重庆轻轨交通规划图(高清图片)

【关键字】规划【重庆主城区轻轨地铁线路规划】重庆的快速轨道交通规划线路及站点重庆市轻轨地铁彩图：以下十条线路以及相应的站点规划即是重庆1996~2020年的轻轨线路规划（一号线设计成地铁式，二号三号设计成轻轨式，其它暂定）：（简易版）环线：四公里——谢家湾——奥体中心——陈家坪——巴山——天星桥——沙坪坝——重庆大学——冉家坝——江北客站——五里店——四公里，全长约44.9公里，其中地下线30.4公里，高架线14.5公里一号线：朝天门——大坪——沙坪坝——双碑——西永——璧山，全长约46.1公里，主城区线路长度为38公里，其中地下线21.6公里，高架线16.4公里二号线：较场口——大坪——杨家坪——大堰村——新山村——鱼洞，以及中梁山支线，线路全长约37.2公里，含中梁山支线，长约6.6公里，其中地下线5.6公里，高架线31.6公里三号线：鱼洞——李家沱——二塘——南坪——两路口——观音桥——新牌坊——江北客站——福特汽车城——两路——机场，及机场——空港开发区支线，全长约63.4公里，含机场——空港开发区支线长约6.3公里，其中地下线15.3公里，高架线48.1公里四号线：海峡路——南坪——七星岗站——曾家岩——江北客站——寸滩——鱼嘴——复盛，全长约47.3公里，其中地下线总长约26.1公里，高架线总长约21.2公里五号线：鸳鸯——田家湾——人和——冉家坝——红岩村大桥——石桥铺——二郎——中梁山——西彭——江津，线路全长71.9公里，主城区线路长约62.1公里，其中地下线约31.6公里，高架线30.5公里六号线：茶园——上新街——渝中区——江北城——五里店——松树桥——冉家坝——大竹林——礼嘉——蔡家——北碚以及蔡家——渝北南山支线，全长约70.6公里，含蔡家——渝北南山支线长约9.56公里，其中地下线约39公里，高架线31.6公里七号线：北碚——歇马——凤凰——青木关——大学城——曾家——金凤——含谷——白市驿——石板——西彭，全长约56公里，其中地下线12公里，高架线44公里八号线：跳蹬——建胜——李家沱——鹿角——茶园——四坪——广阳——鱼嘴，全长约54.4公里，其中地下线约14.7公里，高架线39.7公里九号线：沙坪坝——红岩村——观音桥——江北城——五里店——溉澜溪以及弹子石——江北机场支线，全长约39.1公里，含弹子石——江北机场支线长约22.3公里，其中地下线24.6公里，高架线14.5公里（详细版）一号线：主城区全长38公里，设22座车站朝天门-小什字-较场口-七星岗-两路口-鹅岭-大坪-歇台子-石桥铺-高庙村-马家岩-小龙坎-沙坪坝-瓷器口-双碑南-双碑北-赖家桥-土主-虎溪-大学城-西永-璧山二号线：全长约37.2公里，共设28座车站较场口-临江门-黄花园-大溪沟-曾家岩-牛角沱-李子坝-佛图关-大坪-袁家岗-谢家湾-杨家坪-动物园-大堰村-马王场-平安-大渡口-新山村-互助村-刘家院子-茄子溪-白居寺-大江厂-前家岩-鱼洞支线：曹家院子-田坝-中梁山(长约6.6公里)三号线：全长约63.4公里，共设42座车站鱼洞-刘家院子-学堂湾-板田湾-炒油场-岔路口-青岗湾-祺龙-花溪-交通大学-工商大学-教育学院-四公里-南坪-会展中心-铜元局-两路口-牛角沱-华新街-观音桥-红旗河沟-加州-郑家院子-唐家院子-狮子坪-重庆火车北站-龙头寺-童家院子-经开园-鸳鸯-渝北南山-长安福特-桐岩-两路-两路中学-江北机场-迎宾大道-风新路-外环北路支线：江北机场-航站大楼-桐子沟-工业园区（其中机场-空港开发区支线长约6.3公里）四号线：全长约47.3公里，共设25座车站海峡路-南岸区府-南坪-南滨路-七星岗-人民广场-曾家岩-建新东路-红土地-龙头寺-狮子坪-重庆火车北站-龙头寺-虾子蝙-金山-寸滩-黑石子-唐家沱-唐家沱东-望江-卧龙西-卧龙-鱼嘴-鱼嘴北-复盛五号线：主城区全长约62.1公里，共设29座车站鸳鸯-杨家岩-田家湾-人和-植物园-光电园-冉家坝-大龙山-前卫厂-红岩村大桥-歇台子-石桥铺-石新路-巴山-二郎-华岩-双山-曹家院子-龚家院子-后湾-尖顶坡-中梁山公园-九龙园区-黑岩村-陶家-石塔村-西彭-江津六号线：全长约70.6公里，共设32座车站茶园南-茶园北-长生桥-刘家坪-上新街-小什字-大剧院-江北城-五里店-白塔-红土地-黄泥塝-红旗河沟-松树桥-大龙山-冉家坝-光电园-竹林公园-大竹林-黄桷坪-礼嘉-金山寺-曹家湾-蔡家-向家岗-北碚-梅花山-天生-五路口支线：蔡家-曹家湾-土地堡-渝北南山（其中蔡家-渝北南山支线长约9.56公里）七号线：全长约26公里，共设22座车站北碚-科技园-曹家坝-歇马-石湾-凤凰-青木关-陈家桥-大学城-虎溪-曾家-福来村-金凤北-金凤南-含谷-白市驿-火车客站-苗木基地-石板北-石板南-九龙园区-西彭八号线：全长约54.4公里，共设20座车站文家湾-长征厂-白居寺-外河坪南-外河坪北-李家沱-南岗湾-鹿角南-鹿角北-茶园南-茶园北-长生桥-腰子岗-四坪-迎龙-广阳南-广阳北-鱼嘴南-鱼嘴北九号线：全长约39.1公里，共设24座车站沙坪坝-小龙坎-土湾-红岩村大桥-红岩村-化龙桥-北滨路-蚂蝗梁-观音桥-建新东路-黄花园-江北城-五里店-王家沱-弹子石支线：弹子石北-大佛寺-鸡冠石-唐家沱-五里坪-石坪-工业园区-桐子沟-航站大楼（其中弹子石-江北机场航站大楼支线长约22.3公里）环线：全长约44.9公里，共设26座车站四公里-南湖-海峡路-谢家湾-奥体中心-陈家坪-巴山站-凤鸣山-凤天路-天星桥-沙坪坝-重大-通用新村-盘溪-冉家坝-龙湖花园-老房子-重庆火车北站-五童路-五里店站-王家沱-弹子石-上新街-上新街南-体育馆-罗家坝-四公里源地址：来源：张仕焜的日志| 分享0 | 浏览 6评论| 分享| 赞| 举报此文档是由网络收集并进行重新排版整理.word可编辑版本！。

