可信物联网信息环境构建研究

实验

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简

要

评

语

华北科技学院管理学院

实验报告册

20 实验课程名称： 物联网技术概论

实验项目序号： 实验 一

实验项目名称： 物联网应用的实证分析与研究

实验室名称： ERP实验室

开课学 期： 2012 ——2013 学年第 1 学期

授 课 教 师： 苏丽琴

实验指导教师： 苏丽琴

专 业： 电子商务专业

班 级： 电子商务 B10-1

姓 名： 黄宏林

学 号： 201004064112

1

实 验 报 告

实验时间： 2013 年 5月 30 日 7-12节

一、实验运行环境

Windows，ie浏览器

二、实验目的

本实验的教学目的是使学生在了解与掌握物联网基本架构、物联网关键技术以及物联网发展现状的基础上，通过对物联网在诸多典型领域应用的深度学习与分析总结，使学生对物联网的应用有真实全面的认识，训练学生运用物联网理论分析解决实际问题的能力，是学生具备物联网应用的基础技能,并使学生对物联网的发展充满信心。

三、实验要求

1．要求重点复习物联网架构及物联网关键技术的有关内容；

2．回顾物联网在相关领域应用的有关内容；

3．尽可能的多登陆有关物联网网站，以便尽快找到特色网站高效完成实验任务。

物联网环境下我国交通信息化发展研究

张开典（东北大学 秦皇岛分校 河北 秦皇岛 066004）

摘 要： 在物联网的环境下，我国实现交通信息化具有着充分的必要性。在这一基础之上提出适应中国实际需要的交通信息化系统的基本框架，交通信息化所关联的基本技术，以及如何才能推进我国的交通信息化的策略及方法。研究中还谈到关于物联网环境下，我国交通信息技术，计算机技术，通信技术等对交通信息化的资源性和有价性，对于我国的交通信息产业具有着重要的参考意义和价值。关键词： 信息技术；物联网；交通信息化；计算机技术；通信技术；集成电路中图分类号：F241.4 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2011）0410109－01

