第七章 汽车在特殊条件下的使用汽车在不同气候条件下、在不同海拔高度的高原和山区复杂道路条件下以及在走合期阶段使用时，其工作状况和使用性能会发生显著变化。因而，根据这些特殊使用条件或阶段的特点，必须采取相应的技术措施。
第一节 汽车的走合期及合理使用
一、汽车走合期及其作用
新车或大修修竣的汽车在投入使用的初期称为汽车的走合期。汽车的使用寿命、行驶可靠性、动力性和燃料经济性与汽车工作初期的使用情况有很大关系。
新车或大修修竣的汽车，尽管经过了生产磨合，但一些零件加工表面仍存在微观和宏观的几何形状偏差（粗糙度、圆度、圆柱度、直线度等）。此外，总成及零部件装配也有一定的允许误差。这些误差使新配合件表面的实际接触面积比计算面积小得多，新配合件表面的实际单位压力要比理论计算值大得多。此时，汽车若以全负荷运行，零件摩擦表面的单位压力会很大，将导致润滑油膜遭受破坏和局部温度升高，使零件迅速磨损和破坏。
汽车走合期实际上是为了使汽车向正常使用阶段过渡，而在使用中对相互配合的摩擦表面进行磨合加工，改善零件摩擦表面的几何形状和表面层物理机械性能的工艺过程。汽车经过走合期的使用后，零件表面不平部分被磨去，逐渐形成了光滑、耐磨而可靠的工作表面，以承受正常工作负荷。同时，由于走合期内暴露出的生产或修理中的缺陷得以排除，减小了汽车正常使用阶段的故障率。
二、汽车在走合期及不同阶段的使用特点
1．汽车在走合期的使用特点
1）零件表面磨擦剧烈，磨损速度快
D随着汽车工作时间或行驶在使用过程中，磨损使配合零件的配合间隙ab
里程的增加而增大。其磨损过程分为初期磨损阶段A、正常工作阶段B和逐渐加剧磨损阶段C三个阶段，如图7-1所示。
图7-1 配合零件的磨损规律
L-里程，km；T-汽车工作时间，h
初期磨损阶段的磨损特点是磨损较快。其原因是：新配合件配合间隙小，表面较粗糙且单位压力大，因此在相对运动中产生很大摩擦力；同时，零部件之间配合间隙小、摩擦发热多，使润滑条件变差；金属磨屑进入或残留于摩擦表面之间，易形成磨料磨损。当摩擦副配合良好后，磨损量增长速度开始减慢。磨合终了的间隙为cd
D。
正常工作阶段的磨损量随着汽车行驶里程的增加而缓慢地增长。由于配合零件通常以不同的强度进行摩耗，所以在B阶段磨损曲线1、2的斜率是不一样的。
D后的零件磨损期。在这个阶逐渐加剧磨损阶段是超过配合零件极限间隙ef
段，磨损加剧，故障增加（出现响声、漏气、漏油等现象），工作能力急剧下降并迅速损坏。
从配合零件的磨损规律可见，减小磨合终了的间隙cd
D可延长正常磨损阶
c''
D，则正常磨损阶段延长至a里程，这
D减小到d
段a。如把磨合终了的间隙cd
样就提高了配合零件的使用寿命。
2）润滑油变质快
由于零件表面磨损快，金属磨屑产生量大，同时零件表面和润滑油温度很高，因此润滑油易于被污染或氧化而变质。
3）行驶故障多
零件表面的几何形状偏差、装配误差、紧固件松动、润滑条件差、使用不当等均会使汽车在走合期的故障增多。例如，汽车走合时，工作表面磨擦剧烈，润滑条件差，发动机易过热，常易发生拉缸、烧瓦等故障。
2．汽车走合期不同阶段的使用特点
配合副零件磨合阶段的磨损量与零件表面加工质量及磨合规范有关。在这个阶段如果使用不当，未正确地执行磨合规范（包括清洁作业、合理选用加有添加剂的专门润滑油等），将影响配合零件的工作期限。汽车走合期分为以下三个阶段：
第一阶段，即在走合期的前2~3h内，因为零件加工表面粗糙，形状和装配位置都存在一定偏差，配合间隙较小，因此零件磨损和机械损失很大，零件表面和润滑油的温度也很高。
第二阶段，即走合5~8h时，零件开始形成了较为光滑的工作表面，消耗在摩擦上的机械损失和产生的热量逐渐减少。
第三阶段，零件工作表面的磨合过程逐渐结束，并形成了一层防止配合表面金属直接接触的氧化膜，进入了氧化磨耗过程。
制定汽车的走合规范和汽车在走合期的技术措施时，应考虑汽车在走合期及其不同阶段的使用特点。
三、汽车走合期应采取的技术措施
1．执行规定走合里程
汽车走合里程取决于零件表面加工精度、装配质量、润滑油的品质、运行条件和驾驶技术等，通常为1000~1500km，有的车型为2000~3000km，相当于40~60个工作小时。汽车的走合里程应符合生产厂家的规定，几种常见车型的走合里程见表7-1。
几种车型的走合里程表7-1
车型CA1091EQ1090奥迪100桑塔纳切诺基依维柯
走合里程（km）10001500~25001500150020001500 2．减载
在走合期内，应选择较好的道路并减载运行。走合期第一阶段应空载；整个走合期内，载货汽车应减载20~25%，并禁止拖带挂车；半挂车应减载25~50%。
3．限速
在载质量一定的情况下，车速越高，则发动机和传动机件承受的负荷越大。因此，在走合期内发动机转速不应过高，重型货车的最高行驶速度一般不超过40~50km/h。限速行驶指各挡都要限速，通常各挡位的最大车速应下降25~30%。不同类型的汽车，可根据其使用说明书的要求，确定最高走合速度。
4．正确驾驶
在走合期内，驾驶员必须严格执行驾驶操作规程。起动时，预热温度应升至50~60℃以上；行驶中，冷却系水温不应低于80℃；起步、加速应平稳；换挡应平稳、及时；行驶中要注意选择路面，不在凹凸不平的路面上行驶，以减轻振动和冲击；注意变速器、驱动桥、轮毂及制动鼓（盘）的温度；避免急促、长期使用行车制动。
5．选择优质燃料和润滑油
汽车在走合期使用时，应选择抗爆性好的优质燃油，以防汽油机爆燃；同时应选择粘度较低的优质润滑油或加有添加剂的专用润滑油。润滑油的加注量应略多于规定量，并应按走合期维护的规定及时更换。
6．加强维护
走合期维护的重点是检查、紧固、调整和润滑。
在日常维护中，要经常检查、紧固各部外露螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及时调整。
