各国地铁比较
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一个管理员的日常问题记录权威的地铁车站车厢内线路图2。
巴黎巴黎地铁是全世界最密集最方便的城市轨道交通系统。
没有去过巴黎的人很难想象地铁究竟有多方便。
可以说, 巴黎任何一点 , 以 500 米作为半径 服务于巴黎城区和近郊的地铁有 16 条线, 380 个站, 并与 RER 和 SNCF 交通线相连。
首发车 5:30, 末班车 24:30, 有一两个地铁站在晚八点以后关巴黎人说“metro，boulot，dodo”，就是他们的生活三部曲：地铁、工作、睡觉。
在巴黎的生活三部曲中，地铁首当其冲。
在巴黎，说去一个地方 巴黎地铁站里的标识做得很人性化。
北京的地铁内，防止车门夹手的标志是一个打了红叉的手指，下面还滴着血。
可是巴黎地铁里却是一只小兔子，爪 “让乘客方便乘车”永远是巴黎地铁系统努力的方向，巴黎独立运输公司经过多年摸索，终于使巴黎地铁形成“买票方便”、“出入站方便”、“乘车方在巴黎坐地铁，未必要在地铁站里买票，地铁站外的自动售票机以及遍布市内各街区的售票点和酒吧均出售地铁票。
地铁当局认为，这样做的好处是为避免乘客一次只买一张票，巴黎地铁推出多项优惠措施，鼓励乘客买“打票”（十张票）、日票、两日票、三日票、五日票、周票、月票或年票。
服务城市总体利益，地铁当局每年还花费巨额宣传费指导居民购买月票或年票。
目前，巴黎地铁出入口已完全放弃人工检票的方式，而改用自动检票机验票。
在一些客流量集中的大站，自动检票机的数量甚至多达十几个。
由于本 在乘车方面，为缩短乘客等车时间，巴黎地铁推出“化整为零”的解决方案。
巴黎地铁列车并不长，通常只有五六节车厢，但列车通过的频率非常高参考：巴黎地铁介绍Paris:两点之间 必有地铁23453。
伦敦倫敦的地下鐵是在1863年通車的，是全世界第一座地下鐵，在美國地下鐵通常叫Subway，但是在英國Subway卻是指地下道，Underground才是指倫敦地鐵，Tube是比較口語化的稱呼，意即试管、管道。
确实，这里的隧道是圆形的。
况且，在圆形隧道里穿行的同样也是脑壳圆圆，脸庞圆圆的车辆，真是名 目前，伦敦地铁线路有12条，加上高峰时间和星期日增开的3条线路，就是15条线，总长度约达420公里，每天运送旅客300万人次。
地铁运营时间从 伦敦地铁的站台上只有谈站站名，没有国内地铁那种"开往～方向"及下一站站名之类的标示。
不过在通道及电动扶梯(有些站还有电梯间)附近都有路线图 好不容易才到了， 一看，站台方向错了!恐怕会令人哭笑不得。
地铁车辆大多数为自动门，但要注意，有的是需要客人自己按按钮的，按钮上标有"Push to Open"的字样。
车内基本上没有广播，但张贴有路线图。
到达目的地的车站后，追寻写有黄字"出口"(Way out)的标志到检票口，由此出去即可。
4。
香港 据了解，目前世界各国的地铁公司大多赔钱，但香港的地铁公司却能赚钱。
先进的设施产生规模效应 香港地铁公司是特区政府全资拥有的一家企业，但并不由政府直接经营。
而是通过有关条例，由政府委托有关人员成董事局成员，按照商业原则进香港地铁自1979年底逐段投入运营，截至2000年上半年的20年半的时间里，逐步由前12年的亏损，转为盈利，其中1998年的利润达到28.19亿元据地铁公司计算，香港目前平均每天有223.5万人次乘搭地铁， 星期天的乘客超过228.4万人，而1999年圣诞前夕，全日载客量约为300万人次。
个意义上说，香港地铁是世界上使用密度最高的市区铁路之一，也是最繁忙的地下交通系统。
香港地铁共有44个车站。
地铁由通车之日起， 自动售票系统开始运作， 而由 1997年9月起地铁联同其他公共交通服务机构成立"联俊达"公司， 参考: 香港地铁－维基百科香港地鐵東涌綫的奧運站香港地铁车厢世界各大城市地铁比较(世界各国城市地铁线路图，地铁地图)－－如果觉得不... Page 10of 455。
汉城 汉城面积只占国土的1/160，但常住人口却达1200万，全国每4人就有1人生活在这座城市。
地面上，每天有300多万辆机动车在行驶，行车难、停车汉城地铁四通八达，目前共有9条线，全长约250多公里。
据称，位居全球第四位。
汉城地铁有着自己鲜明的风格，尤其是在经营上的“以人为本”，车站设在社区中心点汉城地铁车站的选址和出口设计，让人感觉到亲切和体贴。
汉城地铁全程共有260多个车站。
几乎所有的地铁站周边都是社区的中心点，出了检票口 标有老弱病残专用的候车位置。
用黄铜制成的标志，十分醒目。
出站口多达12个 汉城地铁站的出口设计，最优先考虑的是乘客的方便，一般有6—8个，繁华地段最多的出口达12个。
每个出口都以数字标明，数字出口下端标有地以及距离等都写得一清二楚。
为了方便外国人，不少重点车站均设有英文和中文指示牌，至于更详细的指南则因都是韩文，外国人只好摇头了。
路线用颜汉城地铁另一值得称道的是线路标识。
为使每一条地铁线都能够让乘客一眼就辨认出来，设计者采用了最简易的办法———颜色区别法。
例如，地铁 它是2号线第一站，即汉城市政厅站。
