自由贸易区背景下广西与东盟经贸发展的效应、现状及对策

广西自贸区（崇左片区）发展挑战与对策广西自贸区（崇左片区）是中国自贸区建设的重要一环，2019年启动建设以来，已经取得了一定的成效。

然而，随着国内外经济形势的变化，自贸区的发展也面临许多挑战，本文将探讨这些挑战，并提出相应的对策。

一、外部环境挑战1.全球贸易保护主义盛行当前国际贸易环境不稳定，全球贸易保护主义盛行，使得自贸区的发展受到了极大的制约。

特别是在国际经贸摩擦加剧的形势下，自贸区需要承受更多的贸易壁垒和制衡，面临着巨大的外部环境挑战。

2.国际竞争压力全球竞争热度加剧，来自国际市场的产品和服务不断涌入，造成了对自贸区产业的冲击。

在特别是在技术、人才、资本等领域的竞争中，自贸区的产业优势何在也是一个需要探讨的话题。

对策：自贸区需要加强合作，通过共同优势抵御外部压力。

我国与南亚东南亚等地区进行深化合作，共同去开发市场，互相促进，共同发展，可以增加自贸区的竞争力。

同时，自贸区还需要加强本地和附近市场的合作，形成产业集群，形成自己的优势。

其次，自贸区需要提高核心竞争力，增强自身的经济竞争力，以期能在国际市场上占有足够的份额。

1. 产业结构不合理在起步阶段，自贸区需要更加关注产业结构的合理性。

自贸区在高新技术行业自贸区存在着崇左片区相对弱势地位，且政府投资并未发扬其应有的优越性，导致该片区经济发展的同质化较大，产业集群的形成亟待加强。

对策：自贸区需要更加关注产业结构的合理性和高端产业的发展。

自贸区可以通过人才引进和优质资源的有效组合，使自贸区在核心产业上面更具竞争力。

同时，自贸区也应该在产业集聚的建设上，进一步加强对各类产业链条的规划和设计，让产业集聚的功能更加明显。

2. 资源短缺自贸区在资源优势方面仍需要加强，尤其是在技术和人才方面的短缺。

由于自贸区是一个新的地区，例如在重工业方面的产业与技术相对短缺，这种状况影响到了自贸区产业升级的速度和效率。

结论自贸区的发展面临多重内在和外在挑战，需要统筹治理促进发展。

深化中国—东盟金融合作之RCEP对接方略——以广西金融发展为例（《改革与战略》杂志社，广西南宁__）随着RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）于2022年1月1日正式生效，中国在全球最具活力的自由贸易区中的发展受到了关注。

RCEP的金融相关内容代表了中国金融对外开放的最高水平，将加速区域内金融领域资金、人才、信息等要素的流动，为中资金融机构向海外发展带来了新机遇。

在RCEP框架下，对中国与东盟金融合作进行再审视，具有全新的现实意义。

广西是中国与东盟国家唯一海陆相连的省份，是构建西部陆海新通道、“21世纪海上丝绸之路”的重要枢纽，也是中国—东盟博览会永久举办地，其经济发展受RCEP影响的效应将会持续放大。

2021年前三季度，我国对东盟进出口4.08万亿元，增长21.1%，东盟继续保持为我国第一大贸易伙伴；2020年东盟国家人民币跨境资金流动合计4.15万亿元，同比增长72.2%。

2021年广西跨境资金规模突破600亿美元，对RCEP国家跨境收支212.5亿美元，同比增长16.2%，其中对东盟跨境收支187.6亿美元。

本文以广西金融发展为例，研究如何对接RCEP的金融条款，深化中国—东盟金融合作。

RCEP的生效，有利于成员国构建现代、全面、高质量及互惠共赢的经济伙伴关系合作框架。

RCEP的金融相关内容，被列为第八章《服务贸易》的附件之一，包括缔约方的金融服务提供者提供的任何具有金融性质的服务，它代表着中国在缔约实践中金融对外开放的最高水平。

中国对金融开放、监管透明度等作出承诺，首次引入新金融服务、自律组织、金融信息转移和处理等条款，为营造公平、开放、稳定、透明的竞争环境预留了监管空间。

（一）RCEP的金融条款1.RCEP金融条款的内容。

一是保险和与保险相关的服务。

主要内容包括直接保险（如人身险、财产险）、再保险和转分保、保险中介、其他保险等。

二是银行及其他业务。

银行业务主要包括存贷款、金融租赁、支付服务、担保和承诺、自营或代客交易、参与证券的发行、货币经纪、资产管理、结算和清算业务等；其他业务主要包括咨询、中介、数据处理等。

