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中铁新建铁路工程施工质量保证体系

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. 一、 总则 1.1 编制说明 新建铁路安顺至六盘水铁路工程，是按照铁路Ⅰ级的标准设计的建设项目，工程采用大量先进技术，科技含量高，质量要求严。 我单位承建ALTJ-3标段的施工任务，为兑现合同承诺，规范质量管理，实现工程施工质量世界一流的目标。项目部将以全新的质量管理理念，科学的质量控制手段，严格的过程控制措施，确保实现质量管理目标。 严格遵守国家法律、法规，认真落实安六铁路工程建设指挥部以及集团公司的有关质量管理规定，实行工程质量责任制，建立健全工程质量责任追究制，加强作业层的过程质量保证。 按照“横向到边，纵向到底，控制有效”的原则，对工程质量进行全过程控制，不留死角，做到按规范操作、按验标检验，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。 本质量保证体系未涉及的有关工程，待条件具备后补充编制。 1.2 编制依据 TB10413-2010 铁路轨道工程施工质量验收标准 TB10414-2010 铁路路基工程施工质量验收标准 TB10415-2010 铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10417-2003 铁路隧道工程施工质量验收标准 TB10423-2014 铁路站场工程施工质量验收标准 TB10424-2010 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 铁路工程建设原材料质量控制标准条文汇编 设计文件、施工承包合同、建设项目施工组织设计文件 铁路边坡防护及排水工程施工质量验收补充规定（铁建设[2009]172号）《安六铁路工程工程质量管理办法》 . 1.3 编制范围 本体系文件适用于中铁十二局集团有限公司安六铁路项目经理部的工程施工质量管理全过程。 二、 质量方针与目标 2.1 质量方针 百年大计，质量第一；依法管理，争创优质工程。 2.2 总体质量目标 确保全部工程达到国家及交通部现行的工程质量验收标准，实现按设计速度开通的要求,经得起运营的考验和历史的检验。 2.2.1 减少质量通病，杜绝工程质量缺陷和工程质量大事故及以上等级事故。 2.2.2 质量管理达标、内业资料真实可靠、规范齐全。 2.2.3 工程实体质量必须符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，整体工程质量达到创国优标准。其施工过程或实体工程质量必须满足以下要求： 1、按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率达到100%； 2、确保主体工程质量零缺陷； 3、一次开通成功并达到设计速度目标值110%。 4、在合理使用和正常维护条件下，全部工程满足设计使用寿命内正常运营要求。 2.2.4 竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。 施工队制定的质量目标必须达到或超过项目部的质量目标。 2.3 专项工程质量目标 . 2.3.1 路基工程 地基处理符合设计要求，其长度、深度、间距、无损检测、沉降观测等指标达到设计和验收标准。 路基填料种类符合要求，分层碾压规范、检测方法科学、压实度达到设计值，标高、宽度及边坡符合设计，边坡密实平顺、方向平直圆顺、整齐美观，工后沉降达到要求。 砌体分层坐浆砌筑，砂浆饱满；勾缝密实、平顺美观；沉降缝布置合理、上下垂直、填塞材料合格饱满；泄水孔孔径、间距、标高符合设计或功能要求，里外通直、里高外低、排水畅通。 侧沟、天沟、截水沟、边沟等排水系统砌筑牢固、沉降缝设置合理、无开裂现象，其方向平直圆顺，排水通畅。 电缆沟、声屏障、防护栅栏等安装牢固，平顺美观；涂装均匀，防腐防锈功能良好。 2.3.2 桥梁工程 地基处理符合设计要求，承载力、无损检测、沉降观测等各项质量检测指标达到设计和验收标准。 钻孔桩按设计要求进行检测，检测指标达到设计和验收标准。 墩台和墙身混凝土工程各项质量试验检测指标满足设计和验收标准，混凝土外观达到：表面平顺，模板拼缝细小、横平竖直，棱角线条分明、颜色一致，无蜂窝、麻面和裂纹现象。承台、实体墩做好大体积混凝土温控，严防裂纹出现。为保证墩台混凝土内实外美，墩台模板设计方案经项目部工程部审批后方可实施。 预应力混凝土梁体制作，模板及支架、 钢筋、混凝土、预应力工程各项质量试验检测指标满足设计和验收标准。梁体外观达到：表面平整，色泽均匀。阴阳角线条清晰顺直。无接缝错茬、蜂窝、麻面、掉角等缺陷。外露螺栓垂直梁体，丝扣完整，戴帽戴垫并清洁涂油。支座板无飞边毛刺. 并清洁涂油。梁体泄水设施材质和安装符合设计要求，泄水管位置准确，安装牢固，顶面不高于桥面，排水通畅，管盖齐全，防腐防锈功能良好。全桥整体线形平顺，梁缝均匀。 电缆沟、声屏障、防护栅栏、桥面系等安装牢固，平顺美观；涂装均匀，防腐防锈功能良好；综合接地材料、埋设和检测指标符合设计要求。 砌体分层坐浆砌筑，砂浆饱满；勾缝密实、平顺美观；沉降缝布置合理、上下垂直、填塞材料规范饱满；泄水孔孔径、间距、标高符合设计或功能要求，里外通直、里高外低、排水畅通。 防水层材质合格，铺设和搭接规范密贴，渗漏试验合格，无渗漏水现象。 过渡段工程填料符合设计要求，衔接平顺，压实指标符合设计和验收标准。 涵洞进出口与上下游地形或沟槽连接顺直，行走或排水通畅。 2.3.3 隧道工程 开挖断面无欠挖，无明显超挖，表面平顺。 防水层（板）材质合格，铺设和搭接规范密贴，无破损、针孔、钉刺现象。 洞内外排水设施布设规范，排水畅通。 拱架支撑材质和布设符合设计，安装和连接牢固。 喷锚混凝土厚度符合设计，采用湿喷工艺，抗压强度达标，内部均匀密实，表面平顺、无明显凹凸现象。 衬砌混凝土厚度、强度满足设计和验收标准，拱背回填饱满密实，无空洞现象；混凝土表面达到：表面平顺，模板拼缝细小、横平竖直，颜色一致，无蜂窝、麻面、裂纹和渗漏现象。 电缆、排水沟槽安装牢固、平直圆顺。 洞门混凝土（砌体）尺寸和强度符合设计和验收标准，外观整齐美观。 . 三、 质量体系组织机构 3.1 组织机构 中铁十二局集团有限公司安六铁路项目经理部质量管理采用项目部、工区、架子队三级管理模式，建立健全以项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，办公室设在质量部，同时在工区成立现场质量管理小组。项目部设工程技术部、安全部、质量部、环保部、物资设备部、计财部、综合办公室、中心试验室、测量队等职能部门，配备质量负责人、技术负责人及质量管理、工程技术、试验检验、质检工程师（员）。明确分工，各司其职，保证质量保证体系有效运行。质量管理机构见图3-1。 从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善的质量保证体系。质量保证体系见图3-2。 . 3-1 质量管理机构 项目部质量管理领导小组

