冷辗扩技术在新时期的发展

冷链物流发展与现状

冷链物流是指对冷藏、冷冻、鲜活等特殊保鲜要求的产品进行运输、仓储、分拣等环节的物流服务。随着科技的不断进步和冷链物流技术的不断成熟，冷链物流发展势头迅猛，为保障食品、医药等易腐品的质量和安全提供了有力保障。本文将对冷链物流的发展历程、现状、问题和发展趋势进行分析。

一、冷链物流发展历程

冷链物流是在保障食品、医药等易腐品质量和安全方面具有重要意义的物流形式。冷链物流的发展历程可以分为以下几个阶段。

1.初创阶段：20世纪70年代，在冷链物流技术和设备方面仍然比较落后的情况下，冷链物流主要依靠冷藏船运输和冻库储存。由于技术条件限制，冷链物流的运输范围和运输品种受限。

2.技术创新阶段：20世纪80年代，随着冷链运输技术的不断创新，冷链物流开启了新的发展阶段。冷链运输技术的不断创新，推动了冷链物流市场的扩大和品种的增加。 3.应用普及阶段：21世纪初，随着冷链物流技术的不断完善和成熟，冷链物流逐渐开始普及。冷链物流市场规模不断扩大，各种新型冷链物流企业纷纷涌现，市场竞争日益激烈。

4.多元发展阶段：当前，冷链物流已经成为食品、医药等易腐品物流的主要形式，冷链物流产业链不断延伸，服务范围不断拓展。冷链物流企业也不断引入新技术、新设备，提升服务水平，满足不同客户的需求。

二、冷链物流的现状

1.冷链物流市场现状

当前，国内冷链物流市场规模不断扩大，市场需求日益旺盛。冷链物流企业纷纷加大投入，扩大服务范围，提高服务水平，逐步形成了一批具有一定规模和实力的冷链物流企业，市场竞争相对激烈。冷链物流市场结构也在不断调整，处于高速发展期。

2.技术应用现状

目前，冷链物流技术应用不断创新，各种新型冷链运输设备、冷链仓储设备不断涌现。冷链物流技术不断推陈出新，大大提高了冷链物流运输效率和产品保鲜质量，使冷链物流节能减排、环保高效。其中，制冷技术、温度监控技术、物联网技术、数据采集技术等得到了广泛应用，极大地提高了冷链物流的可靠性和安全性，也为冷链物流提供了强大的数据支撑。

技术探讨我国轴承钢管的发展现状及⽣产⼯艺

冯志坚

8⽉初，海关总署发布数据显⽰，6⽉份，我国出⼝轴承44708万套，出⼝⾦额达到195064万

元，同⽐分别增长5.0%和4.2%；上半年累计出⼝255963万套，出⼝⾦额达到110.6亿元，同⽐

分别增长0.9%和2.0%。其中，轴承钢管作为轴承套圈的原材料，在我国轴承⼯业发展过程中起

到了重要作⽤。

⽬前，中国已是装备制造⼤国，但实现“强”还有⼀定距离，其原因之⼀，是装备的轴承性能影响

了整机的关键性能。轴承钢是⽤于设备轴承制造的⼀种重要基础钢种，在众多品种的钢铁产品

中被称为“钢中之王”，⼴泛应⽤于运输机械（汽车、⾼速列车等）、⼯程机械、冶⾦、⽯油化

⼯、发电、航空航天、军⼯、风电和海洋⼯程等领域。轴承钢的质量优劣，直接决定了重⼤装

备和精密装备轴承的好坏。轴承钢应具有长寿命、⾼精度、⾼刚度和⾼耐磨性等性能。同时，

轴承钢也是检验项⽬多、质量要求严、⽣产难度⼤的钢种之⼀。

作为“钢中之王”家族成员，轴承钢管是轴承钢⼆⽕成材产品。作为轴承套圈⽤钢，其⽣产有其特

殊性和严格要求。由于我国整体冶炼⽔平限制和⽣产企业⾃⾝存在的问题，以及轴承套圈加⼯

技术的发展现状，我国轴承钢管在质量、⽣产成本、材料利⽤率等⽅⾯的优势并不明显，其发

展空间受到挤压。⽬前，我国轴承钢管⽣产存在哪些问题？我国轴承钢管的⽣产⼯艺现状如

何？轴承钢管今后的发展思路是什么？这些都是需要探讨的问题。

轴承钢管整体现状有待改变

⽬前，我国国内轴承钢管产量仅占轴承钢总产量的8%，与发达国家占⽐20%~30%相⽐，仍有

很⼤差距。在轴承钢管品质⽅⾯，国内产品也存在品质稳定性差、疲劳寿命短、洁净度低等问

题。我国轴承钢管的应⽤，⼀般局限于普通轴承的轴承套圈⽤料，⾼端轴承套圈仍依赖进⼝。

1品种结构不合理，坯料供给⽭盾突出

我国很多钢铁企业均存在钢材品种“全⽽不专”的⽣产现状。⼀些企业的产品品种覆盖板、管、

型、材和特殊钢材，普通钢材同质化问题严重，低端竞争呈现⽩热化。

应用技术研究

作者简介：王晓强 男 机械过程系讲师 1 冷挤压设备现状及发展

0 前言

近几年来，随着工业生产及科学技术的蓬勃发展，冷挤压技术也得到了迅猛发展。不少高等学校、研究所和工厂都开展了冷挤压技术的实验研究，其成果已广泛应用于现代制造业。

1 冷挤压设备及相关技术的现状

1.1冷挤压精锻成形技术现状

冷精锻工艺的生产率比切削加工要高几倍到几十倍，材料利用率达70%—80%。冷精锻件尺寸精度高、表面质量好、机械性能好，这是热锻所无法比拟的。国外已较普遍采用冷精锻工艺生产低碳钢、中碳钢和合金钢零件，重量由几克到5千多克。冷精锻件的形状多种多样，如齿轮、齿条、同步齿圈、花键轴等。采用冷精锻工艺成形小模数行星伞齿轮的技术也日趋成熟。采用冷锻工艺（冷挤压成形或冷摆辗成形）生产的模数小于4的行星伞齿轮，其齿形精度可达DIN6级。