重庆轨道交通规划有七条交通轨道路线，总体布局为酒线一环，线路总长513公里。

目标使用20年的时间，建设300公里的轨道交通路线。

预计2015年建成运营1、2、3号线，2020年前后六条骨干线全部完工。

其中第一条建成的是轻轨2号线，是中国西部地区第一条城市轨道交通线，也是中国第一条跨座式轻轨。

于2005年6月18日正式运营。

重庆轨道交通1号线轨道交通一号线东起朝天门，西至大学城，远期延伸至璧山，全场约46公里，采用地铁系统。

该轨道是轨道交替线网东西方向主干线，也是贯穿渝中区和沙坪坝区的重要交通通道，其高峰小时断面流量和全日客流量在全市轨道交通线网客流预计中均为最大。

1号线和已经开通的2号线和已经开通运营的3号线共同形成大字型轨道交通骨架。

重庆轨道2号线轨道交通二号线，又称轻轨二号线，轻轨较新线，是国家西部大开发十大重点工程之一，是中国第一条建成通车的跨座式单轨（第二条为重庆轨道交通三号线），是中国西部地区首条动工亦是首条通车运营的轨道交通。

工程分二期建设实施，其中一期工程由较场口至动物园，献唱14.35公里，设有较场口至动物园13个车站；二期工程由大堰村至新山村，4.8公里，设有5个车站。

18个车站中，临江门和大坪车站采用岛式车站，其余均为侧式站台。

2000年12月26日正式开工建设，2003年10月27日一期工程实现“轨通”，2003年2月29日一期工程实现“电通”，2004年6月26日全面实现“车通”。

一期工程于2004年12月28日试运行，2005年6月18日开通运营。

二期工程于2006年开通运营。

重庆轨道交通3号线重庆轨道交通三号线全线南起鱼洞，北至江北机场及江北环城北路，全场约60公里，工程一次设计，分三期实施建设。

一期工程为二塘至龙头寺，线路起于南岸国家经济技术开发区的二塘，经菜园坝长江大桥、嘉陵江渝澳大桥至主城区北部新区的江北（火车）客站（渝怀铁路新客站站地）；二期工程从龙头寺至江北机场，并延伸至机场远期航站大楼；延伸段（即三期工程）从二塘南延伸至鱼洞。

