监理细则(测量细则)

 德安县东西区昌九高速公路跨线桥工程监理实施细则（测量） 德安县东西区昌九高速公路跨线桥工程

工程测量监理实施细则

批 准： 任志斌 校 对： 余章华 编 制： 黄 春

九 江 市 建 设 监 理 有 限 公 司 二○一○年九月  德安县东西区昌九高速公路跨线桥工程监理实施细则（测量） 德安县东西区昌九高速公路跨线桥工程 工程测量监理实施细则

第一节：编制依据 一：工程《施工图设计第1~4册》 二：国家或行业的有关规范、标准 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1）-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路工程监理规范》（JTGG10-2006） 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《公路勘察规范》（JTGG10-2007） 三：工程招投标文件、监理全同、施工合同、设计文件、技术文件、施工组织设计等

四：实地勘察情况  德安县东西区昌九高速公路跨线桥工程监理实施细则（测量） 第二节：工程项目概况

一：工程概况 德安县东西区昌九高速公路跨线桥工程位于德安县东西区，该项目工程将结束德安县进出县城过公路、铁路涵洞历史，为德安县政府重点工程。建设规模全长473米（主桥长113米，引桥长360米），引道工程长360米，主桥宽28米，引桥宽24米，总投资约5000余万元，按照一级公路标准设计建设。建设内容包括主桥、引桥、路基、路面工程以及为实施以上工程所必须的临时工程的施工与缺陷修复。质量要求为合格，资金来源为政府投资。划分为一个标段，由核工业华东建设工程集团公司承建。

二、主要工程 路基工程：主辅道土石方填挖工程、挡土墙工程和边坡植草防护。 桥梁工程：主桥上部构造主要采用预应力砼连续梁,下部构造采用柱式墩、基础采用钻孔灌注桩。引桥上不构造主要采用预应力简支空心板梁，下部构造采用柱式礅、基础采用钻孔灌注桩。人行梯道下部构造除西北角采用扩大基础外，其余均采用灌注桩基础，上部结构采用钢筋砼道梁。

路面工程：碎石垫层、不小于5%的水泥稳定层、水泥砼路面和人行道铺装。 排水工程：一般路段排水、人行道路排水工程和出入口截水沟。 交通工程：无障碍设施、公用事业管线设施、标识牌等。 三、工程测量难点分析及对策 1、工程测量难点 （1）本工程结构类型较多,分别桥梁工程、路基作业点分散，路线跨昌九高速公路，布线通视困难, ,作业难度较大。  德安县东西区昌九高速公路跨线桥工程监理实施细则（测量） （2）桥梁桩位远离导线控制点,放样定位及高程传递难度大,测量组工作量大,任务繁重。

2、对策: （1） 可采用GPS布设导线基准点,适当增加测量人员。

（2） 做好施工现场平面控制网的测设工作,保证其测量精度,并做好桩位复测检查工作。

第三节：测量监理工作流程图 一：测量监理工作流程： 1、平面控制点、高程控制点交接监理工作流程 交给监理 交给承包商用于施工放样 测量监理工程师审批 测量结果报测量监理工程师 合格 交桩 承包商同监理进行全线控制点校测 不合格 1、 控制点发生损坏、丢失、移动、必须补定永久桩志

2、 根据工作需要，进行加密控制点 3、 校测过程中，测量监理工程师临督，对疑题提出意见 在合同规定时间内或在承包人施工定线以前的合理时间内，设计方在现场交平面控制点和高程控制点桩，并书面提供资料 重测

2、施工放样测量监理工作流程 承包商保护所有桩志不受损坏 平面控制点、高程控制点资料交给承包商 监理工程师审批  德安县东西区昌九高速公路跨线桥工程监理实施细则（测量） 工程施工 认可 各项工程开工以前，承包商进行施工放样测量，自检合格后，将测量资料及成果报验测量监理工程师复测

不认可

第四节：施工测量工作划分和管理 一、施工测量的工作划分 1、控制测量包括： （1）开工前的交桩和接桩； （2）控制网建立，导线点加密，基线的铺设和测量； （3）控制水准点的布设和测量。 2、定位测量，包括路基、桥梁。 （1）测放样路线中桩、路线用地界桩、路堤坡脚桩和控制桩等； （2）测放构造物的轴线点位，桩与柱的中心定位； （3）墩台的中轴线位等。 3、现场放样 测放构造物的轴线和轮廓线，路线中线和边线等。 4、工程计算的测量。 5、中间交工和竣工验收测量。  德安县东西区昌九高速公路跨线桥工程监理实施细则（测量） 6、建筑物的沉降观测 二、测量工作的管理 1、施工单位测量工作的组织管理。 （1） 施工单位必须有一位有经验的测量工程师负责施工的测量放样工作，并有固定的专业测工从事测量工作。