前言广西居于ＣＡＦＴＡ（中国－东盟自由贸易区）的中心地带，作为中国与东盟国家发展经贸的前沿，陆地边境线长，发展边境贸易具有得天独厚的区位优势。

近年来中国—东盟自由贸易区的进一步发展和广西北部湾经济区的建立，迎来良好的机遇，然而现边境贸易政策不够规范，管理体制不够完善及边贸互市点的基础设施还比较落后等问题，促使广西的边境贸易将面临新的挑战，遇到更大的冲击。

一、广西与越南边贸发展现状中国与越南两国恢复正常关系后，为了推动双边关系的全面发展，两国政府在加强双方边贸合作关系方面做了很多的工作，双方都不断加深改革开放，制定了有利于发展经济的优惠政策，两国的边境贸易的发展也在不断增长。

尤其是广西，它处于中国与越南的交界处，具有中国与越南最便捷的地理优势，与越南的边贸将更为密切，经济合作也将更加广泛。

广西可以充分利用自身优势，积极发展对越边贸合作，实现优势互补，促进经济发展。

（一）出口贸易和边境贸易发展情况中越两国是水陆相交的邻国，有数千里的水陆边界。

贸易往来历史悠久，至今在中越边境地区还居住着13个跨国民族，经济文化的交流都很密切。

中华人民共和国成立后，中越于 1950年正式建交，成为兄弟邻邦。

此后两国有过短暂的冷战和摩擦时期，并于1991年11月实现邦交正常化。

20世纪 90年代以来，两国经济的快速增长，直接刺激了两国边贸的发展。

同时中国与越南友好关系得以进一步改善，两国高层互访增多，两国人员的往来增加，也为两国边贸发展创造了良好的外部环境。

两国政府陆续签订的多项协议和实施的优惠政策，大大促进了双边贸易的发展速度。

其中中越于 2000年签订的《中华人民共和国和越南社会主义共和国关于两国在北部湾领海、专属经济区和大陆架的划界协定》，基本上解决了两国陆地和水上边界划分问题；2002年3月中国宣布给予越南 MFN (最惠国 )待遇；2002年朱镕基总理在金边与东盟十国首脑签订的《中国与东盟全面经济合作框架协议》以及 04年始提出的“两廊一圈”战略构想。

中国——东盟自贸区的现状及前景分析中国与东盟自贸区建立于2010年，是中国与东盟国家共同打造的一个重要的经贸合作平台，旨在促进双方贸易和投资自由化便利化，推动区域经济一体化进程。

经过多年的努力，中国与东盟自贸区已经取得了一定的成果，但也面临着诸多挑战。

本文将对中国与东盟自贸区的现状进行分析，并展望其未来的发展前景，以期为进一步推动双方合作提供参考。

一、中国与东盟自贸区的现状1. 贸易额持续增长自贸区建立以来，中国与东盟国家之间的贸易额一直呈现稳步增长的态势。

据统计，中国与东盟自贸区的贸易额从2010年的3730亿美元增长到了2018年的587.8亿美元。

中国对东盟国家出口额从2010年的1623亿美元增长到了2018年的2794亿美元；而东盟国家对中国的出口额也从2010年的2107亿美元增长到了2018年的3084亿美元。

