高架站站台梁贝雷片支架施工计算书
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附件一： 高架站站台梁预应力混凝土贝雷支架计算书
1.工程概况
站台梁为π型结构，等高度梁高2.5m，桥面全宽5.2m，腹板中心距2.425m，每孔站台梁共设6 道横隔梁，分别位于端支点及跨中，端隔梁厚度为90cm，中隔梁厚度为50cm。顶板厚度35-45cm，支点处腹板厚1m，跨中腹板厚0.6m。站台梁外侧腹板有雨棚处腹板厚159cm。
2.编制依据
（1）《高架站站台梁长株潭城际施图（桥）参-36》
（2）《路桥施工计算手册》2010年版
（3）《生态动物园站（156-163号墩）桥墩施工图》
（4）《生态动物园站（158-161号墩）桥墩变更图》
（5）《中信新城高架站（24-32号墩）桥墩施工图》
（6）《贝雷梁设计参数》
（7）《钢结构设计规范》GB-5007-2003
3.贝雷片支架验算
3.1钢管贝雷支架的设置方法
⑴整个支架系统由方木、上分配梁、贝雷片、下分配梁、沙箱、钢管立柱、基础等组成
⑵南动物园站站台梁贝雷支架采用6排单层不加强贝雷片布置，贝雷片横向布置间距为：（0.45+0.45+0.45+1.16+0.45+0.45）m。上横梁顺桥向铺设0.1×0.1m方木，腹板处间距为0.1m、翼缘板处间距为0.2m。上横梁采用0.6m间距I16工字钢，临近墩身处下横梁采用双拼I40b工字钢、中孔处采用双拼I40b工字钢。下横梁安放
在高度为35cm的沙箱上，钢管立柱采用直径为529mm（壁厚为10mm）的无缝钢管，并在钢管柱的顶部及底部焊接L=（80×80×2）cm的钢板。
1.中隔梁处贝雷支架横断面图
2.普通位置处贝雷片支架横断面图
3.钢管支墩平面布置图
(3)钢管立柱搭设完毕后，为增加支架的整体性和稳定性，采用[10槽钢十字交叉进行连接。
(4)钢管立柱基础采用条形基础，基础结构尺寸为4×1×0.5m的钢筋混凝土承台。在承台顶部预埋0.8×0.8×0.02m厚的钢板与立柱底钢板焊接。
3.2梁底模板验算
3.2.1支架荷载计算
根据施工结构截面图可以看出，该梁截面的结构重量不等，经分析中隔墙附近腹板厚度变化末端其腹板部位为受力最不利位置（其他截面为等截面），应对变截面处模板进行重点验算。
①.模板自重：1.5KN/M2
②.设备及人工荷载：2.5KN/M2
③.混凝土浇筑冲击荷载：2KN/M2
④.混凝土振捣荷载：2KN/M2
⑤.各部位自重：
⒈中隔墙腹板位置（加厚侧）Q2=3.9772×1.1×26=113.7kN
⒉中隔板位置：Q2. =2.742×0.5×26=35.41kN
⒊中隔墙腹板位置（普通侧）Q2=1.875×1.1×26=53.7kN
⒋普通顶板处: Q2=0.8891×1×26=23.12kN
⑴中隔墙腹板部位（加厚段）：
ΣNPi=（Q1+Q2）×γ永久+（Q3+Q4+Q5）×γ可变
=（1.5×1.1×1.6+113.7）×1.2+（2.5×1.1×1.6+2.0×1.1×1.6*2）×1.4
=155.6kN
⑵中隔墙部位
ΣNPi=（Q1+Q2）×γ永久+（Q3+Q4+Q5）×γ可变
=（1.5×1.135×0.5+35.41）×1.2+(2.5×1.135×0.5+2.0×1.155×0.5*2) ×1.4
=45.9KN
⑶中隔墙腹板位置（普通侧）：
ΣNPi=（Q1+Q2）×γ永久+（Q3+Q4+Q5）×γ可变
=（1.5×1.1×0.75+53.7）×1.2+(2.5×1.1×0.75+2.0×1.1×0.75*2) ×1.4
=73.43KN
⑷普通顶板处:
ΣNPi=（Q1+Q2）×γ永久+（Q3+Q4+Q5）×γ可变
=(1.5×1.825×1+23.12)×1.2+(2.5×1.825×1 +2.0×1.825×1*2) ×1.4
=47.63KN
3.2.2梁底竹胶板验算
根据施工结构截面图可以看出，该梁截面存在变截面结构重量不等，在本计算书中对一般截面进行计算，变截面处进行验算，墩顶部位采用加密方木处理。
（1）荷载组合
采用与支架计算相同和荷载组合。
（2）梁底模板的布置要求
本方案中模板采用覆面竹胶合板（5层），板厚15mm，竹胶板下顺桥向布置方木，翼缘板处方木间净距为0.15m、腹板处方木间净距为0.1m、顶板处方木间净距为0.1m。
（3）模板受力计算
《路桥施工计算手册》P433中规定模板的弯矩可按下式计算：
模板弯矩验算：2118glM
按集中力P=1.5kN检算，126PlM
净截面抵抗距：Wji=216bh
变截面处弯曲强度：jwiMW
