上海航空股份有限公司主要从事国内、国际和地区航空客、货、邮运输及代理留成，该公司2002年9月公开招股上市，在《招股说明书》中的特别风险提示栏里有这样一段话：“本公司1999年、2000年、2001年及2002年1-6月份利润总额分别为4,927万元、7,501万元、16,628万元和6,657万元，2000年利润总额比1999年增加2,574万元，2001年利润总额比2000年增加9,127万元，主要原因在于：本公司融资租赁的飞机及发动机原按15年计提折旧，根据财政部批准文件，从2000年10月份起改按18年计提，因折旧年限的变更而调增2000年度利润总额1,531万元，调增2001年度利润总额6,341万元，调增2002年1-6月利润总额4,267万元；本公司高价周转件原按5年平均摊销，从2001年起改按6年平均摊销，因摊销年限的变更而调增2001年度利润总额1,025万元，调增2002年1-6月利润总额为人民币574万元。因此，2000年和2001年因飞机和发动机折旧或摊销政策变化增加的利润占两年利润增加额的比例分别达到59.48%和80.71%；2002年1-6月因飞机和发动机折旧或谈笑政策变化增加的利润占2002年1-6月利润总额的比例为72.72%。”
请分析（100分）
1.结合行业特点，请你分析上海航空股份有限公司折旧政策变更的合理性。（30分）
2.结合上海航空公司本次折旧政策变更的背景，对此案进行评述。（35分）
3.结合会计准则对折旧的规定及对会计政策变更的规定来评述此案。（35分）
答：（1）本次上海航空有限公司折旧政策的调整，得到公司相关部门的审批，并已经得到国家财政部门的核批，从折旧政策变更的背景变更是非常具有合理性。
（2）首先当时会计政策境内规则的调整，公司融资租赁的固定资产应当视同自有固定资产管理，这是调整折旧政策的背景。其次从公司的实际运作来看，面临的经营风险、财务风险也在增加，加强对内部资产的管理，这是调整折旧政策的内部需要。
3）会计准则对折旧政策的调整有严格的制度要求，对于能明确界定折旧调整对利润累积数的影响能够确定的必须确定下来，如果不能确定的折旧政策的调整就从下期开始生效。该企业从折旧的制定到执行都有一套严格的方式流程，而且也在对外招股说明书上作了详细的说明，从而该企业的内部管理是健全的。