项目经理： 韩壮龙 质量总监:李广涛 安全总监：王玉峰山 项目总工程师：刘金成

工程技术郝辉 项目书记：林德国 物资设备岳全喜 计划财务万云辉 安全部 王玉峰 环保部 韩卫东 中心实验室 游吟 综合办主任孙久山

一工区工区长：王锦山 一工区总工：董清平 一工区质量科：谢钊 一工区架子队专职质量员 一工区班组专职质量员 二工区工区长：刘志会 三工区工区长：杜吉远 四工区工区长：高伟民 梁场场长：曹新胜 二工区总工：王建军 二工区质量科：陈旭文 二工区架子队专职质量员 二工区班组专职质量员 三工区总工：郭志玉 三工区质量科：霍永启 三工区架子队专职质量员 三工区班组专职质量员 四工区总工：高治永 四工区质量科：李广涛 四工区架子队专职质量员 四工区班组专职质量员 梁场总工：张劲夫 梁场质量科：王二兵 松

梁场工区架子队专职质量员员

梁场工区班组专职质量员

质量部 李广涛 .

改进工作质量 完善的质量管理组织机构 贯彻ISO9001质量标准推行全面质量管理 检查创优成果 明确创优项目 质量保证体系 缺陷纠正 技术交底 工艺审定 方法培训 作业指导书 测量监测 组织保证 施工保证 技术保证 思想保证 QC教育 质 量 第 一 普及性教育 专题性教育 专项技能培训 提高质量意识 物资设备保证 反馈 实现质量目标 技术岗位 责任制 检查落实 接受建设单位和监理 严格施工工艺加强过程控制 进行自检互检交接检 施工作业 工 作 制 度 和 标 准

