x米车型通用dfmea.xls
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项目核心小组编制编制日期修改日期采取的措施SODRPN发动机进气不足2参考以往成熟设计和底盘发动机说明道路试验228发动机选择不当，达不到设计目标2选择经过市场认可的成熟产品，对厂家推荐的新品要进行调研对比，并将结果写入市场调研报告道路试验228发动机排放不满足国家标准达不到客车等级目标及设计目标8发动机选择不当1参考等级客车排放标准检测线检测216发动机选择不当1参考厂家资料；选择成熟产品道路试验214隔音设计不合理3参考以往成熟设计道路试验242进气系统为发动机提供空气供给供给空气不足发动机工作无力7进气管道截面积小2参考宇通设计手册，一般进气口的净面积大于发动机连接管路最大管径的1.2倍道路试验228建议措施责任及目标完成日期潜在失效起因/机理频度O现行设计控制预防现行设计控制探测探测度DRPN级别严重度S77潜在后果分析整车性能降低，顾客不满乘客舒适度下降潜在失效模式发动机提供动力不足发动机震动过大，噪声过大措施结果底盘部分（改、选装部分）项目的AAAA功能发动机为整车驱动提供源动力设计责任
关键日期
汽车有限公司编号JL012.1-01
潜在失效模式分析（DFMEA）版本
1.0
排气管口方向不对1排气管方向采用顺风方向道路试验210排气口位置不合适2一般要求排气口不能超出车身外部，必要时采用斜口道路试验220排气管周围部件由于高温损坏引起车辆故障，顾客不满7其它部件距离排气管道距离太近2参考宇通设计手册456相邻牛腿间距过大，载荷分配不均匀2参考郑州宇通设计手册456设计强度低1参考以往成熟设计428连接件强度低易产生疲劳失效、断裂8◇所选材料强度达不到设计要求2钢板Q235-A板厚不低于4mm，螺栓采用10.9级M10以上464后轮后牛腿与板簧干涉影响车辆正常行驶，板簧与牛腿寿命降低7牛腿结构设计不合理2参考以往成熟设计道路试验228与车身、仓体或附件干涉不易安装，劳动强度加大，工时延长6总布置或附件设计不合理3参考以往成熟设计354方向机在操作时不灵活转向方向感差，司机舒适性差，易疲劳7方向机支架结构设计不合理2参考以往成熟设计道路试验228与仪表台安装配合不好不便安装，费时费力，操作工人不满5方向机或其它操纵附件结构、安装位置不合理2参考以往成熟设计220刹车、离合踏板安装位置不合理司机不便操作或易疲劳7踏板设计安装位置或设计角度不合理2参考以往成熟设计道路试验22857影响整车美观牛腿易变形，整车稳定性差，易发生侧倾排出尾气易熏
黑裙部蒙皮
牛腿及连接板
易疲劳失效
排气系
统
排出发
动机废气
下横梁
支架总
成（包
括连接
板）
平
衡车身 连
接车身和
底盘
操纵机
构安装
总成
为整
车操纵提
供平台，
方便控制
操作
悬架装
置
吸收来
自路面的
冲击，改
善乘坐舒
适性
板簧刚度不合适乘坐舒适性下降，顾客不满6板簧刚度过大或过小，吸收地面冲击的能力差2参考厂家资料，选用成熟底盘道路试验
224
制动力不足紧急刹车时，制动距离过大，易发生事故10△制动系统不匹配2查阅供应厂家资料，并参照GB12676-1999试验台试验
240
制动跑偏紧急制动时易出现事故10△底盘选择不当2应用底盘厂家的成熟产品，并要求提供相应资料道路试验
240
底盘轮胎不符合等级客车要求达不到项目设计等级要求6底盘选择不当1要求底盘厂家
提供底盘相关
说明
318
颠簸严重乘客合驾驶员在行驶的过程中不舒服5轮胎的材料选择不合理，刚度不够2道路试验
220
轮胎
方便整车
驱动
保证乘客
乘坐舒适
车身部分
制动系
统
提供制
动力
选装部分
内行李
架及安
装总成
物品存放
后爬梯
方便上下
车顶装运
货物
