电机车司机培训考试复习题一、填空题1.按使用运输动力不同，机车有内燃机车、压气机车和电机车之分。
2.按电源性质不同，电机车有直流和交流两种。
3.按供电方式不同，电机车分为架线电机车和蓄电池电机车。
4.架线电机车适用于低瓦斯矿井进风的主要运输巷道，但巷道支护必须是不燃材料。
5.架线电机车是利用受电弓从架线上获得电能的。
6.电机车的粘着质量习惯上用吨为单位表示，即等于电机车的总质量。
7.电机车在固定装置上长时间连续工作，不致使其任何部位的温度高于所允许的额定值，这种工作制叫长时制。
8.电机车应有过载和短路保护装置。
经由地面架线易纳入井下供电的牵引网络还必须具有大气过电压保护装置。
9.电机车的电气系统应有连锁装置，以保证电机车在任何工作情况下电气线路组合正确。
10.电机车车架的侧板上有三个侧孔，两个用以安装轴箱，另一个用来调整闸瓦间隙。
11.车架除承受车体连同所装设备的重量外，还受到震动、横向摆动所引起的附加载荷，通过弯道时的离心力，纵向水平牵引力，制动力及冲击载荷的作用。
12.车架钢板的厚度一般比按机械强度所要求的厚度大很多，这是为了增加电机车的粘着重量。
13.电机车的行走部位有轮对、轴箱、弹簧托架等组成。
14.当电机车在不平的轨道上运行时，轮对在车加上能够上下活动，通过弹簧托架其缓冲作用。
15.弹簧托架的用途是缓和电机车在运行时的冲击＆震动，并把整个机车的重量均匀地分配在四个轮子上。
16.电机车的车架两端装有缓冲器和连接器；缓冲器有两种：架线电机车采用铸铁的刚性缓冲器，蓄电池采用带弹簧的弹性缓冲器。
17.制动装置是为电机车在运行中能够随时减速或停车而设置的，按操作动力可分为手动闸和气闸两种。
18.手动制动装置的手轮顺时针转动进展制动，逆时针转动解除制动。
19.电机车撒砂的目的是为了增加车轮与轨道之间的摩擦系数，以获得较大的牵引力和刹车力，保证行车平安。
20.电机车的齿轮传动装置一般有从动齿轮、主动齿轮和齿轮罩组成。
井下架线电机车安全运行为进一步完善运输提升系统，加大井下运输能力，确保电机车安全运行，特制定以下管理规定：1.井下架空线路自试运行之日起，架空线24小时带电运行，电压等级为直流高压550V，下井人员严禁触摸架空线，以防触电。
2.下井装车高度不得超过1.9米，超过1.9m时必须向调度中心提出申请，编制安全技术措施，经审批后才能运行。
3.全体下井人员在机车巷道行走时，应一律在人行道行走。
严禁在轨道中行走。
4.下井人员所带铁钎、钢管、撬棍等物件时，在机车道行走时，应用肩平扛或手提，严禁碰触架空线，以防伤人。
5.人员在机车道行走时，应注意前后机车运行，应防止撞人，严禁扒车、跳车或乘车。
6.严禁在机车上任何两车厢间搭乘人员。
7.在机车巷道人力推运设备和物料时,应事先与机车司机联系好,推车中应注意前后方有无行车信号,人员站在车道两侧,严防撞车事故发生。
8.钢丝绳在运输中跨越轨道时，严防与轨道接触，防止人员触电或放电伤人。
9.严禁用电机车运送雷管。
10.所有下井人员，要保护好沿路的各种安全设施，在弯道处要注意安全。
11.大巷内架线电机车上方所有喷雾设施应撤除。
12.在架空线附近工作时(如冲尘等),必须向调度中心提出申请编制安全技术措施,经审批后停电才能工作。
13.风带、电缆铁丝距架空线的垂直距离不少于200mm，水平方向不少于500mm。
14.各单位要把电机车运行注意事项及危险性，传达到每一位职工，并要有传达签字记录，否则后果由各单位自负。
15.司机应经过培训，考试合格后，方可操作；操作时，要严格按照规程操作。
16.机车运行前，认真检查各部位，发现问题应立即处理好方可运行。
