最肉麻的英语~ 让你过个纯正情人节！！ Do you have a map? Because I just keep losing in your eyes. 你有地图么?因为我刚在你的眼神中迷失了. 2) Meeting you was fate,and falling in love with you was out of my control. 遇见你是命运的安排而爱上你是我情不自禁. 3) No man or woman is worth your tears and the one who is,won't make your cry. 没人值得你为ta流泪,真正爱你的人不会让你哭泣. 4) There are two reasons why I wake up in the morning: my alarm clock and you.我早上愿意醒来为两个理由: 闹钟和你. 5) You are everything to me, and I was so blessed when god sent you here for me 你是我的一切,我是如此幸运上帝让你来到我身边. 6) In spite of you and me and the silly world going to pieces around us,I love you. 哪怕是世界末日,我都会爱你. 7) If I could rearrange the alphabet,I'd put Y and I together. 如果我能重新来排列字母,我要把Y(你)跟I(我)在一起. 8) It's not being in love that makes me happy, but is being in loving with you. 不是恋爱的感觉让我幸福而是爱上你的感觉让我幸福. 9) There are 4 steps to happiness: 1 you 2 me 3 our hearts 4 together 通.过四步就能幸福1 你2 我3 我们的心4 在一起. 10) Love you so I don`t wanna go to sleep, for reality is better than a dream. 想你，是一种美丽的忧伤的甜蜜的惆怅，心里面，却是一种用任何语言也无法表达的温馨。 It is graceful grief and sweet sadness to think of you, but in my heart, there is a kind of soft warmth that can’t be expressed with any choice of words.
船舶结构与设备 特点： 1、知识点多、杂。考点知识多为书本原文，计算、思考等题目较少； 2、与货运、避碰同考，所占比例较小。其中货运160道题目，结构占20-30道题； 3、后期新题更新不多； 4、难点不多，需记忆。如船舶种类及特点、轻型吊杆、舵设备等。
第一章船舶常识（结构货运） 第一节船舶的基本组成与主要标志 一、船舶基本组成 由主船体、上层建筑及其他各种配套设备等组成。 1、主船体 船底：分单层底、双层底。舭部 ★舷侧：首/尾部船首/尾 甲板：上甲板、平台甲板（注：强力甲板、遮蔽甲板、量吨甲板、舱壁甲板定义见“甲板结构”）、甲板命名 舱壁：按方向分横舱壁、纵舱壁（其他分类方式见“舱壁结构”）。★船底、舷侧、舭部构成船壳板 2、上层建筑 定义： 分类：长上层建筑、短上层建筑（定义） 组成：首楼、尾楼、桥楼（位置、作用）、甲板室（长甲板室、短甲板室） ★桅屋属于短甲板室 上层建筑各层甲板：艇甲板、罗经甲板 3、舱室名称 机舱、货舱、压载舱、深舱（定义）、其他舱室 ★隔离空舱（干隔舱）：仅有一个肋骨间距的空舱 二、船舶主要标志
1、球鼻首和首侧推器标志：位置（前、后） 2、吃水标志：公制/英制（10cm/6英尺），★读取 3、甲板线标志：尺寸（300mm×25mm）、★位置 ★4、载重线标志：位置、堪划要求、字母涵义、丈量最小干舷 5、其他标志： 船名船籍港标志：船名字高比船首字高小10%-20%；船籍港字高为船名字高60%-70% 烟囱标志：位置 分舱与顶推位置标志：位置、形状 引航员登离船标志：上白下红 船舶识别号：100总吨及以上客船/300总吨及以上货船，位置 公司名称标志： 第二节船舶尺度与船舶吨位 一、船舶尺度 分为：最大尺度、船型尺度、登记尺度
雨巷·路灯下的小姑娘诗歌 你，从雨巷 走来 执一把小伞，捧一束丁香 路灯拉长你的身影 照亮弯弯的雨巷 你孤独地，任丁香芬芳 你无助地，任长发飘荡 迷茫的脚步，消瘦的倩影 飘飞的盈盈清泪 如此愁绪满怀，又焉不似黄花？ 烟雨空蒙，雨巷狭长 路灯下的小姑娘 眼如盈盈春水，眉如淡淡春山 一脸的哀伤，满腹的惆怅 你的长发如千丝万缕的情丝 飘散在雨巷 灯下的细雨如千扣万结的情网 把你缠绕在雨巷 你，孤独得像一只小鸟 被雨水淋湿了翅膀 你，会依在谁人怀中 伴在谁人身旁？ 你寂寞得似一支寒梅 经历了几度风霜 你会插在谁人瓶中 供给谁人欣赏？ 路灯下的小姑娘 一路走来，一路感伤 为何，没人开启你关闭的心房？ 你的长发依然飘荡 飘荡在长长的雨巷 你的眼神依然忧郁
忧郁着诉说往事的凄凉 哦，长长的雨巷 弯弯的雨巷 没有尽头的雨巷！ 雨巷里的青石碎砖， 总是令人难忘; 雨巷里的丁香 总是令人回想 你就如一片云雾，穿一身白裙 执一把红伞，捧一束丁香 走在雨巷里，走在路灯下 你数着脚下的石块 任泪水伴着雨水，流过脸庞 你仰望雨中的路灯 泪水便闪闪发光 哦，路灯下的小姑娘 究竟是谁让你如此心伤 是谁，让你把美丽和痛苦一起收藏 什么时候，你才能走过长长的雨巷 什么时候，你才能走出高高厚墙 雨巷悠长，夜灯昏黄 你扶着厚墙，踩着青石，踩着破碎的雨浪 你执着小伞，踏着灯光，踏进别人的梦乡 没有星星，没有月亮 风中的承诺雨中的誓言 让你在苦涩中品尝 风在告诉你，等待只会荒芜青春 雨在提醒你，寻找只是浪费时光 哦，路灯下的小姑娘 你是一只鸟，却不能飞翔 你是一叶舟，却不能起航 路灯下的小姑娘 你是一朵花，为何不连同心雨一起开放？ 你是一片云，为何不飘进生命的温柔港？ 路灯下的小姑娘 究竟是谁让你如此的牵肚挂肠 负心的人，拿什么给你补偿？ 雨巷昏暗，路灯悠长
