道路工程主要分项工程施工工序

市政(道路)工程分部分项划分表(全套)城镇市政工程包括道路、给排水、桥梁、隧道、照明、绿化、电力管沟、交通信号等各单位工程。

在工程划分中，可以按照单位工程、子单位工程、分部工程、分项工程、检验批的方式进行划分。

道路工程的分部工程包括道路路基、路肩等。

路基可以分为土方路基、石方路基、路基处理等。

路基的基层可以采用石灰土基层、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层、沥青碎石基层等。

面层可以采用沥青贯入式面层、水泥混凝土面层等。

人行道铺砌面层可以采用混凝土预制块人行道铺砌面层等。

墙体与顶板的施工可以按照预制安装或现浇的方式进行。

在检验批划分中，每侧流水施工段做一个检验批为宜。

广场与停车场的分项工程可以按照每侧流水施工段做一个检验批的方式进行划分。

道路面层的施工可以按照每个广场或自然划分的区段进行划分。

人行道的工程包括现浇钢筋混凝土人行道和预制安装钢筋混凝土人行地道结构。

在检验批划分中，每侧路段300~500米做一个检验批为宜。

挡土墙的施工可以采用装配式钢筋混凝土挡土墙或加筋挡土墙砌块与筋带安装的方式。

在检验批划分中，每座通道或分段做一个检验批为宜。

路缘石、雨水支管、雨水口、排水沟、倒虹管、涵洞、护坡、隔离墩、中央分隔带、防撞栏、护栏、声屏障、防眩板等都是道路工程中常见的构筑物。

在每座通道或分段、每道墙体或分段挡土墙、砌筑挡土墙、加筋土挡土墙以及附属构筑物等方面，需要进行检验批，以确保质量。

在单位工程、子单位工程、分部工程、子分部工程、分项工程等方面，需要对沟槽土方、基坑土方、预制管开槽施工、主体结构、管道基础、管道接口连接、管道铺设、管道防腐层、钢管阴极保护等进行检验批划分。

对于给水管道、排水管道、管渠工程、现浇钢筋混凝土管渠、装配式混凝土管渠、砌筑管渠、工作井、顶管管道等，可以按流水施工长度、排水管道按井段、给水管道按一定长度连续施工段或自然划分段（路段）等方式进行划分。

对于盾构、浅埋暗挖、定向钻、夯管、组对拼装沉管等工程，需要对管片制作、掘进及管片拼装、二次内衬、管道防腐层、垂直顶升等进行检验批划分。

第一章道路桥梁和隧道工程各分项工程的施工顺序第一节路基工程施工准备完成后，针对本标段路基设计情况及当地气候情况，首先进行临时排水设施的施工，疏通原有沟渠，确保排水畅通，同时核实软土地段，与设计不符及时上报监理与设计单位。

进场后抓紧安排线路临时便道的施工，为路基施工机械的进场提供有利条件。

路基施工提前安排试验段路基，确定各种填筑控制参数，指导和规范路基填筑施工。

施工前精确计算详细编制土方调配方案，合理安排路基开挖及土方调运，高效、有序的组织路基填筑。

排水工程在不影响路基施工的情况下紧随其后，穿插安排施工。

施工若受气候或其它不确定因素影响，对施工计划及时进行调整，必须确保主线路基正常施工，施工延缓路段在具备施工条件后，加大投入，精心组织，确保总工期的实现。

第二节桥涵工程进场后抓紧安排线路临时设施的修筑及预制梁场地的整修，为尽早开工提供有利条件。

为了保证工期，施工准备完成后，先开工磨子潭7 号桥、12 号桥及13 号特大桥，然后开工ZK59+596 中桥、磨子潭8 号桥、9 号桥、10 号桥、11 号桥、14号桥及15 号桥。

优先安排桥梁桩基施工，尽量多开工作面，为后续工程争取有利时机。

磨子潭7 号桥先施工主跨的高墩，然后进行挂篮施工。

磨子潭12 号桥及13 号特大桥从0#台向桥尾方向顺序施工，高墩提前安排，为移动模架安装创造条件。

桥梁施工顺序：桩基（扩大基础）→（承台）系梁→墩台→盖梁→现浇连续梁（梁体预制架设）→桥面系施工→防撞墙施工→竣工验收。

工程开工后尽量超前安排涵洞施工，以使路基填筑可连续施工少留缺口，抓紧一切有利时机，保证全线路基早日贯通，为后续工程施工创造有利条件。

第三节路面工程待磨子潭7号、8 号桥完工后，施工ZK61+420 改路路面；待10 号、11号、12 号桥完成桥梁施工后施工ZK62+100 处改路路面；YK63+550 处改路路面待13号桥桥台施工完成后进行。