17.司机停电必须与井下变电所联系好后，方可送电运行。
18.送煤矸时应小于12公里/小时,运送炸药坑木设备时应小于7公里/小时,运送大型物件时应小于4公里/小时,调车时应小于5公里/小时19.开车前应先发出信号，操作把手要迅速果断，严防把手停留在档位中间。
电机车维修工试题一、判断题1、使用‘信集闭’的巷道，要严格按信号行驶，大巷中可以人工拥车（╳）。
2、电机车上允许置物料和搭乘人员（╳）。
3、运送人员的机车可以同时附挂物料车（╳）。
4、机车牵引运输时，矿车上装载物料的轮廓不得超过牵引车轮廓。
（√）6、电机车启动车轮打滑时，可以撒沙启动（√）7、电机车使用的牵引电动机是串激式直流电动机（√）8、列车在井下运行时应前有照明后有红尾灯（√）9、车轮踏面磨损凹面槽深度不应超过10mm（╳）10、电机车的轮距与运行线路的轨距相等（╳）11、三视图指的是主视图俯视图和剖视图（╳）12、电机车电源电压降低将会影响电机车的运行速度（√）13、电机车的粘着系数与电机车运行速度有关（√）14、若架线电机车运行的轨道回流线连接不好将会产生杂散电流（√）15、电机车的牵引力等于各主动车轮上的牵引力的总和（√）16、电阻串联电路中流过各电阻的电流相等（√）17、轮对的作用是承载电机车的全部重量传递电机车的正压力牵引力和制动力（√）18、车架的作用是承载电机车上所有电气设备机械设备及设施（√）19、车轮踏面加工成圆锥形直径差为4mm（╳）20、弹簧托架作用是把电机车自身的重量弹性地通过轮对传递到轨道上缓冲机车在运行中的冲击与振动保证机车平稳运行（√）21、撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的粘着系数从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力（√）22、一般井下架线电机车受电端与架线接触压力应保持在49－69N （╳）23、架线车控制器换向控制开关是机车牵引电机的激磁线圈与主电路之间的开关（√）24、电机车控制器上采用了电磁吹弧和消弧罩降温的消弧方法（√）25、消弧线圈与触头相串联得激磁方法消弧的优点是电流的方向改变时磁力吹弧的方向改变（╳）26、电机车的制动系统中制动闸上的吊杆是用于传递制动力的（╳）27、直流电动机的工作原理是依据通电导体在磁场中的受电磁力作用而运动的原理工作的（√）28、直流电动机是依靠电刷和换向器将电路的电流引入电枢绕组产生电磁转矩的，电刷放置在其几何中心线上的原则，使电刷间电枢绕组迭加起来的感应电动势最大即产生的电磁转矩最大（√）29、直流电机电刷当安装在几何中心位置时则两电刷间或的最大的感应电动势，同时被电刷短接的绕组此时感应电动势最大，换向时火花最小（╳）30、电枢绕组断路常常是由于换向器铜片上引线松脱或是引线端焊接不佳所至（√）31、架线式电机车的牵引电动机通常采用全封闭型的直流串激电电动机（√）32、在牵引电动机起动时串联电阻原因是，电动机本身电阻很小，如不串联电阻，在网络中全压起动时电流非常大要烧坏电机为限制起动电流保证电机的安全所以在电机启动式串联电阻（√）33、撒沙是为了增加踏面与轨面的粘着系数，防止和减少机车滑动（√）34、电机车运行方向与换向手把指示方向相反主要是牵引电机激磁绕组或磁极绕组与正负电源线接反造成的（√）35、控制手把在零位受电器与架线接触时自动开关跳闸主要是自动开关触头或控制器的电源线接地也可能是控制器部分静触头短路造成的（╳）36、直流电动机旋转方向是用右手定则判断（╳）37、机车起步时应逐级均匀加速不得将控制手柄直接旋至并联位置。
