上海通用汽车的企业物流运作
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８ 黛２００６・２ 一 声 井 姚 娟 站在上海通用汽车生产线上方，可以看到成千上万种不同类别的汽车零 部件，沿着生产线依次被）ＪＵＴ、移动、组合、装配，最后形成完美的汽车，看到 排列整齐的色彩和形状各异的车辆依次走下生产线，不禁让人有巧夺天工之 感。惊叹之余，不由使人想到众多零部件供应商及时的物料配送，组成不同类 型汽车的不同零部件被丝毫不差地按顺序送到自动化生产线，组装在不同类 型的汽车上，生产的各类成品汽车最后被送到消费者手中，满足人们对汽车 的个性化需求，复杂而有序物流过程的高效管理与运作，更加使人惊叹物流 管理的精益与美丽，也增加了人们的好奇心理。 柔性工装的设计 上海通用汽车的生产制造以世界级的技术与世界级的设施为后盾。在上 海通用项目建设之初，就按国际最先进的物流理念，与工厂生产线同步设计、 规划，使先进的柔性生产系统与先进的物流系统紧密结合，为生产线启用后 物流的运作与管理打下了良好的基础。上海通用汽车在柔性化生产中引入 ＰＤＭ（ＰｒｏｄｕｃｔＤａｔｅＭａｎａｇｅｍｅｎｔ，产品数据管理），可以自动从与之集成的 ＣＡＸ（ＣｏｍｐｕｔｅｄＡｉｄｅｄＸ，计算机辅助技术）中按照零部件的装配关系自动形 成产品结构树，同时自动提取产品相应的属性信息（图号／质量／材料／颜色 等）。这种产品树结构完全是按照设计者从功能的角度设计的装配关系，由于 产品结构树是以汽车零件为设计对象的，所以汽车零件的改变直接导致产品 结构树的变化，进而改变成品的颜色和形状。柔性工装设计的出发点来源于 市场，市场决定设计，设计改变产品的ＰＤＭ。 供应物流及生产物流的质量控制 以“为消费者提供世界级的质量体验”为宗旨，上海通用汽车采用了严格 的质量控制系统，并将其延伸至与供应商的合作中。在中国合资汽车公司中， 上海通用汽车率先在投产第一年就达到了４０％的零部件国产化率，为了确 保质量，上海通用汽车建立了极其严格的供应商选择标准，根据其品质与服 务、技术与价格，并以全球通行的ＱＳ一９０００标准进行考核。上海通用对供应 商按ＱＳＴＰ进行系统评估，即从质量、服务、技术、价格四方面对供应商的能 力进行分析并进行选择，同时供应商必须符合两个标；隹，一是技术标 佳，二是 潜在质量标 隹。所有零部件由经过培训的评审人员到现场抽样进行评估，凡 不符合标准的一律拒绝接受。 由于有良好的质量保证体系，上海通用对零部件质量做到了事先控制，而 不是仅仅依靠事后检验。一旦供应商供货出现问题，上海通用会对供应商的质 量、服务、技术、价格四方面对供应商的能力进行分析并进行选择，同时供应商 必须符合两个标准， 是技术标；隹，二是潜在的质量标准。所有零部件由经过 培训的评审人员到现场抽样进行评估，凡不符合标准的一律拒绝接受。 由于有良好的质量保证体系，上海通用对零部件质量做到了事先控制， 而不是仅仅依靠事后检验。一旦供应商供货出现问题，上海通用会对供应商 的质量保证体系及物流能力进行再次评估，并给予指导，协助供应商改善其 供货水平及质量保证能力。
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物料的ＴＩＴ供给 了信息管理系统。 ＪＩＴ（Ｊｕｓｔ Ｉｎ Ｔ ｉｍｅ）Ｐ．ｐＤＢ，￣、有效的含义，对供应商供货配送服务的调 信息管理系统的采用 度与控制，上海通用借助于其先进的ＥＲＰ系统中的ＭＧＯ子系统，根据订 整个生产线的柔性制造离不 单展开物流需求计划，提供给供应商物料需求预测信息。宏观上一般对供应 开科学的信息管理系统。上海通用 商都提供年度需求计划、２０周左右的需求预测、３周的供货订单，对国内供 ＥＲＰ采用的是ＳＡＰ公司的Ｒ／３系 应商还可提供１周的要货订单等。