下载文档原格式
大跨度钢结构桁架整体提升施工工法大跨度钢结构桁架整体提升施工工法一、前言大跨度钢结构桁架整体提升施工工法是一种应用于大型建筑工程中的先进施工技术，通过整体提升的方式将钢结构桁架安装到预定位置，具有施工效率高、质量可控、安全可靠等优点。
二、工法特点1. 施工效率高：利用整体提升的方式可以将大跨度钢结构桁架一次性安装到位，避免了逐段组装的繁琐过程，提高了施工效率。
2. 质量可控：整体提升施工能够保证钢结构桁架的整体性和一致性，避免了由于拼装过程中产生的尺寸误差和接头强度不足等问题。
3. 安全可靠：利用整体提升施工方式，降低了施工现场的危险性，减少了高空作业和高风险作业的时间和频率，提高了工人的安全系数。
三、适应范围大跨度钢结构桁架整体提升施工工法适用于各类大型建筑工程，特别是那些要求结构整体性和施工进度的工程，如体育馆、展览中心、机场大厅等。
四、工艺原理采用大跨度钢结构桁架整体提升施工工法时，需要首先进行详细的工程测量和设计，确定提升方案和提升轨道。
在施工过程中，需要采取多项技术措施，包括施工设备的选择与调试、搭设提升轨道、提升控制技术等，以实现工法的成功应用。
五、施工工艺大跨度钢结构桁架整体提升施工工法的具体施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础准备：确保施工场地平整，并按照设计要求搭设起提升轨道。
2. 提升之前准备：安装起重设备，进行设备调试和安全检查。
3. 支撑装置设置：在桁架下方安装支撑装置，以保证整体提升过程中的稳定性。
4. 钢结构桁架整体提升：通过起重设备将钢结构桁架整体提升到预定位置。
5. 安装调整：在提升到位后，进行调整和固定，确保钢结构桁架的水平度和垂直度。
6. 拆除支撑装置：在整体提升完成后，拆除支撑装置，完成钢结构桁架的安装。
六、劳动组织在大跨度钢结构桁架整体提升施工工法中，需要组织一支高效的施工队伍，包括项目经理、技术人员、操作工等，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括起重机、电动葫芦、调整工具等。
浅谈钢结构整体提升技术在大跨度桁架施工中的应用摘要：武汉某工程大型屋盖钢结构面积大、体量大、跨度及悬挑长度大，造型新颖、结构复杂、安装难度较大；经过方案比选论证后，选择大面采用整体提升施工技术，局部采用分片吊装和原位拼装方式。
本文主要介绍钢结构屋盖整体提升的准备工作、具体步骤以及质量安全保障措施。
关键词：钢结构工程；大跨度；整体提升本工程钢结构主要分布于钢屋盖，屋盖为三馆连为一体的编织状双层网壳结构，主楼以内采用双向交叉平面桁架，乒羽馆桁架总高度 2.5m，游泳馆桁架总高度3.0m。
主楼以外采用双向空腹交叉桁架，桁架总高度2.5m。
最大跨度达117m，钢结构屋盖上、下弦杆主要采用箱型钢管截面，腹杆主要采用箱型钢管截面和圆钢管截面，主要材质为 Q345B。
总用钢量约5313t。
图一钢结构整体效果图（模型）编制施工方案过程中，考虑三种施工方案，从工期、经济、安全、质量及精度方面综合考虑，选择方案三，馆内+馆外提升+局部分片吊装的施工方案。
方案确定之后，将本工程提升区主要分为5个提升区，总提升吨位约2950t，各提升小区均采用分区楼面拼装，整体提升的施工方法。
主要拼装机械为5台TC6513塔吊及8台25t汽车吊。
其中提升区域尺寸为提升一区33.7m×44.4m、提升二区33.7m×44.4m、提升三区58.8m×64.2m、提升四区面积约4080㎡、提升五区约4000㎡。
一、二提升区总重约220t，游泳馆内部的提升三区总重约670t，提升四区总重约920t，提升五区总重约970t。
本文将以提升四区为例描述提升流程。
