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工程地质知识：膨胀土地基处理之土质改良法
土地改良法分为物理改良法、化学改良法以及综合改良法。
其中，物理改良法是在膨胀土中添加其他非膨胀性固体材料，通过改变膨胀土原有的土颗粒组成级配，从而减弱膨胀土的胀缩能力，达到改善其工程特性的。
化学改良法包括使用：
1.石灰，石灰能有效抑制膨胀土的胀缩趋势，又具有经济与实施方便的优点，在工程界应用十分普遍。
2.水泥土，是用土料、水泥和水经过拌和的混合物，应用于膨胀土地区的衬砌尤其广泛。
水泥土与石灰土的不同之处在于，前者的早期效应比后者明显，且水泥可产生更大的凝聚作用，引起的凝聚反应使黏土层之间的胶结力增大，从而使土处于更加稳定的状态，其强度和耐久性比石灰土提高幅度更大，但就膨胀而言，石灰是更好的稳定掺合剂，水泥用于加固膨胀土的掺入量一般为4%6%。
3.ncs固化剂，施工实践表明，ncs固化剂具有较强的吸水性和显著提高土体强度的作用，以及固化土具有较好的水稳定性和冻融稳定性，在天然含水量较高的地区，采用6%10%的ncs固化剂处理膨胀土，其收缩性小于石灰土，与采用石灰土处理土基及用石灰土作底基层相比，提高了路基、路面的整体强度，且在工程的管理、运输使用和配制混合料等方面都比常用的消石灰或生石灰方法简便，可以明显提高工程质量和加快施工进度，并易于控制密实度及均匀性，对施工操作人员与周围环境污染影响甚微，值得推广应用。
4.压力喷注灌浆，压力喷注灌浆加固膨胀土是通过灌浆压力作用，
充分利用膨胀土中存在的大量裂隙，将化学改良剂或胶凝材料配制成一定浓度的浆液注入土体的裂隙和孔隙中，使浆液与土发生一系列的物理化学反应，达到土体改性、加固、抑制膨胀性的目的。
合肥地区膨胀土的勘察与地基处理分析摘要:根据膨胀土的危害、类别,以及对膨胀土的勘察和地基处理的分析等。
并结合工程特性对膨胀土的评价,从而结合多年有效的对膨胀土的处理和经验来加以处理分析。
关键词:合肥膨胀土勘察地基处理分析在城市的主干道上,作为路堤填料的使用材料中不能使用膨胀土。
因为膨胀土是一种粘性的土,受到环境温度的影响会产生胀缩的强烈变形。
并且亲水矿物在膨胀土中含量多,可以利于水楔微裂隙的结构,还具有失水收缩和吸水膨胀的性能。
因为道路所经膨胀土地区、分布范围广、常常路线长,但是为人为破坏生态环境和减少资源的浪费,也可进行处理后使用。
1 膨胀土的地基特性膨胀土具有失水收缩性能、失水再收缩、吸水膨胀、吸水再膨胀和强度衰减性的特性。
并且还有两个重要的属性,裂隙性和胀缩性,建筑物的变形破坏程度跟膨胀土的胀缩变形的大小有很直接影响,地基土的失水收缩、地基土浸水膨胀和建筑物的上升隆起,建筑物都会有产生下沉或开裂的危害。
其次在膨胀土性能中还有两个重要的外界因素就是含水量和压力,因为土的膨胀性在不同的压力下是不同的,基底压力越小,土的膨胀率越高,膨胀度越大,越容水的冲蚀,就会造成砼离析;反之,土的膨胀性越低,基底压力越大。
2 膨胀土的分类和判别在膨胀土的分类和判别上,对不同的判别和不同目的都会有采用不同的分类方法,并且在国内外做了很大的研究工作。
在国内外对膨胀土的判别方法还没有统一标准,但是可以根据比较广泛采用室内简易定量指标和现场定性的结合方法,我们还可以根据对其进行力学强度、粘土矿物和基本指标等全面研究来进行判断。
还有土自由膨胀率指标和工程地质的特征来做一些综合的分类和判定:(1)裂缝。
气候变化会影响到建筑物裂隙随的闭合和张开。
(2)由地形地貌察看。
膨胀土多出露于盆地边缘、二级或二级以上阶地和山前丘陵,膨胀土没有明显的自然陡坎,地形平缓;(3)土粒性状。
膨胀土的粘土中含有少量粉砂,有较强的滑感;粘土细腻,有特强的滑感的特性,并且含较多铁锰结核和钙质,以钙质结核为主,在旱季呈硬塑和坚硬状态,在雨季会很粘滑。