作为研究对象的模板毛截面惯性矩：3112mIbh
变截面处挠度：45384qlfEI
式中：
M—弯矩。
Wji—计算净截面抵抗距。
[σw]—竹胶板弯曲应力，查《建筑施工模板安全技术规范》P82，其值为35N/mm2。
Im—构件毛截面惯性矩。
b—构件截面宽度。
[f]—受弯构件挠度容许值。
表1模板所受弯矩及挠度值
主控项目 L（m） M1（kNm） M2（kNm） Wji（m3) σwMPa f(m) [f](m)
最不利截面 中隔梁腹板加厚段 0.1 0.011 0.03 3.8×10-5 0.79 5.9×10-5 25×10-5
中隔板 0.1 0.009
0.03 3.8×10-5 0.79 4.8×10-5
25×10-5
中隔板腹板普通段 0.1 0.011 0.03 3.8×10-5 0.79 5.9×10-5 37.5×10-5
顶板 0.15 0.005 0.038 5.6×10-5 0.68 2.3×10-5 25×10-5
依据表1到σw＜[σw]=35MPa、f＜[f]，通过验算得知梁底竹胶板符合要求。
3.3顶层方木验算
《路桥施工计算手册》P429中规定木结构受弯构件应进行如下验算：
弯曲强度：σw=jiMW≤[σw]
剪切强度：τ=ImmQSb≤[τ]
挠度：f=45384qlEI≤[f]
式中：
M—弯矩。
Wji—计算净截面抵抗距。
[σw]—木材允许顺纹弯应力，查《桥梁计算手册》P805，其值为13.0MPa。
Sm—中性轴以上的毛截面面积对中性轴的面积距。
Im—构件毛截面惯性矩。
b—构件截面宽度。
[τ]—容许顺纹弯曲剪应力，查《桥梁计算手册》P805，其值为2.0MPa。
[f]—受弯构件挠度容许值。
①中隔墙腹板部位（加厚段）：
本方案中方木采用（鱼鳞云杉），截面尺寸为0.1×0.1m，考虑到施工方便及增加贝雷片整体稳定性，方木下槽钢在底板、腹板、翼缘板等部位横桥间距均为0.6m。
上层铺设10×10cm方木（鱼鳞云杉），间距10cm，需对此层方木进行验算，其中：
均布荷载：q=155.6×0.2/（1.6×1.1）=17.6kN/m
跨中：弯矩M=218ql
=17.6×0.62/8
=0.792kN·m
净截面抵抗距：Wji=216bh
=210.100.106
=0.000167m3
支点剪力：Q=12ql
=0.5×17.6×0.6
=5.28kN
毛截面惯距：0.100.10(0.10)24mS
=0.000125m3
纵梁毛截面惯性矩：310.100.1012mI
=0.0000083m4
弯曲强度：σw=jiMW
=0.792/0.000167
=4.74MPa＜[σw=13MPa]
剪切强度：τ=ImmQSb
=5.28×0.000125/(0.0000083×0.1)
=0.796MPa＜[τ=2.0MPa]
挠度：f=45384qlEI
=5×17.6×0.64/(384×0.0000083×10×103)
=0.36mm（＜400l=1.5mm）
②中隔板部位：
上层铺设10×10cm方木（鱼鳞云杉），间距10cm，需对此层方木进行验算，其中：
均布荷载：q=45.9×0.2/（1.135×0.5）=16.2kN/m
跨中：弯矩M=218ql
=16.2×0.62/8
=0.72kN·m
净截面抵抗距：Wji=216bh
=210.100.106
=0.000167m3
支点剪力：Q=12ql
=0.5×16.2×0.6
=4.86kN
毛截面惯距：0.100.10(0.10)24mS
=0.000125m3
纵梁毛截面惯性矩：310.100.1012mI
=0.0000083m4
弯曲强度：σw=jiMW
=0.72/0.000167
=4.3MPa＜[σw=13MPa]
剪切强度：τ=ImmQSb
=4.86×0.000125/(0.0000083×0.1)
=0.73MPa＜[τ=2.0MPa]
挠度：f=45384qlEI
=5×16.2×0.64/384×10×103×0.0000083)
=0.32mm（＜400l=1.5mm）
③中隔板腹板部位（普通段）：
上层铺设10×10cm方木（鱼鳞云杉），间距10cm，需对此层方木进行验算，其中：
均布荷载：q=73.43×0.20/（1.155×0.75）=16.95kN/m
跨中：弯矩M=218ql
=16.95×0.62/8
=0.76kN·m
净截面抵抗距：Wji=216bh
=210.100.106
=0.000167m3
支点剪力：Q=12ql
=0.5×16.95×0.6
=5.085kN
毛截面惯距：0.100.10(0.10)24mS
=0.000125m3
