河源日产骐达汽车音响改装

  • 格式:doc
  • 大小:266.50 KB
  • 文档页数:3

车只是音响的载体,档次的高低与改装音响是没有关系的,也不车是否新款与旧款,任何车型,都能改装出你想要的音响效果。

城市快车为骐达车主达成音响所愿!
改装主角——老款日产骐达
系统配置
主机:日本歌乐D3
前声场喇叭:喜力士C63C三分频(主动接法)
功放一:喜力士H400X四路推中、高音
功放二:喜力士p200二路推中低
功放三:美国豪客MC1200.1低音功放
超低音:美国K牌C12
歌乐D3主机加面框装一中控台偏上方
原车主机一般是输出功率小,分析力差,功能少等是它诟病。

对音质有要求者,一台专业主机必不可少。

车主相中的是日本歌乐D3主机,如你是一位汽车音响爱好者,想必对歌乐品牌的主机并不陌生。

就算没有接触过,都有闻过它的名字,可以说,歌乐与阿尔派,先锋等都是同一等级的产品,在汽车音响界是烧友们的玩物。

在这几个品牌中,至于你选哪一款,那是各人所爱了。

考虑操作的方便性,将中控台的原车主机摒弃,加边框将它装于中控台上方,伸手可及。

由于它的是碇主机,体积不大,安装它之余还能在面板上刻上“Clarion”歌乐的英文标志,充分突显了它的档次,令车主倍有面子。

喜力士C63C三分频的高音与中音倒模装A柱4
喜力士C63C三分频的中低音倒模装门板下方
于原车汽车音响而言,再好的车都称不上一套完整的音响效果,放眼原车音响系统,其一般是主机和喇叭构成的。

而一套专业音响却是包括主机、功放与喇叭,缺少任可一环,都称不上完整的音响系统。

因此,很多车主反映,原车音响效果不好,这是有据可依的。

当然了,影响原车音响不好还在于原车音响器材的用料节省程度,这对于行家来讲已是公开的秘密。

两台功放架起安装,为的是少占空间
前声场喇叭的换装也是让人折服的,其是一套喜力士C63C三分频套装喇叭,三分频喇叭是由高音,中音与中低音三个单元构成,比两分频多一个中音单元。

相对而言,三分频在层次感要比两分频更胜一筹,但在有限空间内,多一件器材,在安装上却是考究技术功底的。

城市快车以娴熟的施工方案,分别将高音与中音倒装于A柱,既拉宽与加大听音声场,又保证高音中音近距离频段衔接发音,这是一举两得装的。

中低音也是通过倒模的安装,使其发音位尽露出来发音,这种定位在原车音响是看不到的,也是专业汽车音响对技术讲究与魅力所在。

另外,仅是侍侯喜力士C63C三分频喇叭就用了两台功放,分别是喜力士H400X四路用来推高音与中音,喜力士p200二路推中低音。

无疑,这是最大限度发挥出喇叭的最大价值而精益求精的做法。

美国K牌C12超低音和美国豪客MC1200.1功放的结合,为整套音响系统画上一个完美句号
K牌C12超低音利和尾箱备用胎空间倒模安装;使整个尾箱完工,简洁,还留出充裕放物空间。