生态环境保护理念在乡村旅游道路设计中的运用
- 格式:doc
- 大小:16.93 KB
- 文档页数:6
生态环境保护理念在乡村旅游道路设计中的运用
【摘要】首先介绍了乡村旅游道路设计特点,在分析
修筑道路对自然环境影响基础上,提出了基于生态环境保护
理念的设计对策。
【关键词】乡村旅游道路;道路设计;自然生态环境
引言
随着我国社会经济的发展,生态环境保护观念越来越深
入人心。而公路建设不可避免破坏原有的自然环境,如何处
理好公路与自然的关系,最大程度的保护生态环境已成为公
路工程重要的研究课题。大到高速公路建设,小至农村公路
建设都应遵循生态保护理念,给子孙后代留下一片青山绿水。
特别是目前处于发展初期的乡村旅游事业,修筑道路就应该
高起点、高标准,全面贯彻生态环境保护理念。
乡村旅游事业是在我国社会经济发展到新阶段的背景
下应运而生的。它满足了城市居民回归自然,体验乡村生活
的需要.如各类农家乐、采摘节等乡村旅游项目受到了人们的
普遍欢迎。各级政府部门对乡村旅游业的发展也高度重视,
发掘了一批乡村旅游示范村,并将成功经验逐步推广。
公路建设作为乡村旅游业的先导,应高起点、高标准、
高要求,以生态保护理念为指导原则,将公路与乡村自然环
境和谐统一。本文在总结华东微丘地区某乡村旅游道路设计
特点的基础上,提出了针对生态环境保护的技术措施。
1、乡村旅游道路设计特点
乡村旅游道路是以村民出行、旅游大巴和自驾游车辆为
主要服务对象的,在服务功能和设计理念上有别于一般公路。
一方面作为村民对外出行使用,另一方面具有旅游交通的功
能。设计上满足一般公路功能的同时,应突出旅游功能,以
生态保护为理念,注重公路与乡村自然环境的和谐统一。
乡村旅游道路等级普遍较低,较多是在原有农村公路基
础上改建而成。这是由于一方面交通量不大,另一方面采用
较高的技术标准,易造成大填大挖,破坏生态环境。设计时
应综合交通、旅游两方面功能,充分考虑地形地貌、农田水
系、村庄、老路等因素,应处理好控制因素与公路建设的关
系,将生态环境保护理念贯彻始终。
2、乡村旅游道路建设对自然环境的影响
公路建设难免破坏原自然生态系统的连续性和整体性,
导致区域自然元素的重新分布,改变生物群落的外部环境。
而生物群落适应新的变化往往是一个漫长的过程,特别是生
态脆弱区,一些影响是灾难性的,不可逆的。
对于农村公路而言同样如此,更突出的问题是公路用地
和农业用地的矛盾。目前农路公路选线时往往不够重视农业
用地的保护,设计简单粗暴、不精细,整块的农田往往被肆
意切割,不利于农业生态环境保护,也不利于规模化机械作
业。
乡村地域水系既有排涝系统,又有灌溉系统,修筑乡村
道路如何保护现有水系,也是设计中的难点。若处理不好,
则会破坏原有的农业生态系统。例如由于修筑道路排涝设施
不到位,导致周边地块排水不畅,多雨季节长时间浸水作物
无法生长,诸如此类的问题较为突出。
3、乡村旅游道路生态保护理念的设计对策
3.1路线选择
乡村旅游道路建设尽量减少侵占农田、林地、水体等,
保护现有自然风貌。如山岭微丘地区选线尽量靠近山体一侧,
利用荒地布线,保护地势平坦处的耕地,同时也要避免开挖
身体。原有的老路应充分利用,节约用地。
道路走向应总体顺应地势而行,贴近自然,给人以良好
的视觉感。不必过分追求路线的平直,避免大填大挖,尽量
保护乡村自然风貌。如受地形、珍贵树木等限制,可采用分
离式路基。选线时若条件受限,必须穿越农田时,应处理好
与地块、水系的关系,尽量采用较短的里程穿越农田。
对于乡村旅游业而言,原有的青山绿水、农田、村庄构
成了乡村特有的自然风光,旅游道路的建设应尽量减少破坏。
路线不应归于接近景点以致破坏原始风貌,修筑支线、人行
步道通达即可。
3.2采用先进的生物工程技术
路基生态防护,是处理好公路与自然环境关系的关键环
节,始终是公路工程中的终点难点。如深路堑边坡、石质边
坡防护,若采用圬工防护景观效果差,而采用一般的植物防
护,植物又难以成活。为解决这一难题,国内外进行了大量
研究,目前较为成熟的是挂网客土喷播技术。
客土喷播技术突出优点在于:(1)以土壤结构改良为突
破口,以处理后的树皮、纤维、养生材料、植物种子与少量
当地优质土混合,掺加营养剂、粘结剂和土壤稳定剂制成客
土,借助喷播机均与喷涂于坡面上,建成后边坡植被与自然
环境融为一体的效果。这一技术使岩石坡面及不具备植物生
长的各种边坡实现绿化,而且植物根系扎入岩石缝隙,可起
到边坡加固作用。
3.3公路环境治理工程同步设计
目前,多数公路项目环境治理工程设计往往得不到重视,
设计方案大多是公路开挖后由中标者自行设计和施工。在这
些设计中,常出现忽视植物的工程功能性和路域特殊性,过
分强调不切实际的园林美化效果,不仅增加工程造价,也增
加了后期养护难度。更突出的问题是公路设计与环境治理脱
节,公路设计难以兼顾环境治理。后者往往较为被动,设计
难度大,效果差。
对于乡村旅游道路而言,更迫切需要公路与环境治理同
步设计、协同设计。这是由于乡村旅游道路路域环境要求高,
环境治理工程量大,包括路域自然环境治理和沿线村庄整治
等。而公路与环境治理同步设计,有利于处理公路与自然的
关系,提升旅游道路景观效果,并节约建设成本。例如环境
工程设计可对路线方案选择提供合理建议,公路在满足规范
要求的前提下,结合环境治理要求合理选线,尽量做到公路
与自然的和谐统一。再如公路边坡防护、边沟型式等均可根
据环境治理的要求选取合理的方案,避免后期变更,造成返
工浪费。
4、结语
乡村旅游道路与一般农村公路存在着显著的差异,设计
时应基于生态环境保护理念,兼顾交通和旅游两方面功能,
以保护乡村自然环境、确保车辆行驶安全为宗旨,达到人与
自然的和谐统一。总之自然生态环境是人类宝贵的财富,修
筑道路应尽量与自然生态环境和谐统一,给子孙后代留下一
片青山绿水。
参考文献
[1]JTG D20-2006 公路路线设计规范[S].
[2]刘朝晖,张映雪.公路线形与环境设计[M].北京:人民
交通出版社,2003.
作者简介
沙维维(1986-),女(汉族),江苏南通人,助理工程师,
学士,主要从事道路工程工作.