第三条路线在中国能否走得通

第1篇一、引言自改革开放以来，我国取得了举世瞩目的发展成就。

经过四十多年的不懈努力，我国已经成为世界第二大经济体，人民生活水平显著提高，国际地位不断提升。

然而，面对新时代的挑战和机遇，我国发展仍处于重要战略机遇期，但也面临着诸多风险和挑战。

为实现中华民族伟大复兴的中国梦，我国制定了第三步发展战略，即迈向全面建设社会主义现代化国家新征程。

二、第三步发展战略的背景与意义1. 背景分析（1）国际环境：和平与发展仍然是时代主题，但国际形势复杂多变，我国发展面临的外部环境依然严峻。

（2）国内环境：我国经济发展进入新常态，经济增长速度放缓，结构调整和转型升级任务艰巨。

（3）国内矛盾：发展不平衡不充分问题仍然突出，民生领域还有不少短板。

2. 意义（1）推动经济高质量发展：实现经济持续健康发展，为全面建设社会主义现代化国家奠定坚实基础。

（2）增进民生福祉：满足人民日益增长的美好生活需要，提高人民获得感、幸福感、安全感。

（3）提升国家综合实力：增强我国在国际事务中的话语权和影响力，为实现中华民族伟大复兴提供有力支撑。

三、第三步发展战略的目标与任务1. 发展目标到2035年，我国将基本实现社会主义现代化，经济实力、科技实力、综合国力将大幅跃升，人民生活更加美好，生态环境更加优美。

2. 发展任务（1）深化供给侧结构性改革：优化产业结构，提高供给体系质量，增强经济发展内生动力。

（2）加快创新驱动发展：强化创新引领作用，提升科技创新能力，推动经济高质量发展。

（3）推进绿色发展：构建生态文明，推进绿色低碳循环发展，实现人与自然和谐共生。

（4）深化改革开放：完善社会主义市场经济体制，推进国家治理体系和治理能力现代化。

（5）保障和改善民生：提高人民生活水平，加强社会保障体系建设，实现全体人民共同富裕。

四、实施第三步发展战略的具体措施1. 加强党对全面深化改革的领导，确保改革取得实效。

2. 深化供给侧结构性改革，优化产业结构，提高供给体系质量。

日本侵略 者 军 事 策 略 认 为，“打 败 中 国 人 的 最好办法就是彻底切断中国的所有物资供给线，
或者用军 事 术 语 说，就 是 切 断 中 国 的 ‘交 通 线 ’。 一 旦 失 去 了 外 国 的 援 助，中 国 政 府 就 会 投 降”。［５］（Ｐ１６）日本帝 国 主 义 只 要 封 锁 中 国，就 可 以 达到困死中国的目的。［６］（Ｐ９００）事实上从全球而言， 进入近代 以 后，国 家 自 我 封 闭 的 时 代 难 以 为 继， 国与国之间 的 相 互 依 赖 性 与 日 俱 增，“所 以 战 争 爆发后的首要措施，就是针对敌方采取经济上的 封锁”。［７］（Ｐ１８４）经济封锁是战争不可分割 的 组 成 部分，它给 被 困 方 带 来 的 困 境 是 非 常 严 重 的；因 而被困方只有打破封锁，才可能求得生存。于是 一场交通 战，随 之 展 开。 日 本 要 封 锁，中 国 要 突 围，交通战势所必然。
第二条线路，从西安，经兰州、星星峡、霍尔 多依托传 统 的 驿 路 和 少 量 的 水 路，主 要 依 靠 人
果斯到达苏联土耳斯坦的萨奥捷克，全长 ３７５０公 力、畜力运 输，因 而 马 帮 扮 演 了 重 要 角 色，故 有
里，其中 ３５２０公里在中国境内。这条线路距离 “驮在马背上的云南”之称，形成了别具特色的马
１９３８年，日本封锁中国东部沿海交通线。国 民政府迁都重庆后，当时中国的海外交通主要是 四条。第一条，以香港为中心，经过华中、华南各 地通向内地 的 路 线 （香 港 路 线 ）；第 二 条，沿 古 丝 绸之路，经 甘 肃、新 疆 进 入 苏 联 哈 萨 克 斯 坦 共 和 国的陆上运 输 线 （西 北 路 线 ）；第 三 条，连 接 越 南 海防、昆明的路线（法属印度支那路线，主要是滇 越铁路线）；第四条连接缅甸仰光、腊戍至昆明的 线路（滇缅路线）。［７］（Ｐ１６）

