. 一台直流电动机，若电刷顺电枢转向偏离几何中性线，则（ ）
A 转速会升高； B 转速会降低； C 转速不变
10. 要改变并励直流电动机的转向，可以（ ）
A 增大励磁 B 改变电源极性 C 改接电枢绕组 D 减小励磁
11. 如果并励直流发电机的转速升高20%，则空载时发电机的端电压将（ ）A
升高20% B 升高大于20% C 升高小于20% D 不变
12. 直流发电机主磁极磁通产生感应电动势存在于（ ）
A 电枢绕组 B 励磁绕组 C 电枢绕组和励磁绕组
13. 直流电机电枢绕组内的电流是（ ）
A 交流 B 直流 C 脉动直流D 零
14. 他励直流电动机采用电枢回路串电阻起动，起动前电枢回路起动电阻应放在（ ）。 ２ A 最小值位置 B 最大值位置 C 中间值位置 D 任意位置
15. 反抗性恒转矩负载特性是位于第（ ）象限的竖直线。
A 1、2 B 1、3 C 1、4 D 2、4
16. 位能性恒转矩负载特性是位于第（ ）象限的竖直线。
A 1、2 B 1、3 C 1、4 D 2、4
17. 恒功率负载的特点是（ ）。
A 负载转矩与转速的乘积为一常数 B 负载转矩与转速成反比变化
C 恒功率负载特性是一条双曲线 D 以上都对
18. 与固有特性相比，他励直流电动机人为机械特性的理想空载转速和斜率均发生了变化，那么这条人为机械特性是 （ ）。
A 电枢回路串电阻的人为特性 B 降低电压的人为特性
C 减弱磁通的人为特性 D 以上都不对
19. 与固有特性相比，他励直流电动机人为机械特性仅斜率发生了变化，那么这条人为机械特性是（ ）。
A 电枢回路串电阻的人为特性 B 降低电压的人为特性
C 减弱磁通的人为特性 D 以上都不对
20. 与固有特性相比，他励直流电动机人为机械特性仅理想空载转速发生了变化，那么这条人为机械特性是（ ）。
A 电枢回路串电阻的人为特性 B 降低电压的人为特性
C 减弱磁通的人为特性 D 以上都不对
21. 他励直流电机处于电动机运行状态时，有下列关系（ ）。
A emT与n同方向，LT与n反方向，吸收机械能，输出电能
B emT与n同方向，LT与n反方向，吸收电能，输出机械能
C emT与n反方向，LT与n同方向，吸收电能，输出机械能
D emT与n反方向，LT与n同方向，吸收机械能，输出电能
22. 电力拖动系统运动方程式中的GD2反映了（ ）。
A 旋转体的重量和直径平方的乘积，它没有任何物理意义 ３ B 系统机械惯性的一个整体物理量
C 系统储能的大小，它不是一个整体物理量
D 以上三种都对
23. 他励直流电机处于反接制动运行状态时，有下列关系（ ）。
A emT与n反方向，吸收机械能，输出电能
B emT与n反方向，吸收电能，输出机械能
C emT与n反方向，既吸收电能，又吸收机械能
D emT与n反方向，既输出电能，又输出机械能
24. 为了使电动机得到充分利用，他励直流电动机拖动恒功率负载调速时，应采用（ ）。
A 电枢串电阻调速 B 降压调速
C 弱磁调速 D 电枢串电阻调速或降压调速
25. 他励直流电动机采用电枢回路串电阻起动，在起动期间，应当（ ）。
A 逐渐减小起动电阻，直到电阻值为零 B 逐渐增大起动电阻，直到电阻值达到最大
C 不改变起动电阻值 D 以上都不对
26. 他励直流电动机进行能耗制动时，要在电枢回路串入适当的电阻，其目的是为了（ ）
A 产生适当的制动转矩 B 防止电动机因制动而产生振荡
C 消耗能量 D 限制过大的电枢电流
27. 当他励直流电动机串入相同的制动电阻时，反接制动与能耗制动的初始制动电流之比约等于（ ）。
A 1/2 B 1 C 2 D 3
28. 他励直流电动机倒拉反转制动与电源反接制动统称为反接制动，这是因为（ ）。
A 二者的机械特性相同
B 二者的电动势与电压都是顺向串联，而且能量关系相同
