隧道工程指导性施工组织设计范本
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2020年4月19日
隧道工程指导性施工组织设计范本
文档仅供参考
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2020年4月19日
新建铁路广深港客运专线狮子洋隧道
剩余工程指导性施工组织设计
广深港客运专线有限责任公司
二〇一〇年四月二十五 文档仅供参考
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2020年4月19日 目 录
§1 编制依据与编制原则 -------------------- 错误!未定义书签。
1.1 编制依据 -------------------------- 错误!未定义书签。
1.2 编制原则 -------------------------- 错误!未定义书签。
1.3 编制范围 -------------------------- 错误!未定义书签。
1.4 设计概况 -------------------------- 错误!未定义书签。
§2 工程概况 ------------------------------ 错误!未定义书签。
2.1 工程位置 -------------------------- 错误!未定义书签。
2.2 前期工程进展情况------------------- 错误!未定义书签。
2.3 当前剩余工程量 --------------------------------- 7
2.5 剩余工程中的施工难点及针对性措施 ---------------- 8
§3 施工组织安排 -------------------------------------- 10
3.1 建设总体目标 ---------------------------------- 10
3.2 总体施工安排和主要节点工期 --------------------- 18
4.1 盾构掘进施工 ---------------------- 错误!未定义书签。
4.2 隧底填充 -------------------------------------- 30
4.3 联络通道 -------------------------------------- 31
4.4 沟槽 ------------------------------------------ 33
4.5 其余项目施工安排------------------------------- 35
§5 轨道、四电工程及联调联试施工组织 ------------------ 36
5.1 轨道工程 -------------------------------------- 36
5.2 四电工程 -------------------------------------- 43 文档仅供参考
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2020年4月19日 5.3 联调联试及试运行------------------------------- 44
§6 控制工程和重难点工程 ------------------------------ 45
6.1 江中对接施工 ---------------------------------- 45
6.2 拆机施工 -------------------------------------- 53
6.3 对接段衬砌施工 -------------------------------- 64
§7 资源配置情况 -------------------------------------- 67
7.1 劳动力资源配置 -------------------------------- 67
7.2 主要材料物资组织------------------------------- 68
§8 管理措施 ------------------------------ 错误!未定义书签。
8.1 确保工期目标实现的组织措施 --------- 错误!未定义书签。
8.2 质量保证措施 ---------------------------------- 70
8.3 安全保证措施 ---------------------------------- 71
8.4 环境保护、水土保持和文明施工保证措施 ----------- 72
§9 需进一步研究解决的问题及建议 ---------------------- 74
9.1 对接及拆机方案专家会审 ------------------------- 74
9.2 对8#、9#、10#联络通道间距调整,取消11#联络通道 - 74
9.3 江中对接段衬砌钢筋设计改为拼装式隔栅钢架 ------- 74
9.4 四电电缆利用盾构掘进施工电缆 ------------------- 74 文档仅供参考
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2020年4月19日 广深港客运专线狮子洋隧道剩余工程指导性施工组织设计
§1 编制依据与编制原则
1.1 编制依据
⑴广深港客运专线工程的指导性施工组织设计;
⑵当前盾构隧道掘进剩余工程量及其它相关工程剩余工程量;
⑶剩余隧道工程地质与水文地质;
⑷设备制造商提供的相关技术资料;
⑸狮子洋右线 8月20日贯通;
⑹狮子洋左线 8月31日贯通;
⑺广深段 2月28日开通。
1.2 编制原则
⑴狮子洋隧道剩余工程按隧底填充、二衬、水沟电缆槽、联络通道与掘进同步施工,站后工程紧跟的原则进行编制;
⑵隧道掘进计划编排时间从 4月2日开始,右线掘进结束时间为8月20日,左线掘进结束时间为8月31日,其中出口标提前15天完成对接注浆;
⑶对接采用直接土木对接,主要靠选择好的地层,尽量少占用施工时间;
⑷拆机时间计划为两个月,单独施工一个月时间,与无砟轨道施工单位同步(交叉)作业一个月时间;
⑸对接段衬砌(包括对接段沟槽施工)在拆机完成后20天内全部文档仅供参考
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2020年4月19日 完成,隧道内所有土建施工也全部在对接后40天内;
⑹盾构井隔墙及中板利用无砟轨道底座施工时交叉施工;
⑺设备用房移除盾构井以外,设计院尽快出图,满足设备安装工期需求;
⑻盾构井和投料口封井在铺轨时平行作业。
1.3 编制范围
本施工组织设计编制的范围为狮子洋隧道左右线(DK33+000-DK43+800)土建、轨道、四电专业。
1.4 设计概况
1.4.1 隧道横平纵断面
隧道全长10.8km,是当前国内隧道最长、标准最高的水底隧道,同时也是世界上速度目标值最高、国内第一条铁路水底隧道和国内第一条铁路客运专线盾构隧道,号称为中国铁路世纪隧道,是广深港客运专线的控制性工程。为两条平行的单线隧道,内径9.8m,平面上隧道进出口段位于曲线上,最小曲线半径7000m,洞身大部分位于直线上,左、右线间距约为17～22m之间。纵断面设置了2段竖曲线,曲线半径25km,总长度675m,占总体长度的15%。狮子洋区间隧道参数见”表1.1 盾构区间隧道参数表”。
1.4.2 衬砌管片
项目 参数
隧道长度 10.8km
盾构段长度 9340m,4670环
最大埋深 60m
