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CMD与瓦锡兰携手推广高效环保大缸径发动机

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◆　价值资讯　
中国船级社第五届技术委员会第四次　
会议暨２０１０年年会召开　

中国船级社第五届技术委员会第四次会议暨２０１０年　
年会于２０１０年３月２５日至２６日在湖南省长沙市举行，来　
自政府、航运　造船、设计院所、高等院校、学会、协会　
和船级社等方面的４４位委员和代表出席了会议。中国船　级社副总裁高照杰出席了会议并发表致辞。会议上，他介　绍了全球金融危机、欧盟反垄断调查和绿色环境新技术　三大挑战　对船级社发展的重大影响　同时强调了中国船　级社要加快科研发展速度，并提出了实现转型发展的新思　路和新举措。　（杨培举）　ＣＭＤ与瓦锡兰携手推广高效环保大缸径　发动机　２０１０年３月１　６日．上海中船三井造船柴油机有限公　司（ＣＭＤ）和瓦锡兰集团在上海联合作举办推介会．旨在　促进瓦锡兰ＲＴ　ｆｌｅｘ８２Ｔ和ＲＴ—ｆｌｅｘ８４Ｔ—Ｄ两个型号主机的　销售与生产。　瓦锡兰的７ＲＴ—ｆｌｅｘ８２Ｔ和７ＲＴ—ｆｌｅｘ８４Ｔ—Ｄ近来频繁被　指定用于ＶＬＣＣ和ＶＬＯＣ两种船型，这一系列的主机可以　根据使用者的要求优化油耗，同时瓦锡兰的废热回收系统　也成功地提高了油效。ＣＭＤ和瓦锡兰目前正在就国内的几　个ＶＬＣＣ项目进行合作。５大国内船厂已订购／建造了瓦锡　兰ＲＴ　ｆｌｅｘ．８２ｃｍ和８４ｃｍ缸径的共轨电控柴油机。　瓦锡兰和ＣＭＤ于２００８年１　１月２８日签署了专利授权生　产协议　允许ＣＭＤ生产并销售瓦锡兰低速船用大功率柴　油机。该协议授权许可ＣＭＤ生产各种型号的瓦锡兰ＲＴＡ　和ＲＴ－ｆｌｅｘ新型低速机。ＣＭＤ将主要生产并销售缸径在　６０ｃｍ及以上的船用低速大功率柴油机。瓦锡兰中国公司　与瓦锡兰瑞士公司将给予ＣＭＤ全面的支持。　（刘潇）　中远关西涂料为“壮丽海港”号保驾护航　使用中远关西涂料的“ＨＡＲＢＯＵＲＳＰＬＥＮＤＯＲ”（“壮丽　海港　）号３Ｏ万吨ＶＬＣＣ　于近日在大连船舶重工涂装完　毕并正式命名交付。　壮丽海港”号的多处关键区域均采用　中远关西的油轮特种涂料，在抗潮湿性　涂装成本控制和　施工性方面取得了飞跃性的进步。　从２００２起　中远关西涂料就为中国本土的ＶＬＣＣ提供　专业防护。迄今为止，中远关西的船舶涂料已陆续为”远　大湖”　“远明湖”等多艘３０万吨ＶＬＣＣ提供了可靠的防腐保　
护。“远大湖”号　至今已安全航行数十万海里　实际航行　
和历次检验均表明，防腐涂料为船舶的航行和油品的存储　
提供了有力保障。中远关西涂料出色的产品性能和优异的　
售后服务为各国船东和业内各船厂所青睐。　
“壮丽海港“号的顺利交付．是中远关西的船舶涂料向　
高技术领域发展的又一标志性业绩。中远关西将继续以其　
卓越产品和专业服务　保持在ＶＬＣＣ领域的领先地位。　