第四节隧道工程1、施工原则根据现场的地形情况，尽早修筑完成通往隧道口的施工便道。

主要分部分项工程施工方法3.1路基施工前准备3.1。

1平整场地:将现场的拆除残留物以及障碍物清除出现场以外，放大样按施工平面图测定现场备料区，堆放施工材料,安装施工机械,搭投临时值班房和施工暂设，提前准备开工后所需要工具。

3。

1。

2定位放线：工程定位按照规划部门和设计院的总平面图，以及坐标控制级经纬仪，鉴定钢尺定出道路的位置,将高程点引至工地.位置定好后，由点，使用J2技术负责人进行复测,经甲方代表、工程监理和规划局主管测绘人员进行现场验收核定，盖章签字后方可进行下道工序施工。

对控制桩要妥善保护，时常复测。

3.2、土方工程3.2.1施工准备：破土动工须履行开工手续,领取施工许可证后方可动工，首先对所放线进行轴线、标高、几何尺寸的校对是否符合图纸设计要求，同时还需地进行图纸会审后开始挖土方。

3。

2。

1.1、开挖土方过程中,对所进原材料送检测站试验以及砼的试配工作，施工现场准备好临时用电、用水线路。

3.2.1。

2、道路开挖过程中进行搅拌站、模板制作以及钢筋配制，搅拌机安装.3。

2。

2开挖原则：3.2。

2。

1、土方施工顺序为先深后浅，先干线后支线的原则。

土方工程开挖要根据工程现场条件，结构埋深,土质有无地下水等因素用不同的开槽断面，确定各施工段的槽底宽、边坡、留台位置、上口宽、堆土及外运土量的施工措施，在限制开槽上口宽度的条件下，应选定采取不同护壁支撑开槽方式。

土方开挖时，必须按需要设置临时道路、汽车桥、槽边护栏、夜间照明灯及指示灯等设施。

土方开挖过程中，如遇地下管线，应设加固管防护措施。

土方开挖至槽底后，对松软地基采取加固措施.已挖至槽底的沟槽后续工序，应安排紧密连接，尽量缩短晾槽时间，并注意不使槽底土壤结构遭受扰动及破坏，不能连续施工的地槽应留出150—200mm的预留量，待施工前再开挖。

土方施工必须保证施工范围内的排水畅通，应先设置临时排水设施.解决排水出路要防止地面水、雨水入槽.直埋管道土方开挖，宜以一个检查井作为一个工作段，一次挖土成活、管线位置、槽底高程、坡度、平面拐点、坡度折点等必须测量检查合格。

公路分部分项工程划分方案一、引言公路是连接城市与城市、乡村与乡村的重要交通枢纽，对于保障人民群众的出行需求，促进经济社会发展具有重要意义。

而公路建设则是保障公路畅通与安全的重要保障。

公路工程建设是一个复杂的系统工程，需要多种不同的工程分项协同合作完成。

因此，对公路工程进行合理的分部分项工程划分，对于提高工程建设的科学性、合理性、高效性具有重要意义。

二、公路分部分项工程概述公路工程是指为了实现陆路交通运输需要、确保道路交通的安全畅通及服务经济社会发展的需求而进行的基础设施建设与改造工程。

公路工程的建设包括设计、施工、监理、设备供应等多个方面，需要多个工程分项协同合作才能完成。

根据工程建设的要求，需要对公路工程进行合理的分部分项工程划分，以便于更好地组织实施工程建设，提高工程建设的效率和质量。

1. 公路工程建设的主要分部分项工程（1）路基工程：路基工程是指在公路工程中铺设路面的基础工程，包括路基填筑、路基压实、路基排水等多样的工程内容。

（2）路面工程：路面工程是指在公路工程中铺设路面的施工工程，包括路面铺设、路面修复、路面养护等多种施工过程。

（3）桥梁工程：桥梁工程是指在公路工程中建设桥梁的工程，包括桥梁设计、桥梁施工、桥梁检修等多种工程内容。

（4）隧道工程：隧道工程是指在公路工程中修建隧道的工程，包括隧道设计、隧道施工、隧道排水等诸多方面的工程内容。

2. 分部分项工程划分的重要性合理的分部分项工程划分对于提高公路工程建设的效率和质量具有重要意义。

一方面，分部分项工程划分可以更好地组织施工过程，明确各个工程分项的职责和任务，有利于施工进度的控制与管理；另一方面，分部分项工程划分可以科学地组织施工队伍和施工设备，提高施工效率，减少施工成本。

三、分部分项工程划分原则1. 经济性原则：分部分项工程划分应当以节约成本为目的，避免工程部分重叠、重复。

2. 专业性原则：分部分项工程划分应当按照工程专业性进行，使得各项工程任务明确，有利于施工工序的衔接和整体进度的控制。