道路大开挖施工方案(通用版)
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巨野分输站—巨野门站天然气管道工程 道路大开挖施工方案
山西省工业设备安装公司 2012年04月28日 目 录 一、工程概况 ............................................................................................................................. 1 二、编制依据 ............................................................................................................................. 1 三、施工部署 ............................................................................................................................. 1 四、施工方案 ............................................................................................................................. 2 五、质量保证措施 ..................................................................................................................... 6 六、 HSE保证措施 .................................................................................................................... 6 八、管道穿越示意图 ................................................................................................................. 8 巨野分输站—巨野门站天然气管道工程 大开挖穿越道路施工方案
巨野分输站—巨野门站天然气管道工程 第 1 页 共 11页 一、工程概况 1.工程概况:本段天然气输气管线位于山东省菏泽市巨野县境内,线路总体由北向东南敷设,起于山东省菏泽市巨野县巨野分输站,最终至山东省菏泽市巨野县门站。起点桩号为J000( X= 3926415.604,Y=421075.203 ),终点桩号为J020-1(X=3920670.260,Y= 418692.366)。变更后本段线路线路水平长度7.278km。 管道穿越采用大开挖直埋敷设方式,套管规格为DN1000钢筋混凝土套管。
二、编制依据 2.1《道路穿越单体图》 ? 2.2《混凝土和钢筋混凝土排水管》 GB/11836—1999 2.3《石油和天然气管道穿越工程施工及验收规范》 SY/T4079-95 2.4《石油燃气工艺输送钢管交货技术条件第二部分:B级钢管》 GB/T9711.2—1999 2.5《管道干线标记设置技术规定》 SY/T6064—94 2.6《钢质管道焊接及验收规范》 SY/T4103-1995 2.7《石油天然气管道安全规程》 SY/T6186-2007 2.8《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》 SY/T0413-2002
三、施工部署 3.1施工人员组织和机构设置 根据本段工程的实际情况,我项目部拟成立穿越施工机组,由张志敏负责,同时焊接、防腐、综合、土建等机组协同施工。施工项目部对各施工机组进行统一协调调度和管理。 3.2总体管理组织机构图 巨野分输站—巨野门站天然气管道工程 大开挖穿越道路施工方案
巨野分输站—巨野门站天然气管道工程 第 2 页 共 11页 3.3施工任务划分 3.3.1穿越施工机组负责开挖道路。 3.3.2焊接机组,负责预制穿越段管线、焊接、管线下沟和连头等。 3.3.3防腐机组负责穿越段管线的防腐补口补伤。 3.3.4综合机组负责本段回填,安全,警戒等工作。 3.3.5土建机组负责路面恢复和三桩的预制和安装。
四、施工方案 总体施工方案:为不影响交通,公路开挖采用铺设钢过桥的方式施工。先破路并开
穿越施工机组
项目经理:刘光海 项目副经理:单林森 项目总工程师:李瑞贤
