上海大众长沙工厂TC工程移交工作汇报(更)
- 格式:docx
- 大小:15.48 KB
- 文档页数:2
上海大众长沙工厂TC单体移交工作汇报
尊敬的各使用部门领导:
你们好!首先,我代表上海大众长沙工厂技术中心工程项目部全体人员由衷的感谢各位
领导莅临TC。在各级领导的关怀指导下及各使用部门对TC的全过程跟踪中,使我们TC取得
了优异的成绩。与宁波工厂TC相比较问题大幅度减少;同时,TC工期明显提前,且在上海
大众长沙工厂中最先达到交付使用部门条件;另,在持续以来对屋面漏水情况的跟踪中,未
发现一处漏点。介于TC工程良好的表现,在德方领导检查评分中一直名列前茅。现对过去的
一年工作进行总结,望各位领导提出宝贵的意见!
一、工程概况
本工程为上海大众汽车有限公司CPC技术中心工程,由上海大众汽车有限公司新建,位
于湖南省长沙市经济技术开发区。本工程总建筑面积约16242m2,结构形式为钢框架结构(局
部钢筋混凝土框架结构),建筑高度13.05m。TC单体主要由样板区、Viko会议室、匹配中
心、整车检测区、精密测量室及实验室等组成。
二、工程进度方面
我单位进度控制的原则是在保证质量和安全的基础上,确保施工进度,分别编排施工总
进度计划、月进度计划、阶段性进度计划、周进度计划。并以此为依据,按不同施工阶段、
不同专业工种分解为不同的进度分目标,以各项技术、管理措施为保证手段,进行施工全过
程的动态控制。以里程碑节点为控制点,按期完成了以下节点:
样板区域:2014年1月 20日交付工艺安装(交付条件:厂房屋面完全防水;车间墙面
完成;设备基础完成并具备安装条件;)
匹配中心区域:2014年 1月 10 日 完成所有测量机地坑,且现场具备堆载条件;2014
年2月25日前完成堆载试验并确保合格。现场具备交付测量机厂商进行质量块土建施工的条
件;2014年3月28日前交付行车安装;2014年4月25日前交付测量机进场安装;2014年6
月10日前确保不因施工不到位或有剩余施工工作的进行而影响匹配中心内湿度、温度。
三、工程质量方面
关于工程质量,我单位格外注重细节与过程的控制,制定并实施了质量检查制、样板制、
挂牌制、工序管理制、技术交底制、质量台账制及质量事故处理制等制度,明确各阶段施工
的质量控制点,不失时机地抓好各阶段质量控制的中心环节,将质量检验工作落到实处。将
工作重点放在施工组织设计、方案、措施交底、模板、混凝土工程、钢筋工程质量控制上。
在确保高进度的同时确保了高质量,工程质量工作多次受到前来检查的质量监督站领导的表
扬,顺利通过了基础及主体验收。
四、工程安全方面
我们单位将安全工作置于首位,组建了有效的安全生产管理体系。项目部成立安全管理
小组,并设专职安全员。并积极应召上海大众安保部、消防科、TMF安全组的现场安全规划,
加强了施工过程中现场安全管控。同时,在管道系统的强度试验与严密性试验,取得了良好
的效果,无一次爆管现象。TC正式低压电受电前,由专职安全员对现场施工人员进行安全教
育培训,且电器柜上方张贴了醒目的警示标语。
这些宣传教育的实施,使安保工作达到了始终处于时时受控、事事受控、人人受控的
“三受控”状态。开工至今,现场施工人员最多达200余人,但现场未发生一起重大伤亡事
故和其他责任事故。
五、工程施工过程中的协调
在工程施工过程中,为了保证各工艺部门使用区域均能按计划节点、使用功能保质完成,
各使用部门多次到达现场与TMF团队、现场监理组、总包单位进行了沟通、协调。共同解决
了施工过程中与后期使用功能发生偏差的技术问题,减少了后期使用中的更改,最大程度满
足了使用的需求,确保了我单位整个工程的顺利开展。
六、功能性使用要求
为确保各区域功能性使用,我单位严格按照施工图纸、图集及相关规范组织施工。并在
工程施工过程中,多次邀请使用部门相关领导莅临现场进行指导工作,及对前期协调的事宜
进行跟踪、对接;施工后期,对预验收中提出的问题及时整改落实,做到了最大程度满足各
区域使用功能性要求。
七、移交状态及后期承诺
TC从2013年9月21日开工以来,在各级领导监督、指导、帮助下,本工程已全面完
成,现已达到移交各使用部门条件。可能工程中仍存在不足之处,敬请各位领导提出宝贵意
见、多多指导。同时,我单位承诺:针对后续工程中出现的缺陷,我单位定会严格按施工合
同要求及时进行维修。
最后,再次由衷的感谢各位领导在这一年里的大力支持。谢谢!
上海大众汽车有限公司CPC技术中心工程
宁波市建设集团股份有限公司
2014年9月17日