可以看出，双方的贸易额呈现了良好的增长势头。

2. 投资合作不断深化除了贸易合作之外，中国与东盟国家的投资合作也在不断深化。

中国企业在东盟国家的投资规模逐年增长，涉及领域广泛，包括制造业、能源、基础设施建设等多个领域。

而东盟国家企业也对中国市场表现出浓厚的兴趣，纷纷在中国投资设厂开拓市场。

中国与东盟国家的投资合作已经成为双方经贸合作的重要组成部分。

3. 自贸区建设持续推进在自贸区建设方面，中国与东盟国家也取得了一些积极的进展。

双方已经在贸易自由化、投资自由化、服务贸易、电子商务等领域进行了一系列合作。

中国与东盟国家签署了《中国—东盟自由贸易区框架协议》，建立了自贸区，并逐步实现了部分关税的零关税。

双方还在积极推进服务贸易和投资自由化谈判，在电子商务等领域加强合作，为自贸区建设夯实了基础。

1. 发展潜力巨大中国与东盟国家地缘相近，人口众多，经济发展水平不一，市场需求各异，因此有着巨大的发展潜力。

双方在资源、技术、市场等方面互补性强，合作空间广阔。

双方合作有望通过深化贸易投资合作，推动相关产业的合作与发展，实现互利共赢。

当前中国与东盟经贸关系中的问题与对策当前中国与东盟经贸关系中的问题与对策中国和东盟是彼此相邻的地区经济合作组织，也是亚洲最重要的贸易伙伴。

双方自2002年开始建立战略伙伴关系，目前已经发展成为全面战略合作伙伴关系。

然而，在双方经贸合作中，存在一些问题需要得到解决。

一、问题:1. 贸易逆差问题尽管中国与东盟之间的双向贸易连年攀升，但是中国进口东盟产品的规模大于出口规模，导致双边贸易逆差问题逐年加剧。

2. 贸易壁垒问题中国和东盟自贸区建立后，虽然互相减免了很多贸易壁垒，但是某些领域的贸易壁垒还是存在，需要进一步减少。

3. 产能过剩问题中国在许多行业都出现了严重的产能过剩问题，而这些领域正是东盟国家的核心产业，中方对东盟出口的一些产品数量大幅增加，使其经济发展受到一定的冲击。

二、对策:1. 拓展出口市场中国应该加大对其他国家的市场开拓，把市场风险分散开来，降低对东盟市场的依赖性。

同时，加大内需和进一步拓展“一带一路”沿线国家市场的开放。

2. 促进投资合作中国与东盟国家的经济互补性强，应该进一步加强投资合作，鼓励中国企业积极参与东盟国家的基础设施建设，以提升东盟国家的发展水平。

3. 扩大服务贸易提高服务的质量，开展服务贸易，可以进一步降低贸易壁垒、加快贸易便利化，助力服务业的振兴和升级。

4. 合理规划产能中国应该合理规划过剩产能，避免对东盟产业造成不良影响。

同时，在东盟国家发展出口加工业，特别是提供高附加值的加工企业，以促进东盟国家经济发展和贸易多元化。

总之，中国和东盟在经贸领域有着广泛而深入的合作，双方应该加强合作、互相理解、寻找经济合作的新途径。

通过共同努力，加强世界经济的发展，共同建设一个稳定、繁荣、和谐的地区。

当前中国与东盟经贸关系中的问题与对策随着中国与东盟经贸合作的不断深入，出现了一些问题需要解决。

其中，一些重要问题包括：
1. 贸易摩擦。

中国和东盟国家之间的贸易摩擦主要涉及到商品贸易、投资和知识产权等方面。

这些问题需要通过双方合作和对话来解决，加强贸易合作。

2. 排放标准不一致。

东盟国家的环保标准相对较低，而中国的环保标准较高，这可能导致一些争议。

双方应加强合作，共同制定环保标准，促进可持续发展。

3. 竞争压力。

中国和东盟国家在一些产业领域存在竞争压力，需要寻求合作和共赢的方式，加强技术创新和知识产权保护，共同提高产业水平和竞争力。

对于这些问题，应采取一些对策：
1. 加强沟通和对话。

双方应加强沟通，尽快解决存在的贸易摩擦问题，建立贸易合作机制，推动经济合作不断深入。

2. 推动环保标准升级。

中国和东盟国家应在环保标准方面加强合作，推动环保标准升级，共同推进可持续发展。

3. 拓展合作领域。

双方应在更多领域深化合作，寻求共赢之道，共同提升产业竞争力，推动经济发展。

- 1 -。

中国—东盟自贸区背景下广西农产品对外贸易发展对策作者：苏碧娟张小媛来源：《沿海企业与科技》2012年第07期[摘要] 文章分析2002年中国—东盟自由贸易区正式启动以来，广西农产品对外贸易的基本状况，并提出促进广西农产品贸易发展的对策。

[关键词] 中国—东盟自贸区；农产品贸易；对策[基金项目] 钦州学院2011年校级青年科研项目，编号：2011XJKYQN-10[作者简介] 苏碧娟，钦州学院商学院讲师，硕士研究生，广西钦州，535000；张小媛，钦州学院商学院讲师，广西钦州，535000[中图分类号] F304.3 [文献标识码] A [文章编号] 1007-7723（2012）07-0007-00032010年1月1日中国—东盟自由贸易区正式启动，根据2002年双方签署的《中国—东盟全面经济合作框架协议》的规定，至2010年1月1日中国对原东盟6国（文莱、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、泰国、新加坡）93%货物实行零关税政策。

