1号机启动保养总结

#1机组启动保养工作总结 一本值主要操作的情况介绍 2011年11月21日本值白班，主要操作如下： 1. 给化学精处理再生用水供水； 2. 押票#1炉密封风机1A、1B电机试转； 3. 投主机、1A小机油净化； 4. 对1A、1B除尘PC段送电； 5. 配合传动主机ETS及两台小机METS保护； 6. 联系热控强制逻辑闭锁的阀门，进行阀门传动。 重点工作票情况 1. 终结热机票，1A、1B循环泵出口液动蝶阀模块清洗，拆除安措。 2. 押票#1炉磨煤机密封风系统增容改造、#1炉密封风机1A、1B电机更换、电缆敷设，拆除安措，对两台密封风机电机测绝缘送电试运，1A密封风机电机反转；试运结束，恢复安措，许可两张工作票。 2011年11月22日本值白班，主要操作如下： 1. 联系热控强制除氧器放水允许开，除氧器、凝结水管路冲洗； 2. 联系热控投入空预器火灾及停转报警，启动1A、1B空预器； 3. 投EH油滤油机； 4. 联系机务、热控处理循环水B流道出口电动门打不开缺陷，联系热控处理电泵再循环及1B凝泵出口电动门、再循环气动门漏气缺陷； 5. 空预器冲洗水泵测绝缘送电，传动冲洗水电动门，两个电动门故障，联系机务及热控人员处理； 6. 启动1A磨，1A、1B引送风机油站，1A、1B引风机轴冷风机；1A引风机轴冷风机出口换向挡板不严； 7. 配合机务主油箱加临时滤油机； 8. 主机油箱加热器测绝缘并投入； 9. 联系热控强制逻辑闭锁的阀门，进行传动。 重点工作票情况 1. 布置安措，许可热机票5 01 更换#1机6瓦顶轴油管。 2. 延期热机票#1炉磨密封风系统增容改造。 2011年11月22日本值中班，主要操作如下： 1. 1A给煤机煤走空，停炉、停电泵、除氧器加热、空预器吹灰、引送风机、炉循泵，闷炉； 2. 重新冲1A小机； 3. 押回热机票#1机1B汽泵入口滤网放水管道法兰漏水，注水确认缺陷处理完毕，终结该票，准备1B汽泵冲转，投入盘车失败，联系处理完，充至800rpm暖机，45min冲至3050rpm； 4. 停炉侧辅机油站； 5. 1A、1B小机手动打闸，投入盘车，停运前置泵； 6. 破坏真空，停主机、1A、1B小机轴封，隔离轴封供汽手动门； 7. 停辅汽、启动炉、燃油泵。 二 影响工作进展的主要缺陷 1. 1A小机油净化装置输入泵振动大，联系后，点检到场，重新投入1A小机油净化装置； 2. 1A送风机油站油压异常，1B送风机油站蓄能器渗油，联系机务处理； 3. 主机润滑油油质不合格； 4. 主机油箱油加热器投入后，状态不对，填缺陷； 5. 启动1A空预器，检查发现下轴承温度计坏。 6. 循环水B流道出口电动门打不开，电泵再循环及1B凝泵出口电动门、再循环气动门漏气缺陷； 7. 空预器冲洗水两个电动门故障，联系机务及热控人员处理； 8. 冲1A小机调门全开，热控检查原因，后重新冲转正常； 9. 投运1B小机盘车失败。 三 本值遇到的主要问题、处理情况、建议 1. 润滑油油质不合格，投入加热器、滤油机，并增加滤油机进行滤油。建议在确定机组启动前，对所有油质进行化验，避免影响系统恢复进程； 2. 1B小机盘车失败，这不是首次问题，在执行定期工作的时候也发生过，检修一直未处理好，若要开机带负荷遇到此类情况就被动了。 3. 启机过程中人员操作多，闭式水及主机取样需运行人员陪同，建议生技部明确各个取样点，安排专人负责取样。 四本次启动的收获与经验借鉴 1. 油枪油角阀不严，油漏进炉膛会炉膛外爆，锅炉MFT后，进行吹扫，隔离炉前油系统总门及各油枪、吹扫空气手门，防止油漏进炉膛； 2. 发电机未充氢进行冲转，不妥。 五 其他需说明的问题 此次机组启动，没有发生异常，说明经过前期的调试，每个人的水平都上了一个新的台阶，另一方面也是因为有条不紊的操作。凡是遇到系统恢复、机组启动，一定要按部就班的进行，把握好方向和重点，在具体某项操作时做好危险点分析，大家齐出力，一定能保证机组的安全。 总结人：黄卫军 2011年11月25日星期五 #1机组启动保养工作总结 一、本值主要操作的情况介绍 2011年11月22日（中班），主要操作如下： 7. 配合热工人员做主气门关闭时间试验（主气门551ms、中主门611ms） 8. 押票试运1A、1B密封风机 9. 投入主机油净化装置 10. 冲洗13m3、26m3疏水扩容器减温水管路、低旁三级减温水管路 11. 联系热工处理电泵再循环管路电动门，恢复正常 12. 试启电泵，30min后停运。 重点工作票情况 3. 终结热机票501：更换主机6瓦顶轴油管 4. 许可热机工作票502：1号主机油净化装置更换滤网 5. 