阿克苏诺贝尔在华扩产　
近日　阿克苏诺贝尔公司宣布，其中国氯乙酸生产厂　
的扩产工程已顺利竣工，这个举措再次印证了该公司在诸　
如中国等高速增长市场加大投资力度的方针。　
阿克苏诺贝尔是全球首屈一指的工业企业之一，近　
年来在中国的业务发展迅速，生产总值年增速超过１０％，　
旗下阿克苏诺贝尔泰兴工厂目前的产能已提升至年产６万　
吨　是目前中国规模最大的氯乙酸生产厂　此次氯乙酸工　
厂扩产是其最新举措。去年　该公司在宁波设立了一所粉　
末涂料研发中心　同年１　２月，在投资额达２　７５亿欧元的　
宁波多元化工基地，一家崭新的螯合物生产厂正式投产，　
今年１　１月将迎来宁波基地的盛大开业庆典。　

２０１　０．４　ＣＨＩＮＡ　ＳＨＩＰ　ＳＵＲＶＥＹ中国船检８９

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CD250液压缸标准图样及尺寸.

CD250液压缸标准图样及尺寸.

CD/CG250、CD/CG350系列重载液压缸本系列缸是由14种缸径，分别按两种速比组成28种规格的单活塞双作用差动油缸。

另外缸头法兰式、中间耳轴安装和底座安装式三种还可做成双活塞杆双作用等速油缸，再加上无端部缓冲和两端部有缓冲（采用可调节流阀）与上述28种规格组成384个品种。

本系列为80年代引进前联邦德国曼内斯曼力士乐公司专有技术制造，其安装型式和尺寸符合德国钢厂标准和ISO3320，特别适合于环境恶劣，重载的工作状态下，广泛应用于钢铁、铸造、锻造及机械制造等工业部门。

(1)技术性能表1 技术性能与特点(2)型号说明选型标记举例：所选液压缸为：差动缸25Mpa压力系列，中部摆动式ZB，D/d=100/70，行程S=1000，摆轴至杆端距离（不含T）K=500，公制螺纹油口，杆端型式1A,杆端加长T=200，活塞杆材质1C117N12，标记；液压缸C25ZB100/70-1000MIA-K500、T200、S注明：标记中无特殊要求时，按以下情况供货，即：介质为矿物油；油口在上方；两端缓冲；国产密封件；外表果绿色；活塞杆材质为45；ZB型液压缸的摆抽位于中间位置。

HSG※01系列液压缸用途与特征:HSG※01系列双作用单杆活塞液压系统中作往复直线运动的执行机构。

具有结构简单、工作可靠、装拆方便、易于维修、可带缓冲装置及连接方式多样等特点。

它适用于工程机械、矿山机械、起重运输机械、冶金机械及其他机械中。

工作原理：双作用单杆活塞式液压缸是利用液压力推动活塞杆作正、反两个方向的运动，从而带动其他工作部件作往复直线运动。

型号与性能参数缸头、缸筒连接方式表编号连接方式备注1缸头耳环带衬套2缸头耳环装关节轴承3绞轴用于缸径D≥φ80活塞杆端连接方式表缓冲部位表Y-HG1、Y-HG2系列冶金标准液压缸随着国民经济的迅速发燕尾服，我国冶金设备采用液压技术日益增多。

但目前用于冶金设备的液压缸存在着品种繁多，型号规格不统一，结构多样化等等现象，给设计、制造、用户维修带来不少困难。

QSK19 发动机资料

QSK19 发动机资料

• Bypass media will filter down to 10 microns
8
PRODUCT TRAINING
PISTON COOLING
Piston Cooling Valve
After flowing through the filter elements, the main oil flow out of the filter head is routed into the main oil rifle. A small amount of the main oil flow is routed to the piston cooling valve. The piston cooling valve is located in the lower part of the filter head. The valve is normally closed, opening at 19 to 29 PSI. When the valve opens, oil flow into the piston cooling rifle and to the individual piston cooling nozzles.
Cooled oil exiting the elements is directed through the centre of the block to the oil filter head.
Engine Oil Service Interval
250hrs
Oil Filter
250hrs
7
PRODUCT TRAINING
Oil Pump
The oil pump is located on the front, right side of the block. It is a gear type pump and is driven by the front gear train. The oil pump picks up oil from the sump through a suction tube.
内燃机原理 各章重点内容

