学校运动场改造工程施工技术方案

学校运动场改造工程施工技术方案 第一节 场地平整 一、施工流程 场地初平 → 轴线的测设 → 标高的确定 二、各分项工程的工艺流程 1、平整场地 （1）、场地平整要有排水坡度，设计无要求时，一般应向排水沟方向作不小于2%的坡度，按每20m 的检查点进行逐点检查。 （2）、施工区域内及施工区周围的上下障碍物，应作好拆迁处理或防护措施。如建筑物、构筑物、地下管道、电缆、坟墓、树木等等。 （3）、作好施工场地内机械、运行和道路和排水沟的畅通、牢靠。道路面须高于施工场地地面。 2、工程定位及放灰线 （1）、设置测量小组 由项目工程师任组长，选用3 名有测绘专业技术职称的测量员组成测量小组配备经纬仪1 台，自动安平水准仪1 台，搭尺、50m、7.5m 钢卷尺各三把，承担本次工程建设全过程的测量施工任务。 （2）、平面测绘 ① 确定主轴线：进场后首先对甲方提供施工定位图进行图上复核，以确保设计图纸的正确。其次，与甲方一道对现场的座标点和水准点进行交接验收，发现误差过大时应与甲方或设计院共同商议处理方法，经确认后方可正式定位。 ② 坐标点的保护：用经纬仪将基准点测设在临近建筑物上，经反复校对无误后，采用红色油漆两个对顶直角等腰三角形标示。 ③ 高程的引测：根据设计单位提供的高程点（绝对标高）和确定的相对标高，分别在周围大角和四面的安全地带，设置高程控制点。 第二节 挖一般土方 土方开挖前，业主代表、现场总监与项目技术负责人共同复核定位桩和主轴线闭合控制定位桩，无误后办理定位复核手续。本工程现场地自然标高将采用勘测公司所勘测的结果为准,开挖深度将根据施工要求进行，学校来往人员密集，应注意学生的人生安全。避免上课时间大型机械施工，选择学生放学或下课时间作业。 一、土方开挖 土方施工采用挖掘机进行开挖，人工修整，土方运输采用自卸汽车，其需用台数按实际情况随时调整，施工现场开设一个出入口，并根据运土路线、车辆指挥其出入方向，防止发生堵车现象。 土方开挖过程中，应对定位桩、水准点等保护好，挖运时不得碰撞，并应定期复测、检查其可靠性。夜间施工时，现场应设有足够照明设施。坑边还应设警示标志和护栏。 在土方开挖时应随时注意边坡稳定，及时建立变形观测点，并定期观察其周围道路，市政设施和建筑物有无利不影响。开挖后应严禁扰动基土，破坏基底原状土，若经扰动，要求分层夯实。 为便于疏导地下水，任何一层土方开挖过程中应随时将坑底面作成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。 二、土方开挖后的验收 根据设计要求，土方开挖好以后，要报告业主和监理组织设计及勘察单位，到现场对坑底土质进行验收，经验收合格后才能进行下一步施工。为加快施工进度和保护坑底，在施工时，我们将采取分批开挖，分批验收的方法邀请建设、设计、勘察、监理及有关部门对坑底土质进行验收。 三、土方开挖质量及保护措施 1、开挖前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员、土方队长、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。由工程施工员监督测验轴线位置，做好测量记录。 2、土方挖掘施工中要配备专职测量人员进行质量控制，施工人员经常复核轴线，控制开挖标高，注意坑底土的原状结构，根据勘探报告提供的资料，采用人工挖土确保原地基础结构不致破坏。严禁超挖及减少机械挖土对地基扰动，如确因无法避免且造成超控的，应用素砼或碎石填实，不得回填虚土。已开挖修整至设计标高的基坑区域，请设计院等有关方面验收合格后，24h内应及时进行下一步施工以缩短坑底底土层暴露时间。 3、对坑底四周的稳定情况要派专人定时定量进行全过程监控，做好详细记录，以便及时反馈，及时采取有效措施，工程保证开挖质量，如发现特殊情况，应及时报告并采取技术措施。 4、机械挖土过程中，要配备足够的人工修整基底及余土，并及时运离基槽，每台挖土机每班配置工人随时配合清槽修坡。 5、认真执行技术质量管理制度，施工中要注意积累技术资料，做到记录齐全，及时绘制基坑竣工图。 6、土方开挖过程中必须预先在开挖范围内进行标记。 四、土方开挖安全技术措施 1、开工前要做好各级安全交底工作，根据本工程场地狭小、地形地势复杂、进出车辆多，基槽下挖土操作困难，施工难度增大，土质条件差，车辆进出口狭小等特点，认真制订安全措施，指定专职安全员，负责安全检查工作。 2、现场施工机械车辆多，工作面狭窄深度较深，各工种要遵守安全操作规程，注意相互间的安全距离。 3、机械挖土与人工清槽修整要采用转换工作面作业的方法，不能在同一工作面上操作，挖土机回转半径内不得站人，以防落土伤人，确保各工种配合施工的安全。挖土机挖土，启动前应检查机械状况，经空车试运转正常后再开始作业，挖土机操作中进铲不应过深，提升不应过猛，挖土机不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，挖土机的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。挖土机应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行<２m停驶。向汽车上卸土应在车子停稳后进行防止塌方翻车。车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须辅设厚钢板或浇筑混凝土加固。场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。下班挖土机要撤离坡顶线，特别是台风雨季更要重视，挖斗要落地，以防塌方出现机械事故。 4）运土车辆进出口通道应设立专人指挥车辆，晚上设红色警示灯。夜间作业要有足够的照明，临时照明要有规则，布置线路走向要考虑行车安全。 5）土方开挖过程中要密切观察周围建筑物、地面等的变形情况，发现问题及时采取防护措施。 6）汽车拉土运输路线合理，运输要按交通安全规则执行，并符合环卫部门的有关规定。 五、土方开挖时文明施工的要求 1）施工现场周围必须有完善的排水系统，设置明沟和污水沉淀池并与市政下水管接通。 2）加强施工管理，做好文明施工，装土时不要过载，装车应尽量往箱前面装，减少或杜绝沿途落土。 3）土方工程施工时，在大门口处设置冲洗台，车辆必须把粘附在汽车轮胎上泥土冲洗干净后才能出场，场内、场外道路设有专人清扫，保持清洁。 第三节 运动场工程