变电站膨胀土地基处理摘要变电站膨胀土地基,持力层土体能达到承载力要求,但需要消除膨胀土对基础的影响。
采用基础埋置深度超过大气影响急剧层深度,基础四周砂垫层包裹,地表用隔水层隔水处理。
关键词膨胀土地基;防水;砂垫层;改性土某220KV变电站由于系统负荷、进出线规划、土地调归、进站道路等因素的影响,站址刚好位于高膨胀土区域。
根据地勘资料,站址地层分布均为粘土,按照土层所处的状态来分,从上到下可分为3层,硬塑状态粘土1-1、可塑状态粘土1-2、软塑状态粘土1-3。
依据《云南省膨胀土地区建筑技术规定》及《膨胀土地区建筑技术规范》(GBJ112-87),结合室内土工试验结果,判定该3层土均为膨胀土。
场地内1-1层粘土广泛分布于场地上部7.5～25.2m之间,具有较高的物理力学特性,地基承载力特征值160～180Kpa,但该层土具有中～强膨胀潜势,地基膨胀等级为Ⅲ级,以收缩为主。
(当地大气影响深度为3.80m,大气影响急剧层深度为1.7m。
)1地基处理方案设计根据以上情况,由于膨胀土具有吸水膨胀软化,失水急剧收缩开裂的特点,并产生往复膨胀的性能,对一般较轻型的建(构)筑物具有破坏作用,所以本变电站地基设计及施工应采取防水保湿措施,并遵循有关膨胀土地基设计和施工的规定对地基进行处理。
根据变电站建、构筑物荷载特点,1-1层土已经足够达到承载力要求,只需要消除膨胀土对基础的影响,同时考虑不均匀沉降即可。
依据《膨胀土地区建筑技术规范》及地质报告,主控通信楼、35KV配电装置室基础埋深均考虑大于1.7m,且基底压力大于60Kpa,可不考虑膨胀土影响;220KV、110KV及主变构架基础埋深也考虑大于 1.7m,但基底压力大多都小于60Kpa,需要考虑膨胀土的影响,基础四周加设300mm厚的砂垫层,基础上部回填土采用改性土回填,在回填土中参入20%生石灰进行夯实回填;设备支架基础埋深一般为1.3～1.5m,且基地压力均小于60Kpa,需要考虑膨胀土的影响,采用C15毛石混凝土将基础加深至1.7m以下,基础四周加设300mm厚的砂垫层,基础上部回填土采用改性土回填,在回填土中参入20%生石灰进行夯实回填;电缆沟底板加设钢筋网及地梁,埋入土中部分三面加设300mm厚砂包裹层,电缆沟的变形缝(每10m设置)、沟与集水井或检查井之间的接缝、过公路电缆沟与普通电缆沟衔接的分缝等,均填嵌柔性防水材料,电缆沟内壁用防水砂浆抹平,防止漏水。
膨胀土处理施工工法膨胀上是指粘粒成分主要由强条水性矿物质组成，并且具有显著胀缩性的粘性土，在广西地区分布较为广泛。
为了保证道路在较长时间内路基的稳泄和路而的平整度，达到安全、舒适行车的目的，必须解决因膨胀上而造成的一系列工程问题。
本文根据高速公路膨胀土路基处理基本方法，并结合自己在多年来的施工管理经验提出一些施工处理方法。
一、问题的提出膨胀丄一直是困扰岩上工程界的重大工程问题。
膨胀上遇水膨胀、失水收缩的变形特性及其边坡浸水强度衰减特性在膨胀土地区的工业民用建筑、水利、铁道、公路等工程建设和工程运营中起到极大的破坏作用。
近年来，我国岩上工程界在膨胀上微观结构特征及英工程性质的研究中取得了丰硕的成果，对膨胀上产生工程病害的原因给予科学的解释，并提岀许多切实可行的处理办法。
随着我国髙速公路建设日新月异，许多公路路线不可避免会通过膨胀土地区。
本文根据广西水（水任）南（南宁）高速公路的膨胀上的物理性质及力学性质，以及地质勘测的翔实报告及有关处理膨胀上的经验，谈谈如何利用合理施工方法去处理膨胀上的体会。
二、膨胀土的判别与分类在膨胀上地区进行工程建设，首先必须正确识别膨胀上与非膨胀上，并准确判断膨胀上膨胀势的强弱和工程性质的特点，然后才能在工程设il•和施工中做到有的放矢，采取切实有效的方法进行处理。
以往的工程建设经验（包括水利、公路、铁路等）已经证明：膨胀上并不可怕，可怕的是对膨胀上判断失误，没有进行正确的处理而导致工程病害的发生。