中国-江苏森威集团股份有限公司掌握了多工位冷锻生产技术，批量生产自行车、摩托车、汽车精锻件，已形成年产3000t冷锻件的能力。长春一汽汽车工艺研究所已熟练掌握汽车轮胎螺母和花键轴的冷挤压成形，并且正式向外转让技术。中国现在已可以生产1600~10000kN的各种型号冷挤压设备。

美国National公司是世界上生产多工位冷锻机的研究中心。现在又将具有5—6工位的冷锻机研制成“成形中心”，具有很大的柔性，既能适应锻件不同形状、不同高度，也能适应工序间工件翻转和多台阶加工。利用这种“成形中心”可以加工各种各样的紧固件以及其他较为复杂的带凸缘或带孔的挤压件，它完全由微机处理，由可编程控制器自动控制，换模时间仅需几十秒钟。德国舒勒公司生产X系列单工位冷挤压机、KB系列多工位立式冷挤压机、GB系列多工位卧式冷挤压机。

1.2 冷挤压设备现状

随着冷挤压工艺的日趋成熟和发展，与其相应的冷挤压设备也在不断更新和完善。为了满足冷挤压工艺的需要，冷挤压设备的结构性能必需满足其工艺对设备力能特性和速度特性的要求。在挤压设备方面，中国已具备设计和制造各级吨位挤压压力机的能力。除采用通用机械压力机、液压机、冷挤压力机外，还成功地采用摩擦压力机与高速设备进行冷挤压生产。

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"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!!!!!!!!!!!!!!!!!!"【摘要】基于Ａｂａｑｕｓ／Ｅｘｐｌｉｃｉｔ提供的显式动力学有限元算法，对矩形截面环件冷辗扩进行了有限元数值模拟，揭示了环件宽径比对环件冷辗扩过程中环件端面质量、轴向宽展率、辗扩力、辗扩力矩以及金属流动特性的影响规律，并从金属塑性成形原理和塑性加工力学等角度对这些规律进行了合理的解释，从而获得了环件宽径比对冷辗扩成形的影响规律，为环件冷辗扩在实际应用中环件宽径比的选择提供了依据，对揭示冷辗扩成形机理也具有十分重要的意义。关键词：冷辗扩；环件宽径比；有限元；Ａｂａｑｕｓ【Ａｂｓｔｒａｃｔ】Ｉｔ’ｓｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｌａｗｏｆｔｈｅｒｉｎｇ’ｓｗｉｄｔｈ－ｓｐｒｅａｄｏｎｔｈｅｑｕａｌｉｔｙｏｆｅｎｄｆａｃｅｏｆｒｉｎｇ，ａｘｉａｌｗｉｄｔｈｓｐｒｅａｄｒａｔｉｏ，ｒｏｌｌｆｏｒｃｅ，ｒｏｌｌｍｏｍｅｎｔａｎｄｍｅｔａｌｆｌｏｗｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｉｎｃｏｌｄｒｉｎｇｒｏｌｌｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｈａｓｂｅｅｎｅｘｐｌｏｒｅｄｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅＦＥＭｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｒｉｎｇｗｉｔｈｒｅｃｔａｎｇｕｌａｒｃｒｏｓｓ－ｓｅｃｔｉｏｎｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｅｌａｓｔｉｃ－ｐｌａｓｔｉｃｄｙｎａｍｉｃｅｘｐｌｉｃｉｔＦＥＭｕｎｄｅｒｔｈｅＡＢＡＱＵＳｓｏｆｔｗａｒｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ．Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｒｅｓｕｌｔｓ，ｗｈｉｃｈｈａｖｅｂｅｅｎｅｘｐｌａｉｎｅｄｒａｔｉｏｎａｌｌｙ，ｃａｎｂｅｓｅｒｖｅｄａｓａｂａｓｉｓｆｏｒｃｈｏｏｓｉｎｇｔｈｅｒｉｎｇ’ｓｗｉｄｔｈ－ｓｐｒｅａｄ，ａｎｄｃａｎｐｌａｙａｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｒｏｌｌｉｎｒｅｖｅａｌｉｎｇｔｈｅｆｏｒｍｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｔｈｅｃｏｌｄｒｉｎｇｒｏｌｌｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｃｏｌｄｒｉｎｇｒｏｌｌｉｎｇ；Ｒｉｎｇ’ｓｗｉｄｔｈ－ｓｐｒｅａｄ；ＦＥＭ（ｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄ）；Ａｂａｑｕｓ中图分类号：ＴＨ１６文献标识码：Ａ环件宽径比对环件冷辗扩工艺的影响规律研究李华王斌曹铁珍（河南科技大学机电学院，洛阳４７１０３９）Ｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｒｉｎｇ’ｓｗｉｄｔｈ－ｓｐｒｅａｄｏｎｃｏｌｄｒｉｎｇｒｏｌｌｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓＬＩＨｕａ，ＷＡＮＧＢｉｎ，ＣＡＯＴｉｅ－ｚｈｅｎ（Ｈｅ’ｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｌｕｏｙａｎｇ４７１０３９，Ｃｈｉｎａ）文章编号：１００１－３９９７（２００８）０８－０１４４－０３