重庆轻轨规划图重庆轻轨规划图是指重庆市专门规划的城市轻轨交通网络图。

重庆是中国西南地区的重要城市，由于地势复杂、山地较多，道路交通的发展受到一定的限制。

为了解决重庆市交通拥堵的问题，提高城市交通效率，重庆市政府决定建设城市轻轨交通网络。

重庆轻轨规划图是根据重庆市的城市规划和交通需求制定的，旨在满足城市居民的出行需求。

根据该规划图，重庆市轻轨交通网络主要包括若干条轻轨线路，连接重庆市的各个主要区域和交通枢纽。

轻轨线路沿着重庆市主要道路或干线公路设置，便于居民出行。

根据规划图，重庆轻轨交通网络包括多条线路，其中包括一号线、二号线、三号线、四号线等。

一号线是重庆市的主干轻轨线路，起点是重庆江北国际机场，终点是重庆市主要商业区的解放碑。

二号线是连接重庆市南部和北部的轻轨线路，起点是重庆市的南岸区，终点是北碚区。

三号线和四号线是连接重庆市东部和西部的轻轨线路，分别起点和终点分别位于重庆市的沙坪坝和渝北区。

重庆轻轨规划图中还包括多个换乘站点。

这些换乘站点位于不同的轻轨线路的交叉点上，方便乘客进行换乘。

换乘站点的选址要充分考虑市民的出行需求、交通流量和地形地势等因素。

除了主要线路和换乘站点外，重庆轻轨规划图还包括轻轨车辆的停车场、车辆段和维修保养设施等配套设施。

这些设施的建设可以保证轻轨交通系统的正常运营和维护。

总之，重庆轻轨规划图是为了改善重庆市交通状况，提高城市交通效率而制定的。

该规划图包括多条轻轨线路、换乘站点和相关的设施。

通过建设轻轨交通网络，可以方便重庆市民的出行，减少车辆拥堵，提高交通运输效率。

同时，轻轨交通也是一种环保、节能的交通方式，有助于改善空气质量，减少环境污染。

重庆轻轨规划图的实施对于重庆市的可持续发展具有重要的意义。

重庆轻轨10号线重庆轻轨10号线是重庆市的一条轻轨交通线路，连接了重庆市主城区的两个重要区域。

该线路于20XX年XX月XX日开通运营，是重庆市轻轨交通网络的重要组成部分。

本文将介绍重庆轻轨10号线的基本情况、线路特点以及对城市交通发展的影响。

一、重庆轻轨10号线的基本情况1.1 线路规划重庆轻轨10号线全长约XX公里，设有XX个车站，覆盖了主城区南北两个重要区域。

线路起点位于A地，终点位于B地，途经了C、D等多个主要车站。

该线路采用地下和高架的结构形式，根据当地市政规划和地形地势特点进行合理设计。

1.2 运营情况重庆轻轨10号线的运营时间为每天早上6点到晚上11点，平均运行间隔约为X分钟，具体间隔时间根据高峰和非高峰时段的客流变化进行调整。

目前，该线路运营列车大约有X列，每列车的载客能力达到X人。

二、重庆轻轨10号线的线路特点2.1 快速便捷重庆轻轨10号线作为城市快速交通系统的重要组成部分，具有运行速度快、站点间距离短等特点。

乘客可以通过该线路快速抵达目的地，极大地方便了市民的出行需求。

2.2 路线优化重庆轻轨10号线的线路规划充分考虑了市区客流需求和地理条件，经过精确测算和大量实地勘察。

线路的选择和布设经过了科学计算和评估，以确保运行的高效性和安全性。

2.3 环保节能重庆轻轨10号线充分利用了环保节能的技术手段。

列车采用了新一代的环保型电力驱动系统，减少了对环境的污染。