对于膨胀土的判别与分类，近些年来国内外做了大量的研究工作，基于不同目的采用不同的判别和分类方法。
如：通过膨胀性矿物（蒙脱石及蒙脱石和伊利石、髙岭石的混层矿物）的含量、膨胀丄的液限和塑性指数、自由膨胀率等等。
虽然膨胀上的判别方法国内外尚未有统一标准，但比较广泛采用的是现场左性和室内简易左虽指标相结合的方法，即根据工程地质特征及土的自由膨胀率指标综合判圮：第一，裂隙发育，常有光滑而与擦痕，有的裂隙中充填灰白色、灰绿色粘上，在自然条件下呈硬塑状态；第二，多出盅于二级或二级以上阶地、山前丘陵和盆地边缘，地形平缓，无明显自然陡坎；第三，常见注层滑坡、地裂、新开挖坑槽壁易发生坍塌等；第四，建筑物裂隙随气候变化而张开或闭合；第五，自由膨胀率大于或等于40%具备这些条件的土可判泄为膨胀上，然后再对英进行粘上矿物、基本指标、力学强度等全面研究。
浅谈膨胀土的危害与地基处理摘要：膨胀土是一种高塑性粘土，具有很强的亲水性、持水性和很高的可塑性及粘聚性。
土体遇水急剧膨胀，失水则严重干缩。
其工程力学性质极不稳定，对工程建筑的危害极大。
在工程建设中，如对膨胀土处置不当，将使地基出现严重的崩解，甚至造成局部坍塌、隆起或裂缝。
因此严格控制其施工过程是预防膨胀土危害行之有效的技术手段。
关键词：膨胀土危害地基处理Abstract: Expansive soil is one of a high-plasticity clay, possess strong hydrophilic nature，water binding capacity，and high plasticity，cohesive quality. Expansive soil will be water swelling rapidly, water loss seriously shrinkage. Engineering mechanical properties is extremely unstable, lead to great harm on the construction. In the process of engineering construction, inappropriate treatment of expansive soil will make the foundation of serious disintegration, even cause the partial collapse or crack, uplift. So strictly controlling construction process is a useful way to prevent the damage from expansive soil.Keywords: expansive soil；harm；foundation treatment膨胀土是指土中粘粒成分主要由亲水矿物组成，同时具有显著吸水膨胀和失水收缩两种变形特性的粘性土。
膨胀土地区建筑技术规程一、前言膨胀土是指含有膨胀性矿物质的土壤，如膨润土、膨土等。
在建筑工程中，由于其特殊的物理和化学性质，膨胀土对工程建设带来了许多挑战。
因此，在使用膨胀土进行建筑施工时，需要制定详细的技术规程，以确保工程质量和安全。
二、材料选用1. 膨胀土：应选用符合国家标准或行业标准的合格膨胀土。
2. 填充材料：填充材料应为砂、碎石等不含有机物的天然或人造骨料，并应符合设计要求。
三、基础处理1. 基础处理前应进行充分的勘察和试验，确定地基承载力、压缩模量等参数，并制定相应的基础处理方案。
2. 对于较大变形或较弱地层，应采取加固措施，如加厚基础、加装钢板桩等。
3. 应采取防渗措施，防止水分渗透到膨胀土中引起体积变化。
