车辆事故处理规定及管理办法完整

. 精选 车辆事故处理规定及管理办法 第一条：应用范围 本办法规定与公司各种车辆在生产运输过程中车辆事故的分类，事故损失的计算方法，事故分析处理及应用于本公司驾驶员安全行车的管理。 第二条：管理职能 对驾驶员在行车中的违章，肇事进行处理。 第三条：事故分类 1．轻微事故：生产运输过程中，是指一次造成轻伤1到2人，或若财产，经济损失，机动车事故600元以上3000元以下，非机动车事故不是1000元的事故。 2．一般事故：生产运输过程中，是指一次造成重伤1到2人，或者轻伤3人以上，或者财产 ，经济损失3000元以上30000元以下的事故。 3．重大事故：生产运输过程中，是指一次造成死亡1到2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失30000元以上60000元以下的事故。 4．特大事故：生产运输过程中，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以下或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产，经济损失60000元以上的事故。 5．行车事故的分类标准：以公安部事故为准。 . 精选 有下连情况之一者，虽未达到重大事故标准，亦按重大事故对待： 1．翻车事故：车辆侧翻或者车顶着地。 2．酒后驾车，开赌气车，“英雄车”或者严重违反操作规定发生事故者。 3．碰撞高压电线杆，警察岗亭，执行任务的消防车，警务车，救护车和工程抢险车。 4．涉外事故：因违反交通法规和操作规定与外宾车辆发生事故。 第四条:行车事故车辆规定 一行车中发生交通事故后,驾驶员必须做到: （1）.立即停车;（2）.抢救伤者;（3）保护现场;（4）查找证明人.{两人以上}（5）.保护好车里物品;（6）.立即向安全员和领导报告. 第五条:对安全管理人员的规定. 1.安全员接到事故报告后,应在30分钟里赶到现场,配合公安交通事故处理人员勘测,清理事故现场,并做好记录. 2.重大或者死亡事故发生后,安全员必须在24小时里书面报告公司生产部.可预见后果较为严重的事故应杂第一时间,第一现场电话报告生产部. 3.重大伤亡事故经公安机关认定后,必须在48小时以里书面形式报告公司生产部. . 精选 4.发生影响较大的行车责任事故,必须立即向运输部,设备部报告,公司安全员还必须亲赴现场了解情况,安排善后处理事宜. 5.凡发生事故后逃逸,破坏或者伪造现场,弄弄虚作假和包皮袒护,隐瞒不报告者应予从严处理. 6.事故处理必须坚持”四不放过|”的原则: （1）.事故原因未查清不放过;（2.）肇事者和职员未经教育和处理不放过;（3）没有整改措施不放过;（4）.肇事人,责任人未进行责任追究的放过. 7.安全管理人员应严格执行公司有关规定和规章制度; 8.安全管理人员必须调查研究的基础上,本着对企业和职员负责的精神,依据交通法规及公司有关规定,实事求是,分清责任,依责论处. 第六条:责任划分,事故分析与上报. 1. 行车事故依照公安机关的责任认定为标准.{特殊情况除外}; 2. 厂,站里碰车事故依照公司的责任认定为准. 3. 一般事故有本部门负责人,主管负责人与事故责任人分析,记录,将结果报告公司,同时拿出对事故责任的处罚建议.[事故责任人需写出事故经过及深刻检查,今后安全行车的防范措施]. 4. 重大事故.特大事故需由生产部主持及集会议,部门负责任人和有关人员、相关部门参加会议,分析结果由事故发生单位书面报告生产部,并认真填写“车辆事故报告表”. 5. 无论发生任何大小事故,车队应对事故作详细记录,并在五日内. 精选 将事故经过及处理意见报公司. 第七条：责任事故的经济赔偿与处罚 1. 1000元以下的事故,不经交警队和保险公司处理,经济损失由事故负责人承担50％; 2. 违章,违规,或责任心不强造成撒料,影响市容环境卫生等,本人负责主要责任造成的罚款,由负责人负担; 3. 违章作业造成的人身,车辆或其它事故,经济损失由负责人承担; 4. 驾驶室内超员或私自搭载乘客造成事故后,而造成乘客受伤或其它经济损失由事故责任人承担. 5. 因人为因素,责任心不强,造成电器,机械事故,赔偿经济损失. 6. 交通事故的处罚标准:不论事故大小,事故责任人不发当日安全奖. 7. 按照下列规定进行经济赔偿. 【1】 有下列情形之一者均为“人为”事故,其事故费用全部由肇事人承担: （1） 开赌汽车; （2） 酒后驾车; （3） 未按规定线路行驶; （4） 开门行车; （5） 逆向行驶; （6） 坐人闲谈,超速行驶; （7） 未经验收的驾驶人单独行车; . 精选 （8） 随意调头,强行超车,挣道抢行; （9） 驾车办私事; （10） 无照开车; （11） 下班后不能按时休息,玩耍,因休息不好而造成事故.

