包西铁路通道陕西段BXS-1标
跨神延线架设拓家湾王家砭沟大桥第二跨安全防护方案
中铁十九局集团包西铁路通道陕西段工程指挥部
二O一O年七月二十五日
跨神延线架设拓家湾王家砭沟大桥
第二跨施工安全防护方案
一、编制依据：
依据《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《架规》及《铁路营业线施工及安全管理》、《铁路工程施工安全技术规程》等相关安全防护要求及有关规定编制本方案。
二、工程概况：
1、工程地点：拓家湾王家砭沟大桥1#～2#墩。
2、施工范围：拓家湾王家砭沟大桥1#～2#墩梁体架设、铺轨、横向张拉施工。
3、工程情况：包西铁路通道陕西段BXS-1标大保当至延安北增建二线地段，新建包西线拓家湾王家砭沟大桥第二跨上跨神延线架梁施工，拓家湾王家砭沟大桥第二跨与神延线交叉点施工里程为DK372+568(既有线里程K372+540)，需上跨神延线架设2101型32米T梁2片，施工时需要点封锁施工。
三、施工组织方案：
（一）施工组织人员分工：
人员组织分工表
（二）施工准备：
1、根据设计图纸，完成施工现场勘查，做好施工方案及施工技术交底。
2、提前通知线下进行控制桩交接，复核支承垫石标高、支座十字线，发现问题及时通知线下单位整改；清除螺栓孔内杂物及积水，并做好有效覆盖。
3、提前调查现场，如果有影响架梁架空电线、通信光缆、树木等障碍物时，及时清除，保证架梁正常施工。
4、检查机械、设备的性能，保证机械、设备处与最佳工作状态。
5、架梁所需机械器具提前、及时准备到位，做好相关物资供应准备工作。
6、现场实际勘察，提前确定施工防护地点及防护人员任务分配。
7、提前做好各相应车站的联系工作。
（三）要点计划：
根据我部铺架进度情况，计划于2010年8月15日利用1个封锁点进行施工。
（四）要点施工：
1、要点方案流程图：
2、要点施工：
（1）要点施工前架桥机开至桥头做好对位准备工作，同时对架桥机进行全面检查，保证设备正常，并将检查责任人签字确认，施工中所需相应物资、设备、材料、施工防护用品准备到位，分类堆放整齐。（2）召开点前会议，明确各自的任务划分。
（3）采用DL1桥梁专用运输车从制梁厂运梁，先在新铺线指定位置上桥面碴，安装支座，经新铺线路运至工地倒装龙门吊倒运至二号车。（4）要点开始前架桥机的维修人员在现场，包括机修工、电工以及钳工要全程在现场，随时准备处理设备故障。
（5）要点180分钟。要点命令下达后立即封锁现场，防护人员挂好安全防护绳。架桥机对位并运送工具材料（45分钟）；2号车倒运第一片梁至架桥机一号车，捆梁，出梁（25分钟），2号车退回倒装龙门吊装运第二片梁；出梁完成后，落梁到位，支座中心与支撑垫石十字线重合，取钢丝绳（20分钟）；2号车倒运第二片梁至架桥机一号车，捆梁，出梁（25分钟），2号车返回运输轨排；出梁完成后，落梁到位，支座中心与支撑垫石十字线重合，取钢丝绳，收回大臂（30分钟）；完成第一孔梁架设，焊接横向连接板，铺设桥面轨排并组织人员进行支座地脚螺栓锚固（30分钟）；拆除施工防护、清理现场，开通既有线（5分钟）。
（6）梁架设完成后，收回架桥机0#柱，架桥机退回现浇箱梁上，并做好防溜措施，设置专人看护。清理掉落既有线的杂物，撤除安全防
护，联系车站联络员撤销封锁命令，开通既有线行车。
（7）该孔桥梁架设完成后，要点利用路局天窗时间进行桥梁横向张拉，湿接缝施工，并做好施工过程中的安全防护工作。
（7）施工工艺流程：
四、对既有线的安全防护：
（一）成立现场临时安全领导小组：
为确保上跨既有线架梁施工安全，经项目部安全生产管理委员会研究决定成立现场临时安全领导小组，由项目部安全总监王明军任组长，总工刘雄、孙国波（铺架队队长）任副组长，成员：王明军(安
质部长)、张新（副队长）、娄西泽（安质副部长）、王秀兰（防护队长）、张子美（驻站防护员）
（二）安全防护人员组成情况如下表：
（三）安全防护用品配置：
（四）安全防护人员具体分工
1、安全防护人员安排：1号施工现场防护队长王秀兰，在施工点位置进行现场防护，负责与各方位的防护员进行沟通，并把现场施工情况随时反馈给施工负责人及驻站联络员郝海龙、防护员郭晓鹏；现场施工负责人孙国波.张子美.李淑君、宣玉芝配合其吉世林搞好其现场安全防护工作。2号驻站防护员张子美，在邻近车站进行驻站防护，必须每隔3～5分钟与施工负责人及现场安全防护员进行联络，及时报告信息。3号防护员李淑君，在工程线延安方向距离施工点200米处进行防护；4号施工地点两端防护员宣玉芝，在既有线西安方向距离施工地点800米处进行安全防护；5号施工地点两端防护员闫兵力，在既有线延安方向距离施工点800米处进行安全防护；6
号防护员闫二命在跨线桥下既有线处进行安全防护，每人配对讲机一部移动电话一部。
2、驻站联络员郝海龙及防护人员要求：本次施工为跨既有线架梁施工，所有参与施工防护人员必须提前1小时到达指定防护位置，并迅速调试防护通讯设备，以保证通讯联络畅通。驻站联络员封锁施工前1小时到达指定车站办理施工登记手续，待施工调度命令下达后，驻站联络员立即向施工负责人及现场防护人员传达调度命令，现场施工负责人及防护人员明确调度命令后，施工负责人使用通信设备下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业等命令，施工现场安全防护员接到施工负责人开工命令后，要迅速行动并做好各种安全防护用品的使用，防护员必须在指定位置，认真做好防护，不得随意离开，并每隔3～５分钟与驻站联络员、施工现场负责人进行沟通，并告知对方现场情况，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态，确保防护的有效性。驻站联络员和现场安全防护员在开工前应加强既有线安全防护相关知识的学习及培训，考试合格后方可上岗。
（五）架梁施工作业分部防护内容：
1、所有施工人员必须提前1小时到达施工现场，进行施工前准备工作，由施工负责人孙国波或现场安全总负责人张景东组织所有施工人员进行跨线架梁施工作业专项进行安全教育。
2、区间封锁后，架桥机进行主机对位、伸大臂、立零号柱、主机喂梁、出梁、落梁，桥梁就位。以上作业时防止机具及其它施工工具、石碴、等物品坠落。施工前应加强对架桥机检修，作业前应检查机械性能是否良好，吊梁用钢丝绳是否有断股断丝现象，作业中应派设专人看管施工机具，及时将容易脱落石碴进行清除，对需要通过既有线吊运的工机具应加固牢靠。所有施工作业及防护严格按照区间封锁进行作业。
3、当第一片梁片落到位，摘除钢丝绳后，要采取防护措施，具体
