《汽车鉴定与评估》教学大纲
一、项目的性质、地位与任务
本项目是汽车检测与维修技术专业专业拓展项目之一。通过学习，了解汽车评估的基本原理，学会二手车评估的基本方法，掌握二手汽车的评估、定价、销售渠道、相关法规以及事故车辆定损等内容，培养对汽车鉴定、评估的能力；通过汽车评估的具体业务训练，掌握汽车评估的业务环节和鉴定技能，培养汽车后市场二手车评估、销售及事故车定损评估的相关专业人才。
设置本课程的主要任务是：使学学习者了解国内二手车市场的现状，掌握二手车营销的技巧，掌握二手车销售人员应该具备的专业知识和行为规范，具体的二手车买卖流程及渠道。通过本课程学习，学习者能很快将之前的汽车相关知识应用到二手车销售岗位，为进入二手车营销职业生涯打好坚实的基础。通过本课程的学习，学习者还能为取得二手车评估师证书打下良好基础。
二、教学基本要求
通过本项目的学习，应达到以下要求：
根据特定的目的，遵循客观经济规律和公正的原则，按照法定的标准和程序，运用科学的方法，对汽车的现时价格进行评定和估算。
三、教学学时分配表
任务 教学内容 教 学
时 数 实 训
时 数 教学方法
或手段 备
注
一 绪论 2 0 讲授、提问、多媒体
二 评估相关的汽车基本知识 4 0 讲授、提问、多媒体
三 汽车评估的基本方法 4 0 讲授、讨论、多媒体
四 汽车技术状况的静态检查与动态检查 2 0 讲授、讨论、多媒体
五 汽车技术状况的仪器检测 6 0 讲授、提问、多媒体
六 新车的价值评估 4 0 讲授、提问、多媒体
七 汽车的故障评估 4 0 讲授、提问、多媒体
八 汽车事故损失评估 4 0 讲授、讨论、多媒体
九 二手车鉴定评估与交易实务 6 0 讲授、讨论、多媒体
十 综合
实训 1.二手汽车评估与定价 0 14 讲授法、实验法
2. 二手车价值评估 0 14 讲授法、实验法
装
订
线
考区：
考号：
姓名：
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高级二手车鉴定评估师（三级）模拟试卷3
一、选择题（本题共30小题，每小题1分，共30分）
1. 国家宏观政策对于二手车评估值产生的影响主要是（ ）。
A. 功能性贬值 B. 各种陈旧性贬值
C. 实体性贬值 D. 经济性贬（升）值
2. 采用收益现值法评估二手车价值时，其主要缺点是（ ），受较强的主观判断的影响大。
A. 计算公式不准确 B. 计算复杂
C. 机动车剩余使用年限不确定 D. 预期收益预测难度大
3. 采用收益现值法评估二手车的主要优点是（ ）。
A. 有利于二手车的评估
B. 与投资决策相结合，容易被交易双方接受
C. 能客观反映二手车目前市场情况
D. 其评估参数直接从市场获得，能反映市场现实价格
4. 采用收益现值法评估二手车时，难以确定的两个参数是（ ）。
A. 折现率i和剩余寿命期n B. 三个参数都很容易
C. 预测的预期收益额A和折现率i D. 预期的收益额A和剩余寿命期n
5. 汽油机排气颜色为黑色，说明（ ）。
A. 冷却液温度过低
B. 以上都不做正确
C. 有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧
D. 混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全
6. 二手车鉴定评估以（ ）为基础。
A. 车内鉴定 B. 排放鉴定 C. 外观鉴定 D. 技术鉴定
7. 因为二手车的技术状况和市场价格都随时间变化而变动，所以（ ）是非常重要的参数。
A. 评估基准日 B. 检验日期
C. 车辆的出厂日期 D. 初次注册登记日
8. 二手车的评估的依据有（ ）。 题号 一 二 三 四 五 六 七 总分
得分
阅卷教师 2/6
A. 立法依据、行为依据、产权依据、取价依据
B. 行为依据、法律法规依据、产权依据、目的依据
二手车鉴定评估
报告书
评估员：二手车鉴定评估报告书
一、 绪言
（高级鉴定评估师） 接受 的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对 （车辆）进行了鉴定评估。本机构鉴定人员按照必要的程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其 年 月 日所表现的市场价值作了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下：
二、委托方简介和委托费用
（一）委托方 ， 委托方联系人 ，联系电话：
（二）根据机动车行驶证所示，委托车辆车主 。
（三）委托费用：人民币 （元）
三、评估目的VC
根据委托方的要求，本项目评估目的（在口处填“√”）
√交易 口 转籍 口 拍卖 口 置换 口抵押 口 担保 口 咨询 口 司法裁决
四、评估对象
评估车辆的厂牌型号（ ）；号牌号码（ ）；发动机号（ ）；车辆识别代号/车辆号（ ）；登记日期（ . ）；年审检验合格至 年 月 日。
五、鉴定评估基准日
鉴定评估基准日 年 月 日。
六、评估原则
严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则
七、评估依据
（一）行为依据 二手车评估委托书第 1 号
（二）法律、法规依据
1、《国有资产评估管理办法》 2、《国有资产评估管理办法实施细则》
3、《二手车流通管理办法》 4、《二手车流通管理办法实施细则》
5、《汽车报废标准》 6、其他相关的法律、法规等。
手汽车评估的基本方法
我国对二手车评估还没有统一的标准,二手车估价方法主要参照资产评估的方 法，主要按照以下五种方法进行： 重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法
、重置成本法
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全 部成本(即完全重置成本。简称重置全价)，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值 后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。
(一)基本计算公式:
(1)被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
(2)被评估车辆的评估值=重置成本X成新率
重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。
重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。
复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件等, 以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。
更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或 相似功能的全新车辆所支付的全部成本。
在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。
如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。
影响车辆价值量变化的因素:
(1)机动车辆的实体性贬值 实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学 原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。
（ 2）机动车辆的功能性贬值
功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。 3）机动车辆的经济性贬值
经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。
外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。
外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大， 所以在旧机动车的评估中不可忽视。
二）重置成本法的估价计算
1、估价模型
模型 1：
被评估车辆的评估值 =更新重置成本 -实体性贬值 -功能性贬值 -经济性贬值
