PDCPD材料说明书

重卡轻量化PDCPD材料应用分析孟拥军;史永刚;张辉【摘要】文章主要针对汽车轻量化新材料进行应用分析,通过对PDCPD新材料的制备、成型、产品设计和性能分析验证,以其轻量化和环保性为替代传统SMC材料提供可行空间.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2018(044)004【总页数】2页(P133-134)【关键词】新材料;PDCPD;轻量化【作者】孟拥军;史永刚;张辉【作者单位】陕汽集团陕西华臻车辆部件有限公司,陕西西安 710000;陕汽集团陕西华臻车辆部件有限公司,陕西西安 710000;【正文语种】中文【中图分类】U465前言当前重型汽车排放要求和载重量限制要求的不断提升，节能、环保、安全、舒适、智能和网络是汽车发展的趋势，其中节能和环保成为汽车发展的趋势。

1 轻量化技术1.1 轻量化概述汽车轻量化技术是采用新的设计方法和新的制造手段，采用新材料在确保零部件使用性能和外观性能要求的基础上对零部件进行重新设计和制造，尽可能降低产品自身重量，以达到减重、降耗、安全、环保等性能指标。

随着新材料技术和设计制造技术的不断进步，汽车轻量化应用在不断增加。

PDCPD的应用在保持汽车外饰件综合性能的基础上，使产品重量降低了30%-50%。

为整车的重量减重、降耗、环保、安全提供了可发展的空间。

1.2 轻量化新材料简介聚双环戊二烯（简称：PDCPD，Poly dicyclopentadience）是一种热固性树脂，又称塑料钢，是一种新型的工程塑料。

聚双环戊二烯是由来源于乙烯裂解 C5馏分中的单体双环戊二烯（DCPD），将纯度提纯至99.8%，在催化剂的作用下，发生开环歧化聚合反应而制成的一种聚合物。

PDCPD材料的重量为SMC材料的60%左右；涂饰性能良好，能适应各类油漆涂料的涂装；PDCPD材料的常规力学性能、可靠性能与 SMC材料相近，抗冲击性好，可以在汽车零部件上应用，达到轻量化的目的；在零件成型过程中，通过添加各类助剂（如阻燃剂、增强剂等）还可使材料的性能进一步提高。

WJG-奇宝251高分子聚乙烯丙纶防水卷材产品介绍：WJG-奇宝251高分子复合防水卷材（聚乙烯丙纶）是以改性聚乙烯树脂为主防水层（芯层），以丙纶或涤沦无纺布为增强层（面层），经挤出压延复合工艺一次加工制造而成。

该产品属合成高分子类防水卷材，具有抗渗能力强、抗拉强度高、低温柔性好、线胀系数小、耐化学性能好、变形适应能力强、适应温度范围宽、无毒、使用寿命长等优良的综合技术性能。

※加实物图片产品规格：可根据工程实际需要及用户要求生产各种规格的产品。

产品特点:1）、由于产品表面复合了无纺布，解决了聚乙烯树脂无法粘接的问题，使该产品可用水泥直接。

其粘接机理是：粘接时水泥浆渗透到产品表面网架状结构的无纺布纤维层内，待水泥固化后将纤维包覆住，形成强大的机械铆固力，将产品与基层牢牢地粘接在一起。

2）、产品采用水泥添加专用配套胶粘剂制成的保水性好、阻水能力强的水泥胶与基层满粘，既防止了粘接层的横向窜水，又起到了辅助防水的作用，更有效地保证了工程质量。

3）、因该产品可用水泥浆直接粘接，因此具有施工简便，可在无明水潮湿的基层上施工。

4）、施工后的产品表面采用了水泥砂浆做保护层，大大延长了产品的使用寿命。

5）、该产品为环保产品片材符合（GB/T17219-1998）要求，配套粘结材料符合（GB/T18583-2001）的要求。

适用范围:适用于建筑屋面、地下室厕浴间、地面、墙面等工程的防水、防潮、隔气；地铁、公路、铁路、桥涵、洞体、隧道等工程的防水、防渗；水利堤坝、渠道、池库、人工湖等构筑物的防水、防渗。

