5_1物流系统的要素

智慧树知到 《物流管理概论》章节测试答案

___知道《物流管理概论》章节测试答案

第一章

1、物流概念的正确理解是指物品由供应地向接收地的流动。

2、从物流的作用角度出发，物流涵盖了供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物物流等不同的范畴。

3、有效性原则属于物流管理组织的原则。

4、现代物流的基本构成包括装卸搬运、包装,流通加工、信息处理,运输、储存、配送。

5、物流管理包括采购管理、库存管理、订单管理、客户服务。

第二章

1、物流管理系统从简单的方式迅速向自动化管理演变的条件是计算机科学和自动化技术的发展。

2、产品关系对物流系统的影响不表现在产品的需求量。

3、一般来讲物流系统的输入是指物流成本，而物流系统的输出是由竞争优势、客户服务、企业效益三部分组成。

4、物流系统中，仓库的形式可分为配送中心（流通中心）型仓库、存储中心型仓库、物流中心性仓库。

5、物流系统的物质基础要素包括基础设施、物流设备、物流工具、信息技术及网络、组织与管理。

第三章

1、规模原理是指随着一次装运量的增大，使每单位重量的运输成本下降。

1、什么是供应商管理？（）

供应商管理是指企业对供应商进行选择、评价、合作和监督的一系列活动，以确保企业的物资采购和供应链管理的有效性和稳定性。

2、供应商管理的目的是什么？（）

供应商管理的目的是确保企业能够在质量、成本、交货期和服务等方面得到最优的供应商支持，提高企业的竞争力和市场占有率。

3、供应商评价的指标包括哪些方面？（）

供应商评价的指标包括供应商的质量、成本、交货期、服务、技术能力、环保能力等方面。

4、供应商管理的流程包括哪些环节？（）

供应商管理的流程包括供应商选择、供应商评价、供应商合作和供应商监督等环节。

5、供应商管理的重要性体现在哪些方面？（）

供应商管理的重要性体现在能够确保企业的物资采购和供应链管理的有效性和稳定性，提高企业的竞争力和市场占有率，降低企业的采购成本和风险，促进企业的可持续发展。 正确答案：ABC

1 运输合理化的五要素（共5

篇）

以下是网友分享的关于运输合理化的五要素的资料5篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。 影响运输合理化的要素篇1 摘要： 影响物流运输合理化的因素很多，起决定作用的有五个方面，称作合理运输的“五要素” (1)运输距离。(2)运输环节。(3)运输工具。 (4)运输时间。(5)运输费用。 影响物流运输合理化的因素很多，起决定作用的有五个方面，称作合理运输的“五要素” (1)运输距离。在运输时，运输时间、运输货损、运费、车辆或船舶周转等运输的若干技术经济指标，都与运距有一定的比例关系，运距长短是运输是否合理的一个最基本因素。缩短运输距离从宏观

2 、微观来看都会带来好处。 (2)运输环节。每增加一次运输，不但会增加起运的运费和总运费，而且必然要增加运输的附属活动，如装卸、包装等，各项技术经济指标也会因此下降。所以，减少运输环节，尤其是同类运输工具的环节，对合理运输有促进作用。 (3)运输工具。各种运输工具都有其使用的优势领域，对运输工具进行优化选择，按运输工具特点进行装卸运输作业，最大程度地发挥所用运输工具的作用，是运输合理化的重要一环。 (4)运输时间。运输是物流过程中需要花费较多时间的环节，尤其是远程运输。在全部物流时间中，运输时间占绝大部分，因此，运输时间的缩短对整个流通时间的缩短有着决定性的作用。此外，运输时间短，有利于运输工具的加速周转，从而充分发挥运力的作用，有利于货主资金的周转，有利于运输路线通过能力的提高，对运输合理化具有很大的页献。 (5)运输费用。运输费用占物流费的比重很大，它是衡量运输经济效益的一项重要指标，也是组织合理运输的主要目的之一。运输费用的高低，不仅关系到物流企业或运输部门的经济核算，而且也影响商品销售成本。实际上，运输费用的降低，无论对货主企业还是对物流经营企业都是运输合理化的一个重要目标。运费的判断，也是各种合理化措施是否行

