安登特大桥4#墩挂蓝预压方案
一、工程概况：
安登特大桥是富广高速公路重点控制工程之一，为三跨预应力混凝土连续刚构桥，其跨度组合为65m+110m+65m，主梁为变截面连续箱梁，箱梁为直腹板单箱单室形式，箱梁顶面宽度为12m，箱体宽度为6m，箱梁采用横、竖、纵三向预应力体系。
二、挂蓝设计参数：
安登特大桥主跨挂蓝根据箱梁悬浇施工需要进行设计，最大设计承载能力为220吨。挂蓝采用三角挂蓝结构，整个挂蓝由承重梁、底篮、悬吊系统、锚固系统、行走系统、模板系统等部分组成。混凝土重量通过前、后吊杆传递至挂篮及已浇注的箱梁节段。
三、挂篮预压
1、预压目的
现行规范规定挂篮在悬浇施工前必须进行预压，主要目的是取得挂篮弹性变形与荷载的线型关系，消除挂篮的非弹性变形，为各梁段施工预拱度的确定提供依据，确保合拢精度，同时对挂篮整体安全性能作出检测。
2、预压方案
按常规，挂篮预压按不同悬浇节段分级对称进行，按最大重量提高一定的安全系数进行安全校核。安登特大桥4#墩共有11个悬浇节段，最大节段（1）混凝土方量为47.29m3, 取安全系数K=1.2，按2.6t/ m3计算，则预压分11级进行，最大预压重量为G=47.29×2.6×1.2=147.5t。桥面高度达60m，施工难度大。千斤顶预压可利用已有的张拉设备，加载准确、方便，而且安全、经济、劳动强度低、周期短，因此，预压方案选用千斤顶对挂篮进行预压。千斤顶预压方案是：在施工完的0#块上拼装挂篮，然后把拼装好的挂篮后退到0#块下，利用已施工好的0#块作为千斤顶的作用点。在底篮上布设分配梁，进行挂篮预压。
3、千斤顶施加荷载的确定
挂篮悬浇共11个节段，现场施加荷载分为11级进行，每一级分别对应挂篮悬浇的节段重量，以便准确测出每个悬浇段挂篮的弹性变形量。由于挂篮变形主要由前吊点传递荷载引起，不同长度箱梁根据每节箱梁混凝土的重量及其重心作用点的位置，换算出前吊杆传递荷载，由于千斤顶施工对应的每级顶力，以达到模拟混凝土荷载的要求。每级荷载及其对应节段如下：
4、预压前的准备工作
预压在挂篮安装（包括模板）完毕后进行。然后把挂篮后移到已浇筑的0#块悬臂部分，进行挂篮后锚点锚固。调整底篮前吊杆，使底篮位于同一水平面上，以保证前吊杆均匀受力，再安装千斤顶，进行油泵调试。
5、测量仪器及测点布置
测量仪器选用精密水准仪配合水准尺进行测量，精确到0.1mm，底篮布置10个水准测点，作为观测点，分两排排列，每排5个。分别对应3.5vm，4.5vm长的梁段，测点布置见图。
6、加载预压
在预压准备工作完成后，即进行进行预压，预压按预定分级进行加载、卸载，每级加载、卸载持荷30min，再测量各水准测点的数据。卸载完毕后，根据各测点数据，计算分析结构的非弹性变形及弹性变形。
7、试压注意事项
（1）、试压过程中安排专人对支点和后锚点进行详细的检查观察，如有异常应及时汇报处理。
（2）、顶升千斤顶时要求所有千斤顶必须同步进行。
（3）、挂篮操作平台应设置安全设施，试压过程中在试压范围内严禁站人围观。
8、观测数据见附表