附：外文翻译 外文原文： Fundamentals of Mechanical Design Mechanical design means the design of things and systems of a mechanical nature—machines, products, structures, devices, and instruments. For the most part mechanical design utilizes mathematics, the materials sciences, and the engineering-mechanics sciences. The total design process is of interest to us. How does it begin? Does the engineer simply sit down at his desk with a blank sheet of paper? And, as he jots down some ideas, what happens next? What factors influence or control the decisions which have to be made? Finally, then, how does this design process end? Sometimes, but not always, design begins when an engineer recognizes a need and decides to do something about it. Recognition of the need and phrasing it in so many words often constitute a highly creative act because the need may be only a vague discontent, a feeling of uneasiness, of a sensing that something is not right. The need is usually not evident at all. For example, the need to do something about a food-packaging machine may be indicated by the noise level, by the variations in package weight, and by slight but perceptible variations in the quality of the packaging or wrap. There is a distinct difference between the statement of the need and the identification of the problem. Which follows this statement? The problem is more specific. If the need is for cleaner air, the problem might be that of reducing the dust discharge from power-plant stacks, or reducing the quantity of irritants from automotive exhausts. Definition of the problem must include all the specifications for the thing that is to be designed. The specifications are the input and output quantities, the characteristics of the space the thing must occupy and all the limitations on t hese quantities. We can regard the thing to be designed as something in a black box. In this case we must specify the inputs and outputs of the box together with their characteristics and limitations. The specifications define the cost, the number to be manufactured, the expected life, the range, the operating temperature, and the reliability. There are many implied specifications which result either from the designer's particular environment or from the nature of the problem itself. The manufacturing processes which are available, together with the facilities of a certain plant, constitute restrictions on a designer's freedom, and hence are a part of the implied specifications. A small plant, for instance, may not own cold-working machinery. Knowing this, the designer selects other metal-processing methods which can be performed in the plant. The labor skills