四、填充处理1. 填充前应进行地质勘察和试验，确定填充层的厚度、密实度等参数，并制定相应的填充处理方案。
2. 填充材料应按设计要求进行分层填筑，并采用合适的压实方式，确保填充层的密实度和稳定性。
3. 对于较大变形或较弱地层，应采取加固措施，如加装加筋板等。
五、施工工艺1. 施工过程中应严格按照设计要求进行操作，确保施工质量。
2. 在施工过程中应及时检测土体变形情况，并采取相应措施避免发生不良后果。
3. 施工现场应做好防水、防尘、防风等措施，确保环境卫生和安全。
六、验收标准1. 膨胀土地区建筑工程验收前，必须进行专业检测和评估。
2. 检测内容包括膨胀土含量、压缩模量、承载力等参数。
3. 验收标准应符合国家相关标准或行业标准。
七、安全注意事项1. 在膨胀土地区进行建筑工程时，应注意防止膨胀土的体积变化对工程造成影响。
2. 施工现场应做好安全防护措施，确保工人安全。
3. 在使用机械设备进行施工时，应按照操作规程进行操作，避免发生事故。
八、结论膨胀土地区建筑技术规程是保证膨胀土地区建筑施工质量和安全的重要保障。
在实际施工中，应严格按照规程要求进行操作，并及时检测和评估，确保工程质量和安全。
第3章膨胀土地基的处理膨胀土的判别方法与标准准确判别膨胀土及评价膨胀势大小是膨胀土地基处理首要解决的问题。
若将膨胀土漏判或将强膨胀土判为弱膨胀土，会给工程埋下隐患；若将普通土误判为膨胀土或将弱膨胀土为强膨胀土，会造成经济的巨大浪费。
已有的工程教训证明，许多膨胀土的工程危害是由工程人员对膨胀土误判造成。
目前，国内外关于膨胀土判别分级的指标有几十种之多，我国不同行业之间的判定方法与标准亦不相同。
国内工程设计常用的判别标准主要有以下3类。
第4类为本设计建议使用的判别标准。
⒈原国家建委标准[3]该规范以自由膨胀率为判据，特殊情况下可以根据蒙脱石含量来确定自由膨胀率大于40%，或蒙脱石含量大于7%时，可判定为膨胀土。
其后的《建筑地基基础设计规范》也有相近内容的规定。
膨胀上的分级标准见表3-1表 3-1 膨胀土级别标准(原国家建委)自由膨胀率（%）蒙脱石含量（%）膨胀土级别自由膨胀率（%）蒙脱石含量（%）膨胀土级别>100 60—100>2514—25强膨胀土中膨胀土40—607—14弱膨胀土2.铁道部行业标准[4]规则中，膨胀土的判别分为初判和详判。
初判适用于踏勘与初测阶段，详判适用于定测与施工图设计阶段。
初判依据为土的现场宏观地质特征、自由膨胀率、液限。
土的现场宏观地质特征符合膨胀土特征，且自由膨胀率Fs≥40%，液限Wl≥40%时，判定为膨胀土。
膨胀土的现场宏观地质特征详见《规则》。
详判时，使用自由膨胀率、蒙脱石含量与阳离子交换量3项指标。
当符合其中2项指标时，判别为膨胀土。
注:CEC100表示100g干土的阳离子交换量，单位为(mmol)NH4+。
3.交通部标准[5]规范中，要求自由膨胀率大于40%和液限大于40%的黏土质，可初判为膨胀土，但这并不是惟一的，最终决定因素是“胀缩总率及膨胀的循环变形特征，以及与其他指标相结合的综合判别方法”。
其膨胀土工程地质分类见表3-3。
表 3-3 膨胀土工程地质分类(交通部)分类野外地质特征主要黏土矿物成分>黏粒含量（%）自由膨胀率（%）膨胀总量（%）强膨胀土灰白、灰绿色，黏土细腻，滑感特强，网状裂隙极发育，有蜡面，易风华成细粒状、鳞片状以综、红、灰色为主，黏土中含少量粉砂，滑感较强，裂隙较发育，易风化成碎粒状，蒙脱石伊利石蒙脱石伊利石>5035—50>9065—90>42—4中膨胀土弱膨胀土含钙质结核黄褐色为主，黏土中含较多粉砂，有滑感，裂隙发育，易风华成碎粒状，含较多钙质结核或铁锰质结核蒙脱石伊利石高岭石<3540—65—注:胀缩总率为土在50kPa压力下的膨胀率与收缩率之和。
4.建议使用的公路膨胀土判别与分级标准上述原国家建委、铁道部膨胀土判别与分级标准均要求定量测定膨胀性黏土矿物，如蒙脱石的含量。