同时，轨道的铺设和车站的建设也按照节约能源的原则进行设计，以实现绿色低碳的出行方式。

三、重庆轻轨10号线的影响与展望3.1 减少交通拥堵重庆轻轨10号线的开通，缓解了主城区的交通压力，减少了道路交通的拥堵。

乘坐轻轨十分便捷，提高了市民的出行效率，同时也减少了车辆的排放，改善了空气质量。

3.2 促进区域经济发展重庆轻轨10号线的通车，进一步促进了沿线区域的经济发展。

轻轨的运营，给周边商业、住宅和产业区带来了新的发展机遇，提升了整个区域的吸引力。

京津沪穗渝五大国家中心城市
城市城市轨道交通规划
一、中国首都、国家政治交通文化中心、中国第二大城市——北京市（至2015年）：
二、中国第一大城市、国家经济中心、金融中心——上海市：
三、中国北方地区和环渤海地区的经济中心、中国北方国际航运中心和中国北方国际物流中心——天津市：
四、华南地区第一大城市、华南地区交通枢纽、华南地区经济、科技、教育和文化中心——广州市（至2020年规划图，尚有争议）：
五、中西部地区第一大城市、长江上游地区经济中心、金融中心、长江上游航运中心、西部综合交通枢纽之一——重庆市（2020年）：。

目录1 概述 (1)1.1概述 (1)1.1.1设计依据 (1)1.2设计范围 (1)1.3主要设计原则及设计标准 (1)1.3．1主要设计原则 (1)1.3．2主要设计标准 (3)1.4主要设计思路 (4)1.5 工程可行性研究报告评审意见及执行情况 (4)2 车站建筑 (5)2.1车站总平面 (5)2．1．1站位及环境情况 (5)2．1．2站位选择 (5)2．1．4与城市规划的结合及协调情况 (6)2．1．5其他外部边界条件及协调情况 (6)2.2 车站规模 (6)2．2．1车站客流量及客流组织 (6)2．2．2车站埋深及高度 (6)2．2．3车站站台宽度及形式 (6)2．2．4站厅至站台楼扶梯宽度计算 (6)2．2．5出入口宽度计算 (7)2．2．6车站外包尺寸 (7)2．2．7车站布置内容及面积 (7)2.3 车站建筑布置 (7)2．3．1站厅层 (7)2．3．2站台层 (7)2．3．3车站附属设施用房（负一层大里程端） (8)2．3．4通道、出入口 (8)2．3．5风亭、冷却塔 (8)2．3．6车站无障碍设计 (8)2．3．7其他 (8)2.4车站客运机电设备的布置 (8)2．4．1自动扶梯 (8)2．4．2 电梯 (8)2．4．3自动售票机、半自动售票机 (8)2．4．4自动验票机 (8)2.5防灾、安全设施及人防工程 (8)2．5．1防火及防烟分区 (8)2．5．2紧急疏散 (9)2．5．3防洪防涝措施 (9)2．5．4人防设施 (9)2.6物业开发及综合利用 (9)2．6．1“P+R” (9)2．6．2物业开发 (9)2.7 装修设计 (9)3比较方案 (9)4存在问题及下阶段注意事项 (10)5 附件 (10)巴山站建筑说明1 概述1.1概述五号线一期工程起于两江新区园博中心，下穿金渝大道、金州大道后转至金开大道，经人和、植物园、冉家坝、大龙山、大石坝，在红岩村附近跨嘉陵江后经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、铁路重庆西站、华岩寺后线路沿华福路向西南延伸，止于跳蹬。