【2】 驾驶人发生有责事故,按照下列规定进行经济赔偿: （1） 事故负全部责任:负责人负责赔偿直接经济损失,轻微事故20-35％,一般事故15-30％,重大事故10-25％,特大事故8-20％. （2） 事故负主要责任:责任人负责赔偿直接经济损失, ,轻微事故15-30％,一般事故10-25％,重大事故8-20％,特大事故5-15％. （3） 事故负同等责任:负责人负责赔偿直接经济损失, 轻微事故10-25％,一般事故8-20％,重大事故5-15％,特大事故4-12％. （4） 事故负次要责任:负责人负责赔偿直接经济损失,,轻微事故6-18％,一般事故5-15％,重大事故4-12％,特大事故3-10％. （5） 凡因驾驶员未认真执行“三检”制度而造成的机械事故,肇事人赔偿事故费用的50％. （6） 凡因修理工或检验人员失职而造成机械事故,负责人赔偿事故费用的50％. （7） 驾驶员因违章驾驶驾驶证被扣,因违章发生事故,在调查和待处理期间,按待岗考核. （8） 发生重大事故或特大事故,当事人在服刑期间监外执行,缓刑除外（除有关规章）,原则上不在追究经济赔偿. . 精选 第八条：车辆事故由生产部进行考核 1. 不论事故负责人是否在原岗位,事故处理期间,须积极配合,解决发誓的事故,并暂发生活费500-800元. 2. 年度内事故负责人不参与公司任何评选先进个人活动. 3. 一般事故月度内发生3起以上、5起以下,罚部门领导及主管安技工作的领导各500元. 4. 重、特大事故月度内发生2起以上,罚部门领导及主管安技工作的领导各1000元. 5. 隐瞒事故真相或延误上报者,追究部门主管安技工作的领导责任予以重罚,事故损失由部门主管安技工作的领导承担. 第九条：本办法为公司处理违章，肇事和车辆事故的依据，本规定凡与之相抵触的规定以本办法为准。 第十条：未尽事宜由公司生产部研究决定。 第十一条：本规定由公司生产部负责解释。 本办法自2006年9月28日起执行。

预拌混凝土出站和运送过程中保证产品质量若干规定 .

精选 1 范围 本标准对预拌混凝土出站和运输过程中如何保证混凝土质量作业作了若干规定，以保证混凝土到工地后状态正常。 本标准适用于预拌混凝土运输及运输混凝土的关理。 2 职责 2.1调度员负责分配运输车司机的任务； 2.2车对负责将已拌制混凝土安全运送至工地； 2.3现场调度对于运输车到达工地后，作好协调，监督； 3.4试验室对运输过程中发生问题可实施检查，对以发生问题，作出处理解决等。 3 工作内容 3.1调度负责指配车辆任务，司机进站装料时，将搅拌罐反转，确认罐中积水排尽，方可装料。装料后应尽量避免冲洗叶片时将水冲入罐内注水。 3.2运输车必须经检验员确认出厂混凝土符合质量要求并加盖合格章后方可出厂，严禁未经盖章确认的混凝土出厂。 3.3搅拌车上设备有装料口遮盖雨具，以防运送途中大雨将雨水冲入罐内，造成坍落度增大。 3.4为确保运输车辆安全，防止发生事故，防止运输车辆延时到达，作如下规定。 3.4.1在日常驾驶工作中应注意事项 ⑴驾驶车辆时，必须携带驾驶证和机动车辆行驶证。 . 精选 ⑵不得将自己的驾驶证交给没有驾驶证的人驾驶车辆，不得伪造，变遣，涂改驾驶证。 ⑶饮酒后不得驾车。 ⑷不准驾驶与驾驶征或准驾车型不符的车型。 ⑸当患有妨碍交通安全的疫病或过度疲劳时不得驾车。 ⑹未按规定审验或审验不合格的，不准驾驶车辆。 ⑺不得驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。 ⑻不得驾驶不符合装载规定的车辆。 ⑼不准穿拖鞋驾驶车辆 ⑽车门，车窗没有关好时，不准行车。 (11)不得在驾车时吸烟、吃饭、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为。 3.4.2 驾驶途中遇风、雪、雨、雾天气作如下规定： (1)遇阴暗天气路线不清时，须开防眩目近光灯和示宽灯。 (2)雾天须开防雾灯。 (3)风、雪、雾天气下，临时停车时，须开示宽灯和尾灯。 (4)在风、雪、雾天能见度在30m以内时，不准超车。 (5)遇风、雪、雨、雾天能见度在30m以内时，最高时速不准超过30km/n。 (6)遇冰雪路段时，应使用防滑链。 3.5 搅拌车应按指令，准确，及时将料运送至指定地点，不得发生差错，到工地卸料时，千方百计满足工地要求，应配合做好泵送。及时卸料。遇有问题时，应与需方人员商量解决，按时由现场调