汽车应急抢修材料、工具管理办法

交通管理应急预案范文（12篇）

交通管理应急预案范文（通用12篇）

交通管理应急预案范文 篇1

一、目的

为了保护职工的人身安全，确保在交通事故发生时，能够有条不紊地按照预先制定的方案，迅速及时抢救伤员，最大限度降低伤亡伤害程度，为此制定交通事故应急响应预案。

二、依据

有关安全生产管理办法。

三、适用范围

项目部及其所属各作业队。

四、职责

1、副组长职责：

准确掌握事故动态，正确制定抢险方案，执行有效处理措施。及时向有关领导汇报。保护事故现场。

2、应急行动组职责： 迅速赶往出事现场，救助伤员，控制事故蔓延，保护事故现场。配合交警或有关部门作好事故调查和善后工作。

3、救护组职责

制定各种紧急伤亡情况的应对方案和措施并做好救护准备。负责现场受伤人员的紧急护理、治疗和护送。

五、应急准备

事故应急领导小组定期组织有关全体人员学习交通知识及交通安全、防护等等并储备急救药箱、担架等应急物资，以被应急之用。

六、交通事故应急响应预案

1、自救

发生交通事故后，其他人员应积极地协助驾驶员对伤员就地进行救护。

2、报警和报告

当交通事故发生后，现场人员应尽快报告到应急响应小组现场总指挥部，并拨打110报警。

3、救护

事故发生后，应急响应小组现场总指挥应立即询问事故情况，了解人员伤害情况，并迅速拨打120急救电话，告知地点、附近醒目建筑物，并派接车员接应。 在急救车未到来前，应使伤员平躺地上，并对其进行急救。发现伤员呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸。发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。

4、疏导交通

在事故区域安排专人负责疏导交通，防止交通堵塞，影响正常的交通通行。

5、现场保护

现场应急过程中，应保护好现场，因救护伤员而移动现场时，要做必要的标记，以满足事后对事故调查的需要。

- 1 - 维抢修体系运行管理办法（试行）

一、编制目的

1、确保XXXX长输管道安全

建立管道分公司维抢修体系，确保XXXX长输管道安全、高效、平稳、长周期运行。

2、明确维抢修体系运行管理模式

建立符合本公司实际情况和切实可行的内部抢维修体系，合理分配其职能和覆盖范围。充分利用外部资源，与社会形成合理分工。最终形成由内部维抢修力量、维抢修依托力量、地方应急资源、社会可用的其它维抢修资源组成，管道分公司维抢修核心业务管理与专业化依托、市场化运作相结合的维抢修体系。

3、指导维抢修体系的建设

明确维抢修工作职责、工作界面，规范维抢修任务的运行、管理、实施流程，以经济、合理、高效的方式开展管道线路、站场设备设施的维护和抢修工作，减少管道、设备、设施的故障，消除缺陷，维持良好性能，延长使用寿命。

二、维抢修力量构成

XX管道分公司维抢修力量由内部维抢修力量、外部依托维抢修力量、地方应急资源和社会可用的其它维抢修资源共同构成。

1、内部维抢修力量：宜昌维抢修中心、嘉兴维抢修中心、各管理处维修队。

2、外部依托维抢修力量：专业化施工抢险队伍、专业化技术 - 2 - 服务队伍、设备厂家售后服务、专家库、设计院。

3、地方应急资源：包括地方政府应急部门及地方的安监、公安、消防、医疗、交通等部门。

4、社会可用的其它维抢修资源：维抢修中心和管理处根据需要在管道附近的市县、乡镇选择的机械加工和抢修抢险设备资源。

三、维抢修体系建设思路

1、根据管道线路的特点、沿线交通条件、地理条件、外部依托条件，按照管理合理、使用方便、反应快捷、处置有效的要求，合理确定维抢修中心与各管理处的职能。不追求大而全地建设，而应突出各自的特点，承担不同的任务，防止功能重复。在明确职能和功能的基础上，有针对性地进行机构设置、人员配置、技术培训、设备配备等基础建设工作。

2、根据公司目前自身的技术能力和特点，按照减少重复配置，尽量依托社会已有资源的思路，合理确定需要外部依托的维抢修力量，选择可靠、实力强、反应速度快的专业化技术服务和施工抢险队伍做为内部维抢修力量的依托和补充。

1 ****汽车修理厂综合应急预案

1、总则

1.1编制目的

为防止安全生产事故的发生，规范企业安全生产事故应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置发生的事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失、环境破坏、社会影响，制定本应急预案。

1.2编制依据

如：依据:（1）《中华人民共和国安全生产法》

（2）《中华人民共和国消防法》

（3）《生产安全事故应急预案管理办法》

（4）《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》

等法律法规及有关规定制定本预案。

1.3适用范围

本应急预案适用于******修理厂所发生的火灾事故、触电事故、物体打击事故。

1.4应急预案体系

本应急预案体系包括：火灾事故专项预案、触电事故现场处置方案、物体打击事故处置方案。

1.5应急工作原则

安全第一、预防为主；以人为本、统一指挥、协调配合、立足自救；反应快捷、企业自救与专业救援相结合等。

2、危险性分析

2.1企业概况 2 ******汽车修理厂

（1）企业地址：***城关镇大渡坝

（2）地理位置及周边情况

北边面临***国道，南边面临****、东边西边链接*****。

（3）职工人数：现有职工**人，其中管理人员**人，安全负责人*人。

（4）经营类别：**

（5）主要原材料：金属，塑料，少量木箱、润滑油。公司设置烤漆房1间，修理车间一间，钣金操作平台一处、库房2间，每间150平方米。

（6）消防设施设置情况

公司设置消防应急水源水池1处（5立方米）、消防水泵1台、灭火器8具。

2.2危险源与风险分析

（1）机械操作可能发生机械伤害事故、物体打击事故、触电事故。易发生事故的车间：汽车修理车间等。

（2）危险化学品与人体皮肤，眼睛直接接触可能造成灼伤，发生泄漏容易造成人员中毒，可能发生燃烧爆炸，存在的车间有烤漆车间，危险品库房。

（3）室外配电箱可能发生触电事故。

3、应急组织机构、应急小组与职责

3 3.1应急组织体系

车辆设备管理制度（实用6篇）

一、目的

对xx快运所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠。综合上述要求特制订本规定。

二、适用范围

本程序适用于xx快运所有运输车辆。

三、职责

3.1车辆主管负责对维修质量进行验证，对维修项目进行审核，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

3.2维修人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。

3.3驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交总站验审；对维修质量进行及时反馈。

四、工作流程

4.1由驾驶员对车辆进行日常检查、保养、维护。定期清点随车工具，如报废必须经主管同意后，以旧换新，遗失全额赔偿。

4.1.1日常维护的主要内容：

1、坚持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件连接的紧固情况。

2、保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 3、防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。

4、保持车辆内、外清洁。检查检验车辆基本设施（如灯光、雨刷器、四轮轮胎气压、各个仪表、方向、制动、水箱、发动机机油、润滑系统等）。

4.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。

4.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。

4.1.4驾驶员每周一进行检查保养。

4.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

4.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

4.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响生产运输任务。

4.1.8定期保养内容

4.1.8.1行驶8000-10000公里，对车辆进行常规定期保养。检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。

4.8.1.2行驶20000公里，更换空气滤芯。