实验一 孔轴配合的认识及基本技术测量
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互换性与技术测量
实验一孔轴配合的认识及基本技术测量实验报告姓名:学号:班级:
同组人:实验时间:
一、实验目的
二、实验内容
三、测量原理及计量器具说明
四、实验步骤
1.观察减速箱中孔轴配合的类型;
2.分别用游标卡尺测量和外径轴外径千分尺测量轴径5次,并比较测量结果;3.试用83块一套的量块进行尺寸组合。
五、实验预习测问(未完成本部分内容者不得参加实验)
1、填空:
(1)允许零件几何参数的变动量称为。
(2)零部件在装配时不需要挑选和辅助加工的互换称为互换。
(3)由设计给定的尺寸称为尺寸。
(4)通过测量所得的尺寸称为尺寸。
(5)广义的测量方法,是指测量时所采用的、和的总和。
2、选择:
(1)测量时的标准温度为℃
A 、10 ; B、15 ; C、 20 ; D、 25。
(2)量块不能用来。
A、进行量值传递;
B、用作等高块来垫被测件;
C、直接用于精密测量。
(3)若一游标卡尺的分度值为0.02mm,则其游标刻线间距为,主尺刻线间距为。
A、0.02mm;
B、0.1mm;
C、0.98mm;
D、1.0mm;
E、1.02mm;
F、
2.0mm。
(4)φ40h8所标注尺寸的上偏差为,下偏差为。
A、0 ;
B、+0.033mm;
C、-0.033mm;
D、+0.039mm;
E、-0.039mm。
(5)φ25H9所标注尺寸的上偏差为,下偏差为。
A、0 ;
B、+0.033mm;
C、-0.033mm;
D、+0.052mm;
E、-0.052mm。
3、判断:
(1)因一个封闭的圆周为360°,所以不需要建立自然基准。()(2)游标卡尺和千分尺一样都符合阿贝原则。()
(3)仪器的示值误差即为测量误差。()
(4)为保证测量精度,不论测量什么样的零件,测量器具的精度应越高越好。()
(5)外径千分尺使用前必须校对其零位。()
六、测量误差的认识
1、用游标卡尺测量轴外径的同一部位5次(等精度测量),将测量值记入下表中,并完成后面的计算:
(1)平均值:将5次测量值相加后除以5,作为该测量点的实际值。
(2)变化量:测量值中的最大值与最小值之差。
(3)测量结果:按规范的测量结果表达式写出测量结果。
2、用外径千分尺测量轴外径的同一部位5次(等精度测量),将测量值记入上表中,并完成后面的计算:
(1)平均值:将5次测量值相加后除以5,作为该测量点的实际值。
(2)变化量:测量值中的最大值与最小值之差。
(3)测量结果:按规范的测量结果表达式写出测量结果。
测量结果1:
测量结果2:
3、分析比较:
用两种不同的测量器具对同一尺寸的测量后,分析比较测量结果。
七、试用83块一套的量块,选择组成尺寸(单位为mm)29.875、24.545、48.98、
40.79、10.56的量块
附表成套量块尺寸表部分(摘自GB6093-85)