【摘要】通过集包铁路通道集宁段工程指挥部制梁场、张拉施工实例，浅谈双控法在预应力T型梁施工中的应用技术。
【关键词】预应力;张拉;伸长值;锚塞回缩量;工艺工序
前言
随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展，以钢绞线作为桥梁工程是目前普遍采用的材料和工艺，预应力钢绞线的张拉施工作为后张预应力T梁施工中的关键技术，对控制T 梁的质量起着重要作用。但在实际操作中钢绞线施加预应力张拉的工序、工艺的说法及做法均有不同，本人根据在施工过程中的经历，谈谈自已对双控法预应力张拉T梁施工中的应用技术。
工程概况：
集包铁路通道集宁段工程指挥部集宁制梁场，梁场主要生产32.6m、24.6m、16.5m 后张预应力砼T型梁，但以32mT型梁为多，32T梁，梁长32.6m，梁高2.5m，梁型分为2101、2201，2101每孔梁由两片T梁组成，边梁两片，2201每孔梁由四片T梁组成，中梁两片，边梁两片，该工程完全按照《中华人民共和国铁道行业标准-3043》来实施。
预应力钢绞线采用抗拉强度标准为1860MPa的高强低松弛钢绞线，弹性模量为1.95×105MPa，7?5钢绞线，纵向预应力筋，横向预应力筋均采用公称直径为15.2mm的钢绞线，钢绞线截面积为140mm。
张拉工艺：
采用两端对称同时张拉，两端张拉的伸长量最大不能相差11mm，使用张拉力和伸长值的双控法，两端千斤顶升降压同步，画线、测伸长等工作一起进行，千斤顶就位后，基本打紧夹片，启动油泵，使千斤顶蹬紧，让预应力钢绞线绷直，在千斤顶活塞启动，即油压表指针闪动的瞬间即关闭加油阀，量测工具锚锚环中心到工作锚锚环中心的距离，即可确定为钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，在计算理论伸长值时应加入千斤顶内的工作长度，我梁场T梁分为两阶段，即为T梁砼强度达到55%后，进行初张拉，张拉锚固于梁端的N2、N5、N6、N7钢绞线，对此四束钢绞线张拉完后，即可移梁，移至存梁区，待龄期大于14天，即砼强度达到100%后方可进行终张拉，终张拉顺序为N3、N6、N1、N4、N5、N7、N2，张拉完毕后，即在48h后对孔道进行压浆，采用两次张拉工艺的另一优点是：先张拉一部分钢绞线，对梁体施加较低的预应力，使梁体能承受自重荷载。提前将梁移出生产台座，可大大缩短生
产台座使用周期，加快施工进度，张拉时按照设计张拉力分级张拉，分为10%、20%、50%、100%的控制力三次两端同步张拉，预应力钢绞线张拉施工顺序：0初应力σ0控制应力σK(持荷2分钟)σK为张拉时的控制应力(以包括预应力损失在内) 张拉施工的工作顺序：下料穿束(穿束时钢绞线要编号)安装锚具、夹片安装千斤顶及张拉设备(安装后一定检查是否三同心)张拉、锚固拆除千斤顶及张拉设备，对钢绞线做上标记切丝、封锚具(在终张后24小时后进行)压浆存梁
三同心即为千斤顶、锚具、孔道“同心”，在进行张拉作业前三控一定要达到要求，前三控即为强度、弹性模量、龄期，张拉前一定要检查千斤顶与油表的对应情况(如千斤顶与油表不对应坚绝禁止张拉，张拉过程中的三控尤其重要，如有一样达不到要求就有可能影响到梁体的预应力达不到要求，中三控分别为：应力、应变(伸长值)、持荷时间。
钢绞线伸长值计算
预应力钢绞线张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算值进行对比，张拉时以张拉为主，伸长值校核，实际伸长值与理论伸长值相差须在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因后及时进行调整，理论伸长值计算方法如下：
工具锚夹片的回缩量测方法：在钢绞线张拉时，达到钢绞线初始拉力，已把松弛的预应力钢绞线拉紧，此时量测工具锚夹片的外露长度A1在继续张拉，当张拉到钢绞线设计控制拉力时，在量测工具锚夹片的外露长度A2。A=A1-A2即为钢绞线工具锚夹片的回缩量。
张拉时注意事项：
1、千斤顶给油回油工序必须缓慢平稳的进行，防止出现断滑丝现象，钢绞线张拉后及时对其作画线标记，并进行定期观测，一般钢绞线24小时后回缩不大于1mm。
2、张拉现场应有明显标志，张拉或退顶时，千斤顶后面禁止站人，张拉时也要把防护网、防护设施装好，以防预应力钢绞线拉断或锚具弹出伤人。
3、张拉过程中随时观测梁的上拱度和梁体的侧向变化，避免梁体变形过大而产生裂纹，并及时观测各项数据，一定要做到心中有数。
结束语：
预应力混凝土组合T梁是一种简支T型梁结构，钢绞线的张拉控制技术是后张法预应力砼梁施工中的核心技术，只有精确计算，正确的操作方法和严格的施工工艺，才能达到较高的施工质量，集包铁路通道集宁段工程指挥部制梁场，采取上述施工方法和控制措施，保证了T梁的施工质量。
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