带传动设计例析

授课日期

班 级

课 题 带传动

教学目的

要 求 【知识目标】：在掌握构、零件、构件等更细微的概念，，本堂课要求同学们理解带传动的组成部分的作用，发现其中最重要的部分并能够说出各部分组成。

【情感目标】：在上节课通过大量的生活和企业实例的列举让同学们对机械专业产生兴趣，本节课针对本专业特别选取了汽车这种机器来进行剖析，让同学们懂得本门课基础在汽车之中的应用，并对汽车有一个机械基础角度的雏形认知，为日后的学习铺垫基础。

教学重点

教学难点 重点：能够掌握带传动的组成、带传动传动比

难点：带传动的工作原理、带传动传动比

授课方法 理论

教学参考书及教具（含多媒体教学设备） 机械基础教材

授课执行

情况及分析 板书设计或授课提纲

一、带传动的组成、工作原理和类型

1. 带传动的组成

2. 带传动的工作原理

3. 带传动的传动比i

二、带传动的类型、特点和应用

三、平带传动

课 堂 教 学 安 排

教

学 过 程

教学环节 教学内容 活动

教师 学生

组织教学

问题导入

新课讲授，多媒整顿纪律，清点人数。人员安全教育及预防突发情况的准备

教师：在日常生活中经常会看到用带传动的场合？

学生：例如缝纫机、录音机、跑步机还有一些机器中也常用到带传动(例如粉碎机、手扶拖拉机)。

轿车发动

机缝纫机

教师：这么多用到带传动的场合,那么带传动是由哪几部分组成的?它又是怎么来传递运动和动力的? 1.课前准备，清点人数，以及课堂环境等安全检查

2.导入通过提问

3.新授讲授

1.课前准备，清点人数，以及课堂环境等安全检查

2.让学生，通过提问先让学生产生兴趣、树立自信，再通过与日常生活的联系，让学生对带传动有初步认识

3.利用图片，再让学生结合课本分析并对其体教学

一、带传动的组成和原理

1.带传动的组成

带传动一般由固连与主动件的带轮（主动轮)，固连与从动件的带轮（从动轮）和紧套在两轮上的挠性带组成。

例3.6 在标准条件下，选用08A 单列链，额定功率KWP50情况下，功率曲线上对应得两个转速1n( 1100r/min和2450r/min )，若润滑良好，输出功率衡定，试分析下面三种转速情况下，使用该链条将有什么结果：①min/11001rn；②min/2450~11001rn③min/24501rn

［解］标准条件下的额定功率曲线图如例图3.5 所示，从图上功率曲线内区域中的条件下，组合的点在润滑良好的和10nP均能在规定寿命期限内正常工作。由此可见，1n在min/2450~1100r范围内能正常工作，而min/2450min/110011rnrn和均不能在规定寿命内正常工作，前者会提前出现链板的疲劳拉断，后者会出现铰链的胶合破坏。

例3.7 链传动的传动比可写成12211212ddnnzzi是否可以？如有错误，错在何处？

[解] 链传动的平均传动比12122112,ddzznni但不等于。因为链是按一多边形分布在轮上的，当主动链轮转过一个齿，链便转动一个链节，从动轮也就相应的转过一个齿，所以链的平均传动比可以看成主、从链轮两多边形周长的比，而同一边长、不同边数多边形周长的比不等于其外切圆半径之比。这可从链轮圆直径公式看，链轮分度圆

zpd180sin

12211212180sin180sin180sin180sinzzzzzpzpdd

例3.8 链传动瞬时速度变化给传动带来什么影响？如何减轻这种影响？ [解]

由于链传动的多边形效应使链的瞬时运动变化；同时使从动链轮瞬时角速度变化；,coscos2212dv从动角速度受、变化而变化；特别是它拖动的后链质量亦作变速运动，这些都给传动产生很大的动载荷和冲击。

为减轻这种影响，可采取下述两种措施：

（1） 由于在21和在22范围内变化，一个节距对应的中心角2211360360zz、，所以增加两链轮齿数减少，链数变化减少。、都能使、,21zz

带传动与链传动设计手册

第一章：引言

带传动和链传动是机械传动中常见的两种形式，它们在各种机械设备中都有广泛的应用。本手册旨在介绍带传动和链传动的设计原则、选型方法和安装调试技巧，帮助读者更好地理解、应用和维护这两种传动形式。