图2 钢结构安装分区图1、提升区施工流程2、施工具体步骤2.1胎架及吊点安装提升4区总共有22个吊点，其中是采用提升塔架支撑的有8个吊点。
吊点10采用2*2*4m标准节胎架，单组用标准节6节，一组塔架12节。
吊点11~15、21、22采用1.6*1.6*2.5m塔吊标准节，单组标准节10节，一组塔架20节，工需140节。
大跨度平板钢网屋架结构整体提升施工过程力学分析王文芳【摘要】目前国内建成的钢网屋架多为曲面结构或网架与桁架的组合结构，施工方法主要采用高空散装法、分条分块安装法、高空滑移法、整体吊装法等技术。
对于场地狭小、施工干扰大、网架跨度大的平板结构钢网屋架多采用整体提升或顶升法施工，这两种施工方法的特点是施工功效高、成本低，钢网屋架区部受力敏感、变形控制难度大。
因此采用这两种方法施工时要对网架结构的施工受力情况进行精确的验算，对薄弱部位合理的加固，以减小施工变形，以确保施工质量。
本文以某客车整备棚平板式钢网架为工程实例，研究平板结构钢网屋架整体提升时的吊点设计和施工过程的受力情况，合理的设计了9处提升吊点，计算了施工过程中网架的节点的位移、杆件的受力和应力情况，依据计算结果对薄弱杆件进行更换和加固，最终顺利完了钢网屋架的施工。
【期刊名称】《甘肃科技》【年(卷),期】2016(032)005【总页数】4页(P92-95)【关键词】大跨度;平板钢网屋架;整体提升;力学分析【作者】王文芳【作者单位】兰州石化职业技术学院，甘肃兰州 730070【正文语种】中文【中图分类】TV394随着我国经济的快速发展，大跨度钢网屋架在建筑工程中的应用日益广泛，我国已经建成的钢网屋架主要用于机场、高铁车站、工业厂房、大型公共设施等，钢网屋架也多采用曲面结构或网架与桁架的组合结构，其施工技术可以总结为高空散装法、分条分块安装法、高空滑移法、移动支架安装法、整体提升或顶升法等［1］，对于结构和施工环境复杂的大型钢网屋架多采用整体提升或顶升法施工［2-8］，如潮汕机场钢网架屋盖、上海虹桥机场东航机库屋顶网架、上海浦东国际机场A380大修机库钢屋盖、浦东机场波音机库钢屋盖、西飞公司369号飞机总装厂房钢网架屋盖、西安东航维修基地新机库钢屋盖等，均采用了整体提升法施工，整体提升法施工的难点在于如何解决提升设备的同步问题，网架结构的局部受力变形问题。
大跨度钢结构连廊液压整体提升顶推滑移施工工法大跨度钢结构连廊液压整体提升顶推滑移施工工法一、前言大跨度钢结构连廊液压整体提升顶推滑移施工工法是一种针对大跨度钢结构连廊在现场整体施工的解决方案。
本文将详细介绍该工法的工艺特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，以提供给读者参考。
二、工法特点该工法具有以下特点：1. 整体提升：将大跨度钢结构连廊整体制作并使用液压千斤顶提升到预定位置，保证整体性和准确度。
2. 顶推滑移：采用临时结构支撑和顶推滑移的方法，实现连廊的移动和调整，适应不同工程条件。
3. 高效快捷：结构整体提升和顶推滑移施工方式能够提高施工效率，缩短工期，减少工程成本。
4. 适用范围广：适用于大跨度钢结构连廊的施工，尤其是对于高层建筑、大型桥梁、地铁站等工程。
三、适应范围该工法适用于大跨度钢结构连廊的施工，无论是地上建筑还是地下工程，都能有效应用。
特别适用于需要整体施工、无拼接缝的工程。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过将大跨度钢结构连廊整体制作并使其整体提升到预定位置，在顶推滑移施工中，采用临时支撑结构以及液压顶推技术，将连廊推移至下一工序施工界限，从而实现整体施工的目的。
该工法的原理依据于结构整体性和顶推滑移的施工技术。
