高速铁路桥梁桩头破除施工工艺研究

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科技视界Science&TechnologyVision

Science&TechnologyVision科技视界0概述在钻孔桩施工过程中袁因桩体长度长袁混凝土浇筑过程中袁在桩顶0.5m-1m位置全部为浮浆袁无粗骨料结构袁为了保证桩体的混凝土强度及受力袁在施工过程中一般采取灌注桩顶标高高于设计桩顶标高0.5m-1m的做法遥待桩体混凝土达到设计强度后袁在进行桩基检测前将高出部分人工凿除至设计桩顶标高袁这就是凿除桩头环节遥在传统凿除桩头中袁对桩体主筋易产生轻微损伤袁影响桩体受力袁对后期运营产生一定的隐患袁结合施工实践袁通过参考国内已经成功的施工案例与传统破除桩头进行比较袁在保证桩体受力及人身安全和加快施工效率等方面袁提出自己几点看法遥1传统破除桩头方法及弊端1.1施工原理桥梁桩基破除桩头主要为基坑开挖尧基坑清理防护尧高程测量尧无齿锯环切尧剥离桩头钢筋尧切断桩头尧吊离桩头尧清理桩顶等几个环节袁通过高程测量准确标识出设计桩顶标高位置袁并用红油漆在设计桩顶标高位置进行标识袁标识完成后再通过无齿锯绕桩头一周环向切割袁深度3cm-4cm袁用风镐沿桩头自上而下凿出V型槽剥离混凝土袁环切时不得损伤主筋袁再用风镐沿桩头自上而下逐根将主筋剥离袁通过打孔袁利用钢钎形成断缝袁使高出部分与桩体分离遥1.2施工步骤第一步基坑开挖院基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外土层袁作业时应该防止损坏外漏钢筋及防止挖掘机用力勾桩头遥第二步基坑清理防护院基坑弃土清运完毕袁做好基坑现场防护尧警示工作遥第三步高程测量院水准测量袁放出实际的桩顶标高袁对桩顶标高统一用红油漆标识遥第四步无齿锯环切院无齿锯绕桩头一周环向切割袁深度3cm-4cm袁用风镐沿桩头自上而下凿出V型槽剥离混凝土袁环切时不得损伤主筋遥第五步剥出桩头钢筋院采用风镐自上而下沿桩头逐根将主筋剥离遥第六步切断桩头院当全部钢筋凿出后袁在桩顶标高以上3cm处水平环向间隔20cm采用风钻钻出断桩孔袁使用钢钎打入各个断桩孔内袁反复敲击钢钎袁使混凝土在环形断桩孔处断开遥第七步吊离桩头院对已断开的桩头钻出吊装孔袁插入钢钎袁用起重机吊离基坑遥1.3传统方法的缺点渊1冤施工效率低尧施工难度大尧工期无法保证遥渊2冤环切过程中极易损伤主筋袁影响受力遥渊3冤剥离主筋过程中袁易对主筋造成损伤袁且在吊离桩头过程中主筋易产生弯折袁影响施工效率遥2PVC管保护主筋工艺改进2.1准备工作图1钢筋笼制作完毕后袁用PVC管对伸入承台部分主作者简介院徐明涛渊1983.09要冤袁男袁汉族袁河北迁安人袁现供职单位全称及职称院中铁十七局集团第二工程有限公司工程师尧毕业院校院石家庄铁道学院袁研究方向为铁道工程遥高速铁路桥梁桩头破除施工工艺研究徐明涛中铁十七局集团第二工程有限公司揖摘要铱随着高速铁路的高速发展袁高速铁路网已经遍布全国各主要城市袁铁路选线时袁在平原尧地势起伏不大时为节约项目投资袁减少少用地数量或者受现场地形限制袁线路在跨越高山尧大河袁穿越大河时采用桥梁形式通过袁桥梁桩基基础作为桥梁主要承重结构袁在桥梁施工中起到至关重要的作用遥桥梁钻孔桩桩头破除工艺袁虽是一个很小的施工环节袁但是在现场调查中发现袁此工艺占用时长比较长袁且在破除桩头过程中极易对桩体主筋产生轻微破坏袁影响桩体受力遥文中结合太焦铁路桥梁钻孔桩桩头破除施工有关过程控制手段袁对破除工艺进行了优化和完善袁阐述桥梁桩基破除桩头施工工艺尧作业方法尧技术要求袁以供类似工程参考遥揖关键词铱高速铁路曰桥梁钻孔桩曰施工技术控制中图分类号院U445.551文献标识码院A文章编号院2095-2457渊2018冤17-0161-002DOI院10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.17.080