available and the competitive situation also constitute implied specifications. After the problem has been defined and a set of written and implied specifications has been obtained, the next step in design is the synthesis of an optimum solution. Now synthesis cannot take place without both analysis and optimization because the system under design must be analyzed to determine whether the performance complies with the specifications. The design is an iterative process in which we proceed through several steps, evaluate the results, and then return to an earlier phase of the procedure. Thus we may synthesize several components of a system, analyze and optimize them, and return to synthesis to see what effect this has on the remaining parts of the system. Both analysis and optimization require that we construct or devise abstract models of the system which will admit some form of mathematical analysis. We call these models
Nothing is impossible to a willing heart 第一篇 1、想你，是一种美丽的忧伤的甜蜜的惆怅，心里面，却是一种用任何语言也无法表达的温馨。 It is graceful grief and sweet sadness to think of you, but in my heart, there is a kind of soft warmth that can’t be expressed with any choice of words. 2、你知道思念一个人的滋味吗，就像喝了一大杯冰水，然后用很长很长的时间流成热泪。Do you understand the feeling of missing someone? It is just like that you will spend a long hard time to turn the ice-cold water you have drunk into tears. 3、我知道你最喜欢这首歌，我也知道你的心思，我想你。 I know you like this song most and I know what you are thinking about ,too, I miss you . 4、常常想起曾和你在一起的那些日子。开心、快乐、幸福、失落、伤心、痛苦的所有日子。很想你，很想你…… Those days when we were together appear in my mind time after time, because they were so joyful, happy, blest, disappointing, sad and painful. I miss you ,and miss you so much…… 5、你知道么，有个人时时想念着你，惦记你，你含笑的眼睛，象星光闪闪，缀在我的心幕上，夜夜亮晶晶。 Do you know there is someone thinking of you and caring you all the time ? Your smiling eyes are just like the sparkling stars hanging on the curtain of my heart. 6、心要让你听见，爱要让你看见，不怕承认对你有多眷恋；想你的时候，盼你能收到我的真情留言！ Listening to my heart beating. Seeing how much I love you ,I dare to admit how much I love you .When thinking of you, I hope you can receive the passionate words I left for you! 7、千万个思念，在空气中凝固。扬起风吹向你，带着我的祝福，寂寞我不在乎，你快乐我就满足，想你是我的幸福！ Thousand of time I have thought of you .My heart is going high into the air and flying with my blessing towards you I don’t care loneliness. I am satisfied when you are happy and I am happy when I think of you! 8、不是因为寂寞才想你，是因为想你才寂寞。孤独的感觉之所以如此之重，只是因为太想你。 I miss you not because of my loneliness but I do feel lonely when I miss you. Only when I miss you deeply I feel so lonely. 9、长长的思念，就像风筝断了线，飘啊飘啊，飘到你的身边。