五、施工工艺施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 方案设计：根据实际工程需求，确定大跨度钢结构连廊的设计方案。
2. 设备搭设：搭设整体提升和顶推滑移所需的设备，包括临时支撑结构、液压千斤顶、液压顶推设备等。
3. 连廊制作：将大跨度钢结构连廊在厂房内进行制作，并组装成整体结构。
4. 整体提升：使用液压千斤顶将连廊整体提升到预定位置。
5. 顶推滑移：通过临时支撑结构和液压顶推设备，将连廊顶推滑移至下一工序施工界限。
6. 封顶收口：完成整体施工后，进行封顶收口工作，确保结构的密封性和稳定性。
7. 临时支撑拆除：待连廊施工完成后，拆除临时支撑结构，完成施工过程。
大型钢结构整体提升与滑移施工工法说起“大型钢结构整体提升与滑移施工工法”，这听起来就像是要搬个大山似的，别说普通人，连建筑行业的人都不一定能一下子完全搞明白。
这种施工方法，简直就像是“建筑界的超级大力士”，能在不破坏原有结构的情况下，把庞大的钢结构像拼图一样轻松移动到指定位置。
嘿，听着是不是有点科幻的味道？其实它可不是什么高深的科技，只不过是运用了巧妙的工程技术和细致的施工管理，让钢结构能够稳稳当当地提升、移动，再精确无误地放到正确的位置。
要是说到施工的第一步，我们得先聊聊“整体提升”。
说白了，就是把一个又大又重的钢结构，从地面上“提”到半空中，这时候，你可得打起十二分精神。
咱们说，钢结构可不是随随便便就能撬得起来的，它的重量和体积，足以让很多机械设备都觉得有点“望尘莫及”。
不过，别急，咱们有办法！施工队用的是什么？液压千斤顶、滑道、钢丝绳这些神奇工具。
通过这些工具，整个钢结构就像是坐上了“滑行车”，稳稳地被抬升，然后按部就班地往指定位置挪去。
整个过程，就像是在玩一个超高难度的游戏，玩家只有小心翼翼，任何一个小小的失误都可能导致大问题。
所以，这项工法的关键就是什么？“精准”两个字！精确到每一毫米。
不过，光有技术不行，还得有经验丰富的团队。
大家都知道，工地上是个“没有硝烟的战场”，每一项操作都需要精密配合。
比如，提升钢结构时，地面上的每一寸土都得稳得住，不然钢结构一抖，差点就得重新来过。
这提升的过程，得像剥洋葱一样层层推进，不可能一口气就把结构抬得老高老高的，得慢慢来，逐步推进。
最关键的是，钢结构本身的重心也得拿捏得死死的，别轻轻一动，整个建筑就像失去了平衡的积木塔一样，岌岌可危。
然后，再说到“滑移施工”。
滑移，就像是给钢结构穿上了溜冰鞋，缓慢而又平稳地在指定的轨道上滑行。
你可别以为这很简单，实际上，这里面有不少技术含量。
要确保滑移的路径是完全平整的，任何一处不平的地方，都会导致结构滑移的不顺畅。
大跨度复杂钢结构施工过程中的若干技术问题及探讨【摘要】：随着现代建筑业的飞速发展，大跨度空间钢结构在房屋施工中有着广泛的应用，本文先介绍大跨度空间钢结构的特点，对其在房屋施工中应注意的技术问题进行分析。
【关键词】：大跨度复杂钢结构；施工技术；问题探讨中图分类号： tu391 文献标识码： a 文章编号：引言随着经济、文化建设需求的扩大以及人们对建筑欣赏品位的提高，大跨度空间钢结构由于其形式多样化，造型美观，经济性好等特点越来越受到设计师们的青睐。
目前大跨度空间结构主要被应用到机场建筑、会展中心、体育场馆、展览馆等大型公共建筑的屋盖结构中。
各种类型的大跨度空间钢结构在欧、美、日等发达国家发展很快，其跨度和规模越来越大，新材料和新技术的应用十分广泛，结构形式越来越丰富。
许多宏伟而富有特色的大跨度建筑已成为当地的象征性或标志性人文景观。
一、大跨度钢结构常见施工方法大跨度钢结构体系主要有网架结构、悬索结构和网壳结构等，对于这些类型的结构而言，由于受力形式的特点使其在施工过程中需要考虑的因素诸多，如施工场地条件、施工单位机械具准备、施工成本和工程质量等。