制定创优措施

加强现场试验控制充分利用现代化检测

图3-2 质量保证体系框熟悉图纸掌握规范

物 资 材 料 机 械 设 备

性能检验 货源调查

采购过程质量控制

施工过程质量控制及调试

配备强有力的班子 强化技术力量 整合施工队伍 . 项目部及各工区质量领导小组成员名单 序号 单位 组长 副组长 组 员

1 项目部 2 一工区 3 二工区 4 三工区 5 四工区 6 梁场工区 7 中心 试验室

项目部质量管理机构人员名单 项目 负责人

质量 负责人 技术 负责人 工程技术部部长 质量部部长 设备物资部部长 中心试验

室主任

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铁路监督工作会议汇报材料

铁路监督工作会议汇报材料

铁路监督工作会议汇报材料2021年12月1日尊敬的铁道部工程质量安全总监理站、成都监理站、成渝客运专线公司领导：下面我就进场以来项目部组织机构、质量保证体系、安全保证体系建立、人员设备履约等情况进行汇报，请领导给予指导。

1.项目概述2.组织机构、质量、安全保证体系建立情况2.1组织机构建立情况中国建设铁路总公司成渝客运专线cysg二标段项目部进场后，根据成渝客运专线人员配置标准化要求，成立项目经理部，全面履行合同，组织、指挥、管理、协调、控制本标段施工。

我公司本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选拔具有改革创新精神、丰富施工经验、勤勉拼搏的工程管理人员和技术人员组成项目部的上层管理人员。

分公司和货架团队的管理人员由分公司挑选的高素质、技术过硬的内部专业人员组成。

项目经理部采取“项目经理部、项目分部、架子队”三级管理模式（见附件1），项目经理部设置综合管理部、工程管理部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、征地拆迁部、精测队、中心试验室等“六部、一室、一队”职能部门，目前各职能部门人员已全部到位，各项管理工作已经正常开展。

项目经理部由四个部门组成，分别负责线下工程施工、制梁运输和铺板工程。

各部门相应配备“七室一队”，如综合管理室、项目管理室、安全质量室、规划财务室、材料设备室、征地拆迁室、试验室、精密测量队等队”，根据工程进度需求，目前分部管理人员配备基本到位。

项目部成立作业脚手架组。

根据管段规模和专业工程或里程的设置，成立14个支护分队，其中路基作业脚手架队3个，桥梁作业脚手架队6个，隧道作业、箱梁预制、箱梁架设、制板、铺板脚手架队1个。

2.2质量保证体系建立情况项目部建立了以组织保证、体系保证、措施保证、教育培训保证、过程保证、技术保证为主体的质量保证体系（见附件2），确保项目质量目标的实现。

2.2.1成立质量管理领导组织机构，由项目经理任组长，项目总工程师、副经理任副组长，成员由安全质量部、工程管理部、中心试验室、项目部测量队、物资设备部等各部门负责人及各分部经理组成。

质量管理制度办法

质量管理制度办法

目录一、工程质量管理办法1、总则⑴为确保成绵乐铁路客运专线CMLZQ—5标中铁二局成绵乐铁路工程指挥部第二项目部施工段工程建设质量，实现标段创优目标，特制定本办法。

⑵质量是企业生存和发展的根本。

各部门、架子队、拌和站和中心试验室要坚持“百年大计，质量第一”的方针，贯彻执行国家法律、法规及行业主管部门相关法规及强制性标准，遵守《建设工程质量管理条例》，确保工程（产品）质量。

充分调动广大职工的参与意识，发挥其在质量工作中的积极作用。

⑶按照政府监督、社会监理、企业自控、用户评价的工程质量监督管理模式，认真贯彻实施IS09001标准，建立健全内部质量保证体系，使工程质量管理的全过程处于有序可控状态。

教育全体参建干部、职工牢固树立“安全第一、质量为本”的思想，正确处理质量、安全、工期和效益的关系，切实贯彻执行部颁设计、施工技术标准规范和《验标》。

⑷鼓励积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备（以下简称“四新技术”），开展科技创新、“QC小组”等活动，推广科技成果，促进科技创新，不断提高工程质量水平。

⑸本办法适用于中铁二局成绵乐铁路工程指挥部第二项目部所承建的的正式工程及临时工程。

2、质量方针、目标⑴质量方针：百年大计，质量第一；依法管理，争创国优。

⑵工程质量总目标：确保全部工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，并满足设计速度开通要求。

工程质量分项目标如下:①杜绝工程质量一般及以上质量事故、克服质量通病。

②单位工程一次验收合格率达到100%。

③一次开通成功，基础设施达到设计速度目标值的要求。

④竣工文件做到真实可靠，齐全整洁，实现一次交验合格。

⑤对完成的路基工程、桥涵、隧道及附属工程质量自检检测率达到100%。

3、质量管理组织机构⑴按照“分层管理、逐级负责”的原则，项目部成立了以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，相关部门负责人和质量工程师为成员的质量管理暨创优领导小组。

