高速公路环保专项施工方案

环保专项施工方案 一、编制依据 1、国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及江西地方政府及业主颁布的有关法规性文件。 2、江西省赣南公路勘察设计院对大庆至广州高速公路江西龙南里仁至杨村段（K25+000~K30+385.966）设计图纸。 3、大庆至广州高速公路江西龙南里仁至杨村段（K25+000~K30+385.966）招标文件。 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 6、我项目部组织的现场勘察。

二、工程概况 本项目路线起于江西省龙南县里仁镇，与已建成的大庆至广州高速公路江西赣州至定南段相接，止于龙南县杨村（赣粤界），接广东省拟建的连平（赣粤界）至从化高速公路，全长61.432公里。沿线经过龙南县里仁镇，经正桂、程龙止于杨村（赣粤界）。本合同段起点起于龙南县程龙镇程龙村，沿线经过龙南县程龙镇大水龙村、杨梅村，终于砚水村。本合同段起至桩号为K25+000~K30+385.966，全长5.386km。具体如下： 1、桥梁3座，其中大桥2座、中桥1座；

2、涵洞通道17道；

3、路基土方79.8万m3、石方52.5万m3。

4、施工道路：我们将充分利用程龙镇学院路、现有程龙村、杨梅村、砚水村等

乡村道路，临时修建主线便道作为连接基地、搅拌站和各作业面的道路，修建临时路的修建宽度为5m。便道作为主线拉通前的主要交通渠道，对施工进度等产生巨大的影响，我部高度重视，现将便道具体情况安排如下 1、第一条便道：由程龙镇进入到杨梅村，便道宽4.5米，水泥混凝土路面，路况一般，可作为大水龙中桥、杨梅高架桥施工设备及材料运输便道。并经主线便道供应K25+387、K25+780、K26+078、K26+510、K26+736、K27+125、K27+167、及K27+730涵洞施工设备及材料进场便道。 2、第二条便道：由S327省道旁进入至杨梅新村，便道宽5米，水泥混凝土路面，路况较好，可作为路基挖掘机、推土机及运输车辆进场便道。 3、第三条便道：由S327省道旁进入至砚水村，便道宽3.4米，路况较差，可作为砚水大桥施工设备及材料运输临时便道。并经主线便道供应K29+643、K29+874、K30+040、K30+330涵洞及该路段路基土方设备临时便道。

设计单位： 监理单位： 施工单位： 合同开工日期：2010年8月8日 合同竣工日期：2012年4月8日

三、环保目标： 遵守国家、地方政府有关环境保护的法律法规和规章制度，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系标准，实施环境保护目标，合理组织施工活动，不因施工活动使项目施工区及周围环境质量明显降低，保护施工区域环境空气质量、声环境和区域人群健康。保护生态、绿化环境、改善施工环境。 四、环保组织机构及管理体系： 1、组织机构 为了搞好本工程的环境保护、水土保持等各项工作，我方项目经理部成立环境保护领导小组： 组长： 项目经理 副组长：总工程师 成员：安质环保部部长、工程技术部部长、物资机械部部长、综合业务部部长、计划财务部部长、环保工程师、各分部经理。 领导小组职责： 负责领导和组织本工程施工的环境保护工作； 制定环境管理目标和管理措施； 检查和督促措施的实施； 协调各部门的关系，保证物资及机具的供给。 安质环保部负责日常管理工作。 2、环保保证体系

环境管理体系组织结构图

环境管理员： 环境管理员： 项目部环境管理负责人： 项目部环境管理员： 保证体系图如下 环保方针 环保规划 检查纠正措施

目标指标

环保保证体系 环境监理 法律要求 方案

环境监测 违章纠正 记录

思想保证 组织保证 技术保证 制度保证

宣传教育部门 领导小组 安质环保部 法律法规 提高环保意识 措施落实

ISO14001

实施细则 内部管理制度

实施与运行 信息技术交流 文件资料管理 施工运行控制 应急相应准备 持续改进 实现环保目标 3、环保程序 环境管理的程序及监察计划按以下流程图进行：

环境管理的程序及监察计划流程图

五、工程环保分析： 1、本工程可能对环境有影响的因素分析 1.1投入施工的各种车辆、工具； 1.2临时设施的修建； 1.3临时设施的生活废气、污水、垃圾等； 1.4打孔、运输作业时的尘埃；