目前中国—东盟自由贸易区的发展处于第二阶段（2011年至2015年），即全面建成自贸区阶段，这个阶段，东盟越南、老挝、柬埔寨、缅甸四国与中国贸易的绝大多数产品亦实现零关税。

随着中国—东盟自贸区的建立，中国和东盟各国的贸易量不断增大，广西作为与东盟临海临边的省份，自中国—东盟博览会落户南宁，广西成为中国与东盟经贸往来的重要枢纽。

从2004年起每年在广西南宁举办中国—东盟博览会，广西与东盟贸易发展迅速，2005年双方进出口贸易额为12.24亿美元，2011年增至95.58亿美元，占广西进出口贸易总额的比重由2005年的23.62%上升为2011年的40.97%。

广西是一个农业大省，中国—东盟自由贸易区的建立和农产品关税的降低，对广西农业生产和农产品出口的影响很大。

如何抓住机遇和迎接挑战，是广西农产品贸易要解决的重要问题。

一、广西农产品对外贸易现状根据南宁海关统计，2002年广西农产品的进出口总额为5.4亿美元，至2008年广西农产品贸易呈快速发展趋势；受全球金融危机的影响，2009年广西农产品进出口贸易额有所回落，同比下降了1.2%，2010年农产品贸易总额增加到33.2 亿美元。

International Trade国际商贸 2016年2月117中国-东盟自由贸易区的现状及发展惠州城市职业学院 张玲摘 要：中国-东盟自由贸易区的建成，意味着世界上最大的发展中国家和世界上最大的发展中国家集团之间，建立起了稳定的极具潜力的经济贸易关系，必将对世界经济的发展和亚太地区的繁荣稳定带来长久红利。

但由于历史原因、地缘政治纷争以及双方实际利益的差异，中国—东盟自由贸易区的发展现状是机遇与挑战并存。

本文通过结合自贸区的发展历史，分析现状，提出其抓住机遇，应对挑战的未来发展对策。

关键词：自由贸易区 经济贸易关系 世界经济 亚太地区中图分类号：F752 文献标识码：A 文章编号：2096-0298(2016)02(a)-117-031 中国—东盟自由贸易区的历史发展中国—东盟自由贸易区，简称CAFTA ，是中国与东盟十国共同组建的国际自由贸易区。

中国与东盟成为对话伙伴源于1991年，达成组建贸易区的合作意愿于2010年1月1日正式全面启动。

中东自由贸易区的建立，是发展中国家建立的最大的自由贸易区，它的贸易百分比占世界贸易总量的13%。

中东自贸区包含11个国家、19亿人口，是目前世界人口最多的自贸区，是一个相当宏大的经济实体。

中国与东盟各国建立自由贸易区既有先天性的自然和历史元素，也有各自产业结构的相互结合互补。

首先，中国—东盟自贸区得益于双方的自然条件。

两个地区山水相连，在地理位置上具有与生俱来的优势，因此，造就了地理位置上的息息相关。

地理位置和气候条件的先天优势使得双方在各自的气候条件下拥有优秀的自然资源。

其次，双方承载着悠久的历史友谊，在处理国际事务和交流合作中，双方拥有共同的语言和利益，立场基本一致，可以达成经济发展和稳定的共同愿望。

最后，双方得益于产业结构的合作与互补。

在经济一体化的进程中，中国与东盟的产业链条逐步完善，使得相互之间产业间的交流与合作成为可能。

构建中国—东盟自贸区的提议是时任中国国务院总理朱镕基于2000年9月在新加坡举行的第四次东盟与中国(10+1)领导人会议上提出来的，它的提出得到了东盟各国的认可和赞同。

中国一东盟自贸区贸易效应分析赖彦洁广西大学，广西南宁530004［摘要［中国一东盟自由贸易区自建立10年来有效提高了双方的贸易自由化和便利化水平，扩大了双边贸易规模,推动对外经济持续高速发展#本文通过分析中国一东盟贸易规模和贸易结构，并采用2002—2019年中国与东盟的贸易数据，选取双方贸易的影响因子，运用扩展引力模型分析中国一东盟自贸区贸易效应#研究结果表明，中国一东盟自贸区的建立促进了我国对东盟的进出口贸易，且对出口的促进效应更强#最后根据分析提出深入关税合作，促进双方贸易潜力提升；积极调整贸易结构；加强道路交通设施建设，促进内部互联互通；借助“一带一路”建设，深化经贸往来的建议，以巩固双方经贸关系。

