深层水泥搅拌桩施工质量控制
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深层水泥搅拌桩施工质量控制
三航科研所殷骏
【摘要】通过一些工程的实践,从施工角度对影响深层水泥搅拌桩成桩质量的一些要素进行总结。
深层水泥搅拌桩是利用深层搅拌机在地
基一定深度范围内钻进、搅拌,就地将软土与
输入的水泥浆、水泥砂浆等固化剂充分拌合,
其加固软土的作用原理主要是利用水泥矿物
成份与软土地基之间产生一系列物理一化
学反应,即通过水泥与土发生水解和水化反
应生成水泥水化物并形成凝胶体;同时,水解
水化反应生成的氢氧化钙与软土中水分和二
氧化硫反应生成不溶于水的硫酸钙等使水泥 土的强度得到提高;再者就是水泥水化过程 中生成的钙离子与土颗粒表面的钾离子进行 吸附交换作用,使土颗粒形成较大的土团粒, 进一步提高土体的强度。根据多年的室内试 验和现场试验,形成的水泥土还具有渗透系 数小的特性。正是由于水泥土具有强度提高、 渗透系数小等特性,所以在大量工程项目中 被广泛应用于地基加固、防渗止水。例如,上 海风动工具厂的条型基础地基就是利用深层 水泥搅拌进行地基加固,提高地基土的承载 力;上海淮海路“雪豹商城”(8层楼)的桩基 础由原设计的钻孔灌注桩改为深层水泥搅拌 桩作为桩基础,既满足了承载力的要求,也满 足了沉降的要求,同时还节省了相当可观的 费用;另外,在大量的市政工程、基坑支护工 程中被广泛应用于防渗止水,都取得了良好 的效果。但所有这些成功的应用都必须以确 保搅拌成桩质量为前提,笔者通过一些工程 实践,仅从现场施工角度,对深层水泥搅拌桩 在施工阶段的成桩质量如何控制,做出一些 总结。 1施工准备工作的控制要素 1.1 收集有关的技术资料,重点是施工 场地的工程地质情况及水文地质资料,研究 土质情况是否适合于采用水泥搅拌桩或是否 会影响将来的搅拌桩的质量。 1.2研究搅拌桩的施工工艺流程(如4 搅4喷还是2搅2喷等)。 1.3平整场地,要清理地上、地下一些 障碍物,设定好场地标高控制点。 1.4认真检查水泥等固化剂以及采用 的外加剂的材料质量是否满足设计要求,是 否具备合格证明,并对水泥进行批量抽检;结
合上述1.1,检查是否对加固土进行过室内试
验,如需补做试验,应将结果及时反馈给设计
部门研究。
1.5检查现场的检测器具等是否齐备
(如泥浆比重计、测量仪器、泥浆流量计等)。
1.6认真审查施工组织设计,重点检查
其施工方案的合理性、有无质量保证措施。
1.7按设计要求计算每根桩的水泥及
外掺剂的用量,确定浆液的配比、提升速度等
参数。
1.8正式施工前,必须认真对施工人员
进行技术交底,确保按设计要求及施工组织
设计精心施工。
2施工过程的控制要素
2.1测量放线复核,重点对控制性轴
线、桩位进行复查,确保满足要求。
2.2开打前,要检查导向架的垂直度是
否满足设计要求以及规范要求。
2.3严格按配合比配制水泥浆液,搅拌
要均匀,不得产生离析。
2.4水灰比必须严格控制,通过泥浆比
重计进行随机抽样测试。
2.5必须连续施工,如因故中断,为防
止断桩、缺浆或相互搭接造成困难,必须采取
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相应的技术措施。 2.6必须确保每根桩的水泥用量及外 掺剂用量满足设计要求。 2.7成桩的下沉和提升速度必须严格 控制。 2.8为确保水泥浆液在桩身均匀输入, 应配备泥浆流量计,自动记录浆液沿桩身的 输人量。 2.9有搭接要求的要严格控制桩的位 移,杜绝漏桩、少打或搭接长度满足不了设计 要求的情况。 2.10施工过程中,每台班要进行取样 成块试验。 2.11施工过程中严格禁止自行利用水 冲方法预搅下沉。碰到下沉困难时,要及时通 知设计部门协商解决或处理。 2.12 为保证桩头质量,喷浆搅拌应高 于设计桩顶面500mm,且当喷浆提升至设计 桩顶时,应稍有停滞。 2.13对施工中出现的问题应及时分析 原因,提出处理办法。 2.14施工过程中,要认真做好每根桩 的施工记录。 2.15施工过程中要加强设备器具的检 查及维修保养工作。 2.16对施工人员要搞好岗前培训工 作,建立持证上岗制度。 3施工质量检验、评定与验收
3.1按设计要求成桩后进行7d、14d、
28d、60d、90d的强度检测。
3.2检查桩中心位置是否满足规范和
设计要求。
3.3开挖桩头,测量桩直径,观察桩身
坚硬程度与均匀性。
3.4按设计要求抽芯取样,检测桩身的
均匀性并进行室内试验。
3.5按设计要求对桩身进行标准贯人
度试验,检查桩身强度。
3.6按设计要求进行单桩或多桩复合
地基静载荷试验,综合评价桩身质量和复合
地基效果。
3.7及时整理竣工资料,提交竣工报
告。
3.8组织竣工验收,按有关质量检验标
准评定质量等级。
3.9验收合格后,方可进行后续施工,
并及时整理资料成果。
4结束语
从以上的控制要素来看,深层水泥搅拌
桩的质量控制是一项全过程的、涉及到很多
因素的技术工作。质量控制人员必须确保每
项要素都得到有效控制才能确保成桩后的质
量满足设计和规范要求。
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简讯・
南钢原料旧码头结构加固修复工程竣工
4月12日,由上海港湾工程设计研究院承接的南钢原料旧码头结构加固修复工程顺利结束。该工程是上
海港湾工程设计研究院首次采用碳纤维进行结构加固技术的应用,这对上海港湾工程设计研究院今后在港口
工程结构加固领域承接类似项目打下了坚实的基础。
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出现裂缝及损坏。业主为了使码头升级之后能正常使用,决定采用无破损化学灌浆和目前国内外均比较流行的
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项目部自3月8日进点以后,本着诚信服务的宗旨,项目部全体施工人员不敢有丝毫懈怠,人尽其职,埋头
苦干,历时35d,安全、优质、提前完成此项工程,受到业主的赞许,并且对上海港湾工程设计研究院的技术力量
和信誉给予了极高的评价。 陆旭峰
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36一 港工技术与管理2002年第3期
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