《船舶结构与设备》第四章题库 第四章系泊设备 题库与答案 1)大型船舶的导缆钳多用________。 A．闭式和开式 B．单柱式 C．双滚轮或三滚轮式 D．单滚式 答案：C 2)下列属于植物纤维绳的有________。 ①白棕绳；②马尼拉绳；③油麻绳；④尼龙绳；⑤涤纶绳；⑥椰棕绳。 A．①～③⑥ B．①～⑥ C．①③⑤⑥ D．①②⑥ 答案：A 3)下列类型的钢丝绳中________是半硬钢丝绳。 A．7×7 B．7×19 C．6×24 D．6×19 答案：D 4)在英制中，各种缆绳的大小尺寸是以________来表示的。 A．半径 B．周径 C．直径 D．以上均可 答案：B 5)钢丝缆绳每百米重量W（kg）计算公式为＝0.35D2，其公式中D的单位是________。A．mm B．cm C．in D．dm 答案：A 6)钢丝缆绳每米的重量计算公式W（kg）＝0.35d2，其公式中d的单位是________。A．mm B．cm C．in D．dm 答案：B 7)各种不同规格钢丝绳的重量可用公式W＝0.35D2估算，其中"W"的含义是________。A．每200m钢丝绳重（kg）
B．每10m钢丝绳重量（kg） C．每50m钢丝绳重量（kg） D．每100m钢丝绳重量（kg） 答案：D 8)7×19的钢丝绳为________钢丝绳。 A．硬 B．软 C．半硬 D．A、C都对 答案：A 9)化纤缆的规格用直径表示时单位为________，用周径表示时单位为________。A．mm；in B．in；mm C．mm；mm D．in；in 答案：A 10)半硬钢丝绳常用于做________。 A．静索 B．拖缆或系船缆 C．绑扎 D．大桅支索 答案：B 11)钢丝缆中油麻心的作用是________。 ①使缆绳变软便于操作；②起软垫作用减少缆绳内部摩擦；③防锈和润滑缆绳内部；④减轻缆绳重量。 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④ 答案：A 12)各种不同规格钢丝缆的重量可用公式W＝0.0035d2估算，其中W的含义是________。A．每米钢丝缆的重量（kg） B．每10m钢丝缆的重量（kg） C．每50m钢丝缆的重量（kg） D．每100m钢丝缆的重量（kg） 答案：A 13)缆绳的长度一般以每捆220m计算，但也有每捆以________计算的。 A．100m B．200m C．300m D．500m 答案：D 14)缆绳的粗细一般以________来衡量的。 A．直径 B．周径 C．半径
1.蜗牛与黄鹂鸟 2. 吉祥三宝 3. 童年 4. 采蘑菇的小姑娘 5. 让我们荡起双浆 6. 龙珠 7. 雪绒花 8. 路灯下的小姑娘 9. 蜗牛 10. 数鸭子 11. 犬夜叉 12. 虫儿飞 13. 灌篮高手 14. 生日快乐 15. 西游记 16. 月亮船 17. 明天会更好 18. 茉莉花 19. 娃娃 20. 三只熊 21. 加油歌 22. 同一首歌 23. 名侦探柯南 24. 世上只有妈妈好 25. 蚂蚁 26. 摇篮曲 27. 橄榄树 28. 牧羊曲 29. 卓玛 30. 红蜻蜓 31. 兰花草 32. 鲁冰花 33. 光阴的故事 34. 送别 35. 祝你生日快乐 36. 晓之车 37. 四季歌 38. 友谊地久天长 39. 小蜜蜂 40. 外婆的澎湖湾 41. 生日歌 42. 两只老虎 43. 圣斗士星矢 44. 青春舞曲 45. 小燕子 46. 妈妈的吻 47. 春光美 48. 叮咚 49. 小草 50. 花仙子 51. 月光光 52. 小白船 53. 百变小樱 54. 猫和老鼠 55. 樱桃小丸子 56. 欢乐颂 57. 乌兰巴托的爸爸 58. 想大声说爱你 59. 健康歌 60. 浏阳河 61. 蓝精灵 62. 直到世界的尽头 63. 我爱洗澡 64. 摇啊摇 65. 黑猫警长 66. 毕业歌 67. 小毛驴 68. 小背篓 69. 多啦A梦 70. 打电话 71. 捉泥鳅 72. 美少女战士 73. 白龙马 74. 浪客剑心 75. 友谊之光 76. 我的朋友 77. 七子之歌 78. 铃儿响叮当 79. 新世纪福音战士 80. 萤火虫 81. 草原夜色美 82. 好朋友 83. 小叮当 84. 歌声与微笑 85. 蜗牛的家 86. 幽灵公主 87. 小小少年 88. 泥娃娃 89. 葫芦娃 90. 变形金刚 91. 春天在哪里 92. 小螺号 93. 三月里的小雨 94. 小星星 95. 野菊花 96. 聪明的一休 97. 小龙人 98. 红星照我去战斗 99. 娃哈哈 100. 花儿与少年 101. 听妈妈讲那过去的事情 102. 小红帽 103. 齐天大圣 104. 三个和尚 105. 床前明月光 106. 种太阳 107. 读书郎 108. 卖报歌 109. 我爱北京天安门 110. 哪吒 111. 找朋友 112. 猪你生日快乐 113. 月儿弯弯 114. 小兔子乖乖 115. 学习雷锋好榜样 116. 大海啊故乡 117. 凤阳花鼓 118. 路灯下的小女孩 119. 跷跷板 120. 乡间的小路 121. 半个月亮爬上来 122. 小白菜 123. 有一个美丽的传说 124. 丢手绢 125. 新年好 126. 上学歌 127. 牧歌 128. 风之彩 129. 翘翘板 130. 新年快乐 131. 拔萝卜 132. 草原牧歌 133. 济公 134. 只要我长大 135. 铁臂阿童木 136. 丑小鸭 137. 稍息立正站好 138. 哆来咪 139. 小放牛 140. 歌唱二小放牛郎 141. 石头剪刀布 142. 恭喜恭喜 143. 秀逗魔导士 144. 好爸爸坏爸爸 145. 小二郎 146. 一分钱 147. 又唱浏阳河 148. 只凝视着你 149. 字母歌 150. 奇异恩典 151. 豆豆龙 152. 当我们同在一起 153. 布娃娃 154. 泼水歌 155. 捕捉闪耀的瞬间 156. 小鸭子 157. 劳动最光荣 158. 打起手鼓唱起歌 159. 长城谣 160. 欢聚一堂 161. 采茶歌 162. 小老鼠上灯台 163. 听妈妈讲那过去的故事 164. 拍手歌 165. 圣斗士冥王篇 166. 我在马路边捡到一分钱 167. 少年英雄小哪吒 168. 粉刷匠 169. 海边 170. 踏雪寻梅 171. 我们是共产主义接班人 172. 校园的早晨