随着经济的发展和社会的进步，交通运输物流业已经成为了国内外产紧紧抓住重点部分进行建设，比如说关于物流信息标准化数据库的建设，业发展的热点。在我国，交通信息化的发展已经成为了物流业发展的主要还有就是物流信息平台的建设与开发，这样才能将现有的资源合理地进行特点。整合，从而为物流业的发展构筑好物流信息平台，这一点非常重要。只有这样，才能让物流系统发挥出本行业最大的整体效益。1 我国交通信息化发展的现状另外，对于物流的相关决策和理论要开展应用性的研究，尤其是一些虽然我国的交通信息化发展已经取得了长远的进步，但是与国际先进信息技术应用系统，如果能够提高其技术含量，那么将会极大的促进交通水平相比，我国的物流信息化研究还远远不够，存在着全方位的差距。这信息化的发展。一差距不仅表现在软硬件的现代化程度和操作上，而且对于发展模式和构要加强交通信息化技术人才的培养。只有拥有掌握信息技术的人才，造理念而言，也存在着很大的差距。我国的交通信息技术才会具有发展的人力资源，在发展研究的过程中，尽2 我国交通信息化发展中存在的问题力去实现人的知识与创新能力与设备进行完美的结合，那么才能大大的提与国外相比，我国交通信息化发展中存在着不少问题，其中最主要的高物流的效率。可以概括为以下的几点：4 如何应用集成电路对物流业进行交通信息化改造1）现行经济体制对于交通信息化发展存在着一定的制约性，物流企交通行业信息化的发展需要构建一个专网，也就是说要构建一个集数业信息化设施和管理的发育程度都还存在着一定的差距。据、语音、视频为一体的综合业务网络系统。在这一条件之下，就需要电2）在物联网的条件下，没有使物流与电子商务完全成功的接轨。信运营商、IT公司等各方面广泛参与到交通信息的建设中来。交通行业宏3）物流信息平台的建设还远远不够，需要尽快解决相关的问题。观管理需要的各种重要数据都会在交通行业信息专网上运载，这样一来，综上所述，对我国现有的物流条件进行充分的利用，则会有效形成生就必然对安全性具有很高的要求。运营商要与交通部门展开合作，应该联产商、物流商和需求方的有机的供应链关系，这样一来，关于物联网中所合软硬件厂商，采用集成电路的方法来进行切入，应用集成电路提高对于进行的整个商务活动的物流成本和交易成本就会降低。这样一来，产品的物流业的交通信息化改造，从而实现交通信息化的迅速发展。设计、生产将会更好的满足客户的需求。当今时代，虽然交通运输行业在推进物流信息化方面，已经取得了很3 如何应用信息技术对物流业进行交通信息化改造大的进展，但是还是远远不能满足现代物流业发展的总体要求。再加上经在物联网的环境下，如何将信息技术应用于物流业，进行交通信息化济社会的物流需求不断进行增长，所以还有很大的差距，如何解决关于组的技术改造，对于我国物流水平的整体水平的提高具有着重要的意义。对织效率、运输安全、服务水平、信用保障等方面的问题更加显得至关重于我国实现物流的现代化跨越式的发展将会起到重要的作用。在这个过程要。为了促进现代物流业的进一步发展，需要我们共同着力解决这些存在中，要明确物流信息化建设的目标，要把握好以下战略步骤：的问题。随着国民经济的快速发展，在未来的社会能否提高运输生产的可1）对于物流的信息化，要加快组织体制的建设。由于我国现有的经达性、经济性、时效性和安全性已成为衡量交通信息化建设成效的标准。济体制有的部分已经对于物流的交通信息化发展起到了一定的制约性，所只有在充分发挥现有基础设施作用、整合各种资源的基础上，积极推进交以要加快对于组织体制的改革，以便适应交通信息化的发展。通运输信息化建设，才能促进现代物流业的发展。在我国的交通系统中，由于各地的管理是独自进行的，所以当交通部对于大的方针政策及规划具体来进行的时候，就会遇到这样一个问题，那就是由于具体的各省的交通厅独立经营自己本省的基础设施的投资。这样参考文献：一来，各地的交通部门采用的标准是不统一的，而且对于信息化建设中对[1]任珊珊，我国社会物流发展与国外经验对比分析及建议[D].同济大交通部门的重视也是不尽相同的，这样一来，全国性联网就很难成为一个学，2008年.体系。另外，还有可能产生的问题就是各地运营商在地方上的交通部门的[2]朱长征，区域物流信息化建设方案研究[D].长安大学，2006年.合作也只在本省进行，具有一定的局限性。与其他省份的分公司相比较，[3]谢文华，内蒙古货运物流化发展及信息技术应用研究[D].北京交通大协调性比较差，这样一来，就会导致跨省的网络架构很难形成。学，2008年.2）对于我国交通信息化的研究，要确立和制定出物流信息化的详细[4]蒋杰，物流服务商向供应链服务商的战略转型[D].武汉理工大学，的发展规划。只有按具体的发展规划来执行，才能在实施的过程中才会有2007年.明确的目标，在制定方案的过程中才会有可靠的参考和依据。只有这样，现代物流信息化建设的开展才会按部就班的进行。作者简介：3）对于物流交通信息化技术要建立和完善其支撑体系。由于在物联张开典（1992-），男，汉族，山西孝义人，本科，河北省秦皇岛市东北大学秦皇岛分校电子信息系。网的环境下，开展交通信息化建设是一项长期而艰巨的任务，所以一定要11091

