关于自行车的发展历史和现状的研究报告
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关于自行车的历史和现状的研究报告
1.问题的提出
今年元旦,瑞安市公共自行车正式投入运营。我家附近
有好几个公共自行车借还站点。我每天上放学,都能看到很
多人骑、借、还自行车。于是,我产生了想研究自行车发展
历史的念头。
2.调查方法
(1)查阅书籍或报刊
(2)上网浏览
(3)打电话咨询
3.调查情况和资料整理
涉及的方面 具体内容
自行
车起
源
自行车起源于18世纪。有个法国人西弗拉克在一个下雨天,在街头浸步时 被
经过的四轮马车溅了一身泥,这一溅使他突发奇想:四轮马车这么宽,应当把马
车顺着切掉一半,四个车轮变成前后两个车轮„„于是,在1791年,法国人西
弗拉克发明了最原始的自行车,这辆小车有前后两个木质的车轮,中间连着横梁,
上面 安了一条板凳,像一个 玩具。它只有两个轮子而没有传动装置,人骑在上
面,需用两脚蹬地驱车向前滚动,称之为:木马轮!
自行
车发
展历
程
1818年,德国人杜莱斯开始制作木轮车,样子跟西夫拉克的差不多。不过,
在前轮上加了一个控制方向的车把子,可以改变前进的方向.但是骑车依然要用两
只脚,一下一下地蹬踩地面,才能推动车子向前滚动,他自称为:小马崽。
1840年,英格兰的铁匠麦克米伦,在德莱斯发明的“小马崽”的基础上,进
行了改进。他在前轮的车轴上装上曲柄,再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来,
并且前后轮都用铁制。这样一来,人的双脚真正离开了地面,由双脚的交替踩动
变为轮子的滚动。1842年,麦克米伦骑上这种车,一天跑了近20千米。
1861年,法国的米肖父子.在前轮上安装了 能转动的脚蹬板,车子的鞍座
架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名,并1867年在巴黎博览会
上层出,让观众大开眼界,曾一度掀起自行车热。但是因高度的关系上下车及下
坡时十分危险容易跌倒以及存在危险性又把鞍座改为固定在车架上。1869年,英
国的雷诺首先用辐条来拉紧轮辋,用钢管制成车架,并首先在轮辋上装上了实心
的橡胶带,使自行车的重量大大减轻。
1874年,真正具有现代化形式的自行车诞生。英国人劳森在自行车上别出
心裁地装上链条和链轮,用后轮的转动来推动车子前进。但仍然不够协调与稳定。
1886年英国的机械工程师斯塔利,从机械学、运动学的角度设计出了新的自
行车样式,装上前叉和车闸,使用滚子轴承,前后轮大小同,以保持平衡,并用
钢管制成了菱形车架,还首次使用了橡胶车轮。显著地提高了自行车的骑行性能。
斯塔利不仅改进了自行车的结构,还改制了许多生产自行车部件用的机床,为自
行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路,因此他被后人称为“自行车之
父”。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。
中国自行车发展历程 天津自行车厂始建于1936年,是中国第一家自行车厂。最初生产“铁锚牌”
自行车,该厂于1950年试制出新中国第一辆自行车,取名“飞鸽牌”,该车获得
过中国第一枚自行车银奖。
4.结论
1. 瑞安现有公共自行车1200辆,一共有18000人办理了公共自行
车卡,每天平均有13500辆车被出租。
2.自行车已经成为了人们出行常用的交通工具之一了
。