这种微观矿物含量的测定一般只有研究单位的专门试验室才能完成，且花费时间较长，给工程设计与施工带来很多困难。
事实上，设计与施工单位很少采用。
交通部《规范》膨胀土评价标准中的胀缩总率指标来自考虑地基承载力的房屋建筑部门。
它完全不符合公路工程低荷载或零荷载的工程状况，且确定该指标所需要的一些参数又很难获取。
我国交通部第二公路勘察设计研究院(以下简称“中交二院”)通过大量研究工作，提出以标准吸湿含水率与塑性指数2个分类指标作为膨胀土的判别与分级标准。
所谓标准吸湿含水率指，在标准条件下(温度25℃±2℃，相对湿度60%±3%),膨胀土试样从天然含水量脱湿至平衡后的含水量。
标准吸湿含水量与蒙脱石含量、阳离子交换量及比表面积之间具有良好的线性相关性，反应了膨胀土的本质特性。
塑性指数很好地反映了粒度组成、分散特性及阳离子与黏土矿物之间的相互作用。
采用标准吸湿含水率与塑性指数对土的膨胀势分级的指标见表3-4。
标准吸湿含水率测定的具体方法见参考文献[7]或文献[15]中《膨胀土的判别与分类新方法》一文。
表3-4 土的膨胀势分级指标(中交二院)膨胀势分级非膨胀土弱膨胀土中等膨胀土强膨胀土标准吸湿含水率ws（%）塑性指标Ip （%）自由膨胀率Fs（%）Ws<Ip<15Fs<40≤ws<15≤Ip<3040≤Fs≤60≤ws<30≤Ip<4560≤Fs≤90≤ws45≤Ip90≤Fs注:自由膨胀率仅为参考指标，不作为控制指标。
中交二院研究提出的膨胀势分级判别指标反应了膨胀上的本质，并具有测定简单、便捷，所获数据可靠、重现性好的优点，便于设计与施工单位广泛应用。
处理方法针对膨胀土的工程特性与膨胀土地基的病害特点，并考虑工程的经济性，可以从换填、改性、隔水封闭、渗沟排水4个角度，归纳总结膨胀土地基处理措施与技术方法[6]。
1.换填与膨胀土掺灰改性法换填与浅层膨胀土掺灰改性法适用于浅层平面地基(路基基底)条件，一般处理深度不大于。
与其他方法相比，一般换填法的造价最低。
但换填方量过大时，废土可能占用大量土地，并引发生态环境问题；某些地区可能还存在借土困难或借土成本过大的问题。
这时，可考虑膨胀土改性法或石灰桩加固法。
2.有机大分子溶液改良法改良技术既适用于斜面地基(堑坡)，又适用于平面地基(路基基底)，一般多用于膨胀土堑坡的浅层稳定性处理。
目前，国内比较成熟的有机大分子溶液改良技术有UAH改良液等。
3.石灰桩或灰土桩加固法石灰桩或灰土桩加固法对于斜面地基(堑坡)和平面地基(路基基底)均适用。
对于厚度较大的膨胀土软基处理时，石灰桩或灰土桩加固法具有独特的优势，一般用于厚度大于的膨胀土软基。
4.隔水封闭与渗沟排水法隔水封闭是采用土工防水布、石灰与猫土混合料等材料对地基或坡面进行隔水封闭，阻止气候干湿循环对膨胀土含水量的影响，达到稳定路基或边坡的目的。
由于隔水封闭法的施工质量控制标准要求较高，建议设计时慎用。
采用隔水封闭措施，必须同时使用排水渗沟或其他排水措施，两者缺一不可。
排水渗沟也可作为换填与掺灰改性、有机大分子溶液改良、石灰桩加固措施的辅助手段使用。
该方法包括常用的路基基底使用的平面状渗沟与堑坡防护使用的支撑渗沟两种类型。
平面渗沟作用在于排掉汇流到路基的地下水;而支撑渗沟不仅可以排水，并且具有阻止膨胀土边坡变形破坏的功能。
浅层换填与掺灰改性法当公路路基的基底为劣质土(或者说土的变形或承载力不符合要求)，且劣质土层的厚度又不很大时，将原地表以下处理范围的劣质土部分或全部挖去，换填为性能稳定或强度较大、无侵蚀性的其他材料，并分层压实至要求的密实度，这种地基处理方法称为换填法。
膨胀土掺灰改性是将原地膨胀土翻松，掺加一定比例的石灰后，分层压实的方法。
该方法经过一段时间的养护，可以很好地消除或减小膨胀性，提高土体强度，降低土中的含水量[7]。
