中压和高压加氢裂化工艺技术分析摘要：加氢裂化工艺多应用于石化工业，作为传统催化裂化技术的优化方案，可以有效抑制反应环节的脱氢缩合现象，从而防止焦炭的生成，提升轻质油综合品质。
反应压力是该工艺中极为关键的影响因素，通常将7.0至10.5MPa作为中压反应区间，大于10.5MPa则标志着进入高压反应环境。
本文聚焦不同压力反应环境中加氢裂化工艺的效果表现，对其优劣进行了系统比较和分析。
关键词：中压；高压；加氢裂化前言：在重质油轻化领域，加氢裂化可谓是更新速度最快的技术体系，不管是催化剂，还是流程、设备都有极大改观和进步。
灵活性高是其最大优势，企业随时可以市场需求为依据，对各环节要素进行调整，达成清洁燃料、优质化工原料生产的目标。
压力控制是该环节中较为关键的话题，中压、高压环境都各有优劣，亟需通过严谨的试验、分析，科学定位评判标准，为化工生产方案决策提供思路。
1原料油性质分析为保障试验的全面性、系统性，本次试验以原油性质为基准，选取了3种不同的重质油，每种重质油又选用4种不同产品，以防止个例干扰。
在石蜡基原料油中，南阳常四线、中原VGO、大庆VGO、金山VGO的馏程分别为282至431摄氏度、351至450摄氏度、224至531摄氏度以及228至553摄氏度，在20摄氏度环境条件下，密度分别为0.823、0.849、0.852以及0.880g/cm-3，硫元素质量分数为0.09%、0.30%、0.064%以及0.48%，氮元素质量分数分别为0.045%、0.023%、0.048%以及0.086%，芳羟指数分别为，18.9、17.6、19.0以及32.7。
中间基原料油中，大港VGO、管输VGO、胜利VGO 1以及胜利VGO 2的馏程分别为，317至542摄氏度、299至511摄氏度、299至530摄氏度、335至551摄氏度，同样以20摄氏度为测量环境，测得密度数值分别为0.888、0.879、0.880以及0.899g/cm-3，硫元素质量分数为0.132%、0.33%、0.44%以及0.47%，氮元素质量分数分别为0.079%、0.073%、0.100%以及0.171%，芳羟指数分别为，33.1、33.8、30.6以及37.2。
FRIPP焦化干气加氢制备乙烯裂解料技术的开发及工业应用艾抚宾乔凯郭蓉方向晨徐彤徐大海祁文博杨成敏（中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院辽宁抚顺 113001）摘要：FRIPP开发出焦化干气加氢制备乙烯裂解料所用的专用催化剂LH-10A及配套工艺技术。
该技术的适宜工艺条件为：入口温度140～260℃、压力2.0～2.5MPa、体积空速250～600h-1。
在此条件下反应产物中烯烃含量≯1.0%，氧含量≯1.0mg/m3。
该项技术特点是在脱烯烃的同时，还可以脱除微量的O2。
该技术的开发成功，可以为C2馏分的深加工及综合利用提供一条有效的选择途径。
关键词：C2干气加氢加氢催化剂炼厂气1 技术背景我国乙烯装置初始设计使用的原料是以石脑油为主。
乙烯原料是影响乙烯成本的最主要因素，原料在总成本中所占比例为70%～75%。
近几年来，国内石化企业新建、扩建了多套大型乙烯生产装置，虽然在实际生产中拓宽了原料来源，但乙烯裂解原料还是相当紧张。
另外，近几年来，原油价格不断上涨，乙烯裂解原料石脑油价格也随之升高，企业生产经济性变差。
现实状况迫使企业寻找新的乙烯原料来解决这个问题。
焦化干气（C2馏分）加氢作乙烯原料就是解决这一问题的有效方法之一。
目前，国内许多炼化一体化的石化企业，既有乙烯装置，同时也有富裕的焦化干气，而焦化干气中富含乙烷和少量的乙烯，如果将其中少量的乙烯进行饱和加氢，此焦化干气就是很好的乙烯原料。
为解决乙烯裂解原料短缺的问题，提高企业经济效益，抚顺石油化工研究院（以下简称FRIPP）开展了焦化干气加氢制乙烯裂解原料的技术开发工作。
将焦化干气中的烯烃加氢转化成为烷烃，从理论上说是简单易行的，但在技术的具体实施过程中会有许多难点，比如，焦化干气组成具有如下特点：（1）含有一氧化碳和二氧化碳；（2）含硫较高；（3）在对焦化干气加氢降烯烃的同时，还要加氢深度脱氧，并且要达到氧含量指标≯1.0mg/m3。
全球炼油加氢技术市场现状及发展趋势马艳秋刘立军（中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院辽宁抚顺113001）1 前言石油资源是目前人类赖以生存的主要能源和化工原料来源，同时也是不可再生资源，因此在石油资源从开采、加工到下游产品综合利用整个过程中，无不希望各生产环节都能达到最优操作，使得各种化学组分都能被最大化地有效利用。
但随着需求的持续增长，石油资源已变得愈加难以开采和加工，同时由于全球自然环境劣化形势严峻，环保法规日趋严格，各国燃料油品质量标准都已有不同程度的提高。
更加严格的燃料油品环保法规以及对减少工业源CO2排放的密切关注将迫使炼厂改变生产操作。
在投资条件有限的情况下，对炼厂而言，要大幅度改变操作应该是个挑战。
加氢技术是生产清洁燃料的主要技术，可帮助炼厂达到更严格的油品质量指标要求，并具有相对灵活的加工能力，因此，近几年来加氢技术在帮助炼厂应对油品市场各种变化的过程中发挥了重要作用，并得到了前所未有的大发展。
2 油品质量与标准要求硫含量是汽柴油质量的重要参数之一，其含量的高低会对发动机的腐蚀和排放产生重要的影响，因此，降低车用汽柴油中的硫含量已经成为目前各国提高燃料油质量标准的主要标志。
自2010年起，新的燃料油质量标准已在世界许多地区开始实施。
新标准对汽柴油中的硫、苯和芳烃含量提出了更高的指标要求，见表1。
表1 世界燃油质量指标（2010年）地区汽油柴油硫/μg.g-1 芳烃，v% 苯，v% 硫/μg.g-1芳烃，v%美国10～30 <50 0.97a 10～15 15～16% 加拿大10～30 <25 1% 15 30(最大)拉美总体上是400；部分地区低至3025～45 2.5%总体上是2000；部分地区低至10～50未知西欧10 35 1 10 10中/东欧未知未知 5 50 未知中东/非洲50 25 5 50～5000 未知亚太10～50 30～45 1b 10～350 10～35a限于2011年1月1日前降至0.62v%(加利福尼亚除外)；b日本、南朝鲜、澳大利亚和新西兰。