的重要 问题。 １ ９ ３ ３ 年， 军 阀盛世 才 取得 了新 疆的最高统治权 。 盛世才为了巩 固自 己的地位与苏联结盟 ， 建立了亲苏政 权。 由于在新疆地区出现了对中国革 命发展十分有利的新形势 ， 于是共产 国际和 中共 中央 都试 图打通 由河 西 走廊 经新 疆到苏 联 的国际通道 ， 在
报称， 共产国际和苏联希望红军西去 川陕甘， 甚至接通 新疆地 区， 尽可 能 向接近苏联 的方 向发展 ， 以便打通一 条可以向中国红军提供援助的红色 国 际交通线。 １ ９ ３ ５ 年， 共产 国际根 据苏联 情 报 部 门的 《 关于 中国西北 边疆 情况
５
★ ［ 归 洳
１ ９ ５ ５ 年９ 月１ ２日， 中共 中央 政 治局 在 甘 肃俄 界 召开 扩 大会 议 。 图 为俄 界 会 议 国的地区， 建立
助。 因而， 建 立一条稳定的、 能直 通 新的革命根据地， 以取得苏联直接 、 共产国际和苏联的国际红色交通线 ， 成为 中共 中央不 断思考 和亟待 解决 方便和有效 的支援。 共产 国际执 委会根 据这一有利 形势， 立 即向红军发来指 示电报 。 电
ｏ 弱小的中国红军，苦苦寻
求 建 立 一条 通往 共 产 国 际和 苏联 的红色 国际 交通线
中国共产党建党之初， 中共就作 为共产 国际的一个支部接 受共产 国 际的指导， 但共产国际对 中国革命 能 否胜利信心不足。 １ ９ ２ ８ 年６ 月， 在 中国 共产党第六次代表大会上 ， 共产 国际 最高领导人布 哈林 曾说： 中国红军应 该不断地游击 ， 今天在这 里吃鸡 ， 明 天 到那里吃 鸡 ， 以免 把一个 地方 的 母鸡都吃光了。 布 哈林的这番话虽然 直白， 但却形象地反 映出当时中国革 命的窘况。 当时中国共产党建立 的革 命根据地全 部位于经济十分 落后的 各省边沿农村地区， 一旦遇 到自然灾 害， 根据地经济 就难以支撑 ， 中国共 产党急需共产 国际和苏联 向中国革命

浅析“第三条道路”理论对中国社会福利的启示摘要：社会福利制度自近代产生以来，不仅已成为当今世界的热门话题，而且已成为国家政府制定方针政策的重要议题。

在这一过程中，产生了许多社会福利的理论，“第三条道路”就是其中一种。

“第三条道路”的社会福利思想是超越了“自由放任主义”和“国家干预主义”的一种理论。

主张国家与社会共同参与到社会福利中来。

作为一种新型的社会福利理论，对于现代社会福利制度刚起步的中国的启示有：一是我国的社会福利应从传统的政府管理型转移到公共治理型上来；二是让国家、企业、个人三者共同分担社会福利的责任。

关键词：第三条道路；社会福利；中国；社会转型中图分类号：C913.7 文献标识码：A 文章编号：1673-0992（2010）08A-0020-01 新中国成立后特别是改革开放30年以来，我国的经济得到了飞速的发展并取得了惊人的成绩。

“在2006年的时候，我国的GDP总产值为2.7万亿美元，总量排名全世界第四位。

”[1]64这为我国推行现代福利制度奠定了坚实经济的基础，然而，即使有了经济基础，如果没有一个切实可行的社会福利理论作为指导，国家的社会福利也是无法做好的。

因此，寻找一个合理的社会福利理论来指导我国的福利制度建设是很有必要的。

而像“第三条道路”这种把国家、社会和个人合为一体的社会福利思想对我国正在进行的现代化建设和社会福利实践有着重要的启示。

下面将从理论的背景、内容、意义与中国的社会福利相结合对“第三条道路”的社会福利思想进行简单的分析。

一、“第三条道路”的思想背景和内容“第三条道路”的思想是从中间理论发展而来的，形成于20世纪30年代，经历50—70年代的发展，至90年开始影响越来越大。

[2]77进入90年代以来，给世界政治带来的影响是全球化进程加速、科技革命更加迅猛、知识经济兴起、和平与发展的时代主题深化，这是“第三条道路”思想产生兴起的全球化背景。

“第三条道路”的理论是对民主社会主义和新自由主义的折中调和，强调有限的国家干预与有限的市场调节相结合，主张社会福利中的国家责任、社会责任和个人责任平衡，以及社会福利水平和经济发展水平的协调等，这就是“第三条道路”社会福利思想的主要主张。