无人机未来战争之剑
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无人机的发展
无人机（unmanned aerial vehicle或drone）无人机是一种由无线电遥控设备或自身程序控制装置操纵的无人驾驶飞行器。它最早出现于20世纪20年代，当时是作为训练用的靶机使用的。是一个许多国家用于描述最新一代无人驾驶飞机的术语。从字面上讲，这个术语可以描述从风筝，无线电遥控飞机，到V-1飞弹从发展来的巡航导弹，但是在军方的术语中仅限于可重复使用的比空气重的飞行器。无人机用途广泛，成本低，效费比好；无人员伤亡风险；生存能力强，机动性能好，使用方便，在现代战争中有极其重要的作用，在民用领域更有广阔的前景。
无人机按飞行距离可分为近程、中程和远程无人机；按作战性能可分为战术、战役和战略无人机；按用途可分为侦察机、干扰机和攻击机等。其中侦察机用于完成战场侦察和监视、定位校射、毁伤评估等任务，也可用于完成边境巡逻、核辐射探测、航空摄影、航空探矿、灾情监视、交通巡逻、治安监控等民用任务。靶机可作为火炮、导弹的靶标。无人攻击机的任务包括：①打击敌地面目标。包括压制防空，攻击非坚固性的固定和移动目标。②反弹道导弹。在敌方有可能部署和发射地地战术弹道导弹或巡航导弹的区域上空游弋待机，当发现敌发射设施或车辆时即予以打击。③夺取空中优势。无人攻击机群可以不计代价地攻击敌空中目标和有人飞机所在的机场，使有人战斗机无法起飞或起飞后无法降落，从而对夺取制空权起重要作用无人攻击机的主要优势是：可在核、生、化和高威胁环境下作战，避免人员伤亡；结构简单、尺寸小，造价比其他军用飞机低得多；留空时间长，机动性较好，不易被敌方探测系统发现，也不易被其防空火力击中；可以不依赖机场机动灵活分散的发射。
无人机的飞速发展和广泛运用是在海湾战争后。以美国为首的西方国家充分认识到无人机在战争中的作用，竞相把高新技术应用到无人机的研制与发展上：新翼型和轻型材料大大增加了无人机的续航时间；采用先进的信号处理与通信技术提高了无人机的图像传递速度和数字化传输速度；先进的自动驾驶仪使无人机不再需要陆基电视屏幕领航，而是按程序飞往盘旋点，改变高度和飞往下一个目标。新一代的无人机能从多种平台上发射和回收，例如从地面车辆、舰船、航空器、亚轨道飞行器和卫星进行发射和回收。地面操纵员可以通过计算机检验它的程序并根据需要改变无人机的航向。而其他一些更先进的技术装备、如高级窃听装置、穿透树叶的雷达、提供化学能力的微型分光计设备等，也将被安装到无人机上。
在越南战争，海湾战争乃至北约空袭南斯拉夫的过程中，无人机都被频繁地用于执行军事任务。无人机虽然不是战场上空执行空中任务的主力，但也成为不可缺少的重要组成部分。由于无人机是无人驾驶，因而可以把它送到危险的环境执行任务而无须担心人员伤亡，所以世界上各主要军事国家对无人机在军事上的用途十分青睐。
美国发展的新型无人作战航空器普遍重视隐身性能和突防能力，有发展潜力并在技术上相对成熟的隐身无人机以x一45C和X一47B为代表。两者都采用与B一2类似的飞翼式隐身气动设计，着重解决无人机在高危险防空系统中的突防能力和打击精确性，重点发展机身内载精确制导炸弹和加速无人机空中加油技术。的实用化。X-47B利用内部弹舱可以挂载2000公斤的各类制导弹药，起飞重量高达16.3吨的X一45C可以挂载2枚454公斤JDAM或8～12枚sDB，这两个型号在对典型目标的精确打击能力上足以和F-35A媲美。此外，X一47B隐身无人攻击机还能够作为舰载机使用，完全有条件成为类似F一35的通用型高性能航空战术攻击武器。 在为数众多的无人机中，“欧洲鹰”的出现颇受世人关注，因为它是美国“全球鹰”的派生型。两者的主要区别是，“欧洲鹰”搭载新型情报任务系统，将具备防区外雷达和通信辐射探测能力。“欧洲鹰”装备由欧洲航宇防御系统公司开发的新型信号情报系统传感器和信号情报任务载荷，能够在防区外执行高空长航时的监视和侦察任务，从飞行器上通过数据链可靠地将收集的数据传送给地面站。同时德国国防部和航空航天工业部门官员们还组成了空军国际小组，专门评估“全球鹰”作为美德两国无人驾驶飞行系统之间的互用性演示工作，并分别于2001年11月17日和22日在美国空军基地空军飞行试验中心成功进行了两次飞行试验。试验中验证了欧洲航宇防御系统公司的新型信号情报系统传感器在“全球鹰”上的运行非常成功。这种传感器可以探测到从加州中国湖海军航空战中心发出的雷达信号，然后通过视距下行通信链将信号传送到德国地面支援站，从而迈出为德国开发“欧洲鹰”可行性计划的第一步。接着，诺斯罗普•格鲁曼公司又完成了在“全球鹰”上安装欧洲航宇防御系统研制的电子情报任务载荷的试验，验证用电子情报系统实施广域监视任务的技术可行性。“全球鹰”主要装载有对地搜索雷达、光电探测系统、红外探测系统、威胁报警系统和雷达干扰箔条投放系统。在伊拉克战争中，“全球鹰”无人机使用它的合成孔径雷达系统和AAO-16电光红外传感器，搜索、跟踪和监视伊拉克隐蔽的导弹发射架，其目标位置被叠加并参照来自电子监视系统的数据，然后，再通过卫星数据链路传到地面，传送给美国海军的F/A-18C“大黄蜂”战斗机并进行分析和压缩，由F/A-18C“大黄蜂”战斗机利用这种信息瞄准并摧毁隐蔽在桥下的伊拉克导弹系统。从观察探测到发射摧毁目标所用的总时间大约20分钟。这只是“全球鹰”应用中的一例，而“欧洲鹰”在安装新型系统后，只是进行过几次试验，虽然试验很成功，但还没有经过实战的检验，是不是可以主宰欧洲的天空，实现其战略目的，这要等待时间的检验。
中国的无人机发展起步较晚，直到20世纪50年代后期才开始尝试。当时，新中国的航空工业刚刚建立，大多数航空研究机构和企业的精力均集中在有人机方面，而无人机的早期研究工作主要集中在几所航空院校，即北航(原北京航空学院，现北京航空航天大学)、南航(原南京航空学院，现南京航空航天大学)和西工大(即西北工业大学)。这些高校都有自己的无人机研究机构，机构名称从研究室到研究所，有的还成立了公司，研制的型号或产品也多为无人侦察机或靶机等。中间由于各种原因，曾经历过起起落落。直到上世纪90年代以后，中国的无人机才开始有了更快的发展，除了三所高校仍为我国无人机事业的主力之外，很多航空、航天和电子工业的厂所，其他高校，甚至是民营企业，也都开始参与无人机的研制工作。