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物联网环境下中小城市智慧社区建设研究

作者：方方

来源：《现代商贸工业》2014年第04期

摘要：

国内外不少国家和发达地区的社区都已经开始进行了智慧社区建设，并且取得的初步的经验和良好的效果。从政策、经济、人才、标准制定等方面，对目前智慧社区建设中存在和可能存在的问题，进行了详细的分析论述，并在论述基础上提出了相应的策略意见，为中小城市的智慧社区建设提供参考与思路。

关键词：

物联网；智慧城市；智慧社区；城市建设

中图分类号：

F2

文献标识码：A

文章编号：1672-3198（2014）04-0012-02

1 智慧社区

智慧社区是指充分借助物联网、传感网等网络通信技术对住宅楼宇、家居、医疗、社区服务等进行智能化的构建，从而形成基于大规模信息智能处理的一种新的管理形态社区。智慧社区的提出，是从强调以技术为核心到强调以技术为人服务为核心的一种转变。以人为本，通过技术使人们的生活更加的便捷、更加的人性化、更加的智慧化，是智慧社区构造的目标。随着网络以及传感技术的发展，未来智慧社区将会涵括更多的便民应用。

2 中小城市智慧社区建设中存在的问题

（1）理念问题：对智慧社区概念不清，功能界限不明。目前一些地方负责智慧城市建设的领导同志并不清楚智慧城市建设的内容，对其基础子系统——智慧社区——的建设更是不知所云。

（2）资金问题：融资模式不清晰，企业盈利模式未明，资金投入过大，持续投资乏力。智能社区需要社区、运营商、设备制造商、平台开发商以及社区居民密切合作。目前整体的智龙源期刊网

能社区运维和管理都主要集中在社区物业管理，物业管理公司仅能提供基础的社区服务，无法进行商业元素的融合，得不到投资商与开发商的青睐。

环境信息资源共享平台的构建与实现分析

随着科技的发展和环境问题的日益严重，环境信息资源共享平台的建设越来越成为一个重要的话题。该平台旨在整合和共享环境信息资源，提供科学、准确、实时的环境信息服务，以支撑环境保护决策和公众参与。本文将分析环境信息资源共享平台的构建与实现，包括平台的架构、数据共享与开放、技术支撑等方面。

一、平台的架构

环境信息资源共享平台是一个数据管理和服务平台，需要一个完整的数据管控架构来支持其各个功能。具体来说，该平台需要将来自各个环境监测、评估、管理等机构的数据整合到一个平台上，以完成数据的共享和集成。因此，该平台的架构应遵循以下原则：

1、可扩展性：该平台需要具备良好的扩展性，以适应数据源和数据类型的持续增加。

2、安全性：该平台需要确保数据的安全性，从而避免数据泄露和滥用。

3、高可用性：该平台需要确保在大流量和高并发情况下依然能够正常运行，从而提供稳定和可靠的服务。

在具体实现过程中，该平台可以采用分层架构，将系统划分为数据层、业务逻辑层和表现层。数据层完成数据的采集、处理和存储；业务逻辑层完成数据的处理、分析、模型和算法的构建和优化；表现层完成数据的可视化和交互，向用户提供各种服务和功能。

二、数据共享与开放

环境信息资源共享平台的核心是数据的共享和开放。数据的共享不仅有利于避免重复建设，提高数据的使用效率和准确度，还可以促进数据的融合和创新。数据的开放则有利于公众对环境信息进行监督和参与，促进社会治理的透明度和民主化。因此，该平台需要满足如下数据共享和开放的原则：

1、数据分享：该平台需要整合和分享不同来源的数据，确保数据的质量和准确度，让数据得到更好的利用。

2、数据开放：该平台需要以透明、开放的方式向公众提供数据和信息，让公众了解和参与环境保护事业。

为了实现数据共享和开放，该平台可以采用数据接口、数据开放标准和数据使用协议等方式。通过数据接口，不同应用和系统可以访问和共享数据；通过数据开放标准，可以协调不同机构和应用之间的数据交流和共享；通过数据使用协议，可以规范用户对数据的使用和保护。 三、技术支撑