目前较为常见的大跨度钢结构施工方法主要有以下六种：1、高空散装法高空散装法是指将结构全部构件分成小单元散件并直接在高空设计位置拼装成整体的方法，施工过程中可以采用满堂支架法和悬挑法两种。
前者主要在国内应用的较多，这种施工方法特别适用于节点较多的网架结构，其特点是不需要大型起重设备，但是支架的搭设会占用较多的材料。
2、分条或分块安装法分条或分块安装法又称小片安装法，通常是将结构构件在地面焊接、拼装成条状或块状单元，然后由起重设备吊装至设计位置拼接成整体结构。
这种方法相对于高空散装法节省了大量的地面支架，而且分条或分块单元的大小通常可以由起重设备的负荷能力决定，因此施工方案的制定相对较灵活。
3、整体吊装法整体吊装法是指先将结构构件在地面拼装成整体，然后用起重设备将其吊装至高空设计位置并固定安装的施工方法，这种方法特别适用于中等跨度的桁架结构，但是对起重设备的要求较高，而且在整体吊装过程中地面土建工程的施工会受到很大影响。
大跨度钢结构施工要点导言大型公共建筑及工业厂房都有大跨度钢结构的影子，大跨度结构主要是在自重荷载下工作，为减轻结构自重，往往适宜采用钢结构作为主体结构。
安装方法高空原位单元安装法高空原位安装法包括高空原位散装法和高空原位单元安装法。
“散装法”一般是指将构件采用悬挑法或满堂支架法直接在设计位置进行拼装的一种方法。
此法需搭设满堂支撑，以提供高空搁置及工人的操作平台。
优点：由于单件的重量较轻，可有效降低起重设备的起重要求。
缺点：支撑搭设时间长，高空作业多，工期跨度大，且需用大量支撑材料，占用大量建筑物内场地。
适用范围：多应用在跨度不大、工期要求不紧的网架、网壳等大跨结构中。
“单元安装法”则是把结构进行合理分块，然后将这些分块单元吊装至设计位置安装。
为保证现场单元的顺利拼接，宜先将若干单元在工厂预拼装。
此法的重点是吊装单元的合理划分，一般应把握以下要点：单元的大小视选用的起重机能力和结构形式而定，比如对于大跨钢桁架结构，分块位置不宜在桁架跨中；对于梁柱结构，设计一般建议将分段位置设在反弯点位置；对于网架及网壳结构，一般可采用分块或分条的方案；单元必须自成体系，有足够的稳定性、刚度及强度。
整体提升安装法结构滑移法采用这种安装技术，拼装场地和组装用机械设备可集中于一块相对固定的场地，与原位安装法相比，可减少临时支承与操作平台的措施用量，节约场地处理和管理成本。
先用结构滑移法，其关键的考虑是结构直接在设计位置施工有难度，例如场外周边施工场地有限，跨内不能满足吊装设备的正常行走。
这一工法的基本构成要素只是将“整体提升工法”中的地面组装、反力支承、整体提升置换为“横向移动”，所以本质上与提升工法相同。
采用此法至少应注意几个要点：结构支承处有利于铺设滑移轨道，滑移路线长，效率越高；滑移单元应为几何不变体系，滑移过程中有足够的刚度和稳定性，尽可能减少滑移时的抵抗力；当采用多点牵引来实现滑移时，为避免结构在滑移过程中发生扭转，牵引的同步性须得到控制，若难以保证，则应充分计算评估因牵引不同步给滑移单元造成的影响，必要时可为滑移单元进行临时加固；滑移单元在最后固定之前，结构在移动方向与其正交方向存在着“容易滑移”的趋势，因为与设计支承条件不同，要防止设计外(即滑移平面外)的变形，有必要采取防止“滑落”的对策，比如在两侧支承附近设置自平衡的刚性拉杆或柔性拉索。
大跨度建筑钢结构设计分析摘要：新时期，建筑行业高速发展，在基建领域中，钢结构的施工较简便，在施工性能方面也占据一定的优势。
正是由于钢结构自身的特点，为整体钢结构工程的发展创造了基础。
对于大跨度钢结构的设计工作来说，整体的钢结构较复杂，施工周期较长，所以钢结构的设计存在一定的难度。