C 二者的制动过程完全相同 D 二者的制动电流大小相同
29. 他励直流电动机回馈制动运行时的工作点位于（ ）象限。
A 1或2 B 3或4 C 1或3 D 2或4 ４ 30. 他励直流电机处于回馈制动运行状态时，有下列关系（ ）。
A emT与n同方向，n>n0，吸收机械能，输出电能
B emT与n同方向，n
C emT与n反方向，n
D emT与n反方向，n>n0，吸收机械能，输出电能
31. 为了使电动机得到充分利用，他励直流电动机拖动恒转矩负载调速时，应采用（ ）。
A 电枢串电阻调速 B 降压调速 C 弱磁调速 D 电枢串电阻调速或降压调速
32. 他励直流电动机带恒转矩负载调速运行，若调速前、后的电枢电流分别为I1和I2，则
( )。
A I1=I2 B I1>I2 C I1
33. 他励直流电动机的倒拉反转反接制动只适用于（ ）
A 恒功率负载 B 反抗性恒转矩负载 C 位能性恒转矩负载D 风机类负载
34. 由变压器的短路试验可测得（ ）
A 铜损耗 B 铁损耗 C 附加损耗D 变比
35. 自耦变压器的电磁容量与它的额定容量之间的关系是：（ ）
A 大小相等 B 额定容量小于电磁容量 C 电磁容量小于额定容量
D作升压变压器时，电磁容量小于额定容量；作降压变压器时，电磁容量大于额定容量
36. 一台220/110V的单相变压器，高压绕组电阻R1=2Ω，折算到低压侧的R1ˊ等于（ ）
A 8Ω B 2Ω C 0.5Ω D 1Ω
37. 变压器副边开路，原边加额定电压，则变压器从电网吸取的功率：（ ）
A 只包含有功功率； B 只包含无功功率；
C 既包含有功功率，又包含无功功率；
D 由于副边开路，变压器从电网输入的功率为零
38. 一台单相变压器若电源电压一定，副边加负载后发现变压器的二次电压等于空载时的端电压，该负载性质一定是：（ ）
A 纯阻性 B 纯感性 C 阻容性或纯容性 D 阻感性
39. 一台单相变压器分别在低压侧和高压侧加额定电压做空载试验，铁心中主磁通分别用Φm低和Φm高表示，则它们间的数值关系为（式中K为变比）：（ ）
A Φm低=Φm高 B Φm低=1/kΦm高 C Φm低=1/ k2Φm高 D Φm低=kΦm高 ５ 40. 一台变压器在（ ）时效率最高。
A β=1 B P0/Ps=常数 C PCu=PFe D S=SN
41. 一台变压器一次侧接在额定电压的电源上，当二次侧带纯电阻负载时，则从一次侧输入的功率：（ ）
A 只包含有功功率 B只包含无功功率 C 既有有功功率，又有无功功率
D 为零
42. 变压器空载损耗：（ ）
A全部为铜损耗 B全部为铁损耗 C主要为铜损耗 D主要为铁损耗
43. 变压器空载电流小的原因是：（ ）
A 一次绕组匝数多，电阻很大 B 一次绕组的漏抗很大
C 变压器的励磁阻抗很大 D 变压器铁心的电阻很大
44. 变压器中，不考虑漏阻抗压降和饱和的影响，若原边电压不变，铁心不变，而将原边匝数增加，则励磁电流（ ）
A 增加 B 减少 C 不变 D 基本不变
45. 变压器带阻容性负载运行时，二次侧电压和空载时相比（设空载和负载时变压器原边均外加额定电压）。（ ）
A 一定升高 B 一定降低 C 不变 D 可能升高可能降低
46. 变压器带纯阻性负载运行时，二次侧电压和空载时相比（设空载和负载时变压器原边均外加额定电压）。（ ）
A 一定升高 B 一定降低 C 不变 D 可能升高可能降低
47. 由变压器的空载试验可测得（ ）
A 铜损耗 B 铁损耗 C 附加损耗D 短路电压
48. 异步电动机等效电路中的电阻R2′/S上消耗的功率为（ ）
A转子铜损耗 B轴端输出的机械功率 C总机械功率 D 电磁功率
49. 三相异步电动机能画出像变压器那样的等效电路是由于（ ）
A 它们的定子或一次电侧电流的滞后于电源电压
B 气隙磁场在定、转子或主磁通在一、二次侧都感应电动势