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Science&TechnologyVision科技视界筋进行保护袁PVC管端头与主筋接触位置采用胶带及扎丝固定尧封闭袁避免浇筑混凝土过程中浆液进入袁形成活动吊筋遥钢筋笼主筋弯钩待破除桩头后采用便携式弯曲机施做遥效果图见图1遥2.2施工方法第一步基坑开挖院基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外土层袁作业时应该防止损坏外漏钢筋及防止挖掘机用力勾桩头遥第二步基坑清理防护院基坑弃土清运完毕袁做好基坑现场防护尧警示工作遥第三步高程测量院水准测量袁放出实际的桩顶标高袁对桩顶标高统一用红油漆标识遥第四步无齿锯环切院无齿锯绕桩头一周环向切割袁深度3cm-4cm袁用风镐沿桩头自上而下凿出V型槽剥离混凝土袁环切时不得损伤主筋遥切割时袁PVC管作为切割深度的一个参照袁有效避免损伤主筋现象遥第五步吊离桩头院在已无效桩体上钻出吊装孔袁插入钢钎袁用起重机吊离基坑遥图2桩头吊离效果图第六步对桩基主筋按照设计要求进行弯曲院采用便携式弯曲机对主筋进行弯曲遥2.3该施工方法的优点渊1冤施工效率高尧节约成本尧人员设备投入量减少遥渊2冤缩短了破除桩头时间尧加快施工进度遥渊3冤钢筋笼主筋无损伤袁桩体外观完整尧美观遥图3便携式弯曲机3两种工艺方法效果分析对比根据传统工艺统计结果及改进工艺统计结果进行以下对比分析院渊1冤传统工艺院根据现场调查结果袁按照每个承台渊8根桩冤进行分析袁利用人工为4人袁一个承台凿除桩头时间为12个小时袁平均每根桩桩头破除时间为1.5个小时袁且效果较差遥渊2冤改进工艺后院根据现场调查结果袁按照每个承台渊8根桩冤进行分析袁利用人工为4人袁一个承台凿除桩头时间为9.5个小时袁平均每根桩桩头破除时间为1.2个小时袁现场破除效果良好遥4结论通过太焦铁路桥梁工点现场多次试验发现袁在桥梁钻孔桩桩头破除分项工程中袁采用自主研发的活动吊筋袁有效避免在桩头破除及吊装过程中对竖向主筋的损伤袁采用便携式弯曲机对钢筋笼进行定位袁效果非常显著袁与传统工艺比较极大的改善了结构质量尧提高经济效益尧加快施工进度尧缩短工期遥揖参考文献铱咱1暂叶高速铁路桥涵工程施工技术规程曳渊Q/CR9603-2015冤援咱2暂叶高速铁路桥涵工程施工质量验收标准曳渊TB10752-2010冤援咱3暂相关设计图纸尧文件援渊上接第160页冤不仅从理论上解决了桥梁的横向连接尧减少剪切破坏袁而且对增强桥梁的横向整体性尧延缓桥梁早期疲劳破坏具有重要作用遥渊3冤赋予桥梁新的铰缝混凝土袁更新和恢复了桥梁原有的使用性能袁提高耐久性遥渊4冤较为彻底的处理了沿铰缝纵向贯通裂缝袁防止水下渗袁从而更好的保护桥梁结构袁确保桥梁安全尧舒适的行驶性能袁延长了中修或大修期限遥4结语通过现场考察和查阅资料袁发现现阶段运营的桥梁中袁有一部分建造年代较久袁且桥梁设计尧施工时的均存在一定的不足或缺陷遥再加上近年来交通运输业的迅速发展袁超载超重车辆长期对桥梁上部结构的作用袁梁板之间的病害逐渐增加袁尤其是装配式空心板梁桥中单板受力现象日趋明显遥而处治单板受力这种综合性病害,必须对整幅破损的桥面铺装和铰缝凿除尧清理袁再进行重新加固处理袁这样耗费大量的人力尧财力袁并且在通车条件下袁维修处理必须封闭车道,严重影响行车安全遥因此建议以后采用装配式空心板梁桥建造时应改进设计尧重视施工质量控制袁加强空心板之间的横向联系袁以防患未然袁避免这一病害的发生遥在养护管理中应重视桥梁检查袁对出现单板受力现象的桥梁发现一座袁治理一座袁在实际应用中探索和总结桥梁加固技术及方法袁采用新型材料来加强其受力性能袁采用可靠的加固措施优化结构断面袁增强横向联系袁使桥梁上部结构整体受力较为均衡袁通过对桥梁进行预防性养护措施袁改善桥梁使用性能袁延长其使用寿命袁使之尽可能的能够适应新形势下的交通运输状况遥揖参考文献铱咱1暂JTGH11-2004叶公路桥涵养护规范曳援咱2暂JTG/TJ23-2008叶公路桥梁加固施工技术规范曳援咱3暂JTG/TH21-2011叶公路桥梁技术状况评定标准曳援咱4暂JTGD26-2004叶公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范曳.162