内燃机原理 各章重点内容

《内燃机原理》各章提纲及重点内容第一章绪论1、内燃机发展。

前期：1673~1680年荷兰物理学家柯.惠更斯(Christian Huygens)首先提出了真空活塞式火药燃烧的高温燃气在气缸中冷却后形成真空而带动活塞作功，在人类历史上第一次把燃气与活塞联系起来，实现了“内燃”1690年法国医生德.巴本(Deni Papin)，采用相当于真空原理用水蒸气作功质的活塞式发动机，成为近代蒸汽机的直接祖先。

1705~1711年英国人纽卡姆(New Comen)制成了矿井用直立气缸密封式活塞、缸|内水冷却的真空式蒸汽机，热效率不到1%。

| 1776年英国人瓦特(Watt) 改良了纽卡姆蒸汽机，发明了水汽分离冷凝器，大大完善了蒸汽机，热效率达3%，开始了蒸汽时代，掀起了第一次工业革命浪潮。

1794年英国人罗伯特.斯却里塔(RobertSteet)提出了燃用松节油或柏油的内燃机原理，首次提出燃料与空气混合的原理。

1799年法国化学家莱蓬(Lebon) 建议采用照明煤气作燃料并用电火花点火。

| 1820年英国人塞歇尔(W . Cecil) 用氢煤气作燃料,使内燃机以60+/ min转动起来。

1833年英国人莱特(WL. Weight)提出“爆发” 发动机，摆脱了真空发动机的影响，直接利用燃烧压力推动活塞作功。

1857年意大利恩.巴尔桑奇(Engenio Bersanti)和马特依西(Matteucci) 制成自由活塞发动机，第一次实现了爆发作功。

1860年法国人兰诺(Lenoir) 研制成功第一台实用的二冲程、无压缩、电火花点火的煤气机。

1862年法国工程师包.德.罗沙(Beau de Rochas)第一次提出了近代发动机等容燃烧的四冲程循环原理。

诞生：1876年Nikolaus August Otto发明了世界第一台四冲程煤气机。

1886年Benz和Daimlet按Otto的四冲程原理，造出第一台车用汽油机。

1886年Benz和Daimler将发明的汽油机用在车.上，发明了第一部汽车。

内燃机车乘务员考试测试题

内燃机车乘务员考试测试题

内燃机车乘务员考试测试题1、单选J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏A．制动管B．均衡风缸C．降压风缸正确答案：A2、单选16V240（江南博哥）ZJB型柴油机采用（）差示压力系统。

A．稳压箱式B．直接作用式C．普通式正确答案：A3、问答题简述柴油机启动与甩车在操作上有何不同？正确答案：甩车时，必须先打开示动阀，且不准按下4K开关，只按3K使QBD 电机运转2～3分钟就断开3K，之后就按住启动按钮1QA使柴油机转动3～5转即松开1QA，甩车结束。

启动时，必须先关闭示功阀，首先按下4K开关让RBD 电机工作，当燃油压力表有显示时，即可按下启动按钮lQA，直至等到柴油机爆发之后，转速比较平稳之时方可松开。

4、填空题中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，过充管，（）共五根管。

正确答案：遮断阀管5、判断题当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在?机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。

正确答案：对6、判断题运用中，只要机油和冷却水温度超过正常范围，要及时调整温度控制阀，防止机车故障发生。

正确答案：错7、单选DF4B型机车闸比与踏而的间隙为（）mm。

A．4-6B．6-8C．8-10正确答案：B8、判断题J2-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。

正确答案：错9、填空题当柴油机转速为430r/min时，操纵台机油压力表显示不小于（）kPa。

正确答案：12010、单选启动变速箱的正常温度一般不应高于（）℃。

A．70B．80C．90正确答案：B11、问答题紧急制动时制动管内压力空气己由白阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启（J2-7型）？正确答案：紧急制动若只有白阀放风阀开启，当双机或多机重联，本务机车施行紧急制动时，重联机车制动管内压力空气需全部由本务机车排出，等于本务机车次位挂有关门车，排风波速传至重联机车后就已降低，后部车辆也就不会产生紧急制动作用。