2015-2016-2货代题库要点

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1.物流活动的目的是( )A.企業利潤最大化B.滿足客戶的需求C.社会效益最大化D.成本最小化2.企業的物質資料从生產者或中間商的供應开始,到消費者購进投入生產前的物流活动稱為( )A.供應物流B.生產物流C.銷售物流D.回收物流3.物質資料从投入生產的第一道工序开始,到半成品、成品或可出售制品入庫整个生產过程中的物質活动稱為( )A.供應物流B.生產物流C.銷售物流D.回收物流4.企業从成品庫、流通倉庫或工厂分發銷售过程中所產生的物流活动稱為( )A.供應物流B.生產物流C.銷售物流D.回收物流5.物流發展的高級阶段是( )A.傳統物流管理阶段B.產成品配送阶段C.綜合物流管理阶段D.物質储存阶段6.在物流活动中處于中心地位的是( )A.裝卸搬运B.运輸C.流通加工D.存儲保管7.以其佣有的倉储设备,向社会提供商業性倉储服務行為稱為( )A自营倉儲B專業經营倉儲C公共性倉储D战略储备倉儲8.生產企業和流通企業自行进行的貨物储存稱為( )A自营倉儲B專業經营倉儲C公共性倉储D战略储备倉儲9.从事某种服务的行業利用其配套倉储服务设施,為客戶提供倉儲服务的行為稱為( )A自营倉儲B專業經营倉儲C公共性倉储D战略储备倉儲10.商品在銷售或生產使用前的最后储存稱為( )A物流中心倉儲B配送倉儲C运輸轉換倉儲D公共性倉储1.采用FOB,CFR,CIF貿易朮語成交,其运輸方式适合( )A.海上运輸(包括內河运輸)B.陸上运輸C.航空运輸D.郵包运輸2.CFR貿易术語有多种變形,其目的是( )A.明确裝貨費由誰負担B.明确卸貨費由誰負担C.明确风險划分的界限D.明确运費由誰負担3.«2000年通則»的十三种貿易术語中,須由賣方办理金进口手續、支付进口稅費的是( )A.CIFB.CIPC.DEQD.DDP4.在国际貿易中,就賣方承担的风險而言( )A.CIF比CFR大B.CFR比CIF大C.CIF與CFR相同D.視具体情況而言5.買方以FOB条件購買矿石一批,不愿承担裝船費, 那麼选择( )价格条件簽订合同.A.FOB班輪条件B. FOB包括平艙C. FOB包括理艙D. FOB 吊钩下交貨6.按照«2000年通則»的規定,以FOBST貿易术語的變形成交,買賣双方风險的划分界限是( )A.貨交承运人B.貨运在裝运港越过船舷C.貨物在目的港卸貨后D.裝运港碼頭7. «1932年华沙---牛津規則»是国际法協会專門解釋( )合同而制定的。

A.FOBB.CFRC.CIFD.FCA8.CIF Ex Ship’s Hold與DES相比,買方承担的风險( )A.前者大B.两者相同C.后者大D.買方不承担任何风險9.在交貨点上«1941年美国对外貿易定义修订本»中对( )的解釋與«2000年通則»中对FOB New York的解釋相同。

A.FOB Under Tackle New YorkB. FOB New YorkC.FOB Vessel New Y orkD. FOB Liner Terms New York10.按照«2000年通則»規定,CIP术語與CIF术語的差別主要是( )A CIP下賣方承担的貨物风險大于CIF下賣方承担的貨物风險B CIP下賣方承担的貨物費用大于CIF下賣方承担的貨物費用C CIP适用于各种运輸方式; CIF只适用于海运、內河运輸D CIP下賣方承担的義务大于CIF下賣方承担的義务1.何谓”三來一补”?請详述之!三来一补:指来料加工、来样加工、来件装配和补偿贸易。

“三来一补”企业主要的结构是:由外商提供设备(包括由外商投资建厂房)、原材料、来样,并负责全部产品的外销,由中国企业提供土地、厂房、劳力。

中外双方对各自不作价以提供条件组成一个新的“三来一补”企业;中外双方不以“三来一补”企业名义核算,各自记账,以工缴费结算,对“三来一补”企业各负连带责任的。

来料加工:指外商提供全部原材料、零部件或设备等,由承接方加工单位按外商要求加工成成品后交给外商销售,承接方收取工缴费,外商提供的作价设备价款,承接方用工缴费偿还的业务。

来样加工:是由外商提供样品、图纸,或派技术人员,由中方工厂按照对方质量、款式、规格、数量等要求,用中方工厂自己的原材料生产,产品由外商销售,中方工厂按合同规定外汇价格收取货款。

来件装配是指由外商提供产品的主要器件、零配件、辅助件,由中方企业按外商的要求组装成成品后,交给外商销售,中方承接方只收工缴费(加工费和装配费)的交易。

补偿贸易:是指国外厂商提供或利用国外进出口信贷进口生产技术和设备,由我方企业进行生产,以返销其产品的方式分期偿还对方技术、设备价款或信贷本息的贸易方式。

2.何謂出口退稅?出口退税:指对出口货物退还其在国内生产和流通环节实际缴纳的增值税、消费税。

出口退税主要是通过退还出口货物的国内已纳税款来平衡国内产品的税收负担,使本国产品以不含税成本进入国际市场,与国外产品在同等条件下进行竞争,从而增强竞争能力,扩大出口的创汇。