终结热机工作票502：1号主机油净化装置更换滤网；恢复安措，投入运行 2011年11月23日（中班），主要操作如下： 10. 投入主机盘车，转速55rpm 11. 发电机充压缩空气至0.5MPa 12. 启动炉点火 13. 暖投辅汽系统 14. 根据闭式水温度，投入开式水系统 15. 炉水泵电机注水水质合格，对路水泵电机进行注水操作 16. 暖投空预器吹灰管路、A磨暖风器、磨消防蒸汽管路 17. 炉水泵测绝缘合格 18. 投火检风机、烟温探针、火焰电视（一侧故障，联系热工处理） 19. 开式循环冲洗合格后，点动炉水泵，15min后启动路水泵 20. 对轴加、给水泵密封水封筒注水 21. 暖投主机轴封 22. 投入A、C真空泵 23. 启动A稀释风机 24. 巡检发现1A引风机A轴冷风机就地倒转，切换运行后仍倒转，联系处理 25. 启动1A引风机 26. 脱硫声波吹灰器投入 27. 启动1A送风机、1B引风机、1B送风机 28. 启动1A定子冷却水泵 29. 投空预吹灰 30. 投炉前油 31. 投AB层油枪 32. 启动1A一次风机、1A密封风机 重点工作票情况 3. 终结热机工作票494：1号炉磨煤机密封机系统增容改造 2011年11月25日（夜班），主要操作如下： 8. 将电泵、1A磨、1A/B汽前泵、炉水泵、1A/B引风机、1A/B送风机、1A/B一次风机、1B凝泵、1A给煤机停电，拉至试验位 9. 锅炉带压放水 10. 凝汽器水位下降较快，将轴加走旁路后，水位基本稳定 11. 就地巡检发现凝泵再循环管路焊口叱水，联系石工 二 、影响工作进展的主要缺陷 1、 循环水B流道出口电动门打不开，电泵再循环及1B凝泵出口电动门、再循环气动门漏气缺陷； 2、 1A磨暖风器一次风入口挡板故障 3、 一次风机油温报警异常 4、 轴冷风机倒转 三 、本值遇到的主要问题、处理情况、建议 4. 一些缺陷开机之前仍未处理，已经消缺的反复出现问题；建议对缺陷及时统计、登缺，联系处理。 5. 锅炉吹扫、燃油泄漏试验没有实做，直接强制；建议弄清问题 6. 油配风风速低，后查原因为各角手动门未开；就地门状态指示模糊，建议加强标识 7. 轴封系统无法投入，后查原因为真空闭锁；建议把DEH逻辑尽快下发，避免出现此类问题 8. 锅炉带压放水时，手动门未开全，影响放水效果和阀门安全 9. 顶轴油系统投入后跳闸；查明原因为热工做试验，建议制定相应的制度。 四、收获 3. 每项操作之前做好危险点分析 4. 按照操作票有条不紊的操作，涉及到暖管的操作，及早安排，避免影响后续的操作或匆忙投入后引起管道振动。

总结人：王亚平 二值启动保养总结 2011年11月23日，1号机组启动保养，经过统计，本次保养消耗淡水6000 吨、除盐水2650 吨、 油100吨、煤285吨，除去厂用电外，总计费用约为 133.4万。 本次保养期间二值经历三个班次，分别为11月24日夜班，25、26日白班。二值主要操作为锅炉的升温升压以及停炉后的放水操作。24日接班时锅炉AB层大油枪投入，锅炉尚未启压。 1、主要操作： 24日接班后投入微油四支油枪，随后启动A磨，逐渐加大燃烧率并退AB层油枪，锅炉升温升压。分离器压力至0.2MPa，关各排空气门，开启汽机旁路，分离器出口温度至180℃时，将锅炉疏水切至循环水出口管道，并增加上水量，锅炉开始热态清洗。热态清洗合格后，疏水回收至凝汽器，锅炉继续升温升压。主汽压至3.5MPa时，汽机开始走步暖阀。至交班前锅炉参数如下： 过热蒸汽：4.5MPa/460℃，再热蒸汽：0.8MPa/440℃,高旁开度60%，低旁开度58%，给煤量32t/h。 25、26日主要操作为停运辅机系统以及锅炉、汽机管道、系统放水。 2、启动过程中影响启动进程的主要缺陷： （1）给煤机堵煤。 （2）真空泵液位开关及补水电磁阀动作不正常，导致真空泵液位异常。 （3）部分挡板、阀门卡涩，如A磨入口遮断阀。 （4）微油油枪着火不良。 3、本次启动的收获与经验借鉴： （1）启动磨煤机前了解原煤仓煤质状况，同时确认原煤仓疏松机确已送电并随时可用，以防原煤仓落煤管堵煤；另外确认相关部门人员就位，以备随时处理缺陷。 （2）微油点火后2号角及4号角频发火检无火，此种情况考虑投入AB层大油枪助燃并将微油模式切至正常模式。检查发现，微油回油手门开度略开，导致微油油压偏低，因此，微油点火投入前，确认微油油压满足要求。 （3）点火初期，旁路开度较小，蒸汽流量少导致主、再热蒸汽初期偏差较大，经调整后恢复正常。因此，随着燃烧率的增大，旁路应及时小幅度调整，并注意监视主、再热蒸汽温差。 4、建议： （1）机组启动时，为预防堵煤，相关部门应提前安排专人待命。