一、碎石基层施工 1、施工工艺： 工艺流程：检验碎石的质量——分层铺筑碎石——碾压或夯实——找平——验收。 碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平。预先设好5×5m网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，铺设碎石时，第一层厚度为300mm，第二层厚度为200mm厚并根据设计标高找平。 碾压的遍数由现场实验确定。用挖掘机往复碾压，一般碾压不小于４遍，其轮距搭接不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。 施工时应分层找平，碾压密实。并分层检验碎石的压实系数，压实系数达到设计要求后，方可进行上一层施工。 最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。 2、质量标准： 地基承载力及压实系数必须符合设计要求。 施工质量验收规定： 施工质量验收规范的规定

1 地基承载力 设计要求 ２ 压实系数 设计要求 ３ 顶面标高 ±15mm ４ 表面平整度 20mm ５ 砂石料有机质含量（%） ≤5 ６ 砂石料含泥量（%） ≤5 ７ 分层厚度偏差（与设计要求比较）（mm） ±50 3、成品保护： （1）回填碎石时,应注意保护好现场控制桩、标准高程桩，防止碰撞位移，并应经常复测。 （2）地基范围内不应留有孔洞。 （3）施工中必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。 （4）夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施；防止级配碎石铺筑不准而超厚。 （5）砂碎石垫层完成后，应连续进行上部施工。 4、应注意的质量问题： 应严格执行铺筑碎石的操作工艺要求，分层铺筑不得过厚，要有足够的碾压遍数，防止碎石地基大面积下沉。 边缘和转角处一定要夯打密实，留接槎要按规定搭接和夯实。对边角处的夯打不得有遗漏。 坚持分层检查碎石垫层的质量，每层的压实系数必须达到设计要求，否则不能进行上一层碎石的施工。 5、安全与环境管理措施： 加强安全教育，坚持““安全第一、预防为主”的方针，树立“安全就是效益”的思想，提高职工的安全意识和自我保护能力。 挖掘机、打夯机等设备的操作严格遵守国家现行标准《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33）规定，使用人工打夯时的操作人员应动作协调，互相照顾，避免人员受伤。 作业区域应有明显的标志和围栏，进入施工现场必须配戴安全帽。 夜间施工必须有足够的照明设施。 运送碎石必须覆盖，不得沿途遗撒。 施工现场配备洒水降尘器具，指定专人负责现场洒水降尘。 砼垫层施工 为了确保工程质量符合标准要求，按期完成交付使用，方便沿线群众生活，根据气候、气温条件和工程内在特点，道路垫层采用C15砼，现场安排一个施工队，从端头施工。 1、施工程序： 放线→测桩→立模→砼熟料→浇筑（试块）→振捣→养生→切缝。 2、操作工艺 3、材料 a、水泥：道路专用32.5级普通硅酸盐水泥。 b、细骨料：采用粒径大于0.3mm的中粗砂。无土块及有机杂质。 c、粗骨料：质地坚硬，有棱角，针片状颗粒含量小于15%，软弱颗粒含量不大于15%，级配合理，最大粒径小于5cm。 d、水：饮用水标准。 4、配合比 根据试验中心确定的配合比，现场施工时，过磅称重，机械拌和均匀，控制含水量，使砼坍落度，流动性符合标准。砼一般采用半干硬性的水泥砼。 5、模板 a、采用钢模板，按放线位置立起，铁钉固定。支立牢固保证振捣时不倾斜，不下沉，不跑模。浇注砼前内侧要刷一层脱模剂。 b、支好的模板要复测高程，检查直顺度和固定程度，不达标部分，要进行调整加固，做到高程准确，线条直顺，并能经受2KW振捣器振动30S不变移。 6、摊铺砼 a、摊铺前检查底层密实和平整情况 b、清理模板内杂物。 c、传力杆与纵缝垂直，绑扎牢固，套好套管。 d、摊铺砼时应预留坍落高度，一般为2-2.5cm。