［关键词］中国一东盟自贸区；贸易效应；引力模型［中图分类号］F752.7［文献标识码］A［文章编号］2095-5537(2021)02-00026-05Analysis on Trade Effect of China-ASEAN Free Trade AreaLAI Yan-jie#Guangxi University,Nanning Guangxi530004%［Abstract］The China-ASEAN Free Trade Area has effectively raised the level of trade liberalization and facilitation,expanded the scale of bilateral trade and promoted the sustained and high-speed development of the foreign economy in the past10years.This paper analyzes the trade scale and trade structure of China-ASEAN,and adopts the trade data of China and ASEAN from 2002to2019,selects the influence factors of trade between the two sides,and analyzes the trade effect of China-ASEAN Free Trade Zone by using the extended gravity model.The results show that the establishment of China-ASEAN Free Trade Zone promotes China's import and export trade to ASEAN,and has a stronger effect on export promotion.Finally,according to the analysis,the paper puts forward suggestions for in-depth tariff cooperation in order to promote trade potential between the two sides;actively adjust the trade structure;strengthen the construction of road traffic facilities to promote internal connectivity;and deepen economic and trade exchanges with the help of"Belt and Road"construction in order to consolidate economic and trade relations between the two sides.［Key words］China-ASEAN Free Trade Area;trade effect;gravity model一、弓I言中国一东盟自由贸易区于2010年1月1日正式成立,是我国对外建立的第一个自由贸易区。