《航海概论》课程教学大纲 一、本课程的性质和目的 《航海概论》课程是一门理性和实践性很强的综合性学科，涉及的内容及其广泛。本书针对船舶驾驶专业所必须了解和掌握的航海基本原理和基础知识进行介绍，力求简明扼要，由浅入深，内容新颖，重点突出，篇幅适中，使读者易于接受，便于掌握。 本课程是根据高等海运院校船舶驾驶专业的特点和需要而设置的，是船舶驾驶专业了解航海的船员组织、职责和船舶常识及航行的特点、操纵要点的主要途径，是船舶驾驶专业学生必备的知识。 本课程也做为其它有关专业学生了解航海知识的一门选修课。 二、课程简介 本书共分为五章节。第一章讲述船员组织、船员职责和船员的职业资格；第二章讲述船舶常识、船舶设备和船舶的航行性能；第三章讲述航海基础知识，包括地理坐标、航向与方位、能见距离、航速和航程、时间系统、航标、航海图书资料以及气象与海况；第四章讲述船舶航行中的航行计划、值班、通信、定位、操纵与避碰以及特殊航行方法；第五章讲述海上运输和船舶营运方式、主要货运单证、货物配载和装卸以及航行途中货物的保管等。 三、课程教学内容 第一章船员 第一节船员组织 第二节船员的职责 第三节船员的职业资格 第二章船舶
第一节船舶常识 第二节船舶设备 第三节船舶的航行性能 第三章航海基础知识 第一节地理坐标 第二节航向与方位 第三节能见距离 第四节航速与航程 第五节时间系统 第六节航标 第七节航海图书资料 第八节气象与海况 第四章船舶航行 第一节航行计划 第二节航行值班 第三节船舶通信 第四节船舶定位 第五节船舶操纵和避碰 第六节特殊航行方法 第五章海上运输业务 第一节海上运输和船舶营运方式第二节海上主要货运单证 第三节货物配载和装卸 第四节航行途中的货物保管
Manufacturing Engineering and Technology—Machining Serope kalpakjian；Steven R.Schmid 机械工业出版社2004年3月第1版 20.9 MACHINABILITY The machinability of a material usually defined in terms of four factors: 1、Surface finish and integrity of the machined part; 2、Tool life obtained; 3、Force and power requirements; 4、Chip control. Thus, good machinability good surface finish and integrity, long tool life, and low force And power requirements. As for chip control, long and thin (stringy) cured chips, if not broken up, can severely interfere with the cutting operation by becoming entangled in the cutting zone. Because of the complex nature of cutting operations, it is difficult to establish relationships that quantitatively define the machinability of a material. In manufacturing plants, tool life and surface roughness are generally considered to be the most important factors in machinability. Although not used much any more, approximate machinability ratings are available in the example below. 20.9.1 Machinability Of Steels Because steels are among the most important engineering materials (as noted in Chapter 5), their machinability has been studied extensively. The machinability of steels has been mainly improved by adding lead and sulfur to obtain so-called free-machining steels. Resulfurized and Rephosphorized steels. Sulfur in steels forms manganese sulfide inclusions (second-phase particles), which act as stress raisers in the primary shear zone. As a result, the chips produced break up easily and are small; this improves machinability. The size, shape, distribution, and concentration of these inclusions significantly influence machinability. Elements such as tellurium and selenium, which are both chemically similar to sulfur, act as inclusion modifiers in