原理和适用范围1.浅层换填法与掺灰改性法的原理及适用范围换填掺灰改性法适用于公路的所有平面地基，既适用于填方路堤基底的处理，也适于挖方路面下的地基处理。
具体换填设计时，若换填方量过大，应考虑借土与废方对生态环境的不良影响。
填方与挖方路段两者的换填与掺灰改性原理也有所不同。
填方路堤，特别是高路堤的基底承受路堤及路面重力的压力较大，基底换填是以强度较高的材料代替膨胀土地基，掺灰改性是将低强度的膨胀土地基改性为高强度的灰土，两者以提高地基的承载力，避免地基破坏为目的。
小于1m填方路堤基底的换填或掺灰改性目的主要是为了消除膨胀土基底的胀缩变形。
从施工角度考虑，一般要求换填或掺灰改性的膨胀土地基深度不超过。
当膨胀土地基厚度超过，应考虑其他措施，如石灰桩等。
当膨胀土地基的地下水位较高，或所处地理位置为汇水的低洼地带时，应认真作好排水设一计，包括地面排水与地下排水。
地下排水的渗沟设计见后文。
挖方及零填方路段的地基同时担任路床的角色。
通过地基膨胀土换填或掺灰改性，一方面可以消除路面以下膨胀土胀缩变形对路面的破坏作用，另一方面可以提高处理深度范围内土的强度与变形模量，使CBR值(加州承载比，是一种衡量道路弯沉量的试验值)达到高等级公路上路床的标准要求，即CBR≥8。
大于1m填方路堤的基底换填或掺灰改性设计时，主要考虑因素是膨胀土地基的承载力；小于lm填方路堤的基地换填或掺灰改性设计时，主要考虑因素是基底的膨胀变形量或膨胀力；挖方与零填方路段地基换填或掺灰改性设计时，考虑的主要因素是路床的变形与强度要求标准，及换填深度对下伏膨胀上膨胀性的抑制作用。
2.石灰改性膨胀土的机理石灰对膨胀土的改性机理表现为5种作用：阳离子交换(cationic exchange)；凝聚(ag-glomeration)；细凝反映(flocculation)；碳酸岩化(carbonation)；胶结或凝硬作用(cementationor pozzolanic reaction)。
膨胀土组成以蒙脱石、伊利石、高岭石等勃土矿物为主。
黏粒表面吸附有大量的金属阳离子，当掺人石灰后，由于土中产生过量的Ca 2+离子，同时Ca(OH)2分子电离的OH -离子形成强碱环境，使得Ca 2+置换了膨胀土黏粒表面的某些阳离子，如K +，Na +，Fe 2+等(Mg 2+除外)，由此改变了黏粒表面的带电状态，结果使膨胀土颗粒很快地凝聚起来而提高了土的初期强度。
细凝过程与阳离子交换过程同时发生。
由于孔隙中电解质浓度的增加，Ca 2+离子被吸附在豁土的表面，蒙脱石晶层间的水向外溢出，土体体积减少。
掺灰改性土的石灰碳酸岩化反应生成的CaCO 3在掺灰土中多形成长短不等的棒状物、针状物及网状物，它们将豁土颗粒联结或包裹起来，集聚成粉粒或更大的团粒。
这些大颗粒的粒径多集中于—之间。
石灰的碳酸岩化是促使赫粒集聚、消除胀缩性、提高强度，并保持长久稳定的根本原因。
掺灰改性土的典型化学式方程表达如下：22()CaO H O Ca OH 2232()Ca OH CO CaCO H OCaCO 3：除了本身具有较高强度外，它与铝酸钙作用也可起到加固土的作用。
由于这个反应过程缓慢，对于改善土的工程性质初期作用不大，但随时间的延长改善作用会越来越明显。
胶结或凝硬反映相当复杂，也需要很长时间。
胶结或凝硬反映使土中相当一部分SiO 2形成SiO 2水溶性胶体粒子，氧化铝也可形成一些胶体粒子。
这些生成物聚凝后也会改善膨胀土的工程性质，主要作用是提高石灰土的后期强度及耐久性。
该过程类似于水泥的水化反应过程，CaO 与水发生反映放出的热，在初期加快了凝硬反映。
同时，实验表明，石灰土浸水后强度还会提高，某种意义上可将其视为水硬性材料。
设计计算公路膨胀上地基浅层换填与掺灰改性设计分为3类:①大于等于lm高度路堤的基底换填与掺灰改性设计；②挖方路段，包括小于lm高度填方、零填方路段的换填与掺灰改性设计；③公路桥涵地基与基础设计。