1.貨运代理行業在社会產業結構中屬于( ),性質上屬于服務業。

A.第一產業B.第三產業C.第二產業D.第四產業2.国际貨运代理協会联合会的标识是( )A.FIATAB.CIFAC.BIMCOD.CMI3.我国企業设立国际海运代理企業的必备条件之一,是其注冊資金至少有( )A.500 萬元B.300萬元C.200萬元D.100萬美元4.按我国規定,外商投資国际貨运代理企業經营期限一般不超过( )A.30 年B.20年C.15年D.10年5.在我国,国际貨运代理企業的证書有效期為( )A.2 年B.1年C.5年D.3年6.对市場的容量和結構作进一歩的分析屬于市場营銷管理过程中的( )A.分析市場机会B.选择目标市場C.确定市場营銷組合D.管理市場营銷活动7.大貨运市場是以貨物运輸為中心,以( )為主体包括揽貨業、代理業、內陸运輸業、金融、保險、信息業、劳务供給等在內的整体运銷系統.A.航空运輸B.鉄路运輸C.海上运輸D.集裝箱运輸8.根据貨运市場客戶需求层次分析,客戶的基本需求是( )A.港到港(port to port)B.门到门(door to door)C.增值(increase in value)D.物流服务(logistics)9.国际貨运代理企業以自己名義與其他人簽定合同,或者在安排储运時使用自己的倉庫或运輸工具, 或者在安排运輸、拼箱、集运時收取差价,則該企業承担的責任在分類中屬于( )A.当事人身份的責任B.純粹代理人的責任C.”混合”身份的責任D.合同責任10.代理人在从事代理業务時,以自己的倉庫或运輸設备提供部分服务。

在該服务范圍內為当事人,其他部分為代理人,則該企業承担的責任在分類中屬于( )A.当事人身份的責任B.純粹代理人的責任C.”混合”身份的責任D.合同責任1.在我国,外資国际貨运代理企業設立應具备哪些条件?1、(一)经营海上国际货物运输代理业务的,注册资本最低限额为500万元人民币;(二)经营航空国际货物运输代理业务的,注册资本最低限额为300万元人民币;(三)经营陆路国际货物运输代理业务的,注册资本最低限额为200万元人民币。

2、每设立一个分公司,应当增加注册资50万元。

2.簡述国际貨运代理的經营范圍?(一)订舱(租船、包机、包舱)、托运、仓储、包装;(二)货运的监装、监卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务;(三)代理报关、报验、报检、保险;(四)缮制有关单证、交付运费、结算及交付杂费;(五)国际展品、私人物品及过境货物运输代理;(六)国际多式联运、集运(含集装箱拼箱)(七)国际快递(不含私人信函和县级以上党政机关公文的寄递业务)(八)咨询及其他国际货运代理业务。

1.集裝箱运輸業務中,最常用的20 英尺集裝箱類型是( )A.IAB.IAAC.ICD.ICC2.下列屬于海运集裝箱标记的是( )A.HJCU8747654B.HJC8747654C.HJCU874765D.HJCK87476543.集裝箱貨物交接方式中,CY TO CY 是指( )A.門到門的交接B.站到站的交接C.場到場的交接D.鈎到钩的交接4.集裝箱租箱合同中的还箱条款一般規定,超过合同規定的还箱期( )天后,租箱人还未还箱,出租公司可視為集裝箱已全損。

A.60B.30C.15D.215.集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是:40英尺、8英尺、9.6英尺,这种集裝箱是( )A.1AB.1AAAC.1CD. 1B6.集裝箱的使用超出了免費使用期時,承运人應向集裝箱使用者收取( )A. 滯期費B.儲存費C.保管費D.无須收費7.LCL-FCL貨物交接的运輸条款包括( )A.CY -- CYB.CY--DOORC.CFS-- CYD. CY -- CFS8.門到門(DOOR TO DOOR)的集裝箱运輸最适合于( )交接方式。

A.整箱交,整箱接B.整箱交,拆箱接C.拼箱交,拆箱接D.拼箱交,整箱接9.班輪公司运輸的集裝箱貨物的交接方式通常是( )A.CY -- CYB.CY--DOORC.CFS-- CYD. CY -- CFS10.集拼經营人对集裝箱貨物的交接方式通常是( )A.CY TO CYB.CFS TO CFSC.CFS TO CYD. CY TO CFS• 1.集裝箱运輸中, 对危險貨物裝箱有哪些要求?(1)货物装箱前应调查清楚该类危险货物的特性、防灾措施和发生危险后的处理方法,作业场所要选在避免日光照射、隔离热源和火源、通风良好的地点;(2)作业场所要有足够的面积和必要的设备,以便发生事故时,能有效地处置;(3)作业时要按有关规则的规定执行。

作业人员操作时应穿防护工作衣,带防护面具和橡皮手套;(4)装货前应检查所用集装箱的强度、结构,防止使用不符合装货要求的集装箱;(5)装载爆炸品、氧化性物质的危险货物时,装货前箱内要仔细清扫,防止箱内因残存灰尘、垃圾等杂物而产生着火、爆炸的危险;(6)要检查危险货物的容器、包装、标志是否完整,与运输文件上所载明的内容是否一致。

禁止包装有损伤、容器有泄漏的危险货物装入箱内;(7)使用固定危险货物的材料时,应注意防火要求和具有足够的安全系数和强度;(8)危险货物的任何部分都不允许突出于集装箱外,装货后箱门要能正常地关闭起来;(9)有些用纸袋、纤维板和纤维桶包装的危险货物,遇水后会引起化反应而发生自燃、发热或产生有毒气体,故应严格进行防水检查;(10)危险货物的混载问题各国有不同的规定,如日本和美国规定,禁止在同一区域内装载的危险货物,或不能进行混合包装的危险货物,不能混载在同一集装箱内。