物理力学性能：产品物理力学能指标符合GB18173.1-2006《高分子防水材料第一部分片材》（FS2）标准要求物理力学性能。

pdfe材料的说明
PDFE是聚四氟乙烯材料，这种材料成白色蜡状，半透明、耐热、耐寒。

另外，聚氟乙烯涂料具有良好的耐候性，对化学药品有良好的抗腐蚀性，但不耐浓盐酸、浓硫酸、硝酸和氨水。

聚四氟乙烯（Poly tetra fluoroethylene，简写为PTFE），俗称“塑料王”，是一种以四氟乙烯作为单体聚合制得的聚合物。

白色蜡状、半透明、耐热、耐寒，具有优异的化学稳定性，对强酸、强碱和几乎所有的有机溶剂都有很强的抗腐蚀性。

聚四氟乙烯具有杰出的低摩擦系数、高抗磨损性、抗粘连性、耐腐蚀性和在宽温度范围内的低变形性能。

聚四氟乙烯被广泛应用于各种需要抗腐蚀、耐磨、耐高温的场合，例如化工反应釜、化学储罐、管道、泵和阀等。

此外，聚四氟乙烯也用于制造医疗器械、电子产品和其他需要低摩擦系数的领域。

然而，由于聚四氟乙烯不易被生物降解，因此在一些环保领域的使用受到限制。

在制造过程中，聚四氟乙烯可以通过不同的加工方法进行改性，以满足特定的应用需求。

例如，可以将其制成薄膜、棒材、管材、板材等不同形状和尺寸的制品。

此外，为了提高其润湿性和粘附性，还可以对其进行表面处理或添加增塑剂等添加剂。

需要注意的是，聚四氟乙烯在高温下容易发生氧化反应，产生有毒的氟化氢气体。

因此，在使用聚四氟乙烯制品时应注意安全，避免在高温环境下长时间暴露。

总的来说，聚四氟乙烯是一种具有优异性能的特种塑料，在许多领域都有广泛的应用。

然而，由于其特殊的化学性质和加工方法，使用时需要注意安全和环保问题。

防水粘结材料（BWPD）Product IntroductionBWPD反应型路面防水粘结剂，是一种专用于桥梁及复合式路面加铺的层间防水粘结剂，具有良好的渗透性，主要是由天然沥青与石油沥青共混物中加入优质石油基活性反应物质组成。

bwpd反应型路面粘结剂主要用于桥梁复合式路面加铺——水泥路面与沥青加铺层层间的粘结防水。

bwpd反应型路面粘结剂独有的不含水、高渗透、反应型三大特点赋予了其优良的粘结和防水性能。

适用范围Scope产品BWPD防水粘结材料主要用于复合式桥面铺装中，水泥混凝土桥面板与沥青混凝土之间的层间防水和粘接，亦可用于隧道路面及其他复合式路面铺装层间的防水和粘接；工作机理Working Mechanism当低粘度的BWPD防水粘结材料喷涂到处理后的水泥混凝土桥面时，BWPD迅速渗透到水泥混凝土表层2—5mm深度范围内的微孔中并完成固化，形成了与水泥混凝土相互贯穿的致密结构，从而实现了BWPD与水泥混凝土基层之间的有效粘接，同时起到了良好的防水作用；又由于BWPD防水粘结材料属高分子热塑性材料，与同为高分子材料的道路沥青有着较好的相似相容性。

当施工沥青混凝土时，在热拌沥青混合料的热作用和碾压作用下，BWPD 膜部分熔化与热拌混合料融为一体，随着温度逐渐降低，BWPD与沥青混凝土一道发生了第二次固化，从而实现了BWPD与沥青铺装层之间的有效粘接。

技术性能Technolical Properties●外观：常温下为黑色液态，呈均匀状态。

●物理力学性能：BWPD防水粘结材料的物理力学性能及技术指标见下表：BWPD防水粘结材料的物理力学性能及技术指标●粘度低、渗透性强，可有效渗入水泥砼微孔形成致密的防水层，不仅能有效保护桥梁结构，而且能形成较高的强度。

●涂膜柔韧性好，对基层收缩和变形开裂具有较强的追从性。

●涂膜强度高，不仅与水泥砼的粘接强度高，而且铺装沥青砼之后的组合结构的层间抗剪性能及粘接性能优良。