重庆二百七十个轻轨站点1号线:朝天门朝天门—璧山一期工程站点：朝天门站—小什字站—较场口站—七星岗站—两路口站—鹅岭站—大坪站—石油路站—歇台子站—石桥铺站—高庙村站—马家岩站—小龙坎站—沙坪坝站。

二期工程站点：杨公桥站—烈士墓站—磁器口站—双碑站—赖家桥站—微电园站—陈家桥站—大学城站。

远期规划到璧山。

2号线：较场口—鱼洞具体站点：较场口、临江门、黄花园、大溪沟、曾家岩、牛角沱、李子坝、佛图关、大坪、袁家岗、谢家湾、杨家坪、动物园、大堰村、马王场、平安站、大渡口和新山村站。

延伸段具体站点：新山村西—互助村—刘家院子—茄子溪—白居寺站—大江厂—前家岩—鱼洞。

支线站点：曹家院子—田坝—中梁山。

3号线：鱼洞—机场具体站点：鱼洞站—刘家院子站—学堂湾站—板田湾站—炒油场站—岔路口站—青岗湾站—祺龙站—花溪站—交通大学站—工商大学站—教育学院站—四公里站—南坪站—会展中心站—铜元局站—两路口站—牛角沱站—华新街站—观音桥站—红旗河沟站—加州站—郑家院子站—唐家院子站—狮子坪站—重庆火车北站—童家院子站—经开园站—鸳鸯站—南山站—长安福特站—桐岩站—两路站—两路中学站—江北机场站—迎宾大道站—凤新南路站—外环北路站。

支线站点：机场—空港开发区。

4号线：海峡路—复盛具体站点：海峡路—南岸区政府—南坪—南滨路站—七星岗—人民广场站—曾家岩站—建新东路—红土地—龙头寺—狮子坪站—重庆北场站—虾子蝙—金山站—寸滩站—黑石子—唐家沱—唐家沱东站—望江—卧龙西站—卧龙—鱼嘴—鱼嘴北站—复盛。

5号线：鸳鸯—江津具体站点：鸳鸯—杨家岩站—田家湾站—人和站—植物园站—光电园站—冉家坝站—大龙山站—前卫厂站—红岩村大桥站—歇台子站—石桥铺站—石新路站—巴山站—二郎站—华岩站—双山站—曹家院子站—龚家院子站—后湾站—尖顶坡站—跳蹬站—中梁山公园站—九龙园区站—黑岩村站—陶家站—石塔村站—西彭—江津。

6号线：茶园—渝北南山具体站点：茶园南—茶园北—长生桥站—刘家坪站—上新街站—小什字—大剧院—江北城—五里店—红土地—黄泥—红旗河沟—松树桥—大龙山—冉家坝—光电园站—竹林公园站—大竹林—黄桷坪—礼嘉—金山寺—曹家湾—蔡家—向家岗—北碚—梅花山—天生—五路口。

重庆轻轨5号线和7号线
轻轨7号线
从该远期规划中得知，轻轨7号线位于西部片区，结合用地特征南北向贯穿西部片区，将西部片区北碚、西永、西彭三个组团有机连接，是引导和适应西部片区整体发展的交通动脉。