第二章：带传动设计原则及选型

2.1 带传动原理

介绍带传动的工作原理、优缺点以及适用范围，让读者对带传动有一个全面的认识。

2.2 带传动选型方法

介绍带传动的选型原则，包括传动比的计算、带轮选择、带束布置等内容，帮助读者正确选择合适的带传动方案。

2.3 带传动设计注意事项

阐述带传动在设计过程中需要注意的关键问题，如传动能力、对中、张紧等，使读者在实际应用中能够避免一些常见的设计失误。

第三章：链传动设计原则及选型

3.1 链传动原理

介绍链传动的工作原理、特点、适用范围等内容，使读者对链传动有一个清晰的认识。

3.2 链传动选型方法

介绍链条选型的原则和方法，包括传动比的计算、链条选择、链轮选择等内容，帮助读者正确选型。

3.3 链传动设计注意事项

介绍在设计链传动时需要考虑的问题，如链条寿命、张紧方式、对中等，为读者提供设计指导。

第四章：带传动的安装调试

4.1 带传动的安装技巧 介绍带传动在安装过程中需要注意的细节，包括对中、张紧、对称安装等技巧。

4.2 带传动的调试方法

介绍带传动安装完成后的调试方法，包括张紧力的调整、运转试验等操作。

第五章：链传动的安装调试

5.1 链传动的安装技巧

介绍链传动在安装过程中需要注意的关键技术，如链条的正确安装、链轮对中等。

5.2 链传动的调试方法

介绍链传动在安装完成后的调试方法，包括链条张紧力的调整、链条润滑等内容。

1 项目5 带式输送机中的V带传动

【项目提出】

带传动机构在工厂中应用极为广泛，掌握其各部分的相关名称，尺寸计算、受力分析、防止带传动失效，最终设计出在一般条件下使用的V带传动机构是后续课程及在工厂企业从事相关专业工作不可缺少的知识。带式输送机减速器中的V带传动机构具有一般带传动机构的普遍特征，掌握了该机构的知识也就掌握了一般带传动机构的知识。本项目以其为例，叙述v带传动的基本知识及设计方法，直至绘制出带轮的零件工作图。

【能力目标】

1.能够进行带传动的设计；

2.能使用计算器及计算机软件设计常见的带轮并绘制其零件图。

【知识目标】

1.熟悉带传动的类型、特性及应用；

2.掌握带传动设计的基本理论和方法；

3.掌握带轮的几何尺寸计算；

4.掌握V带传动的传动比计算与弹性滑动。

5.1 V带传动的工作情况分析

5.1.1 V带传动的摩擦力

在图1－1所示的带式输送机中，小V带轮、V带和大V带轮等零件一起组成V带传动。由于小V带轮是装在电动机轴上的，所以电机的运动和转矩通过V带传动和减速器中的齿轮传动后，传递到输送带上，从而使物体从一个地方输送到另一个地方。为了能使V带传动能正常工作，安装时应使V带预先张紧，产生一个初拉力F0（图5－1），初拉力F0使得带与带轮的接触面间产生正压力，从而使小带轮转动时带与带轮间产生摩擦力，靠这摩擦力来传递运动和转矩。如果V带空套在V带轮上（图5－2），也就是预先没有对V带张紧，初拉力F0＝0则小带轮转动时，带与带轮之间没有摩擦力，这时V带和大带轮都停止不动，V带传动失效。由此可知，V带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传递载荷的。

图5－1 带传动张紧状态

图5－2带传动松弛状态

2 在实际工作中还会看到，在正常情况下V带传动能很好工作，但由于意外原因作用在大带轮上的阻力偶矩突然增大了，也会出现小带轮转动，而V带和大带轮都停止不动的现象，工程上把这种现象称为“打滑”。出现这打滑的原因是V带传动时的需要的摩擦力超过了带与带轮之间的最大摩擦力Ffmax。如果带与带轮之间的最大摩擦力Ffmax越大，则越不容易打滑，传递载荷的能力也就越大。最大摩擦力Ffmax与哪些因素有关呢？理论与实践均表明，带与带轮之间的最大摩擦力Ffmax与带的初拉力F0、带与带轮之间摩擦系数f和小带轮的包角α1有关。它们之间的关系如公式（5－1）所示。