供货订单有要货数量、送货批次、送货地 统，实现了从原材料采购到库存管 点、送货窗口、送货时间等信息，使供应商能提前安排供货信息，按时并保质 理、生产计划、出库发运等全过程 保量及时配送。 的计算机管理、生产计划、出库发 具体生产中物流的供给实行的是国际上较为先进拉动式的物料供应系 运等全过程的计算机管理。ＳＡＰ的 统，也是保持生产过程中库存量最小的系统。即公司根据收到客户订单安排 Ｒ／３是模块化结构，它最引人注目 生产，与此同时生成相应的物料计划发给各个供应商，这样既保证生产时有 的特点就是具有高度集成性。与活 充足供货，又不会产生库存而占用资金和仓库。 动相关的数据被有条理地联系在 在生产线前的物料供应采用的是看板拉动式体系来完成。当生产工人 一起，从而所有相关数据都被有规 发出物料需求指令时，该指令由处于物料箱内带有条形码的看板来传递。当 则地更新并存储在应用程序模块 工人开始使用一箱零件时，就把看板放在工位旁固定地点，物料人员定时收 中，每做 次修改都导致相应功能 取看板，使用条形码、扫描仪和光缆能信等工具，排出下次供料时间。司机 区的数据的自动更新。这使全部业 根据看板卡从临时仓库取出新的物料，并在每一箱中放入一张看板，然后将 务都构筑在同一系统之上，给整个 新的物料送至操作处。 集团公司实现统一的物流管理带 此外，生产线工人还可通过物料索取系统，使用按钮、灯版等设备作为 来极大便利。订单形成后在电脑中 电子拉动信号传递对消耗物料进行补充的信息。当生产线货架或货盘中用 就形成每个车辆的生产编号，这个 到仅剩最后若干个零件时，操作工按动按钮，物料索取灯启动，司机立即将 编号是车辆在流水线上的身份证， 索取卡送到物料存储区，取出物料送到工位，并将物料索取灯关闭，确认物 自动车体识别系统将汽车制造信 料发送。这套电子拉动系统，确保了信息的准确性，基本上消灭了由于数据 息自动读入电子标签内，零部件组 传递错误而引起的物料短缺现象。 装等制造信息就将随车身经过每 另一部分如保险杠、座椅等较大的选装零件，是通过联网电脑系统将即 生产工段直至进入总装车间。通 时的需求计划及安装顺序传递给供应商，其中包括交货时间、排序信息及交 过计算机联网系统，将与汽车“身 货数量，供应商将经过排序的物料准确及时地送到生产线旁。 份证”对应的符合顾客个性化需求 物料部门还增加了车间的货物窗口，采用新型料架，将物料科学摆放， 的汽车制造过程中所需物料信息， 提高了配送柔性化程度。上海通用物流系统对柔性生产的支持更多地体现 一一对应传递到各工位，在生产线 在点滴的细微之处，无论是生产线大量使用的空中悬链输送系统、随行 上根据车辆不同的生产编号准确 夹具、标；隹多样的物流容器等，还是大量使用的地面有轨平移输送车、自动 无误地执行不同的装配工作，形成 回转输送台等，以及为生产线配送物料的电动牵引拖挂车等，无一不体现着 由零部件的涓涓细流汇成整车流 标准、规范、精益之特色。可以说正是由于有了大量物料输送装置的精心设 的完整过程。 计，标；隹精巧的物料集装器具的充分使用，现场整齐规范的物料摆放等，才 透过上海通用汽车的物流管 为上海通用实施精益物流管理打下了良好基础。 理，使人感到企业物流的运作正如 在整个生产过程中所有的原材料均采用条形码进行管理。进入厂区的 一个健康的肌体的存活，只有协调 原材料都贴有供应商提供的条码，记录生产日期、批次、料号、供应商代号等 一致、统一管理，企业的生命也才能 信息，以备将来追踪生产条码，贴在所属原材料上并放入料箱。进入生产线 生生不息。一
时，先读取条码，这样，原材料品种、数量、出库时间、出库人等信息及时进入 维普资讯 http://www.cqvip.com