物流工程试卷

一、名词解释

1、系统工程

2、物流系统的流动要素

3、物流系统的功能要素

4、物流系统的支撑要素

5、系统模型

二、简答题

1、如何理解系统的集合性、整体性、相关性、层次性、目的性和适应性？

2、为什么要进行系统功能分析？如何进行系统功能分析？

3、物流系统工程的主要研究内容有哪些？

4、如何理解物流系统的可分性、动态性和效益背反特性？

5、什么是系统分析？系统分析包括哪些要素？试用简图分析这些要素之间的关系？

三、计算题

1．某发电厂每天需煤约45吨，原料成本176元/吨，库存保管费率为25%。利用火车运输，运输时间15天，发电厂对煤的安全库存是供货期间需求量的2倍。

考虑如下两种运输方案：

（1）单车皮运输，每节车厢可运45吨煤，运价为3200元/节车厢；

（2）整车运输，70节车厢，运价为120000元/列火车。

考虑运输费用和库存成本后的总成本各是多少？两种运输方案哪种更合适？

2．某商品有3个生产基地和3个需求地。各生产基地能供应的生产量分别为：A1——10吨，A2——7吨，A3——5吨；各需求地的需求量分别为：B1——6吨，B2——8吨，B3——8吨。从生产基地到需求地的产品单位运价如下表1所示。如何规划运输方案才能使总运输费用最低？

表1 从生产基地到需求地的产品运价表 需求地

生产地 B1 B2 B3

A1 1 10 5

A2 9 2 4

A3 12 7

3

3．有一配送中心向某一客户送货，其行车可能途经6个地点，如图1所示，点1是配送中心位置，点8是客户位置，其他为中途可经过的点，箭头上的数代表两点间距离（KM）。求配送中心到客户的最短距离和最佳行车路线。（提示：可用Dijkstra方法求解）

1 2 3

6 4 5

7 8 2

1 3 6

7 10

4 5 3 9 5

8 4 6

2

图1 配送中心到客户间的网络图

4．某批发中心每天要为城区21个零售店客户送货，客户的位置信息和需求信息见表2。一年按250个营业日考虑；该地区公路网完善，没有河流、湖泊或其他需要绕行的障碍。目前公司有5辆送货车，每辆车可装500箱货物。要求：

第5章 物流系统要素

选择题1.以下（）不是物流系统中处理的流体。

A:商品 B：服务 C：技术 D：信息C

2.自然流向和（）是物流服务供需双方确定服务合同时需要参考的流向。

A：进向流向 B:计划流向 C：实际流向 D:市场流向D

3.物流系统最基础的资源是（）

A：物流载体 B：物流系统运营商 C：物流系统集成商 D:物流公司A

4.（）是组成系统的基本单元。

A：元素 B：要素 C：参照系 D：参照物A

5.从流动要素的角度看，（）是物流的载体。

A：储存资源 B：运输资源 C：物流信息处理资源 D：包装资源B

6.物流系统的提高运行效率的“瓶颈”环节是（）。

A ：运输 B：配送 C：装卸搬运 D：流通加工B

7.最灵活的运输方式是（）

A:铁路运输 B：航空运输 C:水路运输 D：公路运输D

8.连将山西大同的1万吨煤炭运往北京，选择（）方式比较合适。

A：航空运输 B：公路运输 C：铁路运输 D ：管道运输 C

判断题1.每个物流系统都有自己的不同目标，不存在两个目标完全一样的物流系统，

如果存在，那它们本来就应该是一个物流系统。Y

2.流速是能够反映物流系统的组织，管理等人为因素以及技术水平等客观因

素的关键要素，物流系统的最终成果反映在服务，成本，技术水平等方面。N

3.在物流系统资源开发时，我们可以把全国的公路，铁路，水路，航空运输

网络资源都划到一个特定的物流系统中。N

4.可用资源越多，物流系统的基础就越好，所以物流发展需要提供更多更好

的可用物流资源。Y

5.物流系统是人工系统，不是自动形成的，也不能自动形成。Y

6.从事物流业务的公司一定是物流公司。N

7，物流7要素中的每一要素都需要以物流系统整体目标位目标进行集成和

优化。Y

简答题1.什么是物流系统?物流系统又具有哪些基本特征？

答：物流系统是巍然满足特定物流服务要求，由物流服务需求方，物流服务提供方和其他

相关机构形成的一个包含所需物流运作要素的网络。

物流系统具有以下四个基本特征：有明确的物流目标，有明确的物流资源，有明确的物流