（2） 施工单位使用的测量仪器必须定期由国家主管部门进行标定，证明精定合格后，方可使用，并报监理组备案。

（3） 施工单位测量负责人应定期向监理介绍工程进展中的测量计划、控制点、水准点变化情况。

（4） 施工单位测量记录必须用正规记录手薄表式，每次测量应认真，如实记录测量全过程，不许涂改，妥善保管原始资料。

（5） 原始测量计算应经过至少两人复算方能投入实际测量过程中，实地丈量应按100%复测检查，合格后由监理专业人员复测确认合格后方能投入下一步施工。

（6） 未经监理人员认可的各类水准点、加密导线点不准使用。各临时点应明确标明并备有书面记录资料。

（7） 测量时按规范形成观测、记录、计算一体的质量体系。 （8） 测量人员及测量仪器相应固定，选择最佳时间进行观测。尤其桩位、桥梁构筑物放样。

（9）施工期间每半年至少应复测一次水准点，并将复测结果报驻地监理审核。

 德安县东西区昌九高速公路跨线桥工程监理实施细则（测量） （10）审核图纸。对路线的平曲线主要坐标及曲线参数、竖曲线的标高、横断面进行验算，究其是否吻合。对桥梁钻孔桩中心坐标，墩(台)柱、帽梁、垫石、梁顶标高进行验算、校核与竖曲线的标高设计值是否吻合，若有问题及时上报。

（11）熟悉招标文件和规范，招标文件有特殊要求的要按招标文件执行。 （12）审核承包人平面高程控制复测资料成果，若设计单位提供的测量成果符合精度要求，施工阶段则依照设计单位提供的已知测量控制数据，并报业主备案，同时协调好相邻施工合同段“接头处”的联测。

2、监理测量工作的组织 监理部设兼职测量监理工程师一人，配置经过标定的测量仪器，负责所管工程范围内全部测量的监理工作。测量监理工程师应巡视和检查全站测量工作的情况，指导和检查全路线的测量工作。

3、工作关系 施工单位测量组负责施工测量工作的实施，在工作全过程中必须严格按本细则的监理程序执行，全面接受监理部的监理。监理部对本段的测量放样负有全面监理责任，并严格按本细则规定的监理程序实施监理。测量监理工程师应对放样的成果进行复核和签证。

第五节：监理程序及工作内容 一：交接桩的监理工作程序 1、由设计单位按图纸到现场交桩和提交桩点坐标，包括导线桩、水准点等。 2、施工单位接桩后，应在14天内对全路线导线进行复测，复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合经平差计算，测量精度应满足设计要求。  德安县东西区昌九高速公路跨线桥工程监理实施细则（测量） 3、施工单位复测后，认为各桩点坐标高程值符合精度要求，即可书面表示接受并负责保护直至竣工。若有错误桩点的编号和经复测量计算的坐标或高程值报测量监理工程师。

4、施工单位在复测结束后，应向驻地办提交一份桩位复测报告，交测量监理工程师审核，报告应包括：

（1）全部复测的记录（导线水平角观测记录、测距记录、四等水准测量记录）。 （2）坐标、高程平差计算书，及计算结果 5、监理部审核了复测报告之后，认为测量无误，桩位准确，即可批准按原设计提供的导线桩点坐标和水准点高程进行测量控制；若有错误，则请设计单位复测并对有错误的桩位坐标进行更正。

二：控制测量的监理程序 1、导线点加密的监理程序 （1）、由施工单位负责埋桩和测量，并计算桩位坐标。 （2）、施工单位将测量的全部记录和计算书上报监理部。 （3）、监理部对测量报告进行审核，若计算无误，测量记录和方法符合规范要求，即由驻地对桩点进行复测。

（4）、导线复测严格按公路勘测规范要求按一级导线要求，采用二测回法观测，导线全长相对闭合差1/15000、方位角闭合差±10 ，现场桩点保护完好，可批准使用。

三：水准点加密的监理程序 1、工地水准点应由设计移交的水准点引出，由施工单位埋设，按（JTJ061—99）规范，按四等水准要求，用二台水准仪同向观测、附合式、环线闭合差±20 。  德安县东西区昌九高速公路跨线桥工程监理实施细则（测量） 2、随着工程的进展，水准点逐渐地引到沿线的主要建筑物上，以保证水准点安全。

3、测量监理工程师应对施工单位报来的控制网测量报告审核，应要求： （1）桩点布置能有效控制工地范围 （2）桩点保护良好。 （3）测量方法符合规范要求 （4）全部测量记录、计算书、计算结果精度均符合规范要求。 4、报告审查合格后，测量监理工程师应对控制网（或基线）各桩点进行复测，误差在允许范围内，即可批准控制网的应用。

5、控制网桩点须由施工单位负责保护，监理应定期组织施工单位检查复测。 四：定位测量的监理程序和内容 1、定位测量的内容：测放路线的中线桩、路基用地界桩、路堤坡脚桩和控制桩等；测放构造物的轴线点位，桩拄中心位等。

（1）在测放点位之前，施工单位测量工程师应提交测量方案报告。内容包括： （2）测量方法：经纬仪极坐标法，全站仪坐标法等，一级公路应采坐标法恢复主要控制桩。

（3）校核方法：经纬仪极坐标法，全站仪坐标法等，一级公路应采全站仪坐标法恢复主要控制桩。

（4）计算书。 （5）误差要求，测回数。 2、测量监理工程师对测量方案进行审核，必须要求：