设计人员为了在合理的设计钢结构，应该提高自身的能力，加大钢结构的研究力度。
本文对大跨度建筑钢结构设计进行分析研究。
关键词：钢结构；大跨度；构件设计；节点设计一、大跨度建筑钢结构设计方法（一）选取计算模型在进行大跨度钢结构设计时，要有准确的计算模型，计算模型的精确度关系到最终的设计效果与质量，因此在设计时不能将计算模型随意简化，要尽量根据建筑图建立合理的计算模型，提高模型精度，以保证最终的设计质量。
在进行设计时，要注意次构件的设计合理性，次构件对整个结构也有很大影响，所以在设计次构件时必须考虑性能、安全、质量与经济，在保证结构性能的基础上尽可能节约大跨度钢结构材料，降低工程造价。
（二）节点构造设计大跨度钢结构构件多，构件之间的连接比较复杂多变。
设计节点构造时，需先确定构件连接方式、构件截面尺寸、大跨度钢结构受力情况等，综合这些因素科学选择最为合适的节点构造形式。
在选择好节点构造形式后，需将相关的数据代入模型进行计算，以保证整个结构受力合理，大跨度钢结构体系安全稳定。
（三）稳定性设计在进行大跨度钢结构设计时，也必须注重稳定性设计，包括大跨度钢结构构件局部的稳定性设计、完整构件的稳定性设计及整体结构体系的稳定设计等。
（四）刚度控制研究表明，大多数钢结构的构件截面主要由整体刚度条件决定，强度条件与稳定条件决定性次之。
所以，在进行大跨度钢结构设计时，要先从整体刚度出发，对整个结构进行详细分析与精密计算，对整个结构的刚度进行控制，确保整体结构安全稳定。
二、大跨度钢结构设计要点（一）结构构件体系在实际设计和优化的过程中，应该仔细检查钢结构是否出现压弯的情况，应该从根本上提高整体的安全性，相关设计人员应该仔细观察软件构件的发展情况，通过软件的共建数据来实现系统的正常运行。
高空大跨度多层钢结构连廊整体提升施工工法高空大跨度多层钢结构连廊整体提升施工工法一、前言高空大跨度多层钢结构连廊整体提升施工工法是一种在高空环境下，通过整体提升的方式进行的钢结构连廊施工方法。
该工法具有高施工效率、安全可靠、节约人力物力等特点。
二、工法特点1. 高效快速：采用整体提升的方式，施工效率高，节省时间成本。
2. 结构稳定：由于整体提升，结构在施工过程中受到的外力较小，能够保障结构的稳定性和安全性。
3. 节约人力物力：通过整体提升施工，减少了人工吊装和搬运的工作量，降低了人力物力成本。
4. 适应性强：适用于各类高空大跨度多层钢结构连廊的施工，适应范围广。
三、适应范围高空大跨度多层钢结构连廊整体提升施工工法适用于工业厂房、商业建筑等多种场所的连廊建设项目。
四、工艺原理该工法与实际工程之间的联系紧密，采取了一系列的技术措施。
首先，根据结构特点和施工要求，确定整体提升的方案和提升过程中的各项控制参数。
其次，在整体提升前，进行结构稳定性分析和计算，确保整体提升过程中结构的稳定和安全。
然后，采用专业的设备和工具进行整体提升，如大型起重机、托盘式提升机等。
在整体提升过程中，严格控制各个环节，确保结构平稳提升。
最后，根据实际情况，在整体提升后进行结构的跟踪监测和调整，以保证施工质量。
五、施工工艺1. 施工准备：进行工程勘测、设计以及施工方案的确定，准备所需的人力物力资源。
2. 钢结构制作：按照设计要求，对钢结构进行制作和加工，确保结构的质量。
3. 基础施工：完成连廊基础的施工工作，保证基础的稳定和可靠。
4. 结构组装：将预制好的钢结构组装成整体，并进行质量检查。
5. 整体提升：采用大型起重机等工具进行整体提升，控制提升速度和沉降量。
6. 结构调整：在整体提升后，根据实际情况进行结构的调整，确保结构的准确位置。
7. 设备安装：安装防护设备、楼梯、栏杆等连廊附属设备。
8. 完工验收：进行连廊整体提升工程的验收和评估，确保工程质量。
