机械基础件升级需要特种优质专用钢支撑_王喜增
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中国冶金报/2012年/5月/15日/第A04版
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机械基础件升级需要特种优质专用钢支撑
本报记者 王喜增 通讯员 王雪 王战芹
近年来,我国的机械基础件(具体包含品种见链接1)的制造工艺、产品品种和性能水平均
有了较大提升,多种普通机械基础件产量(产值)居世界前列,为主机配套的能力不断增强。“十二
五”期间,我国仍将大力增强装备制造业的配套能力,实现装备制造业转型升级。业内人士表示,
这对提供基础材料服务的钢铁企业来说,既是商机又是挑战,将直接带动钢铁产品结构的优化调
整。
高端机械基础件需要高品质、高性能结构钢
工信部之前发布的《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》(以下
简称《纲要》)明确,围绕重大装备和高端装备配套需求,“十二五”期间将集中优势资源,重点
开发20种标志性机械基础件、15项标志性基础制造工艺和12种标志性基础材料并实现产业化;
选择带动性强、辐射作用大的高速、精密、重载轴承等11类机械基础件作为发展重点,以提高
性能、可靠性和延长寿命为主攻方向,力争使其达到或接近国际先进水平。
据了解,仅高速、精密、重载轴承(具体品种见链接2)一项所需的高性能结构钢就有高速
铁路列车用轴承钢、汽车用轴承钢、耐冲击载荷高淬透性高碳铬轴承钢、中碳轴承钢、下贝氏体
淬火高碳铬轴承钢、准高温轴承钢、抗磨粒磨损轴承钢等多个品种,在性能上也有特殊的标准要
求。如汽车、风电、铁路车辆轴承采用高碳铬轴承钢品种CCr15、CCr18Mo,渗碳轴承钢品种
C20Cr2Ni4A、C20Cr2Ni2MoA,中碳轴承钢品种C56Mn、C42 CrMo4。
业内人士表示,为满足重点发展的关键基础零部件制造要求,有条件的钢企还应该加紧研发
汽车变速箱齿轮和汽车后桥齿轮用合金渗碳钢、飞机和坦克发动机齿轮用合金渗碳钢、高强度紧
固件用合金钢和调质钢、高应力弹簧钢、高性能链条钢、机床滚珠丝杆和直线导轨专用钢以及高
压精密液压铸件用铸铁材料等。此外,在工艺材料方面,中厚预硬模具钢、高耐蚀耐磨镜面塑模
钢、高韧高耐磨冷作模具钢、大型轻质合金压铸模钢、高性能粉末冶金模具钢等,也是亟待开发
的短缺钢种。
特种优质专用材料要注重产销对接
据业内人士介绍,目前,我国轴承、齿轮、紧固件等机械基础件国内市场的平均占有率达到
65%,但结构不尽合理,中低端产能过剩、高端产品供给能力不足的矛盾十分突出,同质化竞争
激烈,贸易摩擦不断;产品的性能和质量与主要用户的需求之间还有一定差距,内在质量不稳定,
精度保持性和可靠性低,寿命仅为国外同类产品的1/3~2/3。这种差距,既有基础件制造技术工艺
的问题,也有基础材料的原因,而差距本身也为钢企研发特种专用钢指明了方向,提供了市场发
展的潜力和空间。
作为生产基础材料的钢铁企业,目前正遭遇着产能过剩、需求不旺、微利运营的困局。针对
机械基础件制造用户的特殊化、个性化需求,研发生产市场高端的特种优质专用钢,对钢企优化
调整结构、摆脱同质化竞争、实现价值最大化有着积极的促进作用。但由于机械基础件用钢还具
有小批量的特点,同一品种、材质、规格和牌号的产品不可能进行大规模连续性生产,必须根据
机械基础件的用钢需求和市场特点,进行适宜有效的技术投入和产品研发。
目前,我国的机械基础件制造已形成明显的产业聚集效应。重庆、常州两大齿轮产业聚集区
的产值占全国齿轮行业的17%,瓦房店、洛阳、苏锡常镇、新昌四大轴承产业聚集区的销售收入
占全国轴承行业的30%,温州、宁波、海盐、冀南四大紧固件产业聚集区的产值占全国紧固件行
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业的67%。现在,装备制造业智能化、绿色化发展趋势明显,重大装备和主机产品的应用条件日
趋超常态与恶劣,由此带来的机械基础零部件向长寿命、高可靠性、轻量化、减免维修方向发展
的任务十分紧迫,对基础材料——特种优质专用钢——也提出了新的更高要求。在来自工业发达
国家知识产权、技术标准、绿色壁垒等贸易保护措施的“高端壁垒”,发展中国家更低成本竞争
优势所形成的“低端挤压” 面前,以高技术、高性能、高附加值的适用性特种优质专用钢来保
证高质量、高清洁度、高精度、长寿命机械零部件制造生产,满足传统产业改造提升和战略性新
兴产业培育发展对装备制造业的需要,不但是钢铁企业的责任所在,也是稳市场、控产量、调结
构、保盈利的重要举措。
链接1:
机械基础件是组成机器不可分拆的基本元件,包括轴承、齿轮、液压件、气动元件、密封件、
链与链轮、传动联结件、紧固件、弹簧、粉末冶金零件、模具等;基础材料特指机械制造业所需
的小批量、特种优质专用材料。按《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展
规划》,“十二五”期间,我国机械基础件的年均增长率将保持在12%以上。其中,轴承的销售额
由2010年的1260亿元增长到2015年的2220亿元,年均增幅为12%;齿轮的销售额由2010年
的1450亿元增长到2015年的2940亿元,年均增幅为15%;液压件的销售额由2010年的351亿
元增长到2015年的700亿元,年均增幅为15%;模具的销售额由2010年的1120亿元增长到2015
年的1740亿元,年均增幅为9%;紧固件的销售额由2010年的560亿元增长到2015年的980亿
元,年均增幅为12%;弹簧的销售额由2010年的145亿元增长到2015年的290亿元,年均增幅
为15%;链条的销售额由2010年的148亿元增长到2015年的270亿元,年均增幅为13%。
链接2:
高速、精密、重载轴承主要包括中高档数控机床轴瓦和电主轴、大功率风力发电机轴承、大
型运输机轴承、重载直升机轴承、长寿命高可靠性汽车轴承和轴承单元、高速铁路列车轴承、重
载铁路货车轴承、新型城市轨道交通轴承、大型薄板冷热连轧设备轴承、大型施工机械轴承、高
速度长寿命纺织设备轴承、超精密级医疗器械主轴轴承等。其中,重点开发为2兆瓦以上风电机
组配套的工作寿命20年、可靠度≥99%的增速器轴承和主轴轴承, 使用寿命25万公里以上、可
靠度≥99%的轿车轴承和使用寿命50万公里以上、可靠度≥99%的重载货车轴承,时速200公里
~300公里、使用寿命200万公里、可靠度≥99%的高速动车组轴承,精度P4级和P5级、工作寿
命轧钢120万吨、可靠度≥99%的大型薄板冷热连轧和涂镀层生产线设备轴承,16000小时精度
稳定使用的高速、高精数控机床轴承等。