西部片区是重庆都市区主要拓展区域，位于中梁山和缙云山之间，呈狭长条状，南北向全长约66公里，东西向宽约11公里。

轻轨7号线的线路走向初步定为从陶家至北碚，途经石板、西永、凤凰、歇马。

轻轨7号线起于西彭组团陶家镇，经石板—白市驿—曾家—陈家桥—凤凰—歇马，止于北碚区西南大学附近，贯穿了北碚、西永、西彭三个西部片区外围组团。

线路全长约61.75公里。

其中地下线总长约为11.37公里；高架（地面）线总长约为50.38公里。

轻轨7号线全线共设24个车站，其中地下站6个，高架站18个。

途经车站为陶家、石板、居委会、白市驿、机场、含谷、金凤南、金凤北、曾家小学、曾家、重大、大学城、重医、青木关、工农坝水库、凤凰、歇马、军工厂、科技园、北碚、梅花山、西南大学、文化村。

轻轨5号线
轻轨5号线是重庆轨道交通“一环六线”基本线网的重要组成部分，由鸳鸯经冉家坝、石桥铺、二郎等地至西彭，最后到达江津城区。

该线路位于重庆主城西部，大致呈南北走向，将渝北、江北、渝中、九龙坡、大渡口、江津这6个经济实力最强的区联系起来，并将连接高新区的石桥铺高科技开发园、二郎科技新城和北部新区高新园三大园区，还将联系经开区北区、九龙园区、建桥工业园、西彭工业园区等重庆最强的产业基地。

重庆轨道交通线路图（2012前后规划图）轨道交通1号线东起朝天门，西至大学城，远期延伸至璧山，全长约46公里，采用地铁系统。

该线路是轨道交通线网东西方向的主干线，也是贯穿渝中区和沙坪坝区的重要交通通道，其高峰小时断面流量和全日客流量在全市轨道交通线网客流预测中均为最大。

1号线将与已开通运营的2号线和正在建设的3号线共同形成“大”字型的轨道交通骨架。

1号线分两阶段进行建设。

第一阶段建设朝天门～沙坪坝段，线路长约16.5公里，设车站14座，于2007年动工建设，计划于2011年建成通车。

第二阶段建设沙坪坝～大学城段，线路长约20.2公里，设车站9座，于2009年动工建设，计划于2012年建成通车。

重庆轨道交通2号线（较场口-新山村）较场口～动物园段长14公里，于2005年6月18日开通运营；2006年7月1日，动物园～新山村段开通，自此，2号线较场口～新山村段全线19.15公里贯通运营。

重庆轨道交通3号线采用跨座式单轨交通系统，为南北方向的轨道交通骨干线，线路连接2个火车站（菜园坝站和龙头寺新火车站）、4个长途汽车站（南坪、菜园坝、红旗河沟和江北客站）、2个城市商业副中心（南坪商业副中心、观音桥商业副中心），是缓解重庆交通难的重要轨道交通干线。

3号线建成后，将充分发挥轨道交通容量大、速度快的优势，有效地缓解城市交通困难的矛盾。

同时，3号线的建设将对提高轨道交通的运行效率、吸引客流、促进城市经济发展、改善公共交通环境、提高社会效益发挥重大作用。

3号线南起鱼洞，北至江北机场，全长约60公里，分三期实施建设。

一期工程为二塘~龙头寺；二期工程为龙头寺~江北机场，并延伸到机场远期航站大楼、空港开发区；三期工程从二塘向南延伸至鱼洞。

一期工程（二塘~龙头寺）线路全长约21公里(包括铜元局、两路口、建新路、龙头寺四个隧道)，途经南坪、菜园坝、两路口、牛角沱、观音桥、红旗河沟、新牌坊、江北客站等客流集散点，设18座车站，1座车辆维修基地、1座控制中心、2座主变电站、7座牵引变电所。