崇左市口岸经济发展的现状问题及对策崇左市位于广西壮族自治区的南部，是中国与越南接壤的地区，也是中国-东盟自由贸易区（CAFTA）的重要节点城市。

作为国家级开放口岸城市，崇左市口岸经济发展的现状问题备受关注。

本文将分析崇左市口岸经济发展的现状问题，并提出相应的对策。

一、现状问题1. 口岸基础设施滞后崇左市口岸的基础设施相对滞后，尤其是道路、码头、通关设施等方面存在较大的不足。

这些基础设施不仅严重制约了口岸的货物通关效率，也限制了口岸的进出口规模和贸易活动的发展。

2. 贸易依赖单一崇左市口岸的贸易主要以边境贸易为主，与越南的贸易占据了绝大部分。

虽然崇左市已经成为中国-东盟自由贸易区的一部分，但是口岸贸易与越南的依赖度过高，使得口岸经济的发展受到了严重的制约。

3. 口岸监管不严由于人员和设备等方面的不足，口岸的监管工作存在一定的漏洞，一些非法贸易活动也在口岸地区屡见不鲜，这严重影响了口岸经济的健康发展。

4. 产业结构不合理口岸附近的产业结构相对滞后，以农业、轻工业为主，高新技术产业的发展相对薄弱，这使得口岸经济的国际竞争力较弱。

5. 贸易壁垒仍然存在尽管中国-东盟自由贸易区的建立使得贸易的壁垒大大降低，但在实际的贸易活动中，仍然存在一些非关税壁垒，影响着口岸经济的发展。

二、对策建议应加大对口岸基础设施的投资力度，完善道路、码头、通关设施等，提升口岸的通关效率和服务水平，加快货物流通速度，降低物流成本，促进贸易的发展。

2. 多元化贸易市场应着力拓展口岸的贸易市场，推动口岸与东盟其他国家的贸易合作，引导口岸贸易的多元化发展，减小对越南贸易的依赖度，为口岸经济的长远发展打下基础。

应加大对口岸的监管力度，提高人员和技术设备的投入，加强口岸的安全生产管理和贸易监管，严厉打击非法贸易活动，维护口岸的正常秩序。

应加大对口岸附近产业结构的调整力度，引导更多的资金和技术向高新技术产业领域倾斜，促进口岸经济的产业升级，提升口岸产业的国际竞争力。

中国——东盟自贸区的现状及前景分析自2002年成立以来，中国-东盟（东南亚国家联盟）自贸区一直是国际上最大的自贸区之一。

这一自贸区涵盖了中国和东盟十国的贸易和经济合作，为双方带来了巨大的经济利益。

在过去的十几年里，中国-东盟自贸区不断深化合作，取得了显著的成就。

本文将从现状和前景两个方面对中国-东盟自贸区进行分析。

一、现状分析1. 贸易规模持续扩大自2002年自贸区成立以来，中国和东盟之间的贸易规模不断扩大。

根据中国海关总署的数据，2019年中国对东盟进出口总额达到了644.3亿美元，较2002年增长了2.6倍。

相比之下，东盟对中国的进出口总额也在同期增长了3.6倍，达到635.6亿美元。

双方的贸易规模持续扩大，为双方的经济合作打下了坚实的基础。

2. 投资合作不断深化除了贸易合作，中国和东盟在投资合作方面也取得了显著成就。

中国一直是东盟国家的重要投资来源国之一，而东盟国家也是中国在海外投资的重要目的地之一。

根据中国商务部的数据，2019年中国对东盟的非金融类直接投资达到了84.32亿美元，同比增长22.1%。

与此东盟对华非金融类直接投资也在不断增加，达到了105.6亿美元。

双方在基础设施建设、制造业、金融、信息技术等领域的投资合作不断深化，为双方的经济发展注入了新动力。

3. 经济合作持续深化在贸易和投资合作的基础上，中国和东盟在经济合作的其他领域也取得了不少成就。

双方在农业、旅游、教育、医疗卫生等领域的合作不断深化，为双方民众带来了更多的实惠。

中国和东盟还就能源合作、科技创新等领域展开合作，为双方的经济发展注入了新的活力。

二、前景分析1. 深化经贸合作，构建更加紧密的合作关系随着中国-东盟自贸区的不断深化，双方将在贸易、投资、经济合作的基础上，进一步深化合作关系。

未来，中国和东盟将进一步促进贸易自由化和投资便利化，扩大贸易规模，加强产能合作，推动互联互通建设，加强金融合作，构建更加紧密的经济合作关系。

中国—东盟背景下广西外语商贸人才培养现状及对策[摘要]文章陈述了中国—东盟背景下商务贸易发展对外语人才的素质要求，分析了该背景下广西外语商贸人才培养的现状，提出了培养地方经济发展需求的外语商贸人才的对策，以期培养立足东盟自贸区，适应泛北部湾经济区建设和社会发展需求的应用型本科外语商贸人才。

[关键词]东盟自贸区外语商务人才对策2010年1月1日，中国—东盟自由贸易区如期建成。

一个拥有19亿消费者、接近6万亿美元GDP总值、约4.5万亿美元贸易总量、完全由发展中国家组成的自由贸易区展现在世人面前。

中国—东盟自贸区使广西从一个相对封闭、边远的省区转变成为一个国际区域合作的重要枢纽。

这是一个继欧盟、北美自由贸易区之后的世界第三大自由贸易区，它在一定程度上改变了世界经济发展的格局。

一、中国—东盟背景下商务贸易发展对外语人才的素质要求东盟自由贸易区经济的迅速发展对外语商贸人才的需求呈现了崭新要求。

适应地方经济发展对人才的需求，培养促进社会经济发展的高质量人才，是目前广西高等教育面临的迫切问题之一。

1.具有更强的创新意识和创新能力。

尽管广西与东盟各国具有同源性特征，但与东盟各国、各民族之间仍然存在着巨大的文化差异性。

首先，东盟各国是世界上民族众多、民族情况最为复杂的地区之一，因此东盟文化具有天生的复杂性。

另外，西方宗教和文化、印度文化、伊斯兰文化、中国文化等长期影响东盟各国，这样就使得东盟各国文化更为复杂。

再者，东盟各国经济发展很不均衡，新加坡、文莱经济发展很快，呈现出国富民强的局面；而越南等国经济发展缓慢，属于经济水平偏下的国家。

针对这些现实问题，外语商务贸易人才需要以敏锐的眼光了解各国情况，把握商机，拓宽业务，迅速适应贸易市场的变化。

因此，东盟自贸区背景下广西商务贸易发展需要具有更强创新意识和实际创新能力的外语人才。

2.具备跨国贸易的合作能力。

一个国家和民族发展的不竭动力是具有创新精神，它是当代人必备的素质。

三农问题研究地方财经L ocal pu b l i c F i n an ce an d E con o m ics中国东盟自由贸易区建成对广西农业发展的影响及对策研究本课题组中国东盟自由贸易区(以下简称自贸区)已于2010年全面建成,中国与东盟国家之间的关税大幅度降低,90%以上的产品实行零关税。