基于性能导航运行的管制工作负荷分析 摘要 由于区域导航程序点对点直飞操作时间稍长，但远距离引导精度更高，通话量更少，管制员 思考和判断时间更短。而且区域导航程序较高的导航精度能够确保航空器保持精确航迹，雷 达显示屏上雷达航迹更加清晰、规律，能够有效减轻管制员扫视强度，缓解视觉疲劳。管制 员只需要干预航空器的速度和高度，可以把更多精力用到对间隔的准确调配上，有助于加速 飞行流量，节省管制间隔，同时也减轻了工作负荷，避免频率拥挤。而且区域导航技术以飞 行员沿程序自主飞行为主、管制员监控为辅，可以有效减少陆空通话数量以及指令复诵错误。关键词：基于性能导航管制运行负荷分析 引言 随着全球航空业的飞速发展，空中交通流量急剧增加，基于传统运行方式的航路结构难 以满足航班量增加的要求，航路和终端区空中交通拥堵的现象时有发生，影响了飞行安全， 降低了运行效益。为此，国际民航组织提出了基于性能的导航的概念，在这个概念的影响下，全球航空运输发生了巨大变化，产生了全球统一标准的大地坐标系 WGS-84 坐标系，进行了 空域再设计，调整了适航批准的方式，以研讨会的形式对相关人员进行培训，产生了很好的 效益。研究管制员工作负荷对于空域容量、空域利用率以及空域的安全等有重要意义。 一 PBN 的概念及主要因素 PBN是指在相应的导航基础设施条件下，航空器在指定的空域内或者沿航路、仪表飞行 程序飞行时，对系统精确性、完好性、可用性、连续性以及功能等方面的性能要求，PBN的 引入体现了导航方式从基于设备的导航到基于性能导航的转变。由于 PBN 产生于 RNAV 和RNP 的基础之上，因此，RNAV 和 RNP 的所有技术标准都包括在 PBN 中，包括了飞行的所有 阶段。针对 RNP 的不足，PBN 还加强了对协同概念的描述，提供了完整和详细的导航标准， 并描绘了未来 PBN 标准及导航应用发展的全球框架，使PBN 系统使用的方式更明确，RNAV 和 RNP 是 PBN 中最关键的要素。 PBN 与通信（C）导航（N）监视（S）和空中交通管理系统（ATM）协同工作，共同构建了 空域的概念，PBN 运行的三个基础要素是：导航应用；导航标准；导航设施。导航标准是在 已确定的空域范围内对飞机和飞行机组提出的一系列要求，它定义了实施 PBN 所需要的性能 及具体功能要求，同时也确定了导航源和设备的选择方式。PBN 包含两类基本导航标准：区 域导航（RNAV）和所需导航性能（RNP）。国家一般将导航标准作为其适航和运行批准的基础。导航标准包括 PBN 系统在精确性、完整性、可用性和连续性方面要求，PBN 导航标准包 括 RNP 标准和 RNAV标准，RNP 标准包括完备的 RAIM 要求，RNAV 标准不包括此内容，目前，RNAV 和RNP 标准的精度要求只是在横向和纵向两个维度上，不包括纵向的飞行技术容差（FTE)。RNP 标准用 RNP-X 来表示，如 RNP-1；RNAV 标准表示为 RNAV-X，如 RNAV-1，其中，X 代表以海里为单位的横向导航精度，要求飞机至少 95％的飞行时间内能在规定的空域、航 路或飞行程序范围内飞行。 二国内管制员工作负荷评估发展概况 国内在管制员的工作负荷及空域规划方面的研究开展相对较晚。工作负荷方面的研究， 主要是在人为因素方面的研究涉及对于管制员工作负荷，进行有关探讨。韩松臣等针对广州 管制区，对于管制员工作负荷进行定量统计，采用国际上较为成熟的主观容量评估方法DORATASK 方法，进行扇区容量评估实验；邢诒吉采用修改的 MBB 方法，评估扇区内管制员 管制一架飞机的工作负荷，用总的滞留时间除以单架航空器的管制负荷来得到扇区的容量。 万莉莉采用对管制员工作内容进行分类的方法，评估每个扇区内管制员的工作负荷，用最繁 忙时段的管制员工作负荷值所对应的航空器数量得到扇区的容量。 三管制员工作负荷的影响因素 管制员在管制航空器时，管制过程会受到管制区内各种各样的内在和外在因素的影响， 从而导致管制员工作负荷发生相应地变化。 3.1影响管制员工作负荷的因素分析
Int J Interact Des Manuf(2011)5:103–117 DOI10.1007/s12008-011-0119-7 ORIGINAL PAPER Benchmarking of virtual reality performance in mechanics education Maura Mengoni·Michele Germani· Margherita Peruzzini Received:27April2011/Accepted:29April2011/Published online:27May2011 ?Springer-Verlag2011 Abstract The paper explores the potentialities of virtual reality(VR)to improve the learning process of mechanical product design.It is focused on the definition of a proper experimental VR-based set-up whose performance matches mechanical design learning purposes,such as assemblability and tolerances prescription.The method consists of two main activities:VR technologies benchmarking based on sensory feedback and evaluation of how VR tools impact on learning curves.In order to quantify the performance of the technol-ogy,an experimental protocol is de?ned and an testing plan is set.Evaluation parameters are divided into performance and usability metrics to distinguish between the cognitive and technical aspects of the learning process.The experi-mental VR-based set up is tested on students in mechanical engineering through the application of the