世界杯体育场站为619号，即表示6号线第十九站。
地铁站除用数字进行标识外，还标出上一站及下一站的数字代6。
北京 北京地铁是我国第一条地铁，一期工程于1965年动工，1969年10月1日通车试运行，宣告了中国没有城市地铁历史的结束。
今天(7月1日）我又坐地铁 北京地铁线路包括1号线、2号线、4号线、5号线，10号线一期、13号线、八通线、奥运支线和机场线共9条线路，运营线 年乘客量：14.13亿人次[1]（2009年）最高纪录：645.7万人次（2010年4月30日） 参考:维基百科－北京地铁2号线时刻表西直门 西直门地铁和13号城铁不能衔接简直是让人不可以容忍！ 竟然要乘客出站再步行数百米再跑到西直门站，真不知道是什么个玩意设计的！ 另外北京地铁大部分出站后要走很远去找汽车站。
十分不便！2005年线路图2008年规划图2009年运行图：至2015年的规划图2015年规划图7。
上海8。
台北9。
莫斯科维基百科写道： “它是世界使用率第二高的地下轨道交通系统，仅次于日本东京。
主要结构为中心辐射状，全长277.9公里，12条线路，171个车站。
所有的线路按照开通顺序，获得1--12的编号。
最重要的是5号线----环线，负责连接起其余绝大多数线路，长度大约为20公里。
"莫斯科地铁是俄罗斯首都最受欢迎、最快和最安全的运输工具，也是世界上规模最大的地下铁路系统之一，被公认为世界上最漂亮的地铁，并享有壁画、浮雕、雕刻和灯饰装饰其中，像富丽堂皇的宫殿。
图为马雅科夫斯基地铁站宫殿式的大厅。
1938年建成的马雅科夫斯基地铁站是现代派装饰 莫斯科地铁以“地下宫殿”的美誉而著称于世。
目前，莫斯科地铁的平常日客运量为８５０万人，高峰时期则超过９００万人。
对于一个拥有几千万人在“高峰”期，原本设计标准为每平方米容纳３人的地铁通常超载至５人，部分中央车站的发车间隔只有８秒钟。
在几条主要地铁线路的终点站，客老版本的地铁线路图：俄罗斯设计公司Art. Lebedev Studio，负责设计新版的《莫斯科地铁交通图》。
怎样才能画出一张更清晰、更美观的地图呢？==================================这家公司在网站上公开了设计的过程和细节。
我们可以从中看到，一个良好的设计具有多么巨大的优越性，以及其背后包含的精心构思。
1. 首先，将线路都画成直线。
2. 然后，将环线和各个弯角"平滑化"处理，简化和柔和形状，这样显得更美观。
3. 环线还是不够醒目，最后决定将环线改成圆环，进一步简化形状。
4.在细节上，一开始的时候，每个站点用圆点表示。
后来，觉得干扰太大，就改用短横表示站点，这样可以更突出主干。
5. 对于多条线路交叉的站点，原先的画法是直接交叉，后来，决定改成圆环连接，靠北的线路在上方。
6. 除了总图以外，在放大的细节图上，还注明了每个出口的方向。
一共做了三种设计。
设计一：圆环外的黑点表示出口方向。
设计二：圆环内的黑点表示出口方向。
设计三：圆环内的箭头表示出口方向。
7. 在总图上，为了便于区分，为背景加上网格线。
并且在纵向和横向上，对每个网格进行编号，这样有利于为每个站点定位。
8. 现在来看最终的定稿，比过去的地图真是有了极大的进步。
9. 定稿的细部。
10. 莫斯科的地铁规划已经做到了2100年。
下面是那时的模拟图，真是够复杂的。
富丽堂皇的莫斯科地铁车站1车站2车站3车站5电梯世界各大城市地铁比较(世界各国城市地铁线路图，地铁地图)－－如果觉得不... Page 28of 45车站8电梯车站9车站10 车站11车站1210。
马尼拉11。
东京 东京都内的地铁线路纵横交错，如网眼般遍布于各个角落。
目前东京的地铁总运营里程达２８６．２公里，在世界城市中位居第四。
东京都内的地铁分为两种，一种是帝都高速交通财团运营的地铁，即营团地铁，有９条线路；另一种是东京都交通局运营的地铁，即都营地铁，有４东京的地铁票在自动售票机上购买。
地铁入口处设有一排自动售票机，并悬挂着详细的地铁路线图，图上标有车票价格，令人一目了然。
你只需将钱所买的车票金额不够或换车时没来得及买票，只要在出口处的“精算机”上补足不足金额即可。
除从自动售票机上购票外，地铁公司还推出了ＳＦ地铁卡，将ＳＦ地铁卡直接送入自动检票机，就能进出站，十分方便。
２０００年营团地铁与关东２ 地铁站内设有升降机，可以将坐轮椅的乘客直接从地上送到地铁站台。
银座线、丸之内线等重要线路上行使的列车车厢内还为盲人提供盲文指示图标世界各大城市地铁比较(世界各国城市地铁线路图，地铁地图)－－如果觉得不... Page 31of 45123456789101112 日文线路图12。
马德里13。
法兰克福14。
波士顿15。
德黑兰16。
悉尼17。
新加坡18。
芝加哥19。
平壤 世界上最深的地铁 平壤的地下铁路，非常有特点，从地面乘电梯下到地铁站，需要四分三十秒时间。
修建在地下一百廿米深处的这段地铁，也创造了世界地铁深度的记录 深深的通道－－仿佛下矿井线路图壁画A Morning of InnovationThe Great Leader Kim Il Sung Among Workers。