这将有利于降低包括农产品在内的各种商品在整个自贸区范围内流动的成本,广西农产品发展将面临难得的机遇和严峻的挑战。

本文分析了自贸区建成后广西农业面临的新形势,存在的新问题,提出广西农业顺应自贸区成立的新形势,不断深化广西农业与东盟农业合作,加快广西农业发展的财政对策。

一、广西与东盟农业合作的现状2004年自贸区开始建立以来,广西紧紧抓住机遇,利用中国东盟博览会永久落户南宁的平台,发挥优势,扩大对东盟农业开放合作取得了积极成效。

(一)农业和农产品结构调整取得初步成效。

自贸区建立以来,广西认真分析与东盟生产热带、亚热带雷同产品情况,扎实有效推进农业及农产品结构调整。

目前初步形成了优质粮食、糖料蔗、桑蚕、水果、蔬菜、非粮生物质能源、中药材、农业生态旅游、生猪、家禽、草食动物、奶水牛、水产品等13大主要产业。

如水果, 2008年在遭受严重雨雪冰冻灾害的情况下,全区水果保持果园面积1332万亩,产量660万吨,分列全国第三位和第五位,特别是近五年来产量将近翻一番,成为全区4个超过百亿元产值的农业产业之一。

其中柑橘、香蕉两大优势水果产量占全区水果总量的57%,分列全国第四位和第二位。

全区水果良种覆盖率从53%提高到88%。

(二)双边农产品贸易迅速发展。

随着自贸区早期收获计划以及货物贸易协议的生效,特别是中泰果蔬零关税协议的实施,极大促进了广西与东盟农产品贸易发展。

泰国、越南等东盟国家质优大米、木薯片、龙眼、西瓜、火龙果、棕榈油等热带农产品大量出口到广西,而广西的柑橘、蔬菜、中药材、农机、种子、农业生产资料等产品纷纷挺进东盟。

中国-东盟自由贸易区存在问题与对策摘要：《中国-东盟全面经济合作框架协议》生效10年来，中国与东盟合作得到全面拓展和深化，2011年双边贸易额创历史新高。

中国-东盟自由贸易区的建立于中国而言，是契机同样也是挑战，本文将针对双边合作中存在的主要问题与我国的应对措施进行简要论述。

关键词：中国东盟自由贸易区一、中国-东盟自由贸易区的发展现状今年是中国与东盟签署《全面经济合作框架协议》十周年，十年间双方在各个领域的合作不断加强，双边贸易额也是逐年递增。

2010年1月1日中国-东盟自贸区的如期建成，也是按框架协议的要求进行的。

中国-东盟自由贸易区建成后双边贸易强劲增长。

2011年，中国与东盟双边贸易总值为3628.5亿美元，增长23.9%，高出同期中国进出口总体增速1.4个百分点。

中国与东盟贸易创历史新高，中国继续保持东盟第一大贸易伙伴，东盟首次年度成为中国第三大贸易伙伴。

中国与东盟区域经济合作的成果固然明显，但这一过程必然充满坎坷与不易，双边的经济交往必然存在一些障碍因素，如何妥善处理这些问题对双方的经济合作显得尤为重要。

二、中国-东盟自由贸易区存在问题1、贸易不平衡问题数据来源：中国统计年鉴与中国海关总署从图1中，我们可以清楚地看出，自2002年中国与东盟签署《全面经济合作框架协议》以来，除2009年金融危机导致双边贸易额短期波动之外，双方的贸易额呈现不断增长态势，前景一片大好。

但不容忽视的是，中国对于东盟的贸易长期处于逆差的状态，2004年达到贸易逆差的历史最高点229亿美元。

04年至09年间贸易逆差有所缓解，但近两年，逆差又呈现出上升的态势，中国与东盟的贸易呈现出极大的不平衡性。

以2010年为例，马来西亚、印度尼西亚、菲律宾成为中国贸易逆差的主要来源国，逆差值分别为266亿美元、134.5亿美元、46.7亿美元。

但与此同时，近十年来，越南90%的逆差又来自于中国。

因此，中国与不同东盟对象国之间的贸易情况差异性极大。