各架子队、拌合站成立以队长（拌合站站长）为组长，技术主管和专职质量工程师为副组长，各职能部门包括施工技术、测量、试验人员和领工员为组员的施工现场质量管理小组。

质量管理体系20851

质量管理体系20851

第一章总则------------------- 错误!未定义书签。

第二章质量目标和质量方针 -------------- 错误!未定义书签。

一、质量目标及方针 ------------------------ 错误!未定义书签。

（一）质量方针 ----------------------------- 错误!未定义书签。

（二）质量目标 ----------------------------- 错误!未定义书签。

第三章管理依据--------------------------- 错误!未定义书签。

第四章质量保证体系和组织机构 --------- 错误!未定义书签。

一、质量保证体系 --------------------------- 错误!未定义书签。

二、机构设置 --------------------------------------------------------- 3第五章质量保证体系中各管理职责 ------ 错误!未定义书签。

一、质量管理领导小组主要职责------------ 错误!未定义书签。

(一)项目部质量职责（负责人：冯刚） ----- 错误!未定义书签。

（二）工区质量职责（负责人：工区长）-- 错误!未定义书签。

（三）各岗位质量职责---------------------- 错误!未定义书签。

1、项目经理的质量职责（执行人：冯刚）错误!未定义书签。

2、工程技术部岗位质量职责（负责人：路喜文）--- 错误!未定义书签。

3、工程技术部部长岗位质量职责（执行人：路喜文）-错误!未定义书签。

4、路基工程师岗位质量职责（执行人：邢奎彪）--- 错误!未定义书签。

5、桥涵工程师岗位质量职责（执行人：章森利）--- 错误!未定义6、测量主管工程师岗位质量职责（执行人：周刚）错误!未定义书签。

7、安全质量部岗位质量职责（负责人：吴心国）--- 错误!未定义书签。

8、安全质量部部长岗位质量职责（执行人：吴心国）-错误!未定义书签。

(高速铁路路基工程施工质量验收标准)(tb10751-2019).doc

(高速铁路路基工程施工质量验收标准)(tb10751-2019).doc

(高速铁路路基工程施工质量验收标准)(tb10751-2019)TB10751－2017JXXX－2017高速铁路路基工程施工质量验收标准STANDARDFORCONSTRUCTIONALQUALITYACCEPTANCE OFHIGHSPEEDRAILWAYSUBGRADEENGINEERING〔报批稿〕2017—12—08发布2017—XX—××实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国行业标准高速铁路路基工程施工质量验收标准STANDARDFORCONSTRUCTIONALQUALITYACCEPTANCE OFHIGHSPEEDRAILWAYSUBGRADEENGINEERINGTB10XXX－2017JXXX－2017主编单位：中铁十二局集团有限公司批准部门：中华人民共和国铁道部施行日期：2017年XX月XX日2017年前言本标准是根据铁道部《关于印发2017年铁路工程建设标准编制计划的通知》〔铁建设函【2017】34号〕的要求，在《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》〔铁建设【2005】160号〕的基础上，充分吸纳京津、武广、郑西、合宁、合武、石太等高速铁路的建设、运营经验以及京广、浙赣、胶济、郑徐线等第六次大面积提速工作经验编制而成的。

本标准的编制工作紧紧把握高速铁路总体技术路线，坚持高起点、高标准，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，形成了符合我国国情、路情，具有自主知识产权的中国高速铁路路基工程施工质量验收标准。

本标准共分15章，主要内容包括：总那么、术语、基本规定、地基处理、填料、基床以下路堤、基床表层以下过渡段、路堑、基床、路基支挡工程、路基排水、路基边坡防护、路基相关工程及设施、沉降变形观测、路基单位工程综合质量评定。

本标准的主要内容如下：1、突出了单位工程综合质量评定、实体工程质量及主要功能核查要求；2、强调了工程施工质量必须达到设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计使用年限内正常运营的需要；3、表达了对施工管理、技术、作业三个层次的有关要求，明确了建设各方在工程施工质量控制过程中的具体质量职责；4、表达“四新”技术及机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段，规定了工程施工应采用先进的技术、设备和工艺，保证质量，保障安全；5、规定了质量检测应采用先进、成熟、科学的方法和手段，质量数据做到全面、真实、可靠；6、突出源头控制、过程控制、细节控制。