通过 批准 分析本工程对环境的影响因素 制定环境保护措施和环境管理计划

配置环保设备 工艺改进 环保培训

施工现场环境控制

临时驻地环境控制 环境监察记录

审批 修正环境管理计划

环保检查评审 执行下阶段环境管理计划 控制文件归档

未批准 未通过 1.5各种施工过程中的剩余材料、废弃材料及隧道弃碴。 1.6工地用餐的生活垃圾； 1.7工程完工后临时设施拆除后的建筑垃圾和生活垃圾。 1.8隧道施工工程中产生的噪音。 1.9施工过程中产生废水。 1.10施工工作中可能产生不良地质及腐蚀性水质等。 2、环境保护管理计划 2.1项目部通过对本工程中可能影响环境的因素的具体分析，制定应对措施，制定环境保护管理方法和实施细则，编制环境管理计划，经业主审批后付诸实施。 2.2项目部在工程施工中贯彻执行环境管理计划，采取各种行之有效的环保措施，定期、不定期进行环境监察，执行阶段性环保检查评审，并持续改进，确保符合国家、交通部以及建设方有关环境保护法规及条例的要求；将施工中对环境的影响减至最小，保护生态环境，为沿线居民保持良好的生活环境。环保控制管理内容如下： 2.2.1环保培训 2.2.2配置环保设备 2.2.3施工工艺改进 2.2.4工程中的环境控制，包括：施工现场的环境控制和临时驻地的环境控制； 2.2.5定期、不定期环境监察； 2.2.6阶段性的环境保护检查评审及持续改进； 2.2.7环保文件、资料及环境监察记录管理。 六、环保措施：

1、人员环保培训及意识教育 项目部坚持贯彻国家《环境保护法》、《土地法》及交通部、项目办及地方省市有关环境保护的法规，制定环境保护管理办法和实施细则，并建立奖惩制度，将环保的具体措施落实到人头。现场安质环保部长在项目经理、副经理和总工程师指导下，组织编制《环境保护管理手册》，经业主审核批准后印制成册，所有施工人员人手一册。并制定环保培训计划，对职工进行环境保护教育，学习环境保护的相关知识，使职工明白环境保护的重大意义，了解环境保护的相关知识，自觉的遵守国家及呼和项目办有关环境保护的法规。组织全体职工中深入开展“我为绿化献爱心”活动、爱护环境、保护绿化，积极参加植树造林活动。 环保培训计划包括（但不限于）以下内容： 1.1《环境保护法》及国家和交通部有关环境保护的法规的学习； 1.2本工程中可能对环境有影响的因素分析及对策； 1.3本项目的环境管理方案，环境保护职责及相应的奖惩制度的发布； 1.4具体环保措施的落实； 1.5环保监察计划的实施及环保控制记录的管理； 1.6环保检查评审方案的发布。 2、水土流失防治措施 2.1弃土（渣）场的处理： 工程设计中对弃土（渣）场采取修筑挡土墙和浆砌石排水沟的工程措施来防护。在弃渣过程中应该先把表层土（3Ocm ）清理暂存以备弃渣完毕后回填绿化之用。 需要强调的是，必须加强和落实填方路段的防护措施。同时确保施工人员不在规划的弃土场以外的场所随意取弃土。 2.2排水工程： 边坡的崩塌、滑坡等现象主要是由于雨水渗透和涌水所致。所以边坡保护工程，可以说是一项水的治理工程，因此，凡是大面积切割山坡，应在其上方2m以外设截水沟，避免暴雨来临时流水从坡顶一些土体的节理和裂隙渗蚀而引起滑坡及泥石流，从而保证路面两侧区域排水的畅通和快捷。 洞内做好排水工作，反坡开挖的须设集水坑，再统一抽排出隧道。洞内外排水系统相连，便于排水，静止洞外水流入洞内。 3、空气污染防治措施 3.1本工程所处地区为林区，砂石料若采取外购，则要注意在汽车运输过程中，实行密闭措施，防止砂石料粉尘对环境空气造成明显不良影响。若采取就地利用洞挖材料作为施工道路的材料，则需在石料加工点实行严格的管理，对加工点采取定期洒水、封闭作业等有效防尘措施，破碎施工点要远离居民点、学校和农田，以防噪声和粉尘对居民的严重干扰和影响以及粉尘对农田农作物的影响。 3.2拌合场设置应远离居民生活区，周围500m范围内、特别是下风向区域内不能有居民生活区。设计中拌合场选址要符合要求。施工中要严格按设计要求进行，不能随意更改施工地点。 3.3据施工现场的实测结果，施工路段使用洒水车洒水，可使扬尘减少70％左右。在道路施工期要洒水作业，尤其是灰土搅拌站和道路挖掘与路基填充时更是如此，要洒水以压实材料，在材料压实后，将定期洒水，