protocol. Keywords Mechanical product design·Virtual reality·Experimental protocol·Learning curve· Mechanics education 1Introduction Modern society is dominated by continuous scienti?c and technical developments.Specialization has become one of the most important enablers for industrial improvement.As a result,nowadays education is more and more job-oriented and technical education is assuming greater importance.In this context both university and industry are collaborating to create high professional competencies.The?rst disseminates M.Mengoni(B)·M.Germani·M.Peruzzini Department of Mechanical Engineering, Polytechnic University of Marche, Via Brecce Bianche,60131Ancona,Italy e-mail:m.mengoni@univpm.it knowledge and innovative methods while the second pro-vides a practical background for general principles training. The main problem deals with the effort and time required to improve technical learning,while market competitiveness forces companies to demand young and high-quali?ed engi-neers in short time.Therefore,the entire educational process needs to be fast and ef?cient.Novel information technolo-gies(IT)and emerging virtual reality(VR)systems provide a possible answer to the above-mentioned questions.Some of the most important issues,in mechanical design?eld,are the investigation of such technologies potentialities and the evaluation of achievable bene?ts in terms of product design learning effectiveness and quality.While IT has been deeply explored in distance education,i.e.e-learning,VR still rep-resents a novelty. VR refers to an immersive environment that allows pow-erful visualization and direct manipulation of virtual objects. It is widely used for several engineering applications as it provides novel human computer interfaces to interact with digital mock-ups.The close connection between industry and education represents the starting point of this research. Instead of traditional teaching methods,virtual technolo-gies can simultaneously stimulate the senses of vision by providing stereoscopic imaging views and complex spatial effects,of touch,hearing and motion by respectively adopt-ing haptic,sound and motion devices.These can improve the learning process in respect with traditional teaching meth-ods and tools.The observation of students interpreting two-dimensional drawings highlighted several dif?culties:the impact evaluation of geometric and dimensional tolerances chains,the detection of functional and assembly errors,the recognition of right design solutions and the choice of the proper manufacturing operations.These limitations force tutors to seek for innovative technologies able to improve students’perception.