焊接机组
土建机组
防腐机组
综合机组
总体管理组织机构图
工程技术组 王鹏亮
质量安全
环保组
赵红云 物资管理组
裴少豪 生产协调部
卞守军 巨野分输站—巨野门站天然气管道工程 大开挖穿越道路施工方案
巨野分输站—巨野门站天然气管道工程 第 3 页 共 11页 挖管沟,然后安装套管,完成后穿越主管,然后连头并回填。 4.1施工工序:
4.2施工准备 4.2.1开工前组织施工人员熟悉施工图,进行技术交底。组织相关人员对现场道路、地形
地貌进行详细的踏勘,了解当地气候,保证穿越施工万无一失。 4.2.2编制专项施工方案和应急预案,并上报监理、业主审批;与公路部门联系,按照要求办理穿越施工手续,并根据现场情况设置相应的警示标志。 4.2.3穿越用机械、设备、配套设施及各种机具材料准备齐全并运至施工现场。 4.2.4根据天气情况有必要时,对公路和成品油管线穿越采用昼夜连续施工,因此夜间所需材料、用具必须准备齐全,以保证施工正常进行。 4.2.5修筑施工进场便道,将低洼处用石子进行铺垫,并适当加宽,修筑汇车点,过桥时要铺垫钢浮板,防止车辆损坏桥体。 4.3测量放线 根据施工图纸中的里程、坐标和设计交桩的桩点,放出管道和套管穿越中心线,作业
施 工 准 备 测 量 放 线 管 沟 开 挖
铺 设 钢 板 桥 管 线 就 位
地 貌 恢 复 管 沟 回 填
管 线 预 制 无损检测 防腐补口补伤 巨野分输站—巨野门站天然气管道工程 大开挖穿越道路施工方案
巨野分输站—巨野门站天然气管道工程 第 4 页 共 11页 带边界线,穿越起止点位置,钢管预制场地等。 4.4管线预制 公路大开挖穿越管线规格为Φ219×7.1,L415MB直缝高频电阻焊钢管。管线防腐采用
3PE加强级防腐。在穿越主管之前,先核对管材的规格、防腐等级再进行布管。主管道长度应大于套管长度4m以上,且应是整根管。管道严格按照施工图纸、验收规范及施工组织设计中的要求进行预制。 4.5无损检测 所有穿越段焊口都应进行100%的超声波探伤和100%射线探伤检查,检验标准与主干线相同;随后进行热收缩套补口补伤,要求与主干线相同。 4.6管道防腐补口、补伤 穿越段管线探伤合格后,按设计要求进行防腐补口、补伤。管线外防腐层的检查,用
目检和电火花仪检漏,检漏电压不小于15KV,有损伤必须进行补伤作业。在管线补口补伤完成后,按设计要求在主管上绑扎绝缘橡胶板和塑料滑块支架。
4.7管沟开挖及管线下沟 4.7.1开挖之前,应根据穿越点的实际情况选择修筑绕行道路或铺设钢过桥,当穿越点两边开阔能修绕行便道时,可修绕行道路保证车辆通行。 4.7.2管沟开挖前,要掌握所穿越公路的车流量情况,根据情况制定挖沟的方向,对于穿越点两侧管段较长的,要先将两侧的管沟挖出,最后再破公路,以减少对交通的阻塞时间。 4.7.3路面开挖要尽量将对路面的破坏降到最小限度。开挖时,首先需要用单斗齿沿表面划痕,然后再用单斗慢慢拉起。对于沥青和砼路面先用砼切割机进行切割后再开挖。 4.7.4管沟先挖一半后将事先准备好的钢过桥板放在挖好的管沟上方,钢板桥规格为4m×
45° 滑动轴承支撑架
支撑架安装及制作示意图
2mm
管片 φ20钢板 粘性绑带
绝缘橡胶板 巨野分输站—巨野门站天然气管道工程 大开挖穿越道路施工方案
巨野分输站—巨野门站天然气管道工程 第 5 页 共 11页 6m。满足车辆、行人的行走,由专人指挥车辆和行人从路桥上通过,单斗继续挖余下的管沟。
钢过桥开挖公路示意图 4.8套管安装 4.8.1管沟开挖完成后,用25T吊车将水泥套管按图纸要求的位置和深度安装到管沟中,所有安装的套管必须保证在一个水平面上,以保证钢管能正常穿越。 4.8.2套管采用RCPIII 1000×100×2000 钢筋混凝土套管,套管与套管间的接口按照图纸设计要求,在套管口出填塞沥青麻辨,并应在套管回填稳固后进行。 4.9主管穿越 管线在穿越发送前,应在管头前安装一个牵引头,并在底部焊接一个略高于管托的滑动支撑。穿越时,管线前端用卷扬机带动钢丝绳沿套管牵引,管线后端用1台吊车在管段中心辅助发送,将管段缓慢、平稳穿入套管内,直至穿越完毕,两侧连头。 4.10回填、恢复地貌 管道下沟完毕请监理检查确认后,进行回填和地貌恢复。回填应分层夯实,防止沉陷,每层厚度不应大于300mm。回填后按相应公路施工规范要求对道路迅速进行路面恢复,新修路面应与原来路面搭接良好。回填分层夯实时,应注意保护已安装套管的位置,不能因为回填夯实而使套管移位。回填后按相应公路施工规范要求迅速进行路面恢复,新修路面应与原来路面搭接良好。 4.11三桩埋设 根据设计要求的三桩类型埋设三桩,施工时严格按照设计规定的位置、埋深、方向进
车辆行走带 单斗
管 沟
道路
警示围栏
钢过桥